Nataly_
у нас как-то машина была с аукциона - салон чистенький, все красиво... а приехала - в багажнике все панели боковые, пол и спинки задних сидений - в потеках краски разного цвета, да так - что пластика не видно наверное годами краску возили, художники чтоль или декораторы

Да мы от великого ума поехали на бухту Средняя на Витязе. А там большой боковой уклон есть в одном месте и два камня огромных - мимо колес не стукнувшись не проедешь, надо наезжать на один. У меня машина пролезла между двух камней. А Делкика то гораздо больше, попробовала наехать на камень и чуть не перевернулись, кое-как назад выехали, нас послали в пеший эротический поход и назад покатили. Я тогда так испугалась - причем не за свою машину, а за Делику - вот что с ней было делать, если она кувыркнулась?! За помощью не близко бежать

Добавлено спустя 39 секунд:


Сейчас смешно конечно, а тогда думаю - хочется рвать и метать

Блин, девочки, пока компьютер тупил вы тут таких слов написали, ужос-ужасный!
Хотим взять год примерно 2003.
Знакомых в городе маловато, то есть никого
Мне ещё самой учиться на права надо, в машинах не разбираюсь совершенно, поэтому всё и пугает.
Я ехать могу, только если на дороге вообще никого нет (в том числе и по встречной), и если хотя б четыре полосы
Недавно проверяли под Хасаном на какой-то гравийке он меня усадил насильно за руль
Ахтунг, короче!
Сначала думали Ипсум года 2008-го взять, но с учетом, как и куда мы гоняем (на след лето по плану до Урала прокатиться), почитали, пообщались и пришли к выводу, что низковат, жалко его будет.

Про Гранд Витару думали, но решили, что во-первых, нерамный (слов-то какое я теперь знаю), во вторых неоправданно дороже. А в третьих, не помню точно почему отказались

Ипсум покомфортней будет для дальних поездок. Эскудик уж очень аскетичен что ли , имхо.

hel
в Новосибирск на Гайе и Ипсуме легко можно доехать, а вот до Урала...

лет так 15 назада у меня отчим доехал до урала на тойта кариб...

Машина реально проходимая. У меня знакомый чуть ли до Москвы не доехал на ней.

А вам не кажется, что если у вас "такие" маршруты намечаются, то лучше все таки узнать мнение мужчин на другом каком нибудь форуме, кто в машинах чуть больше соображает? Не уверена, что здесь вы получите компетентную информацию...

еще как получит

Теперь, даже в этом и не сомневаюсь!

Покупка планируется по весне, ещё столько мнений буду узнавать. Но сейчас начала по тихой читать автомобильные темы. В шоке про угоны бесконечные, подставы и вымогательства гаишников на дорогах, обманы страховых компаний. Блин, это ж целая война на дорогах

меньше читайте, на самом деле все не так страшно

у эскудо 2000-х годов есть неприятная особенность , в грязи застряв можно с удивлением узнать что 4wd не выезжает , конструктивное решение , но в целом разницы по ходовым нет разницы начиная с 90 и до 2005 года.
более свежие - эта другая история

почему?

вы хотите технических подробностей?

Да, кстати, коллега как раз и это говорила, что 4 вд не выезжает И тоже интересно, почему?

значит такое ВД((

Komaroff
не, мне интересно.
вот включаешь ты 4вд в грязи, а дальше что? оно не подключается или почему не выезжаешь

начиная примерно с 97 года компания сузуки произвела рестайлинг автомобиля , помимо внешних изменений (вы наверное замечали что у "свежих" эскудо капот с горбинкой и другая решетка радиатора ), в автомобиле произвели "ревизию" системы полного привода , вместо переднего редуктора с чугунным корпусом стали устанавливать конструкцию из алюминия , помимо этого изменили немного сам алгоритм и механизм включения 4 wd , с одной стороны конструкция ступичного узла и привода оси упростилась , с друго стороны сам редуктор стал немного сложнее по конструкции , привод включения передней оси , назовем это так , оснастили вакуумным включением ,
внешне все выглядело более чем благополучно , но со временем как раз узел вакуумного включения изнашивался это раз , и второе так как много людей ездили на 4WD с наступлением холодов и до весны , алюминиемый корпус в месте выхода из него правого привода изнашивался и редуктор начинал терять масло ,
все это приводило к следующему , на льду вроде бы все хорошо , но стоило засесть посерьезнее вы слышали громкие щелчки , как удары по кузову , и буксующую лишь заднюю ось , передок стоит , ремонт этой приблуды стоит достаточно дорого , либо возможна замена некоторых частей как на модели до 97 года
как то так ....

Komaroff
так это лучше назвать поломкой, а не то что 4вд не справляется с грязью

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:


А разве тогда у Эскудики могли ездить на 4вд без ограничения скорости? Там же жесткая блокировка включалась, а с ней больше 20 км/ч нельзя ездить