вот именно поэтому и происходят, патамушта не думают

Добавлено спустя 54 секунды:

я не лепила, мне муж запретил

Я что то тоже не поняла, какая разница из за чего остановилась машина впереди? Плохо человеку стало, или он внезапно решил пропустить машину со второстепенки/бабушку-пешехода/собачку, или просто дурак... Тот кто позади должен быть ко всему готовым и поддерживать адекватную дистанцию, вот и все

И правильно, это как красная тряпка, для особо умных на дороге...
Или у меня мнительность, или у меня когда чистая машина, и видно девчачий оракал на машине, так сразу появляются водители, которые все пытаются втулиться, посигналить, если я пропускаю пешехода до конца...думают что дурочка малолетняя за рулем...

стошнило в машину, спасет химчистка, а при таком столкновении на скорости могут быть серьезные травмы. захотел пописить- поворотник, только потом тормоза. сзади идущий тогда без проблем среагирует.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

как ни печально, но чаще всего неадекватные действия совершают именно женщины, и очень часто с детьми с салоне. это собственные наблюдения

Опять таки. всю эту ситуацию можно было изложить спокойно. Вот, мол, если кто не подумав, пропускает со второстепенной, смотрите, к чему это приводит. В принципе, всю эту историю можно было изложить так:

Совсем другие чувства возникают. Хочется сразу вспомнить, не поступал ли ты также неаккуратно, чтоб впредь больше не создавать проблем другим. Конечно, если пост Чертоффки был направлен именно на это

Включили поворотник, и быстро остановились, скорости по трассе другие...все-равно пришлось тормозить экстренно.



А это чистой воды ВАШЕ убеждение, с которым я не согласна на миллион процентов. Это зависит не от пола, а от человека. У меня подруги водят исключительно...а как только их мужья-парни садятся за руль, так я пристегиваюсь сзади, вжимаюсь в кресло и молюсь...дебильничают и лихачат непонять зачем на дорогах.

Хочется добавить информации к размышлению всем участником дискуссии обычно все водители хорошо знают дорожную "аксиому" о том, что "кто сзади-тот не прав" ПДД формулируют это правило следующим образом: 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.


Однако мало кто так же хорошо помнит другую норму Правил:

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

и 8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.


Переводя вышеизложенное с языка нормативного на язык обиходный, можно сказать, что желая остановиться (не в экстренной ситуации, а так-из благих побуждений сделать "доброе дело" водителю на второстепенной) водитель, в соответствии с ПДД, ДОЛЖЕН заблаговременно обозначить свой маневр (остановка обозначается включенным поворотником) и убедиться, что он не создает опасность для движения и помехи другим участникам движения, т.е. ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотреть в зеркало заднего вида.Водитель, следующий сзади, должен, в свою очередь, вести машину с безопасной скоростью и на дистанции, которая позволит ему остановиттся, в случае неожиданного маневра впереди идущей машины.
При этом надо помнить, что "остановочный путь" складывается из пути "задержки реакции водителя", пути "запаздывания срабатывания тормозов" и собственно, тормозного пути. Время реакции водителя на возникшее препятствие разное, но в среднем , при скорости 30-40 км. ч. машина ДО момента начала торможения проходит еще 8-10 метров, потом еще "срабатывание тормозов" около 1 метра, и, соответственно, сам тормозной путь при скорости 40 км.ч. на сухом асфальте около 10 метров. Так что,в среднем, в скорости городского потока машина, от момента возникновения препятствия, до момента остановки проходит около 20 метров. Из них только 10 метров-непосредственно тормозной путь, который, теоритически, одинаковый и у "первого" водителя и у "второго" а вот еще 10 метров-это те, котороые "первый" "украл" у "второго", решив "о, буду сегодня добрым-всех пропущу" и тормозит, никак не обозначив свой маневр и не убедившись в его безопасности. Так что доказать обоюдку в данном случае-вопрос профессиональной квалификации юриста.
И если все оппоненты ездят по городу, соблюдая дистанцию в 20 метров-позовите меня посмотреть, где такое движение.

А та ваша дама чисто по человечески решила пропустить тот лексус

Простите, это как? Пропускаете пешехода целеком, не отдавливая ему пятки?

Йева, наверно, имела ввиду что ждет, пока пешеход не дойдет до тротуара.

Вот откуда это всеобщее заблуждение? Не требуют Правила такого подвига стояния. В соответствии с ПДД: 14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
А выстаивать в крайней полосе, дожидаясь, когда пешеход достигнет противоположного тротуара, совешенно бессмысленно

из автошколы

интересно, какие такие сигналы надо подавать, притормаживая на перекрестке, если остаешься в своей полосе и никуда поворачивать не собираешься
вообще-то стоп-сигналы сами загораются, когда на тормоз давят и тот, кто сзади, должен бы обращать на эти СИГНАЛЫ внимание )) если резкое сокращение дистанции его не настораживает

И что там теперь говорят? Стоять, собирая пробки?

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

В этой ситуации хватит стопарей. Выше описывали ситуацию, когда водитель резко остановился в крайней правой полосе, из-за рвоты у ребенка. В таком случае водитель ОБЯЗАН обозначить маневр.

Anna-Maria
ну, когда я училась (в 2006), экзамен не принимали, если пешик до конца не дошел, а ты уже поехала
по мне, так дурость, конечно
сдала и забыла

у Вас стаж за рулем наверное года 3?

Меня Чертовка впечатлила еще своими скоростями на трассе.
Мало-ли водитель впередиидущей машины побоялся что лексус снесет малютку? Или не знал приоритет? Какой конкретно перекресток? Кто откуда ехал? Может там равнозначный и лексус был помехой справа?
Если Вы на скорости 40 следить не успеваете, то как же позволяете себе гонять 180?

Мне год назад пришлось применить экстренное торможение. Ехали по шаморовской трассе, расстояние до задней машины приличное было. И тут на дорогу выскакивает бурундук, садится на полосе и лапки складывает! Это доли секунды. На подсознании я не могу задавить животное. Скорость около 70. Только срабатывает что остановиться. Останавливаюсь резко, бурундука уже не вижу, пикаю, этот наглец выскакивает откудо-то и убегает. Все за секунды. И только потом я оправившись от шока смотрю в зеркало заднего вида и вижу квадратные глаза взадиидущего водителя. Всю дорогу ехала и думала что было лучше: давить животину или подставлять себя и семью.
Чертофка, в любом случае Вас не красит вся эта жестикуляция и брань. Вы можете подумать "сударыня, не заработали ли Вы права оральными утехами?!", остальное лишнее. Представьте если за рулем человек возьмет близко к сердцу и будет всю дорогу переживать и сбиваться из-за этого?
Причем все мы люди. Устаем, мало-ли например линза сползла, надела каблуки с платформой первые и педали не чувствует. Ребенок закричал. Да мало ли что! Не подпирайте машины, тем более зная что Ваша тяжелая.
Конечно вся моя террада не обеляет резких торможений. Это тоже очень опасно. Но вы представьте что однажды на Ваши пикания Вас подопрут и выйдет человек с травматикой. В ютубе полно таких видео.

Anna-Maria
Вот гаишникам объясните. Мужа оштрафовали. Когда он проехал. Пешеход на противоположной стороне только наступиь на проезжую часть. Так что....

для меня однозначно - если стоит выбор "человек или животное", то давить животное в приоритете.

ничего себе тут дискуссии какие пылкие

Мать-волчица
так ездят 50% жителей города чьи машины позволяют технически развивать такую скорость.