МОСКВА, 10 сен — РИА Новости. Установить причины крушения Boeing на Украине может помочь экспертиза инородных фрагментов, найденных в телах пилотов, заявила РИА Новости по телефону в среду представитель Совета по безопасности Голландии Сара Ферной.
"Некоторые фрагменты были найдены в телах членов экипажа, пилотов. Мы должны провести расследование, чтобы понять — является ли это деталями самолета. Если нет — это могут быть фрагменты объектов извне. На данный момент мы не знаем, части чего это могут быть. Эксперты работают с телами погибших", — сказала Ферной.
Во вторник Нидерланды опубликовали предварительный доклад о катастрофе Boeing. Эксперты подтвердили, что самолет развалился в полете из-за "структурных повреждений, вызванных внешним воздействием многочисленных высокоэнергетических объектов", однако источник этих объектов пока установить не удалось.
Эксперты считают, что прорывных итогов от доклада ожидать не стоило изначально — работа специалистов была затруднена военными действиями и невозможностью оперативного доступа к месту трагедии. Окончательные выводы о причинах катастрофы должны обнародовать в течение года после катастрофы, но дата может быть скорректирована "в зависимости от хода расследования".
Повторение трагедии 2001 года?
Причины крушения малайзийского лайнера пока неясны. С апреля в районе авиакатастрофы украинские силовики проводят так называемую антитеррористическую операцию (АТО) против недовольных февральским госпереворотом жителей Донбасса. В операции применяются авиация, тяжелая артиллерия и системы залпового огня.
По словам экспертов, военная техника, использующаяся украинской армией, досталась ей со времен Советского Союза и ее применение в ходе войсковых операций вполне может привести к повтору трагедии с российским пассажирским самолетом, сбитым Украиной в небе над Черным морем в 2001 году.
Тогда в ходе учений украинских частей ПВО ракетой комплекса С-200 был сбит российский Ту-154, следовавший по маршруту Тель-Авив — Новосибирск. В результате погибли 78 человек — 66 пассажиров, большинство из которых граждане Израиля, и 12 членов экипажа.

РИА Новости http://ria.ru/mh17/20140910/1023507967. ... z3Cx2OAdTO

Всем нам, по большому счёту, понятно, почему опубликованный в Нидерландах доклад о причинах падения малайзийского «Боинга» такой, какой он есть. Всем нам понятно, что, скорее всего, за год, взятый на дальнейшее расследование, тему замотают и сольют туда же, куда слили предыдущую тему малайзийского же «Боинга», пропавшего над океаном. Всем нам ясно, что какие бы требования ни выдвигали наши дипломаты, какие бы факты ни предъявляли наши военные, виновными всё равно перед лицом «мирового сообщества» останемся мы. Нас терзает только один вопрос — простой европейский и американский народ, ты там, совсем что ли, одурел?

Первым делом хочу развенчать одну опасную и крепнущую уже в нашем сознании иллюзию — о якобы пробуждающемся здравом смысле западного обывателя. Дескать, он освобождается от дурмана собственных СМИ, идейно взрослеет и всё больше поддерживает нас, Россию и Путина. Заблуждение это, как водится, взращивается нашими собственными патриотическими интернет-ресурсами, жадно выхватывающими из их медиа-потоков те куски, которые кажутся нам приятными. Особенно популярны выступления европейских сатириков, разоблачающих «ложь и лицемерие западных правительств» под аплодисменты иноязычной публики, и грозные воззвания с трибун на каких-то загадочных съездах от каких-то микроскопических европолитиков, преимущественно левого толка. Сами по себе эти ролики хороши, но, забивая ленты новостей, они рождают у нас иллюзию того, что это и есть их преобладающее общественное мнение.

К сожалению, нет, они так и остаются выступлениями сатириков и микрополитиков, а общественным мнением продолжают рулить CNN, BBC, FoxNews и прочие. Это как если бы какой-нибудь британский подданный, наткнувшись на какое-нибудь сто десятое «письмо Макаревича», сделал вывод о том, что наше общество жаждет избавиться от «тирании Путина» и вернуть Крым Украине. Вовсе нет.

(Да, читатель заметит, что есть ведь ещё комментарии в зарубежных соцсетях, которые «почти на 100% пророссийские», и это тоже создаёт иллюзию нашей приближающейся идеологической победы, но нет. Пока их народ не оказывает реального давления на власть с целью принять российскую точку зрения (да хотя бы рассмотреть), ни о какой идеологической или информационной победе или её признаках говорить нельзя).

Однако вернёмся к поискам ответа на вопрос о том, не одурели ли западные товарищи до такой степени, что на веру принимают любую информацию от своих пропагандистов. Оказывается, вовсе не любую, а только ту, которая соответствует их собственным глубинным установкам. Вернёмся к примеру с «Боингом».

