Иммиграция в Канаду для стран с визовым въездом
Процедура иммиграции в Канаду для водителей тяжелых грузовиков (на учебу с последующей работой по рабочей визе).
Страны: Россия, Украина, Белоруссия, страны СНГ, бывш. СССР и т.д

По вашему запросу мы отправляем Вам инструкции и письмо из нашей школы о том, что вы приглашаетесь на учебу в Торонто, Канада. Воспользовавшис ь нашими инструкциями и письмом вы подаёте заявление на получение Визы временного резидента (или студенческая виза до 6 месяцев) в посольство Канады.

Получив Визу Вы вылетаете в Торонто (мы рекомендуем заказать у нас услугу встреча в аэропорту). Вы показываете письмо в аэропорту в Торонто. Иммиграционный офицер открывает вам визу сроком до шести месяцев (окончательное решение по визам принимает офицер в аэропорту). В Торонто Вы получаете права на легковую машину и грузовик (трак) (от 1000 до 2000 долларов, в зависимости от вашего предыдущего опыта). Живете 2 месяца в Торонто. При школе есть общежитие (650 в месяц – однокомнатная квартира). После получения прав вы переезжаете в Манитобу или другую провинцию с провинциальной иммиграционной программой (билет 300 CAD). Перед этим ищите работодателя. Если вы сами находите работодателя (а мы подскажем вам как это сделать), то это бесплатно, если же мы вам его ищем, то это будет стоить от 2000 до 4000 CAD. Оплата частями, но нужны деньги для начала работы, 500 долларов. Затем за работу с вами по сбору ваших документов - 250 долларов. Когда найдем компанию, еще 250. И последнюю часть, когда джоб оффер будет готов.

Работодатель делает запрос в Министерство труда. Министерство дает ответ. С этим письмом Вы едете в Буффало, на границу США и Канады. Там канадский офицер вам ставит рабочую визу на один год.

Может получиться так, что после получения разрешения из Министерства труда (LMO или job offer) нужно будет поехать в Канадское посольство в стране исхода за получением рабочей визы. Однако, мы сделаем все от нас зависящее, чтобы Вам не пришлось возвращаться.

По времени это выглядит так:

* учеба в Торонто - 1-2 месяца.
* Поиск работодателя - 1 месяц.
* Запрос работодателя в Министерстве Труда и получение ответа–от 2 недель до 2 месяцев, в зависимости от статуса работодателя.

Работаете Вы по рабочей визе. Может приехать семья. (Семья получает бесплатное медицинское обслуживание. Дети могут бесплатно ходить в детский садик и школу. Жена тракера тоже получает рабочую визу и может работать везде, кроме сферы медицины и образования.) Через полгода работы Вы можете подать документы на постоянное место жительство (или 900 часов работы), при условии продления контракта с работодателем.

Получив рабочую визу, только от Вас теперь будет зависит, как Вы покажете себя на работе, есть ли у вас разговорный элементарный английский и ответственное управление грузовым автомобилем. Если Вы, например, по вашей вине совершите аварию или вместо одного города отвезете груз в другой, то работодатель не продлит с вами контракт и нужно будет искать нового работодателя и новый LMO.

В течение последующих 3-х лет семья имеет статус Land Immigrant т.е. имеет все права рядового канадца, за исключением права избирать и быть избранным. По истечении 3-х лет вы получаете и это право и становитесь гражданами Канады.

Десятки выходцев из стран бывшего СССР уже получили постоянное место жительство в Канаде через нашу школу!

Реально ли это?

Вот такой вопрос приходится слышать почти от каждого звонящего.
Да, на данный момент, как бы это не казалось странным, и подозрительно заманчивым, - это реально.

* Первое Реально, если вам дадут визу на учебу. В этом случае вы оказываетесь в той же ситуации, как и граждане Израиля.
* Второе Реально, если в случае отказа по запросу о визе на учебу, вы вложите деньги в поиск канадского работодателя. И вложить надо именно в того человека, который за вас придет к работодателю, который с работодателем уже знаком, и поручится за вас как за хорошего работника.
* Трет ье, Канада дает возможность гостю получить коммерческие права на трак (насколько мне известно - ни одна другая страна это не позволяет).
* Четв ёртое, законодательств о позволяет достаточно быстро нанять иностранного рабочего (не нужен юрист), и нужда в водителях есть, т.к. белые канадцы по старости уходят с траков, а молодежь не идет. Китайцы эту сферу еще не заняли, так что русскоговорящих берут очень хорошо.
* Пятое, законодательств о некоторых малонаселенных провинций позволяет после года работы подать на постоянное место жительство в Канаде.
* Шестое, эта профессия не требует хорошего английского.
* Се дьмое, в нашей школе обучение обходится не дорого. Мы вам "не заряжаем" по полной программе (если не верите, то позвоните в канадские школы, вам будут называть 5000-6000 долларов за права), и мы даем бесплатные консультации по поиску работы и иммиграции.
* Восьмое, после нескольких лет работы можно зарабатывать 100 000 долларов в год (см. информацию о зарплатах форумчан)

Все это и делает иммиграцию тракдрайвера практически бесплатной и непродолжительной по времени.
Почему бесплатно, спросите вы? Потому, что права на трак вам так и так придется получать, если вы не программист (да и программисты идут в тракеры, вот здесь китайцы и индусы сильно теснят рускоговорящих).
Однако торопитесь, ситуация может измениться.... и страна в самым высоким в мире уровнем жизни может остаться только мечтой...

