аааа..эээээ....теперь я начинаю уже сомневаться ...Это кажись ваша машинка была?http://www.drive2.ru/cars/nissan/350z/350z/tommykayeron/
У меня очучение, что на ВМ я уже видела такие фотки:) Кажись ваши...Хотя с разнообразием похожих ников - могу путать:)) Тогда прошу прощение

Нашла курсы контраварийной подготовки, "Лига-М" тел. 790846285660

да не за что))
это не моя машина у меня просто ник созвучный
а на ВМ и правда была девушка, с такой машиной

Fairlady* да вспомнила еще, что я аквтино зимой использовала: скорости 2 и L. На горках помогало.

Матюшина мама
и еще кнопочку SNOW я тоже))
самое противное, что время в 8 утра еще не способствует раскатыванию дорог, холодновато
ооой, да пускай зима будет холодная, главное без снега

У меня вот так брат встал три года назад на путепроводе ,только с больницы вышел с переломом ноги ,еле ходил с палочкой ,но ездил
Денег не было с собой,так как девушку на работу отвозил,с утра на остаток бензина не посмотрел.Девять утра.Друзья все спят.Суббота.Грелся спичками и зажигалкой часа два.Ж..па вообщем

привет всем!
читала тока 1 и4 стр,

хочу тоже написать правила, которыя я считаю важными для зимы: сильно новое не напишу, ЗИМОЙ САМОЕ ГЛАВНОЕ НАУЧИТЬСЯ УПРАВЛЯТЬ ЗАНОСОМ МАШИНЫ И НЕ ДАВИТЬ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА

страха всего два: 1 - забуксовать и 2- меня понесет, и что я буду делать?

1. если есть страх, то лучше пройти курсы экстремального вждения, они есть в городе, соот заранее
2. как не смешно - но резина очень важный аргумент
3. определенно дистанция
4. скорость 2 и л
5 обязательно нужно чувтвовать машину
6 цепи - не бойтесь их.

сама за рулем 8 лет, начинала на машине крауне заднеприводной, выезжала на 2-3 день после снега, в феврале одевала цепи, т.к. утром и вчером был лед, также на нем выезжала на соревнования на льду

и также приглашаю в наш женский автоклуб "Правый руль", мы и змейки на льду крутим и стоп-линии также на льду делаем

http://avtovladik.ru/company/liga-m.html занимаются контраварийной подготовкой

также занимается аник

и кто-то написал, что прокатиться с мужем, не всегда это лучше, и не всегда они умеют, те же инструкторы научат вас перезагружать колеса и заносом можно управлять, а не бросать руль или нажимать на тормоз

навсегда нужно запомнить - тормоз это враг!

а автомат и ручник - друг

и ее нужно научиться обманывать АВС

уточнение - на льду зимой))

у вас есть инстуркторы? или девы учат друг друга?

Вы все еще забыли указать одного важного врага зимой! Придурков на летней или лысой резине, а придурков, которые считают, что они асы и по скользкой дороге летают как летом! И придурков, которые должны осознать, что на своей машине они на скользкую гору или не влезут или если будут ехать сверху - не смогут затормозить. Поэтому даже если ты будешь сверхаккуратным и все делать как положено - к сожалению не исключает возможность, что кто-нибудь в тебя въедет по дурости или же будешь стоять в пробке и ждать пока какой-нибудь умник на лысой резине будет штурмовать махонький подъемчик

Девочки, просветите меня темную,
за машина такая Маруська

Fairlady*
есть инструкторы, зимой на льду

Nataly_
да без таких никуда

Принцесса Пирлипат сузуки у нее новенькая

Леся
я бы к вам поездила, на ледяные тренировки

Сегодня прочитала на Приморье,но уже найти не могу.
что зима эта будет не такая холодная и снежная,как та.
Хочется верить

я за рулем уже 7 лет, зимой ездила всегда, никогда проблем особых не было. Исходя из опыта пришла к выводам:
1. выбирать маршрут попроще, без сложных подъемов, а тем более спусков (спуски страшнее однозначно). Например, если я летом езжу на работу (Котельникова - Пушкинская) всегда через проспект красоты, то зимой по льду я никогда туда не суюсь, а еду через баляева-луговую (хотя там больше пробок, но маршрут безопаснее), я зимой даже с фуникулера на суханку боюсь ездить, т.к. один раз меня там так волшебно несло до самого низа, что чудом ни в кого не врезалась. Правда к бабушке ребенка приходится возить и забирать на самый верх Толстого, но приноровилась спускаться и оттуда (смотри ниже).
2. когда несет на спуске, никогда не тормозить "в пол". Видишь, что подъезжаешь к спуску, пусть даже небольшому, скорость на L, газ и тормоз отпустила и катишься потихоньку. Если машина начинает ехать быстрее, чем надо, тормозишь коротким и прерывистым нажатием педали тормоза, и никак по-другому (проверено - помогает). Здесь главное - преодолеть неодолимое желание вдавить педаль тормоза, т.к. от этого будет еще хуже. Я за прошлую зиму вроде приловчилась. До этого пару раз зимами из-за торможения "в пол" меня пару раз крепко заносило с пируэтами по всей ширине дороги.
3. и конечно хорошая подготовка машины к зиме: я резину ставлю только зимнюю (а не всесезонку), только новую (а не б/у) и меняю её раз в два года, т.к. точно знаю, что от состояния покрышек моей машины возможно будет зависеть не только моё здоровье, но и ребенка, которого я вожу. Дорого, конечно, но здоровье явно дороже.

я наоборот слышала что снежная, кого слушать блин
синоптики наши сами не знают

ой какая тема актуальная... а что делать елси машина передний привод?

езжу уже 3 зимы, мой основной аргумент-4 вд и резина, ну и оценивать трезво ситуацию. абс у меня нет, поэтому учусь пользоваться тормозом и автоматом)

Переднеприводная машина не заднеприводная конечно, но зимой в гололед надо трезво оценивать возможности своей машины и просто не ездить в тот момент или выбирать другой маршрут.