– Процесс сборки крупногабаритных панелей центрального пролета моста на остров Русский организован поэтапно, большие площади судоремонтного завода позволяют укрупнять несколько конструкций одновременно, – пояснил инженер службы качества филиала «УСК МОСТ» во Владивостоке Дмитрий Тарасов. – Поэтому сейчас, что называется, «на выходе» со стапеля находится еще 10 панелей. А всего с завода в Кургане на Находкинский судоремонтный завод поступило уже 5008,8 тонн металлоконструкций.

Для моста через пролив Босфор Восточный в Находке должны будут изготовить 52 панели весом до 370 тонн. Это составляет 50% всего объема работ по укрупнительной сборке конструкций балки жесткости центрального пролета, поставляемых из Кургана и Улан-Удэ. На технологической площадке НСРЗ подготовлены специальные выездные пути под монтаж больших блоков, установлено необходимое оборудование, дополнительно приобретены козловые краны грузоподъемностью 200 и 100 тонн. Специально для перевозки укрупненных панелей моста на остров Русский заводчанами приобретен высокоманевренный транспортер грузоподъемностью до 430 тонн. Строгий контроль качества металлоконструкций осуществляется на НСРЗ специалистами заводской лаборатории, а также авторским надзором, технадзором заказчика и независимой мостовой инспекцией.

– После подписания акта приемки укрупненные панели пройдут дробеструйную очистку, а затем будут поданы под окраску, – продолжает Дмитрий Тарасов. – Этим процессам также предъявляются самые высокие требования. Применяемая система антикоррозийной защиты обеспечивает максимальную защиту конструкций моста от агрессивных сред – морской соли, воздействия ультрафиолета и высокой влажности. Очистка и окраска укрупненных панелей для моста через Босфор Восточный будет производиться в новом, современном дробеструйно-окрасочном цехе специалистами совместной российско-итальянской компании COLUMBUS.

– Находкинский судоремонтный завод очень ответственно подошел к выполнению серьезного заказа в рамках реализации самого масштабного проекта в отечественном мостостроении, – отметил директор филиала «УСК МОСТ» во Владивостоке Алексей Баранов. – Приморское предприятие в кратчайшие сроки освоило новый для себя профиль деятельности, провело серьезное техническое и технологическое перевооружение, четко организовало производственный процесс. Здесь сейчас в рамках нашего заказа выполняются сложнейшие операции, включая сварочные работы с металлом толщиной до 32 мм. Все это говорит о современном управлении НСРЗ, высокой квалификации его коллектива и самых серьезных перспективах развития одного из старейших судоремонтных предприятий Приморья, которое в нынешнем году достойно готовится отмечать 60-летний юбилей.