«Необходимо не только усилить ответственность путем увеличения штрафов, но и создать механизм лишения права управления транспортными средствами», – говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Депутаты считают необходимым лишать водителей удостоверения при первом же нарушении, а при повторном – в принципе исключить возможность того, что водители смогут отделаться штрафом.

«Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика <…> влечет наложение административного штрафа в размере 3 тыс. рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев. Повторное совершение административного правонарушения влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до полутора лет», – уточняется в тексте законопроекта.

Напомним, по действующему законодательству (ст. 12.12 КоАП РФ) за проезд на красный свет или на запрещающий жест регулировщика автомобилистам грозит штраф в размере 1 тыс. рублей. За повторное нарушение – штраф в размере 5 тыс. рублей или лишение водительского удостоверения на срок от четырех до шести месяцев.

В то, что ужесточение наказания решит проблему, не верит руководитель регионального представительства Федерации автовладельцев России (ФАР) Владимир Литвинов. По его мнению, нужно сделать так, чтобы пешеходы и машины ни при каких обстоятельствах не пересекались на дорогах. – Штрафы, лишение прав – это не выход, – заявил «Приморской газете» Владимир Литвинов. – Нужно ставить заборы, чтобы люди не могли попасть на дорогу, возводить виадуки, строить подземные переходы, делать закрытые тоннели для автомобилей. Пока потоки людей и машин не разведут в стороны, смерти на дорогах будут продолжаться.

В Приморье, как и во многих других регионах страны, к ужесточению наказания за проезд на красный свет,не готовы, уверен заместитель председателя Общества защиты автомобилистов Константин Шатоба. По его мнению, нововведение лишь простимулирует появление дополнительных возможностей для коррупции.

– С проездом на красный свет связано много спорных случаев, – заметил спикер. – Вот светит желтый, а вот уже красный. Бывает, в этот момент водитель не успевает проскочить. Кто в таком случае прав? Хорошо, если есть камеры наблюдения и произошедшее можно разобрать по секундам. Если же камер нет, это хорошая возможность для коррупционной составляющей.
По мнению эксперта, все пешеходные переходы необходимо оборудовать профессиональными фотофинишами, иначе нововведение просто не имеет смысла.
– По-хорошему, чтобы досконально следовать букве закона, нужно на каждом переходе фотофиниш устанавливать, – заявил Константин Шатоба. – Иначе просто и говорить не о чем.

Источник: http://primgazeta.ru/news/for-running-a ... n-primorye