https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0 ... 0%BD%D1%83
http://newsland.com/news/detail/id/1650049/
http://zhartun.me/2015/10/health.html

В свою очередь, руководитель управления андеррайтинга компании «АльфаСтрахование» Илья Григорьев рассказал РБК, случаи краж автомобильных комплектующих, скорее всего, участятся. Притом воровать будут не только зеркала и щётки, но даже элементы кузова. Также страховщики ожидают роста числа угонов автомобилей «под разбор», в первую очередь недорогих иномарок — японских и корейских машин среднего класса.
Ещё одна примета кризиса уже касается, собственно, автомобилей: в 2016 году выбор новых машин будет заметно беднее, нежели годом ранее. Автоцентры резко сократили закупки, либо вовсе перестали брать на склад определённые модели. В первую очередь дилеры отказываются от моделей, пользующихся неустойчивым спросом. Отказываются от неликвидных моделей и сами производители — например, Toyota.

Рабочие отказались уезжать домой без денег. В ответ их начали морить голодом и отключать электричество в вагончиках — причем такие меры устрашения вахтовиков стали применять, когда на улице было до тридцати градусов мороза.

«Приезжал водитель директора, сказал — денег нет. Привез всем билеты на поезд и заявил, что оставшихся не будут кормить и могут отключить электричество. Мы объявили голодовку в январе, только тогда снова начали кормить, но в счет зарплаты. Обещали, что решение будет принято 9 января. Но до сих пор идут какие-то совещания, нам ничего не говорят», — рассказывает Сергей Сарычев.

Ему должны порядка 100 тыс. рублей. А всего без зарплаты остались несколько десятков человек — по самым приблизительным оценкам, работникам недоплатили до 10 млн рублей. В «РИТЭК» уверяют, что с генподрядчиком, то есть компанией «Нефтегазмонтаж», рассчитались на все 100 %.

«Есть генеральный подрядчик, ему выплачены деньги в полном объеме за проведенные работы. Мы выполнили все обязательства.

Почему они не платят своим сотрудникам и субподрядчикам, мы не знаем, это не в нашей компетенции», — прокомментировал «URA.Ru» ситуацию руководитель центра общественных связей АО «РИТЭК» Дмитрий Долгов. При этом, ни о какой заморозке объектов на месторождении речи не идет — актив является одним из стратегических и приоритетных не только для «дочки» «ЛУКОЙЛа», но и для головной компании Вагита Алекперова.

Запасы нефти месторождения имени Виноградова сегодня, напомним, оцениваются на уровне 77 млн тонн нефти. Этот актив является сложным по геологическому строению — по данным источников агентства, здесь

«ЛУКОЙЛ» через дочернюю компанию тестирует новые технологии, позволяющие извлекать труднодоступную нефть. «РИТЭК» испытывает на своих месторождениях возможности водогазового и термогазового воздействия. Однако, вместо инновационных прорывов в нефтедобыче, пока месторождение становится фигурантом скандала.

Получить оперативно комментарий в компании «Нефтегазмонтаж» сегодня пока не удалось — ее офис находится в Хабаровске. По некоторым данным, нефтесервисная компания в ближайшее время может столкнуться с серьезными проблемами. В частности, в «ЛУКОЙЛе» уже собираются отказаться от ее услуг, заключив договоры напрямую с субподрядчиками.

«Не устраивает качество работ, сроки срывались. Теперь еще эта история, которая негативно сказывается именно на нашем имидже. Почему мы должны страдать из-за того, что они кидают своих работников? Решение пока не принято, но, скорее всего, будем отказываться от их услуг», — рассказывает источник в «ЛУКОЙЛе», знакомый с ситуацией.

Примеру компании Алекперова могут последовать и другие нефтегазовые гиганты, также отказавшись от услуг крупного подрядчика. В этом случае на рынке российского нефтесервиса может произойти передел. А в непростых экономических условиях это рискует стать причиной серьезных проблем в освоении новых месторождений.

Что касается вахтовиков, то их судьбой заинтересовались в прокуратуре.

Сейчас проводится проверка, по итогам которой руководители «Нефтегазмонтаж» могут стать фигурантами уголовного дела. Сами рабочие говорят, что пока не получат денег, уезжать из оказавшейся негостеприимной югорской тайги не собираются и готовы на крайние меры. И голодовка — это только начало.

Также он отметил, что 4 марта 2016 г. назначено датой сокращения 95% штата авиакомпании. Те сотрудники, которые находят работу и увольняются до этого момента, пишут заявления «по собственному желанию без компенсаций», пояснил председатель профсоюза авиакомпании.
Как ранее сообщил Агентству «Москва» Д.Савишин, бортпроводников и пилотов «Трансаэро» перевели на «простой по вине работодателя» с 28 октября 2015 г., в связи с чем руководство обязано выплачивать им 2/3 средней заработной платы.
Авиакомпания «Трансаэро», получившая в начале 2015 г. господдержку, не смогла справиться с финансовыми трудностями и оказалась в предбанкротном состоянии. Правительство РФ передало контроль над перевозчиком «Аэрофлоту», который подал соответствующее ходатайство в ФАС России. Однако позже «Аэрофлот» отказался от оферты, а профильные ведомства заявили, что единственным вариантом является банкротство авиакомпании. По итогам проверки Росавиация с 26 октября 2015 г. аннулировала ее сертификат эксплуатанта. Руководитель Росавиации также сообщил журналистам, что аннулированный сертификат не подлежит восстановлению.

