имхо, готовить документы надо по той специальности, по которой пройдете со 100% гарантией. а чем Вы в Канаде будете заниматься в реальности правительство мало волнует, лишь бы работали... или вы всерьез думаете, что если Ваша специальность в списке, то правительство будет держать это месте специально для Вас????

http://www.workingincanada.gc.ca/report ... 0secretary

ana, вы, наверное, не заметили - я хочу подаваться по Квебекской программе, там нет списка профессий. И еще я, возможно, неточно сформулировала: вопрос в том, какую планируемую будущую профессию нужно указать в анкете. Возможно несколько вариантов, но я не знаю, как тот или иной выбор повлияет на решение офицера. Хотя, может, я действительно слишком далеко пытаюсь заглядывать? Но отправив анкету, исправить уже ничего не получится, так что не хотелось бы пролететь.

А за ссылку огромное спасибо, потрясающе информативный ресурс!

Bastinda
я вам уже отвечала здесь, и если вы читали отчеты с интервью по Квебеку,
то уже имеете представление, как офицер оценивает ваши проф. перспективы -это статистика рынка труда с офциц.сайта и список вакансий, который вы ему показываете.

ну почему не заметила? ссылка же про квебек...

Нимфейка, я, возможно, невнимательно ваше сообщение прочла - про описание отчетов с интервью не помню. Но сейчас нашла несколько интервью на Квеб кафе, спасибо, буду изучать.
"статистика рынка труда с офциц.сайта" - я верно понимаю, это с http://www.workingincanada.gc.ca?



За ссылочку спасибо еще раз :) Но я тогда не поняла - что вы имели в виду про профессию "в списке"?


Прошу не кидаться тапками :) может, я и тормоз

девочки-канадочки, такой вопрос: а как там с соблюдением ПДД дело обстоит, нет такого хамства на дорогах, как у нас, все ездят по правилам? и если кто-то сдавал экзамен на права - сложно сдать?

Я не девочка и не канадочка, но попробую ответить. Когда я там был, то был неприятно удивлен. В окресностях Торонто народ ездит дергано и грубо. Если на хайвэе пытаешься перестроиться из второго ряда в первый, чтобы уйти на экзит, то едущая по первому ряду машина резко ускоряется, чтобы не пустить тебя. Судя по фильму "Последний выход" не пускать на выход - нечто вроде национальной черты канадцев. Так что не переживайте - будете как дома.

Хотя, может в последнее время что-нибудь поменялось. Shamu, вы недавно, вроде, в Канаде были. У вас взгляд дожен быть посвежее чем замыленый у канадских резидентов. Как канадские водители по сравнению со штатовскими (Иллиной, Индиана, Мичиган) и по сравнению с родными владивостокскими?

да уж, что-то нерадостная перспектива. хочется выехать на дорогу - и чтоб все по правилам. а то бывает ездишь по владику и чувствуешь себя как на минном поле - смотришь во все стороны, кто куда кинется. на трассе перестроиться - еще бог с ним. а вот в городе на перекрестках ну поворотники то хоть показывают? а то во владе очень немодно нынче поворотники показывать.

Нас тоже не пускали на exit, причем жестко Поворотники включать не любят ни там, ни там. Процесс получения прав в Канаде мне емко описал наш канадский родственник - это бизнес. Там у них права первого уровня, потом надо пересдавать на права второго уровня - это лучше канадачек-водительниц никто не расскажет. От порта Гурона до Торонто насчитали 7 дтп, так что бьются как и везде. А вообще, что Торонто, что Чикаго, что Владивосток - все едино. Вежливый народ в сабурбах - движение менее интенсивное. Но нет более вежливых водителей чем лоукалы из Висконсина!

ага, во владе тоже бизнес - помимо оплаты за курсы и практику народу приходится еще платить инструкторам или гаерам, чтоб не завалили на экзамене недавно знакомая честно пыталась сдать сама два раза, на третий плюнула и заплатила.
а что такое сабурбы и кто такие лоукалы?

