В опубликованном западными СМИ «убийственном докладе» говорилось о том, что «некоторые источники американской разведки пришли к выводу, что повстанцы и Россия, скорее всего, не виноваты в гибели самолета, и ответственность за трагедию должны взять на себя правительственные войска».

New Straits Times цитирует экспертов, которые считают, что характер повреждения на фюзеляже авиалайнера свидетельствует об обстреле ракетой «воздух — воздух». Michael Bociurkiw, сотрудник ОБСЕ, оказавшийся на месте катастрофы, подтверждает эту версию: «Там были несколько частей фюзеляжа, которые выглядели так, как будто попали под очень, очень сильный пулеметный огонь».

Пилот Lufthansa Peter Haisenko, указывая на входные отверстия от пуль, сосредоточенные вокруг кабины пилотов, говорит: «Это небольшие отверстия, круглые и чистые, показывающие точки входа, скорее всего, снаряда калибра 30 мм». Также он сделал вывод: Boeing получил повреждения и с правого, и с левого борта, что исключает версию о том, что лайнер был обстрелян с земли. «Никто до Haisenko не заметил, что снаряды разорвали обшивку с обеих сторон. Это значит, что исключается поражение ракетой класса «земля — воздух», пишет издание. http://donbass.center/news/965-voennye- ... zduhe.html

МОСКВА, 2 сен — РИА Новости. Окончательный доклад о причинах крушения малайзийского Boeing на Украине будет представлен летом 2015 года, сообщила РИА Новости официальный представитель Совета по безопасности Нидерландов Сара Ферной.

"Подготовка окончательного доклада по расследованию крушения малайзийского самолета займет около года. Приблизительно летом 2015 года он будет опубликован", — сообщила собеседница агентства. Она также отметила, что Совет по безопасности ведет расследование в соответствии со стандартами ИКАО. Кроме того, "существуют также определенные правила, как концепция доклада будет представлена другим заинтересованным странам".

"После представления концепции странам будет отведено отведено 60 дней на рассмотрение и внесение поправок", — сообщила Ферной.

Предварительный доклад о причинах крушения малайзийского самолета будет представлен на этой или следующей неделе, сказала собеседница РИА Новости.

"Это будет не окончательный доклад, и он не будет отвечать на все вопросы, но он представит первые результаты черных ящиков, некоторую информацию из других источников: таких как спутники, радары и другие. И это действительно первая сводная информация по этому расследованию. Многие вопросы еще останутся открытыми после прочтения данного доклада", — добавила она.

Пассажирский самолет Boeing 777 национальной авиакомпании Malaysia Airlines (MAS), летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля в Донецкой области. На борту лайнера находились 298 человек, среди которых — 85 детей, в том числе 43 подданных Малайзии, включая 15 членов экипажа (большинство погибших — 193 человека — подданные Нидерландов). Киевские власти обвинили в катастрофе ополченцев, однако последние заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.

Официальное письмо с просьбой об этом получил первый вице-премьер ДНР Андрей Пургин. Он рассказал, что эксперты просят осмотреть "конкретную зону чуть ли не в 40 квадратных километров". "При этом хочу подчеркнуть, что основные вещи были собраны сразу, их набралось почти полтора вагона", — цитирует Пургина ИТАР-ТАСС.
При этом Андрей Пургин не знает, почему международных экспертов больше не интересуют обломки самого самолета. При этом он признал, что вывезти фрагменты потерпевшего крушение самолета сейчас сложно: железная дорога взорвана, а автомобильным транспортом вывезти крайне сложно.
"Надо понимать, что это зона боевых действий и обстановка сложная", — добавил первый вице-премьер Донецкой народной республики.
Андрей Пургин напомнил, что представители ДНР неоднократно предлагали международным экспертам вывезти обломки малайзийского самолета.
"Там стояли железнодорожные и автомобильные платформы, были краны, но эксперты постоянно тянули. Теперь все усложнилось, но груз можно вывезти через территорию России. Почему этот вопрос не обсуждается, мне не понятно. То есть мы могли бы загрузить груз в Торезе и вести его в противоположенную сторону. Там железнодорожное сообщение в нормальном состоянии", — отметил он.
Но в сложившейся обстановке, отметил Пургин, отмечая военную обстановку в регионе, это вывоз обломков самолета проблематичен.
Министр обороны Малайзии Хишамуддин Хусейн отметил, что Куала-Лумпур намерен добиться возвращения экспертов на место крушения Boeing авиакомпании Malaysia Airlines. "Можно будет назвать чудом, если мы сумеем это сделать в связи с продолжающимся там конфликтом", — подчеркнул глава малайзийского оборонного ведомтсва.

Мы видим целостность соединений балок и листов! Лежат относительно мелкие куски балочного набора фюзеляжа вместе с листами обшивки, и с заклепок даже краска не слетела. То есть, разрыв конструкции самолета на куски проходил не от давления изнутри на всю поверхность фюзеляжа (от взрыва или от набегающего потока воздуха при падении) и не от взрыва вне самолета а от сил, приложенных ТОЛЬКО В МЕСТАХ РАЗДЕЛЕНИЯ конструкции самолета на части.
Что бы понять, откуда появились куски Боинга в Донбассе, надо посмотреть, как утилизируют старые или потерпевшие аварию самолеты.

Совет безопасности Нидерландов назвал дату, когда планирует озвучить предварительные итоги расследования авиакатастрофы Boeing 777. Данные будут опубликованы 9 сентября в 12 часов дня по московскому времени.

«В предварительном докладе будет содержаться фактическая информация из источников Совета по безопасности Нидерландов», – сказано в этом сообщении, передает ИТАР-ТАСС.

Ранее председатель Совета по безопасности Нидерландов Сара Ферной сообщила, что окончательный доклад о крушении самолета «Малайзийских авиалиний» планируется обнародовать летом 2015 года.

Малайзийская сторона продолжает на ставить на прекращении огня в районе, где упал самолет. Премьер-министр Наджиб Разак заявлял, что для них каждая улика на месте крушения.
Источник: http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/ ... 4-k8a4.htm