А аутсайдерах – Любытинский район. Напряженная ситуация и в Великом Новгороде. Рост безработицы в областном центре глава региона напрямую связал с отсутствием инвестиций. Бизнес не видит перспектив для развития в городе, - делает вывод Митин.

"Когда приходит строитель и говорит, я хочу дом построить. Но во Пскове к сетям присоединиться стоит 16 тысяч, а в Великом Новгороде – 130. И мы здесь в правительстве занимаемся, чтобы с вашим Водоканалом решить вопрос. Решаем с Водоканалом, такая же ситуация с электричеством. Решаем с электричеством – такая же ситуация с теплом. А потом инвестор говорит: я буду лучше в Пскове строить, чем каждый раз к вам ходить. Вот она – безработица", - высказывается Сергей Митин, губернатор Новгородской области.

Тем не менее, в минувшем году 6277 человек (или почти каждый второй из числа обратившихся за помощью в поиске работы) прошли профессиональное обучение по профессиям, востребованным на рынке труда.

"На временные и общественные работы было трудоустроено 1388 новгородцев, собственно дело открыли 112 теперь уже бывших безработных, которым предоставлена субсидия в размере 58,8 тыс. рублей. В целях поддержания доходов семей, оказавшихся в трудной жизненной ситуации, трудоустроено на временные работы 2116 подростков в свободное от учебы время", - резюмировал Николай Ренкас, руководитель департамента труда и социальной защиты населения.

Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту коммунистов, люди старше 70 лет всю жизнь платили за капитальный ремонт в составе квартирной платы. Выступая на заседании комитета, один из авторов инициативы Николай Арефьев (КПРФ) заявил, что, согласно данным Минтруда, в России проживает всего 12 млн пенсионеров старше 70 лет. В то же время, по его мнению, если не достигшие этого возраста граждане будут исправно платить за капремонт, то средств на обновление жилья хватит. "Мы просим: давайте их освободим, этих стариков от уплаты этих денег. Они и так задыхаются", - сказал Арефьев.

В качестве аргумента за отклонение законопроекта комитет привел заключение, что из-за отсутствия механизмов возмещения недополученных взносов от категории старше 70 лет нагрузка на остальных собственников увеличится, либо сроки выполнения программ капремонта просто сдвинутся.


"А кто тогда будет оплачивать этот капремонт? Ведь в любом случае эти деньги должны вернуться, большие они или маленькие", - отметил на заседании комитета его замглавы Павел Качкаев ("Единая Россия"). "Тот закон, который был принят в декабре, - там эти деньги заложены в федеральном бюджете. И на пенсионеров эти деньги в виде субвенций в размере 5 млрд рублей будут представлены для компенсации этих выпадающих сумм на капитальный ремонт", - указал он, поясняя, какими средствами будет компенсироваться освобождение от уплаты взносов 80-летних, а также послабление для 70-летних и инвалидов на 50%.

Губернатор Дарькин Сергей Михайлович прикрывает лидеров ОПГ
http://er-kompromat.livejournal.com/2271.html

Последний раз чиновник держал в руках удочку 30 лет назад. Пришлось учиться заново. К счастью, помог один из друзей Александр Лютик. Он отправился на рыбалку вместе с Овлаховским и готов отдать ему свой улов, но пока природа не балует обоих рыбаков.

- Переживаю за Виталия, как он сможет продержаться месяц. Сам бы на такое не решился, - признается Александр Лютик.

За здоровье чиновника беспокоится и знаменитая телеведущая передач о здоровье Елена Малышева. Она посоветовала чиновнику не ограничивать себе одной только водой, а где-нибудь достать капусты, картошки и бобовых. Но деньги у Овлаховского уже закончились. Пришли на помощь сердобольные местные жители. Сотрудники одного из предприятий скинулись и купили чиновнику немного еды.

- Коллектив рабочий решил скинуться и помочь Виталию Олеговичу в столь сложный момент. По совету Елены Малышевой мы купили горошек, бобовые и немножечко картошки, - говорит мастер полигона твердых бытовых отходов Валентин Семенов.

А пока Виталий Овлаховский подводит очередные итоги эксперимента - талия уменьшилась на 14 см, а вес - на 15 кг. По итогам эксперимента один из депутатов областного Заксобрания намерен поставить вопрос как об увеличении размера МРОТ, так и о большем разнообразии потребительской корзины.