Не буду говорить за все Териосы, но те, что постарее и подешевле, наверное, лучше не рассматривать уже. Очень мало живых.
Ведь если машина первая, важно на ней ездить, а не вникать в ремонты и гоняться за запчастями, в которых тоже ничего не понимаешь. Лучше попроще, но беспробежная, я бы Фит взяла.
А вариатора чего бояться, сама два года уже на своей первой машине с вариатором - нормально.

Я тоже за фита! Мама проездила на фитюще 2008. Машина ни разу не подвела. Сестра год назад себе тоже фита взяла предпочла взять. Я прошлое лето месяц маминого юзала, пока моя в ремонте была, клевый. У моих обе машины вдовые. По расходу не во владе 7-8, по городу от 8 до 12. В зависимости от времени когда ездишь.

И был у меня ниссан ноут, фу фу фу. Не моя машина, она гремыхучая. Ну и мне повезло с разрывом ремня генератора и разлетевшимся натяжным роликом, в то время когда об этой машине у нас мало что знали. Точнее знали, но еще запчасти были только оригинал и под заказ...

Всее зависит от проклкдки между рулем и сиденьем... у меня в этом году была первая не полноприводная машина... и ниче... ни одного дня не простаивала, во все ооры заезаэжала, всего 2 раза не смогла на тупо ледяную гору заехать...

А почему он будет стоять в гараже, если он 4вд?

Да у нас вообще хоть кто-нибудь стоит зимой в гараже?
Максимум, в день снегопада, а потом выезжают все поголовно - с передним приводом, задним, обклеенные знаками !

Ну вот про стоять в гараже про эту машину, ерунда. Я на ней отъездила 2 зимы! Все ок. У меня была 4 вд.

А почему Honda civic не посмотреть. Очень удобная машина, маневренная ( хочешь седан, хочешь хэтчбек), ВД имеется при желании, правда можно не попасть в 300, чтоб посвежее взять. Но здесь лучше не экономить, себе дороже. Еще 30- 40 тысяч и уже совсем все по-другому . Fit хорошая машинка. Ну и на рынок, если машины никогда не было, лучше идти с человеком, который остановит от бездумной покупки, ну или чтоб не купить дрова нечаянно .

Оль, я ж передний купила
Хотя, мне опосля заднего не критично

тут согласна, я ж отзывы читала

а вот тут двумя руками "за"
некоторым и БТР не поможет

Guppi
у меня Демио, вполне соотношение цены и качества. объем 0,7 типа Джимми рассматривать не стоит, особенно турбовые, бензин жрут как 1,5, а посади три человека, так они задыхаются. как говорилось выше, Тайота лучше, хотя сейчас полно аналоговых запчастей и на другие марки. Хонда очень дорога в обслуживании- у зятя был Одиссей - выходило дороже, чем сейчас Прадик, плюс у большинства фитов стоит вариатор. А вообще, если у вас нет знакомых, которые хорошо разбираются в машинах при визуальном осмотре, хотя бы по кузову - то не советую на зеленку идти, лучшеерз посредников с аукциона привезти.
насчет полного привода - не совсем понимаю его необходимость на маленькой машине. ладн, если по лесам через день гонять, и то, на тех марках, что перечисляют это глюк, а так переплачивать за то, что не нужно

Если машину нормально обслуживать и не выжимать ее как тряпку, вариатор - не проблема. У нас знакомые " ухаживали" за машиной вдвоем. Жена меховушками- безделушками увешала, муж тюнинги- фигунинги, замены масел- жидкостей в авто, бюджет не предусматривал - ну как результат, очень долго удивлялись, чего это она у них сломалась, видимо вариаитор тоже плох оказался .

+1. Вовремя менять масло и НММФ, следить за свечами. Какие проблемы? Ну и машина на вариаторе - не гонка. Больше 120 выжимать не рекомендуется.

Надо быть реалистами! У Ноута посадка низкая, колесики малюсенькие, передний привод...да она застрянет в первый час снегопада, она застрянет в песке, в грязи и камнях...про ледяную горку, заехать могу и я на своей переднеприводной (перегрев движку, спалив резину). И слава Богу, что хватает у многих ума не выезжать на дороги на таких авто в снег и тем более с маленьким опытом вождения...
Для наших раздолбанных дорог - полноприводные авто с высоким клиренсом

Лучше переплатить и грести уверенно, там где монопривода стоят! И не только зимой! Но и летом на песчаном берегу.

это на 15-то малюсенькие?

Ерунду пишите.
Я на ноуте ездила и по пухляку загородом и по ливадийским пескам, и по осенней грязюки в деревне. И да жила я в то время на гризодубовой 55, а подъем туда - красота, особенно после дня мокрого снега....

Молодая лошадь
ну да, мне кажется малюсенькие...
сколько людей - столько мнений...
я Ниссаны уважаю в принципе и Ноут мне нравится Только 2 минуса в нем для меня- передний привод и низкий клиренс...
marysi_sunbeam
Отважная !
Вот видите, девушка на Ноуте ВЕЗДЕ и все ок!

Мариш, то, что на моей предыдущей машине были на 16, а на нынешней 17, еще не говорит о том, что на нынешней они больше.
Мдя, сказанула

Ольгуня**
Оль, ну про колесья-то я знаю, прикидываю какая резина у тя щас

я про то, что малышу типа Ноута - 15 - ващще не мало, куда уж больше-то
поди не жЫп

У Демио есть и машины e-WD (подключаемый полный привод), также как и на Ноутах и Тидах, например. Но e-WD не равно постоянному WD

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Молодая лошадь
У Ноута 14-ые колесики по умолчанию и не такой уж он низкий