mon amour
на торг идут? все таки три года в рф.. а три года у нас в городе, это пипец.. хотя у самой машина 2,5 года, но лелею ее пипец.. все вовремя меняю и тд.. так что тут на честность хозяев

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
девочки, тут все зависит от опыта.. многие на 4 вд застревают.. всегда можно и цепи купить, если на 4вд не хватает денег.

Приветствую! Красный чем чревато? Пробег да,большой, но я не вижу вэдовых вариантов за эту цену

Добавлено спустя 44 секунды:
VLD_2012
Торг 5 тыщ руб

смех конечно

Добавлено спустя 32 секунды:
mon amour
может диагностику провести?

mon amour
продавать потом сложнее будет
и позиция не ходовая, для б/у
не надо такую

VLD_2012
Ну вот завтра мастеру хочу показать.

mon amour для сего варианта полный привод не нужен. ему нужны дороги.
сильно низкий, постоянно будете бить пороги, бампера и прочее что висит внизу.

по факту, переднеприводный автомобиль в случае чего выводить из заноса гораздо легче, чем полноприводной.
посмотрите "карапузов" типа фита или демио. а идеальным вариантом, раз уж "вэдэ" сузуки свифт в старом кузове (до 2004 года) очень отличный авто, даже в переднеприводном исполнении (я жене такой первый авто брал)

Блин, ну вот есть еще одна -белая, 285 тыс руб, торг, пробег 130 тыс

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Улу
Спасибо! А в предложенных вами вариантах трое детей уместятся на заднем сидении?

mon amour
смотря какой возраст, если деткам по 20 лет, то тесновато будет

у нас как раз третий родился, когда свифт покупали, было не очень, так как 2-м из 3-х нужны были кресла.
но сейчас у жены переднеприводный фит, вмещаются без проблем, но и кресло только 1 осталось, для младшего.

хотя положа ногу на сердце, всей семьёй стараемся ездить на моём х-трейле, там точно все вмещаются

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
но, я бы предложил свифт в старом кузове или шевролет круз до 2005. они довольно таки высокие, очень удобно, так как прошается не внимательность ... пороги и бампера будут целые

mon amour
У меня вэдовый Порте 2006 года. Правда был всего год в РФ и пробег поменьше. Брала его летом, до этого ездила на Эскудике коротыше.
Я очень довольна машиной, правда. Очень просторный салон. Цвет салона мне не критичен, я одна езжу. Осенью подняла его на 3 см аллюминиевыми проставками, поставила зимнюю резину профилем повыше. Вообще стало супер. Цена вопроса поднятия 6500 руб. Если бы не подняла, думаю было бы тяжело этой зимой. А так просто чудо машинка. В любую горку идет хорошо, еще ни разу не гальмовала. Работа связана с постоянными поездками по городу, так что испытать ее пришлось на всяких горках. Ест по городу летом около 10, сейчас с прогревами и печкой 12 жрет. По трассе Владивосток-Уссурийск 7 л. Брала я ее за 300 тыс., ценник стоял 320.
Торгуйтесь. До этого показывайте механику. Обязательно смотрите цвет жижи в автомате. Если темный или со сгустками, не берите. Жижа должна быть прозрачная, розовая.
А вообще хорошая машинка. Мне есть с чем сравнивать, это уже четвертая моя машина.

Добавлено спустя 52 секунды:

В Порте и 20-летним будет просторно. У него очень обманчивая внешность

ага, ещё понюхайте.

для таких "шпециалистов" сервисные книжки придуманы.
я всегда удивляюсь, когда машине больше года в РФ, а сервисной книжки нет (деревни, конечно, не привожу в пример, там может и не быть СТО)

декстрон не всегда розовым остается...и смотреть жидкости лучше мастеру на ТО

Улу
И понюхать тоже не мешает. Мне машину брат выбирал, а он как раз специалист хороший. Я видела, что и как он делал, потому и говорю.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Конечно, не всегда. Если его вовремя не менять. А от этого и автомат запороть недолго

Улу
Детям 6,3 и третий скоро родится. Без кресла только старший, а еще все время куча вещей, скейт, самокат и т.д
Шевроле я даже не рассматриваю, его потом точно не продашь, Свифт хз, склоняюсь все же к тойоте

mon amour
Свифт на порядок меньше по вместительности. Хотя клиренс повыше чуть будет. Я тоже выбирала между Свифтом и Порте. Теперь рада, что не выбрала Свифт. У Порте и посадка выше. Садишься как на табуретку, а не плюхаешься вниз, как на Свифте. Для меня это было плюсом. Потому что на Эскудике обзор дороги хороший был. Из минусов Порте шумноватый, звукоизоляции практически нет. Но мне было не привыкать после Эскудо И очень широкие боковые стойки. Такая конструкция не очень удачная. При поворотах нужно головой крутить интенсивно, иначе не видно. Но это уже дело привычки. Свифты поманевренее будут, конечно. Но и Порте не совсем большой. Развернуться можно практически везде без проблем. Единственное, я поставила сонары сзади, очень выручает при парковке и разворотах.

кину ложку на вентилятор.
у порте в салоне сколько дверей?
как я понимаю выход пассажиров на проезжую часть. внимательно почитайте новый техрагламент.

Lenok
Мне после 4runnera любая посадка как в таз и габариты тоже не страшны

Добавлено спустя 43 секунды:
Улу
А что за новый техрегламент? Где почитать?

а я свою обслуживаю машинку у одних и тех же.. сервисная книжка с самой первой замены масла..

Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:
mon amour
ну слушайте.. с тремя детками вам не вариант ни демио, ни фит, ни шевролет ни пассо.. реально нужно побольше. порте мне сама по себе машинка нравится если в лес не собрались на ней.. то что передний, так всегда можно поставить хорошую резину, цепи.. главное чтобы навыки вождения были хорошими.. я и на отцовской машине 4вд проездила три года.. покупая передний привод летом особо не думала как зимой. но пришла зима вторая.. сейчас третья. езжу. учитываю что живу на сопке. но у меня машина то легкая.. всего 900кг.. легко выровнять и она сама себя тянет без проблем. а еще в свое пассо могу посадить ребенка в кресле, вперед взрослого человека.. и еще велосипед на 14" колеса влезает:-):-)чего я не ожидала.... а вам удачного приобретения..

С каждым словом согласна Я поменяла полноприводный Пассо на переднеприводную Сиенту (одна база с Порте) как раз по причине троих детей. Всё-таки невозможно усадить всех на один ряд с соблюдением правил безопасности, если это не крузак с тремя полноценными ремнями.

По поводу привода... Живу на сопке, и следующая машина — только 4wd. Сейчас с передним приходится очень продумывать дорогу, хотя машина молодец, ещё ни разу не подвела.

В данном случае: отличная машина, если механик одобрит. Но! Не для троих детей...

Tasso
Немного не поняла -Порте не для троих детей? Почему?мне наоборот показалось что сзади места как раз для троих плюс три ремня безопасности, плюс машина двухдверная-не выскочат, и встать могут в полный рост,чтобы выйти

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
Tasso
Посмотрела сиенту -там три ряда сидений?

А каким образом вы собираетесь их размещать?
У меня для детей 1, 4 и 7 лет было кресло, бустер и бескаркасное кресло, закреплённое посередине. Последнее — изобретение китайцев и крайне плохой вариант в плане безопасности. Детям было тесно, а у Пассо довольно широкий салон. Да и сейчас в Сиенте сидеть третьим между двумя креслами некомфортно даже худому восьмилетке, а она не уже Порте.
Для меня решающим стал вопрос безопасности, а сын был очень рад, что у него появилось нормальное место :)