ну ладно, с дворниками разобрались, но масло то зачем самой менять...не понимаю

Гляньте внимательно, там просто - у меня на заднем резинка вытаскивается, и новая пропускается вместе с металлическими эээ... как их? Ну типа косточек
Рассмотрите и меняйте.

Масло самой менять смысла нет - дело грязное, не такое уж и частое, да и работа стоит недорого.

ну вот и я о том же.. но говорят, что нужно померить дворники сначала, чтобы резинку правильно подобрать... может есть способ попроще?

Длину резинки измерьте сантиметром или линейкой, купите такую же, и все дела.

У меня подружка сама меняет.. я вряд ли на такое сама пойду:) тем более яма нужна.. где ее взять-то.. я вон масло по примкупону поменяла на прошлой неделе.. все вместе встало в 1300.. думала тыщи 3 выйдет.. и никакого гемора..

Добавлено спустя 45 секунд:
Баклан
спасибо.. так и сделаю..

Про копоть улыбнуло
Это материал такой. Колодки быстро стачиваются и осыпаются. Какой производитель колодок у Вас?

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Дворники год назад меняла. У меня Denso гибриды. СтОят 1200 руб. комплект. Ближе к осени, наверное поменяю. Пока, ТТТ, хорошо трут. Задний дворник тоже живой, но я им редко пользуюсь

разные причины у всех- не имение МЧ/ в целях экономии ( не платить сервису)/ желание уметь все самой
( к слову- я из разряда "блондинок"только шатенка - все муж..муж.. - сама только теоретически слушаю как и что..)

Ну мне сказали, что че-то не то с ними.. а что конкретно не понятно. Колодки какие-то японские, в гиперавто покупала

Я Спарко гибридные с сп заказывала, очень понравились, обошлись в 670 руб 2 шт
Измерила резинку сантиметровой лентой, правый дворник сошелся с представленными в сп, левый, был чуть больше, но это не страшно

О_О я под столом, девочки....
Дворники поменять, фильтры воздушный и салонный... я понимаю - делов на 5 минут.

НО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ.... вы мои герои, честное слово...
а как же масляный фильтр?, а топливный фильтр? тоже сами??

Я меняю масло на своем СТО. - работа по замене масла стоит 300р. замена фильтров (воздушного, салонного и масленного) - бесплатно, видимо как постоянному клиенту.
топливный фильтр менять посложнее, за него берут сколько-то (150-200р), но его и менять надо существенно реже.

Как поменять масло в автомате самостоятельно - даже не представляю. Там же периодически надо делать промывку системы со снятием поддона (где сеточка)..

Дворники мне меняю, как правило, сами продавцы либо заезжаю на свое СТО и ребята быстро ставят.

у нас дороже

можно узнать каким образом бензин влияет на степень загрязнения масла???

(не сильно разбираюсь в этом, но мне кажется что топливо и масло не смешиваются в двигателе (по крайней мене не должны). Бензин распыляется в верхней камере сверху поршня, а масло находится снизу поршня и размазывается по стенкам цилиндра. Если оно начало просачиваться в верхнуюю камеру, где сгорает бензин - это уже не айс, значит раздолбанная поршневая система, надо будет скоро капиталить. )

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

да, там зависит от расположения фильтра, на сколько сложно к нему подлезть. Но на мой взгляд - чем сложнее подлезть к топливному фильтру, тем сложнее его поменять женщине.
У меня тоже может это немножко дороже. но я всегда делаю все в комплексе, и как постоянному клиенту дают скидки.

у меня даже муж не полез его менять

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

нам по другому на СТО объясняли, синтетика расчитана на 7000-10000 км, но ни кто же не считает, что когда в пробках стоишь двигатель тоже работает, мастер рекомендовал менять 5000-7000 км

Как|тус
:)))))

опять же не буду спорить. Но мне кажется что топливный фильтр не спасает от низкого качества нашего топлива. Он предназначен для того, чтоб удерживать механические чистички-мусор, а не для очистки от примесей... сколько не разбирала свои фильтра топливные - они чистые, просто мокрые от бенза

Добавлено спустя 49 секунд:

нет. ну это понятно.
я не могу понять влияние плохого бенза на масло.

думаю, что именно так

Я недавно меняла в автосервисе, 1,5 часа возни с божьей помощью и такой-то матерью, 1500 руб. Радует, что это очень редко надо делать.

Топливо состоит из множества веществ (дизельное в том числе). Ключевое из этих веществ - сера. Когда топливо сгорает, часть газов так или иначе проникает в подпоршневое пространство (это не зависит ни от пробега, ни от года выпуска машины - так происходит на любом авто). Чем больше серы содержится в топливе, тем больше серной кислоты проникает в машинное масло. Кислота в свою очередь окисляет масло и сокращает его ресурс.
Чем меньше серы в топливе, тем дольше масло будет оставаться чистым.
Для России это нереально. Наш 92-ой бензин очень низкого качества, 95-ый и 98-ой делают не благодаря крекингу, а за счет присадок, повышающих октановое число. Эти присадки в свою очередь содержат различные металлы, что тоже не есть хорошо для автомобиля. Дизель у нас тоже не соответствует современным стандартам
Наш бензин плохо сгорает сам по себе. Может быть, замечали, на светлых машинах, да и на темных тоже иногда видно, копоть на кузове в районе глушителя (не берем в расчет очень старые авто с проблемным двигателем. Там это наблюдается по несколько иным причинам).
Надеюсь, понятно объяснила


Не надоела еще никому своими заумными рассуждениями?

Ну в моей машине (может во всех так).. просто рукой я не смогу вытащить топливный фильтр, в СТО использовал он спец ключ, без ключа не знаю как его оттуда выкручивать.. А еще чел который мне менял масло, сказал, что оно должно быть темного цвета на выходе, если цвет не меняется значит масло не работает

Топливный фильтр.


Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Saxarok
На некоторых авто, чтобы вытащить топливный фильтр, нужно снимать топливный бак
Так что не все так просто.
Масло должно темнеть. Вы же, когда на сковородке на растительном масле что-нибудь жарите, оно ведь тоже темнеет, тк температура то немалая

Ха-ха Мой похож на осминога размером с полметра, с кучей трубок и отводов, крепится это Лего в бензобак, предварительно сняв оба передних сиденья