И меня нет иллюзий, что дублирование знаков повысит грамотность.

Вы посмотрите, что пишут об этой истории. Там все ездили (большегрузы). Водители, которые ездят по этому участку часто,знают о знаке и о запрете, но продолжают ездить, надеясь, что пронесет.

Заграницей у людей другой менталитет.

Да знал водитель об ограничении и его работодатель знал.И таким хоть сто знаков поставь,не подействует.
Даже пешеходы в курсе,что ОСАГО обязательно,а водитель Вольво-большегруза и этим пренебрег,может и об ОСАГО плакатов повесить,заодно и все положения ПДД между знаками,едь и повторяй.
«В отношении водителя Volvo со стажем вождения 23 года составлены административные материалы по статье 12.33 (Повреждение дорог), 12.16 (Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги), 12.37 КоАП РФ (Несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств)», — сообщили в УМВД РФ по Приморью.

этому способствует нормально организованное дорожное движение. И дублирование знаков - это лишь малая часть организации.
Состояние дорожного полотна, въезды-выезды, полосы разгона-торможения, тип трассы (при определенном пределе загрузки направления делают магистраль с соответствующими требованиями и стандартами, и да, она платные в основном).
Все это нам, реально, и не снилось. Как и безопасность на дорогах.
Мосты падают везде... Редко, громко, но бывает. Но такого безобразия как у нас за последние годы, я не видела и не слышала нигде. В странах третьего мира не бывала, может там как у нас.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

заграницей у людей аварийные мосты закрывают. А не рисуют знак в кустах, чтобы зад чиновничий прикрыть.

И это тоже

Придумать новый плакат? А так же "Будь осторожен,поравнявшись с лесовозом","Берегись водителя,говорящего за рулем по телефону" и т.д.
Есть правила ПДД,подразумевается их будут выполнять,а ты предлагаешь наставить плакатов,которые наделяют ответственностью едущих/идущих рядом.

Берегись автомобиля, сиди дома и никогда не садись за руль.

Так пассажиру не скучно будет рядом с водителем ехать

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
А тем временем в Находке снег... Здравствуй зима

Каким? Таким?
Ему загрузили картошку и сказли "ехай". Дали команду и путевой лист.
Другие дороги там есть? Чтобы без объезда 100км (топливо лимитированное таки) и без аварийных мостов без ограничения массы? Нет у нас таких дорог.
Грузоперевозки официально запрещены в крае, поскольку ограничение веса есть на любом (!) маршруте по краю, и это ограничение не выдерживает никакой критики. Что такое 20 тонн? Пассажирский Икарус снаряженная масса - 16т. Это пассажирский автобус!!!
Рано или поздно (а скорее всего совсем скоро) этот мост бы рухнул, если не под большегрузом, то под автобусом. Потому как знаком ограничения массы еще ни один мост отремонтировать или реконструировать не удалось.

Давным давно работала в бухгалтерии в одной компании. Были грузовики Хино. С ужасом вспоминаю разговоры водителей, получающих деньги на очередные з/ч. Что из-за постоянного перегруза машина буквально рассыпается. Командировочные получал водитель, например, всю ночь он ехал из Хабаровска, а ночью поездка опять туда или в Комсомольск. Таких же явно больше половины по трассам нашим носятся. Одни не следят за мостами, другие отправляют по ним перегруз с полусонным водителем. Вот так и живем. Постоянно езжу по Хасанской трассе. Одна надежда, что построена она недавно. И мать-природа спасает кого-го периодически смыввя и уничтожая очередной мост.

согласна.
добавлю, что воспитанию менталитета еще неплохо способствует стоимость штрафа который впечатляет даже небедного человека.
ну и балльная система, у нас такое было когда-то.
"голодных" гаишников не видела, зато беспристрастных камер полно.
хотя способы всё это обойти тоже есть, конечно.
но в целом дорожное движение не пугает, как наше.

А вот это уже искоренили.
Все же на Глонассах, гаи легко контролирует режим водителя. Больше определенного времени ехать по трассе без отдыха - дороже выйдет.
А перегруз да.
Есть везде и у всех.
Потому как госрасценки даже не предусматривают прибыли от перевозки с нормальной загрузкой.
Все, что в перегруз - это прибыль. Если не перегружать - вылетит в трубу перевозчик.