И нам, и им — простым обывателям — доподлинно известно малое. Самолёт был уничтожен в воздухе с помощью оружия, что стало причиной гибели около 300 человек, находящихся на его борту. Всё остальное относится к области догадок, неподтверждённой информации и прочей конспирологии.

Западные СМИ с первых часов трагедии, как известно, пошли в широкое наступление на сознание своих потребителей, пуляя в него заголовками в духе «Путин убил мою дочь». Мы у себя восприняли это как надругательство над здравым смыслом, совестью и памятью о погибших. Но западные СМИ не рискнули бы развернуть эту кампанию, если б она идеально не укладывалась в тот образ мира, который уже прочно сформирован у их зрителя/читателя. Почему так? Потому что они воспринимают действительность как кино. Очень страшное кино.

Мы в этом фильме — извечный злодей. Брутальный, временами крутой и даже по-злодейски притягательный, но всё же злодей. Как у всяких негодяев, у нас есть свой лидер — самый брутальный и самый крутой, но всё же враг, босс. Иногда нас хотят освободить от его влияния, но чаще всё же тупо уничтожить. Есть страдающие от нашего гнёта жёлто-синие туземцы («благородные дикари» в западной мифологической терминологии), взывающие о помощи. Есть команда добрых героев, из последних сил сдерживающих наш натиск. Но есть колеблющиеся генералы, опасающиеся схлестнуться со злом в последней битве. В этом фильме есть даже извечный недотёпа-негр, задача которого — всё время попадать в нелепые ситуации и шутить. Короче, чистый Голливуд.

Если бы в их сознание десятилетиями не вдалбливали эти омерзительно тупые образы, то у них бы сегодня был хотя бы шанс на критичное восприятие ситуации. Однако образы засели так глубоко, что их оттуда не вытащить вот так вот разом.

А что же мы? Мы смотрели другие фильмы. А ещё мы много читали. Голливуд нас, конечно, тоже коснулся, но глубоко проникнуть не успел — главным образом потому, что на глубину он нырять вообще не сильно приспособлен. Потому и не смог вытеснить из нашего сознания его собственные образы и легенды. О священных войнах за русскую землю, о солдате-освободителе, о самопожертвовании, о защите мира, о справедливости. В наших фильмах «хэппи-энд» — редкость. От наших фильмов чаще хочется плакать, а не хохотать и отрыгивать колой. Поэтому и не прижились у нас многочисленные попытки уже нового российского кинематографа снимать по голливудским шаблонам свои комедии и боевики. Поэтому и не верим мы, что гражданский борт мог быть сбит русским воином. А вот фашистами — легко.

Можно было бы подумать, что мы мало чем от них отличаемся, просто наш образ зеркален. Но нет. И чтобы понять это, нужно нырнуть ещё глубже и посмотреть, что лежит в основе этих образов. У них — неизбежная победа добра над злом (в их представлении). У нас — справедливость. У них — герой в конце обязательно стреляет в голову поверженному злодею под вой подоспевших полицейских сирен. У нас — может запросто отпустить его восвояси, наказав увесистым пендалем. У них — герой за победу над злодеем получает денег и красотку. У нас — чаще погибает сам ради жизни других. У них — герой спасает весь мир. У нас — наш мир.

Наша справедливость, лежащая в основе всего, требует тщательного расследования и раскрытия его итогов. Их жажда победы над «злом» не способна сфокусироваться на таких занудствах как расследование, когда зло является злом по определению. Мы ищем правду — они случая выстрелить нам в голову.

На украинской войне сейчас происходит репетиция новой большой войны между Востоком и Западом. Но меряются прочностью не только броня, снаряды и моторы, но и две разные традиции восприятия мира. Пока что сложилась патовая ситуация. Мы не можем переубедить их, они не могут повлиять на нас. Просто мы смотрим с ними разные фильмы об одном и том же. Наше кино — тоже очень страшное. Потому что от него слёзы на глазах и приближение развязки внушает трепет. А для них оно страшное потому, что на глазах тридэ-очки, а сзади что-то красиво бухает и брызгает водичкой. И они уверены, что их ждёт обязательный хэппи-энд.

Но это мы ещё посмотрим.

в ангаре, который ранее являлся спортзалом была следующей. 4 lines a 4 stations. Это значит, что весь ангар разделили на 4 идущие параллельно полосы - линии, которые были друг от друга отделены маркировкой. На каждой линии было 4 станции с особой группой. Все 4 линии и станции работали одинаково по одной схеме.

1. Перед заводом трупа на линию все трупы изымались из гробов, фотографировались и прогонялись через компьютерный томограф. Выявленные инородные включения и особенности передавались из КТ на первую станцию соответствующей линии на которую труп запускался.