Требования

* Водительское удостоверение для управления легковыми автомобилями
* Ст аж управления легковым автомобилем от 2-х лет
* Опыт работы на тяжелых грузовиках (рекомендуется)
* З нание английского языка (рекомендуется)
* В иза США американская виза (рекомендуется)
* В озраст от 21 до 50 (рекомендуется)
=====
взято тут: truckercanada(точка)com/gaz3102/index.php?showtopic=2257

Канада,Торонто.Учеба,трудоустройство. Для сомневающихся..
Доброго времени суток! Прочел достаточно много всего на форумах по тракдрайверской иммиграции и решил написать свою историю.
Мне 47.Начинал практически с нуля. Приехал к родственникам, из Молдавии,по гостевой визе.Жена давно не видела своих и гостевую открыли без особых проблем. Желание перебраться в Канаду на ПМЖ безусловно было,только реальной основы для это не было. Кому я тут нужен с ленинградским дипломом радиоинженера. А у нас в республике и подавно.. Шурин посоветовал, -попробуй по трудовой визе зацепиться,как тракдрайвер.
Понятно,стать тракдрайвером-нужно учиться. Кстати,нужно сказать,Онтарио-единственная провинция в Канаде,где законом разрешено сдавать на права по гостевому статусу. А в Канаде главное-легальность.
Он же и посоветовал пойти в «SPRINT»,так как год назад сам закончил эту автошколу и ему там помогли с работой , а перед этим обошел достаточно много подобных школ. В некоторых условия учебы были неприемлемыми,некоторые просто не вызвали доверия(слишком сладко пели). Второе-мой весьма скромный английский. Приехал в «SPRINT»,встретился с владельцем школы,Ави,побеседовали. Он произвел на меня очень приятное впечатление,разложил все по полкам,без всяких подводных камней и неожиданностей.
Я оплачиваю полный курс в школе,прохожу теорию,практику,экзамен в мин.транспорта,получаю диплом и все лицензии,права категории AZ. Он,после окончания школы помогает с трудоустройством. Для учебы мне необходимы права кат.G и мед.справка(как я на права сдавал-это вообще отдельная тема..) Скажу,что не с первого раза, и даже не со второго..хотя фактически имею их уже 27 лет.
В общем, от G1 до G у меня заняло полтора месяца,после чего пошел в школу. Честно говорю,курсы давались не легко,группы были смешанные: Израиль,Ямайка,Румыния,Белоруссия..Короче-вся география. Но! Всегда можно было остаться после занятий и спокойно,в доступной форме получить на русском неусвоенный материал. Да и видеофильмов тоже достаточно, с ребятами оставались смотреть повторно.
Отдельно по практике: Инструктора к студентам относятся тактично и доброжелательно. Вспоминаю своего в 1981 году: «Ё...!! Куда прешь!?» Но не в этом дело. Ребята действительно УЧАТ,и на русском и на английском,относятся к этому с душой и с юмором. Я взял 20 занятий практики(а всего оплатил 26).После двадцатого занятия экзамен в Даунсвью сдал с первого раза.
Замечательно,что дальше? Ави сказал: все будет нормально, трудоустроим. Пару недель он постоянно общался с международным рекрутером Джоном. Было несколько вариантов,но не всё получалось. А дней 10 назад Ави позвонил мне и предложил слетать в Нью Брансвик,на встречу с потенциальными работодателями.Перед этим спланировал мне оставшиеся шесть занятий,т.к. при устройстве на работу в нормальную компанию нужно сдать роад-тест. А это уже не экзамен на права.. чуть посерьезнее.
В прошлые выходные там проходила выставка «АТЛАНТИК ТРАК ШОУ»,было много рекрутеров от тракерских и прочих компаний,связанных с этим бизнесом. Меня удивил круг его обширных знакомств. Но,ближе к теме.Прилетели в четверг вечером. С утра, в пятницу - на выставке, после обеда я уже был с ним на интервью в одной из канадских компаний,в субботу мы улетели в Торонто. В понедельник я получил LMO и контракт от этой фирмы(скажу сразу-новичку такие условия самому вряд ли где предложат). За эту поездку со мной Ави не взял ни копейки.Я понимаю,он там решал и некоторые свои вопросы,но 99% времени было уделено мне и моей работе. Сегодня среда,приехал из Форт Эри,с границы Канада-США. На основании контракта и LMO,мне открыли рабочую визу на два года. Офицер сказал- работая , можете ее продлить,можете подать на перманент резидент,или вернуться потом в Молдову-вам выбирать.И главное –все совершенно легально. Да, -это время и деньги..Но если поставил цель жить в Канаде- это совершенно реальный и законный способ. У меня ушло на все 5 месяцев и 23 дня. Если у кого вопросы- по возможности отвечу,начну работать-в сеть буду заглядывать реже. Пишите на мыло sergey_al@rambler.ru Я пока в Торонто, надо получить SIN и еще пару бумаг.