да ну? Без ОСАГО и наплевав на правила? Он в плену был что ли?

ну в середине прошлого века, когда эти мосты строились (как говорят, в расчете на средний танк), подобные плакаты были неактуальны.

а что делать?
ну можно увеличить стоимость штрафа до стоимости крыла от Боинга. фура объедет.
но ведь этот мост не сегодня-завтра всё равно рухнет. или от ливня, или под велосипедистом.

можно, конечно, не золотить кубинский храм а пустить эти деньги на мосты, но это ж фантастика...
новые плакаты гораздо реальнее...

ТАМ (про Европу пишу сейчас, по Азии не знаю) невозможно выпустить на дорогу перегруз.
Ну просто нереально, не обойдешь, выловят на первом же контроле и не откупишься пошлиной, как у нас.
Так там и расценки.
И логистики круглые сутки глобалят, как оптимизировать.
У нас все как раньше: бери больше, кидай дальше.

Водитель, конечно же, виноват.
Во-первых, перед ним проехал грузовик и раскачал мост (любой грузовик раскачивает любой мост больше или меньше, а уж тем более наши недопереправы). Разумно было подождать, он поехал сразу и следом, медленно.
Во вторых. Он ехал медленно, такие переправы нужно пролетать просто, настолько быстро, насколько возможно.
Не доехал. Не повезло.
Он виноват в том, что невезучий.
Как и девочка в машине, которая ехала следом. Тоже виновата и в том же самом.

А реальные виновники сейчас будут громче всех пальцем показывать. Хорошо, когда есть, на кого показать.

Добавлено спустя 31 секунду:

Где? В крае нет мостов для фур

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

А можно было хаяты не строить. или пирожок красивый на центральной площади.
И еще много чего.

не согласна,он виноват,потому что несколько раз грубо нарушил правила.Причем тут невезение?

Верса,
Пишут же, что водитель демио соблюдала дистанцию, но из-за того, что мост рухнул, демио просто скатилась под фуру. Так что плакат "соблюдай дистанцию" не поможет. Разве что плакат "На ремонт мостов в крае денег нет. Прежде чем вьехать на мост, где уже находится большегруз, помолитесь и попрощайтесь с близкими".

tigra,
по горячим следам, когда фура еще висела на остатках моста, называли как минимум один объезд. для каких видов транспорта - не уточняли. плохая дорога и всё.

ну ладно, если стоимость штрафа будет равна стоимости поврежденного моста, то
а)груз раскидают по мелким автомашинам
б) стоимость условной картошки в "замосторечье" будет, как в Магадане.

вариант массового ремонта или массовой же замены мостов я не рассматриваю.

хотя новый врио до выборов может пообещать всё.

При том, что мост обрушился под ним.
При том, что НЕТ дороги, по которой он законно мог бы проехать согласно путевому листу.
При том, что он выбрал профессию водителя и работал в Приморском крае, где нет мостов.
при том, что с перегрузом идут ВСЕ. Потому как невозможно не перегрузить мост с такой допустимой нагрузкой. Повторюсь, официально, если следовать наскоро натыканным знакам для прикрытия зада (другой цели не было, ибо они бессмысленны на аварийных мостах), грузоперевозки в крае запрещены.
В том числе и из портов (Находка, Восточный). Как, спросите? А вот так. Порт есть, приемка груза есть (это ж порты), а вывезти его возможно по нитке ЖД - узкой и не пропускной. Везут по дорогам, везут. Все с перегрузом. Платон это показывает, все молчат. Мзду собирают.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

Да

tigra,
Как и девочка в машине, которая ехала следом. Тоже виновата и в том же самом.
Вы что несете?нет таких ПДД.если нет знака .что мост аварийный.то проезд разрешен.

дистанция - это в подобном случае больше одного рухнувшего пролета, по которому она и скатилась.
но оценить масштаб катастрофы можно только задним числом, конечно же.
про то, что каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны (с) я помню прекрасно.

наверняка есть какие-то инструкции для передвижения по минным полям.
вот что-то подобное нам пора изучать - про дистанцию, осторожность, выживаемость...