моя первая машина митцубиси RVR sport gear...очень довольна просторным салоном и высоким просветом...
к габаритам правда не очень привыкла еще

напрасно вы тут митсубиси хаете... мы тоже всегда из тойоты выбирали, других не признавали.. муж - консерватор. потом захотели джипа, однако на лэнда деньжат не было, и взяли безпробежного Пыжика. так теперь не нарадуемся!! чес слово!! и знакомые удивляются что проблем с движком нет... не верят, думают мы лукавим, ан нет!! тьфу-тьфу авто замечательное, теперь слазить с него не хотим!

в мицубиси обычно проблема с насосом бывает..можно поставить доп.фильтр и заливать токо 95...
у знакомой паджерик 4 года хоть бы хны...хотя при покупке машины и двигатель доп.приобрела...
потом вместе с ним и продала...
а вообще конечно на вкус и цвет
у мужа субару,так он не может нарадоваться...а кому то подвеска жестковатая...

а на пыжике переключается жесткая/мягкая

не ну GDI ТОЧНО ПОТОМ БАХНЕТ..А ТАК КЛЕВЫЙ ПЫЖИК....я тоже хотела,но остановилась вовремя..сейчас подкоплю деньжат и кое что возму,потом скажу что..покпа на тииде гоняю до лета

Это откуда инфо? про насосы?
А 95 вообще лучше в новые машины заливать, и в инструкции это написано. 92-м можно любую угробить, и марка тут ни при чем.

так специалисты говорят

А специалисты так говорят прямо про все митсубиси?
Странные специалисты.
Старые машины ломаются ВСЕ. Независимо от марки. Есть конечно отдельные неубиваемые миллионники, но их по пальцам можно посчитать.
Я, например, сколько узнавала например про outlander, все в один голос говорят - машина без болезней.
Т.е. не секрет, что в модельно ряду часто бывает так, что встречается одна и та же поломка, т.е. есть в авто слабое место и ремонтники об это знают, так вот в оутлендере не нашли таких мест. Причем есть уже хороший такой опыт эксплуатации в наших непростых условиях авто, сделанных для японии.
Поэтому мне и интересно, как можно одним махом ставить приговор НА ВСЕХ митсубиси, и голословно выдавать в эфир: "мне митсу не нравятся, потому что дядька в гараже чего-то там мне сказал".

строгая
На турбовых субарях это нужно делать, но его не снимают а приопускают.

во первых, я не говорила,что мицубиси мне не нравятся...
а во вторых приговоров никто не выносит...пошел разговор про GDI..я привела пример про паджеро...да, движки летят часто и насос тоже частенько ломается...
кому как повезет...
аутлендер ,конечно,машина классная...из субару еще трибеку бы рассмотрела,как вариант...

Езжу на паджеро GDI , горя не знаю , заводилась в любые морозы, и машина при этом не новая совсем 97 год. GDI это система , у кот давление топлива гораздо больше, чем в обычном двигатели и за счет этого оно лучше распыляется. И камеру сгорания попадает топливная пыль, и там смешивается с воздухом. Отсюда увеличение мощности. Так чем плох GDI ???? Тем что кто то об этом где то сказал!!!

И дело все в плохом топливе, которым мы заправляемся, а не в том, что двигатель GDI

О! мне она сильно нравится снаружи.
Изнутри еще не довелось заглянуть-посидеть-прокатиться.

поэтому и говорю про 95 бенз и доп.фильтр...а то что на заправках у нас GDI не причем

atiyana
Я как то слышала разговор о том,что ралисты отправляли в Москву на эспертизу 98 бензин и ответ и им пришел, что это хороший 95. Делают они это для настройки бортового компьютера и для них важен состав топлива. Из этого можно сделать вывод, что на наших заправках 95 может быть хорошим 92.

главный отличие GDI это не высокое давление,а непосредственный впрыск топлива в цилиндр,собственно так он и расшифровывается.Не буду вдаваться в тех подробности,но его преимущество-это экономичность(хотя я не заметила).Хлебнула я горя с этим движком,кто бы что не говорил,нет у нас нормальных мастеров по GDIи даже Митсубиси центр не помог.

Sauer
ясно. Надо 98 заправляться.

а сколько и какого качества присадок в этом бензине-одному Богу известно
сама сейчас в поисках авто,первого своего,а не семейного, склоняюсь к более простым движкам,что бы 92 заправлять.

irchik
Я знаю что такое GDI, просто не стала все описывать! А обслуживание в Митсубиси сервисе хромает конечно!

оно не то что хромает,оно"инвалидное"почти. Сразу стандартный набор-меняйте свечи,фильтры и т.п.А то что в итоге топливный насос оказался во всем виноват это мне уже народный умелец вычислил.Человек-фанатик GDI,сам во всем разобрался. У него в семье 3 машины и все с такими движками.
Наоффтопила, но просто так было обидно деньги "в воздух" полгода выбрасывать.