А кто-то разве на новое такое меняет? На вскидку помню, на фит новый вариатор стоит 120 тыс. плюс ещё работа тоже не бесплатно. Контрактные от 5 до 15 тыс. Учитывая относительно не шибко высокую стоимость авто, стоит ли столько вкладывать, лишь бы новое?

А тойоту Ист никто почему-то не рассматривает. Резвый малыш, высокий, 1.5., 4WD.

Добавлено спустя 12 секунд:
Неужели не нравится никому?

Яшма
Исты начала двухтысячных годов уже староваты, а 07 и выше года в районе 400 тысяч - совсем другой диапазон цен

Яшма,

машина хорошая, но дорого, тут до 300 тыс. рассматривают

Irenity
http://vladivostok.drom.ru/toyota/ist/13592156.html
http://vladivostok.drom.ru/toyota/ist/13644864.html
Ну почему, вот 2005 навскидку. Правда привод передний.

Добавлено спустя 21 секунду:
Или 2005 тоже старый?

Яшма
Это старый кузов, второе объявление - 1,3 л плюс пробег по России. Есть ли смысл?

Irenity
Мне кажется для первого авто до 300 тыс великоваты запросы

Яшма
Кому как У меня для первого авто запросы ого-го были

Irenity
http://vladivostok.drom.ru/mazda/demio/13179668.html
Сестричка

Яшма,

Если авто первое рассматривается лишь как на первое время, т.е. на пару-тройку лет, то имеет смысл брать безпробежное - такие потом продаются лучше (но тоже не панацея). Ист всегда среди малышек был на 100 тыс. в среднем дороже. Самый их первый кузов вполне удачен и очень надёжен, но уже старенький по годам (они же и 2002 г. есть). Дешёвый ист, лично меня бы, насторожил.

Eve
Ну наверно соглашусь. Любая машина дешевле средней цены наталкивает на подозрения.

Яшма
Нее, эта совсем пустая - туманок нет, колпаки и морда другая. Я такую себе хотела, привезла, но потом продала

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Яшма
А у Вас разве нет машины?

Irenity
Есть, две

Мне то не надо рассказывать))))

Масюля
Я походу дела совсем отстала от жизни
Я просто в ремонт машины не вникала никогда, так от мужа слушала как все дорого на мою машину, какие фиты хорошие, что на них все есть и по нормальным ценам.
Или мы ведем разговор про фиты разных годов и комплектаций. Я так понимаю не все фиты с вариатором идут.

так то у машин не только с вариатором проблемы бывают....
там еще куча железок разных
и резинок
и пластмассок

Так дело то не в вариаторе....варик как и автомат могут стоить по разному....а вот, если сравнивать фильтра-колодки-резинки, то фит дорог в этом...а сравниать мне есть с чем....

Масюля
Давайте сравним Просто интересно
Например, для Демио:
Масляный фильтр - 500 руб (оригинал)
Колодки - 3500 руб (Адвикс)
Тормозные диски - 10000 руб (оригинал)
Пыльники - 750 руб (оригинал)
Сеточка в топливном фильтре - 1000 руб (оригинал)
Воздушный и салонный фильтры надо посмотреть, тк стоимость в йенах

Irenity
Дэмио дешевле в обслуживании....сравнивать не буду, фита у меня давно нет)))) к счастью))))

Масюля
Почему к счастью?
У Фита подвеска не такая жесткая, резвый малыш, но ржавчина под арками и на сварных швах меня отпугнули