не знаю насчет Торонто - но в Ванкувере ездят все очень аккуратно и вежливо, за редким исключением. Это точно говорю - два месяца назад сдала и начала ездить и как начинающий водитель - все это могу оценить. Насчет специального ускорения -за исключением отдельных идиотов - сомневаюсь. Потому что это нарушение правил и создание аварийной ситуации и если что-то случится в такой ситуации - то виноваты будут оба. Никому не нужна обоюдная вина - так как платить повышенную страховку будут тоже оба.

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:

Только тут надо уточнить - что бизнес не в плане того, что с тебя норовят взятку содрать а в плане того, что куча регуляций и, действительно - на права надо сдавать два раза. Про взятки при сдаче прав я тут ничего ни разу не слышала, говорят - это исключено. Сама я сдала вождение на категорию N - сдала со второго раза. Как можно не пускать на Exit - я не совсем понимаю, если вы едите с полосы, где выезжаешь (с крайней правой), то не не пустить на него невозможно. Может, просто там был затор? Или вам не давали перестроится? Такое бывает - но ИМХО, как начинающего водителя - крайне редко.
Про поворотники - часто их НЕ включают, когда стоят на поворотной полосе со стрелкой... В основном, вроде - включают.


Бьются... но как мне показалось - для движения такой интенсивности ДТП немного, так как везде все отрегуировано. Все крупные перекрестки со сфетофорами и стрелками для поворотов.

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:


взятки тут, фактически - исключены. А бизнес - в плане того, что сдавать приходится сначала теорию, потом на категорию N, потом на полную категорию. Но если у вас в России были права вы сразу будете сдавать на полную категорию. Сдать достаточно тяжело! Но специально вас валить никто не будет. Просто есть много моментов, на которых можно завалиться. При чем все это, что называется разобрано по полочками и фиксируется на специальном стандартном бланке - где экзаменатор только ставит галочки напротив определенных элементов, если допускаешь ошибку.

При чем копию бланка - тебе выдают на руки и ты можешь посмотреть, что там не так. Есть критические ошибки - один раз сделал - завалил (НЕ остановился на знак СТОП), есть мелкие ошибки по которым можно ошибаться не более трех раз (типа резкий стоп или роллинг стоп на знаке СТОП). Говорят попадаются там стервозные тетки, но они валят из своей стервозности - вымогательство там исключено, а попытка дачи взятки - преступление. Потому что те, кто принимает экзамены - имеют высооплачиваемую работу, с кучей бенефитов.

К слову сказать, муж сдал вождение с первого раза. Хотя у меня есть знакомая - сдала вождение с четвертого раза. Но до приезда в Канаду она два года не ездила.

Domino
Не помню, откуда у меня эта ссылка, может здесь давали... Несколько моментов о получении прав в Канаде...
http://reliablefellow.blogspot.com/search/label/получение%20прав%20в%20Канаде

Anastasya
Спасибо за подробнейший ответ, в целом все ясно - я и надеялась, что полная зарегулированность (в хорошем смысле) дает возможность честно все выучить и честно сдать, не отбиваясь от завуалированного вымогательства за "помощь".
А Вы раньше не водили, в России? Получаете удовольствие от вождения? Я когда только права получила - не могла из машины вылезти, так мне нравилось водить. Потом надоело хамство на дорогах, теперь не люблю в рабочее время ездить в часы пик, когда все спешат с риском для машин и здоровья. А в выходные, когда на дорогах поменьше идиотов - очень нравится.

Прошу прощения, что сразу не ответила, захожу на ВМ не часто.
Конкуренция действительно очень высокая, но и вакансий много. Я пока позитивным опытом поделиться не могу, так как работу пока не нашла. Я пока и не сильно форсирую, если честно, потому что каникулы и дети дома, а day care очень дорого. Когда пойдут в школу, буду искать более активно. По моему личному опыту, люди здесь чаще всего находят работу через знакомства. Вот например после практики после курсов, на которых я была, некоторым девочкам удалось зацепиться в компаниях, где они её проходили. В моей компании нет вакансий на данный момент. Короче, самый лучший способ (на мой взгляд) - это заводить знакомства с людьми, всем говорить, что ищешь работу и кем. Это здесь совершенно нормально. Резюме я тоже рассылаю, но это очень малоэффективно.