2. Первой станцией являлись криминалисты, которые брали отпечатки пальцев и ладоней. Они же описывали одежду и особые предметы. Всё описание шло сразу через компьютерную сеть в базу данных конкретного трупа. Там же уже были результатты КТ.

3. Далее шла станция судебной медицины. Там проводилось обычное вскрытие трупа с изъятием инородных тел, фотографированием и т.д.

4. Следующей станцией был забор ДНК-материала. Там работал один судебный медик, который наприм. выпиливал фрагмент трубчатой кости для геномной идентификации и опечатывал всё.

5. Последней станцией были зубные врачи. Каждая станция была ограждена со всех сторон перегородками из просвинцованного стекла. Стоматологи делали рентгенснимки верхней и нижней челюсти, а уже потом описывали зубную формулу.

После окончания исследований труп помещали в холодильную камеру.

Все данные по трупу сравнивались с базой данных потерпевших. Сбором этих данных занималось особое подразделение полиции с созданием базы данных.

Особая голландская комиссия проверяла все методы идентификации и выявленные признаки и принимала решение о идентификации конкретной личности. Т.е. идентификация проводилась комиссионно. Всего на исследование поступило 176 трупов и 527 фрагментов трупов. к 9 сентября 2014 г. были идентифицированы останки 193 человек.

Малазийцам сначала не дали ничего делать, так как на них не рассчитывали и их на линии не ставили, но потом им отдали работу по фрагментам. В первый же день работы забили химическую тревогу. Останки были проформалинены. Концентрация паров формалина превысила в 50 раз допустимую. Всех вывели из ангара и привезли особые большие дыхательные маски. С этого момента вся работа крайне осложнилась из-за этих неудобных масок в которых было трудно дышать. Каждый час делались перерывы, так как дольше в маске работать не разрешалось.

Девять недель спустя после того, как команда международных следователей не предоставила никаких данных о том, кто несет ответственность за крушение самолета, частный сыщик бюро экономических расследований Wifka Йозеф Реш объявил, что заказчик, пожелавший остаться неизвестным, установил вознаграждения. Сообщение о поиске информации опубликовано на сайте Wifka на немецком, английском и русском языках.


"За сведения, которые могут привести к раскрытию заказчиков преступления, назначено вознаграждение в размере 30 миллионов долларов. Вся сумма хранится в надежном месте в Швейцарии (Цюрихе)", — говорится в сообщении.

Как отмечается, сумма вознаграждения станет самой большой в истории — даже за информацию о местонахождении террориста Усамы бен Ладена власти США давали только 25 миллионов долларов.

В задачи Реша будет входить сбор, оценка и верификация данных о катастрофе. Он уверен, что сумма награды должна побудить предполагаемых информантов раскрыться: "Каждого можно купить, вопрос лишь в цене". Кроме выплаты вознаграждения заказчик обещает обеспечить информатору безопасность и смену внешности, если это потребуется.

Мистер X

Личность заказчика расследования не раскрывается. Сам Реш заявляет, что тоже не знает, кто это, и якобы общался с ним через посредников в разных странах. По его мнению, заказ политически мотивирован: "Когда спрашиваешь себя, кто может вложить столько денег, то остается не так много вариантов". Реш не исключил, что за этим может стоять кто-то из российских олигархов.

По информации издания, Реш не сомневается в серьезности намерений заказчика. В качестве аванса за свои услуги он уже получил 40 тысяч евро и получит еще 500 тысяч в качестве гонорара после выполнения задания. Как сообщается, более 30 лет Йозеф Реш работает частным сыщиком, выполняя заказы немецких властей и представителей бизнеса. Известен он стал в 2012 году, когда объявил о награде в 1,5 миллиона евро за поимку биржевого спекулянта Флориана Хомма.

Сдается мне я знаю КТО является таинственным заказчиком)) А вы? Кто там у нас недавно "часовню развалил"? А что, красивый ход войти в историю легендой! Браво! Мотивация налицо - кого прямо обвиняли в случившемся? И опять же - кому выгодно политически красиво снять обвинения с родной страны, да так, чтобы все мировое сообщество сказало "браво"!)) То-то и оно))

Зачем тянули?

Голландские эксперты не утверждают напрямую, что «боинг» был сбит ракетой. На это указывают формулировки. В частности, сказано, что лайнер разрушился из-за попадания в него «множества внешних объектов, обладающих высокой энергией». Сейчас уже любая домохозяйка знает, что ракета ЗРК «Бук» поражает цель рос­сыпью мелких элементов. Но кто послал эту ракету? Это и есть главный вопрос.

Сама организация расследования, по мнению некоторых наблюдателей, безобразная. И хотя ополченцы сразу заявили о готовности помочь международным экспертам, официальный Киев сделал всё, чтобы этому помешать. С молчаливого преступного согласия США и Евросоюза!

