я езжу на левше 2-ой год, супер мега довольна, хотя сначала брыкалась как истинный любителя правого руля)сейчас я на правый сажусь только иногда за мужа тачку:)
левая кстати тоже японской сборки, это многое решает.

а то, что у нас предлагают левое, нашей сборки и тд.. без комм

солидарна, обожглась один раз и теперь ни-ни.............

Lerachka
Так же как и вы предложили "адекватный" обмен. Почему вы думаете, что у хозяина лехуса не все отлично? Зачем ему не нужная вещь, если нужны деньги?! Он давно взял себе новую машину и не парится. А снижать цену - это нормально, если не продается по изначально заявленной. Эту ситуацию не возможно оценить не зная состояние машин и фин возможности хозяев.
бейб
Про вас то конкретно никто ничего и не писал

Просто мы сталкивались с этим. Привезли новую камри 11 года. Без пробега. Праворукую из штатов. Но не захотела я с кроса пересаживаться на седан, хоть и свежее (был вангуард 09г). Мы камрюху продавали и столько шняги предлагали ну зачем нам дровина с доплатой, если нужны деньги?! Там тоже наверное хихикали, что мы прогадали не согласившись на древнего хорька в итоге машина ушла быстро и особо не скидывали.

коненчо лучше РАв! эксудик такая балалайка.
рав во многом выигрывает, да и он подороже будет немного.

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

да правильно, так как 2 для такой машины вообще ни о чем..
как там говорят, 2 литровые только соки бывают
у друга наклейка на тундре такая,
у меня рав 2.4 едет хорошо, (2 я даже не представляю как ехала бы - никак) у деда вангард 2.5 едет лучше (т.к вариатор, порезвее.)
но мне все равно это все мало

Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:

аукционник это не показатель, его спокойно можно отредактировать в пэинте, это я не по наслышке знаю.

а вообще брать машину у нас на зеленке, это очень опрометчиво, там 70 % рынка, это битье (в любом проявлении) будь это хоть бампер, хоть весь зад менян...
если идти там выбирать, то надо как минимум брать человека, который сразу может посмотреть где была крашена машина, а где нет.

все красят в основном у китов, хороших китов в городе мало, а русские берут дорого:)

поэтому прежде чем покупать, лучше раз 100 все проверить.. а лучше заказывать.

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:
согласна, с эмиратов прадик хороший но не лучший.

Для кого не показатель? Всегда можно зайти на сам аукцион, поднять реальный аукционник и посмотреть что именно продавалось. Итак все знают что на зеленке 80% художники и сказочники сидят

не у всех есть доступ к аукционам
если вы покупали, то вы знаете правила.
это по Америке можно спокойно проверить авточек и карфакс.

Но тем не менее люди же покупают там авто
и не думаю, что каждый лезет искать реальный аук)
есть конечно такие, но по большей части..

О больше 3-х месяцев аукционник в базе не висит

А это уже от аукциона зависит, можно и за год посмотреть

Сейчас есть фирмы специальные, с мастерами и знатоками, их вызываешь, оплачиваешь время работы, они все сразу смотрят и покраску, и доки (сейчас очень много ПТСок китайских), и электронику и все, что хочешь, и дают полное заключение. А соотношение цена машины (ну конечно не за 300), и их услуги не так много получается, но зато берешь не совсем кота в мешке.

для чего мало? а для чего такой машине больше то? для боле обьемного транспортного налога?

платили за 3,8 литра - хватило

мало для меня для машины хватает, да

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:


сколько за 3.8 платили, тысяч 17?
не ну челвек когда покупает такие обьемы, я думаю предполагает на соответствующие затраты

Тут, наверное, надо отталкиваться от условий эксплуатации. Городу и 2 лира хватит, если по трассе частенько приходится ездить, то можно и больше, чтобы шустрее была, особенно при обгонах.

да


совершенно верно. при этом надо еще учитывать, сколько денег ты хочешь/можешь потратить на машину ( на эксплуатацию).
у меня при среднем расходе 12 литров на 100 км - на бензин уходит около 7-8 т.р.
в итоге машина мне обходится со всеми мойками, стоянками - в 12-14 тыс в месяц.... как бы совсем не дешево, а если еще и приплюсовать остальное обслуживание....

Мы сейчас тоже озадачились выбором авто.
Выбирала между Рав4 и Гранд Витарой.
Заказываиь будем с Америки.
Так вот человек, который занимается покупкой и отправкой авто в Америке, отговаривает от Рав4. Говорит что они все сейчас вариаторные.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
И кстати, Рав в Америке обходится дешевле немного

Кошара
Ну и что, что вариаторные.
Сейчас уже не тот вариатор, что 10 лет назад.
Сейчас четверть авто такого класса имеют вариатор, ничего в нем страшного нет

AdelinaDV
Ну может быть для кого-то и нет.

Кошара
не знаю как американец, но вообще Витара - беспроблемная в общем-то машина....
я только ТО делаю и бензин заливаю.
конкретно в таком кузове у меня уже третья машина, ну нечему там ломаться... периодически надо менять сайлентблоки (100 рублей Х 4), за год примерно задубевают и начинает стучать передняя ходовка. и сразу проверить обводной ролик, и усе.
экономичная, шустрая, маневренная, очень хорошо держит трассу - я бы сказала исключительно. в повороты входит как по рельсам. даже лучше паджеро, который в этом считается фаворитом...

Lucky
Спасибо за отзыв.
Мы уже почти определились что Витару брать будем

Знаете, когда муж поставил меня перед фактом, что мне нужно менять авто (я не хотела), то сразу был против Эскудика, т.к. когда-то очень давно он намучился с V-образным двигателем у этого авто, рядные же двигатели были не проблемные. так вот он до сих пор ней хочет и слышать про Эскудик.
Я когда покупала свой предыдущий авто, меня все запугивали двигателем Д4, но за 4 года активной эксплуатации у меня ни разу не было с ним проблем