Добавлено спустя 11 минут 38 секунд:


Вот уж не соглашусь с Вами. Вам наверное не повезло просто. Я здесь после Владика себя чувствую просто как в водительском раю :) И сколько раз мне в голову приходила мысль: "Какие же замечательные тут водители!" Меня ПОЧТИ всегда пропускают, если надо встроиться на хайвей или съехать с него. Встречаются и психи, конечно, но их меньшинство. В целом народ превышает скоростной лимит, но не намного. Я - не превышаю Небезопасно это, да и дорого. Так что со Владиком-не сравнить, ИМХО. Движение очень продумано, орагнизовано. Почти на всех перекрёстках светофоры, выделенные полосы для поворота направо и налево, что уменьшает заторы. За всё время тут я видела ДТП может раз 6. Во Владе я их видела практически каждый день. Если сопоставить количество населения и транспорта, картина будет ясна, я думаю. Пробки бывают, но таких "стоячих", как во Владе, я видела только 1 раз. Могу субъективно заявить: водить машину здесь - одно удовольствие!

Сабурбы это пригороды, мы живем в одном из северных пригородов Чикаго - школы лучше (в Америке они не одинаково финансируются), воздух чище, полно всяких парков, активити для детей и других приятных вещей. В Чикаго хорошо ездить погулять по музеям, на концерты, выставки - центр красив, все что дальше центра глаз уже не радует. В даунтауне Чикаго движение (как и в Торонто) безумное несмотря на сказочно продуманную разметку и сфетофоры на каждом перекрестке, с парковкой беда, но в отличие от Влада есть платные подземные. В пригородах же водить одно удовольствие. Ну а лоукалы - это местные.

я не водила машину в РОссии и, вообще, так получилось - что села впервые за руль только в Канаде. Да, водить здесь одно удовольствие. Я как сдала, в конце мая - почти каждый день за рулем. Правда на самый наш большой хайвэй выезжала раза четыре только за это время - не было необходимости.
Тут, по отзывам в Ричмонде, где много китайцев - водить иногда бывает тяжело. Они не то, чтобы нагло ездиют, просто порой - безумно. Сдавать на права тут тяжело, взятки не принимаются, поэтому многие (опять же по слухам) - вообще, выезжают без прав. Но нам до Ричмонда далеко.

У нас тут знакомая - два года без прав ездила, машина была на мужа застрахована. Мы два года тут -сразу машину купили и НИ разу нас местные дорожные полицейские не останавливали, не проверяли. Хотя, говорят в субботу вечером можно попасть на так называемый кардон, когда останавливают всех сплошняком проверяют на алкоголь. Но это - точечные акции.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

+1. Тоже не соглашусь, подумала -что может в Торонто у вас просто обстановка хуже. Или какие-то неадекваты попались. Ну неадекваты, к сожалению, попадаются. Нас тут один раз "обфакали", когда мы сначала решили перестроиться, начали показывать поворотник, но потом муж передумал (выключил поворотник) - и увидел хорошее пространство чуть впереди. А тот, перед кем мы собирались встроиться - нас обогнал на светофоре - и что-то там наорал. Но это было как раз после проигрыша Кэнакса, все были очень возбужденные.

я ДТП вижу КАЖДЫЙ день, а то и не одно. Это, не считая таких казусов, как машины, провалившиеся в открытые люки, или во ВНЕЗАПНО сломавшиеся под колесом ливневки (недавно три случая было на фуникулере), или погибшие под обвалившейся подпорной стеной - в общем, ездишь как по минному полю.
Хочу в водительский рай!

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

У нас, похоже, каждый день проигрыш Кэнакса (не знаю, кто это такие ) судя по поведению водителей, которые не только орут и факают друг на друга, но и периодически из травматики перестреливаются, выясняя отношения

У меня друг в Торонто , писал смс за рулем - оштрафовали на 155 долларов