Во-первых, ни одно расследование авиакатастроф не обходится без выкладки фрагментов самолёта с последующим их анализом. Но обломки до сих пор валяются в степи под Донецком. Во-вторых, комиссия предала огласке только часть переговоров экипажа с диспетчером. А ведь этот человек (кстати, наглухо спрятанный от общественности) незадолго до трагедии изменил курс лайнера, разрешив ему отклониться влево, но не дав набрать высоту. Будто вёл его в более удобную для попадания точку! В-третьих, голландцы проигнорировали данные российского Минобороны о предположительном нахождении рядом с «боингом» ещё одного самолёта. «Не заметили» они и список из 28 вопросов, подготовленный и переданный Рос­авиацией в комиссию по расследованию.

«Без ответов на эти вопросы мы никогда не узнаем истинную причину трагедии, - уверен Пётр Дейнекин, председатель Общественного совета при Росавиации, заслуженный военный лётчик СССР, доктор военных наук. - Кроме того, я убеждён, что надо тщательно прочесать всю территорию, где упал «боинг». Даже мельчайшая найденная деталь может дать экспертам подсказку. Но сделать это невозможно по одной причине - в этом никто не заинтересован! А на экспертов комиссии оказывается давление. Следы преступления хотят скрыть, сроки расследования - затянуть».

И тут уместно спросить: кому это выгодно?

«Так убирают улики»

В катастрофе, унёсшей жизни 298 человек, официальный Киев и страны Запада обвиняют ополченцев ЛНР и ДНР. А заодно и Россию. Российская сторона в ответ приводила доказательства, что малайзийский «боинг» летел в зоне действия украинских средств ПВО. Версий, кто и с какой целью (и была ли она вообще) сбил лайнер, предлагалось множество. Однако сама логика последовавших за этим событий показывает: в сокрытии правды заинтересованы прежде всего Киев и его заграничные хозяева.

«Украина в этой гнусной истории грубо нарушила все международные правила, - обращает внимание Олег Смирнов, председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Рос­транснадзора, заслуженный пилот СССР. - Сначала она не закрыла воздушное пространство над зоной боевых действий, что привело к катастрофе, потом всячески затягивала расследование. Есть строгий регламент: государст­венная комиссия должна быть назначена в день авиационного происшествия, а она назначена через две недели! К телам погибших Порошенко организовал подход только на седьмой день. Что должно было стать с трупами при температуре +30°C?»

Тот же Порошенко обещал прекратить военные действия в радиусе 40 км от места катастрофы и тут же отдал военным приказ - захватить эту территорию! Следы крушения намеренно уничтожались: их бомбили, по ним ездили танками... Так обычно убирают улики. Об этом, кстати, на заседании Совбеза ООН говорил представитель России Виталий Чуркин. В ответ - ноль эмоций.

«По сути, комиссия даже ещё не приступала к нормальной работе, - считает Смирнов. - Украина не даёт сделать это, а США и ЕС её поддерживают. Вывод очевиден: хотят скрыть правду. Теперь вот этот доклад, просто жалкий документ! Для меня удивительно, что голландцы не задают украинской стороне ни одного вопроса о нарушении ею международных норм. Это непонятно: погибло 192 их гражданина! Нидерланды спокойно могли бы подавать в суд на Украину, равно как и Малайзия. Ей, кстати, предстоит получать сатисфакцию по итогам расследования».

Что же на самом деле случилось с «боингом»? Пётр Дейнекин считает, что это была плохо исполненная провокация украинских спецслужб: «Самолёт хотели дотянуть до территории России, чтобы он упал у нас, а мы бы оправдывались за эту трагедию годами». Можно вспомнить ещё одну версию, высказанную сразу после крушения: истинной целью украинских средств ПВО был самолёт Владимира Путина, возвращавшийся из Латинской Америки примерно тем же курсом. Якобы эту операцию планировал олигарх Коломойский. Но из-за типичного украинского бардака вышла ошибка - сбили не тот лайнер. Контуры их похожи, раскраска тоже...

Сначала такая версия выглядела экзотикой, но самонадеянность и цинизм, которые демонстрируют страны Запада в подходе к украинскому кризису, вынуждают признать за ней право на существование. В самом деле, если армия Украины способна обстреливать собственные города, а ультранационалисты заживо сжигают в одесском Доме профсоюзов десятки людей, то почему не допустить, что кто-то из тамошних «ястребов» был готов пальнуть по лайнеру российского президента, а потом свалить вину на ополченцев, особо не утруждая себя доказательствами? А сбили пассажирский лайнер. Похоже, если бы это сделали ополченцы, результаты расследования давно предали бы огласке. А их явно замалчивают!

Фу, накакавшие в песочнице... Точнее сказать нас*авшие в мире.......

Ну им-то правда точно не нужна))) Я о спецах.