Уважаемая Марьяна, можно цвет Вашего марча? И желательно госномер. И маршруты, где Вы бываете. Постараюсь держаться подальше. Без обид, но из-за таких вот заявлений я сама панически боюсь девушек за рулем - вдруг они тоже купили права и ни разу не ездили?

Может, но человек при покупке видит дату выдачи ПТС и если он выдан таможней, то подвоха быть не может.

Я в раздумьях,к лету собираюсь брать машину и не знаю какую...
Ездила на разных машинах, на коротыше паджерике,на Сурфе,свой марч,2003г.-не мое, сразу после родов продали накладно было(у мужа две),да и особой необходимости вней не было. Сейчас,естесно денег тех не осталось Будем кредит брать(или родители помогу,не знаю). В общем думаю.сначала хотела Бельту взять, прям ооочень нравится,но цена высока сейчас для нас. Всякие исты,фиты.витцы-не хочу. Муж предлогает взять старую машину, что-то типа короны,карины,марино...объясняя это тем,что объем более менее,места внутри достаточно и вложений меньше чем в новую,ну и не жалко. Мол,поездишь годик, поднакопим и новую купим,чтоб кредиты не брать....
Вы как думаете? Время у меня пока есть на размышления,т.к. брать будем перед летом

Kimura
Не надо старую машину брать, продавать ее проблематично будет, еще и через годик.

Baby doll, ну не знаю насчет проблематично. Знаю, что старые машины, даже 90-х годов, седаны, очень быстро распродаются. Знакомый занимается продажей машин, так все на расхват. Особенно тойоты, седаны, универсалы и т.д.

Kimura
короны,короллы впринципе можно,они и при оследующей продаже улетят быстро,тк эти кузова не убиваемые..но вопрос!где в найдете такую ,волосатого года машину в идеале??или хотя бы в нормальном состоянии??они уже все перебитые,шпаклеванные перешпаклеванные??? лучше уж на бельту подкопить))0или иста нового взять!

БеСка*, эскудики от 2000 года на зеленке тоже в некоторых местах битые-перебитые, крашенные-перекрашенные продают. И не только эскудики. (подруга с этим столкнулась, когда надумала покупать себе новую машину на зеленке. Благо, что специалиста своего взяла, а не воспользовалась специалистом, которого предложил продавец) И дело не в возрасте машины. Хотя, конечно, какие-то машины лучше более свежего года брать. Меньше вкладываться.

animarum
не ну я не спорю,что битых везде много!я вообще говорю про пробег по россии,этих уже живых не найдешь точно!а вообще причем тут эскудики??он тоже волосатых годов битые перебитые!

а еще..в японии тоже люди на них ездили,поэтому на зеленке полно битых машин б\п по россии,н ов японии то на них ездили,да еще как!

Согласна, но,блин,правильно,этимашины неубиваемые
Еще многое зависит от количества владельцев авто. У меня муж на чайнике 97 года уже 4года гоняет, доволен и не видитсмысла продавать,т.к. машина в идеале. Кто как следит за авто. У свекра была королка 89года, вообще машинка в порядке была! Он брал с Японии, безпробежную в 95 году,в 2008 ее угнали (молодежь,наверно покататься,ну так и не нашли)
Ага,ист новый мне тож нравится,но ценник для него нереальный!

К стати,про пробег,у мужа на обеих машинах пробег под 200тыс, на чайнике,уже 210, ну т.к. мы матаемся на садгород каждый день, да и работа связана с дорогой,то километраж вообще улетает

ну с идеалом насмешили,конечно)))))))) у кого то и москвичи в иделе точно за машиной над оследить

Мы вот с мужем тоже думаем о машинке...Остановились пока на Тойоте Раум,так как до этого не могли сойтись во взглядах на машины.Тоже стоит вопрос о кредите.Но мечта у меня всё равно остаётся...

Kimura, но как может быть машина в идеале при пробеге в 200 тыс??? Это же почти предел - добавь 50 тыс и уже все. Уже после 100 тыс требуется приличное вложение в машину, чтобы было в идеале, а не просто подшаманить, чтобы потом просто все в один прекрасный момент полетело.

До беременности и родов занималась автобизнесом. сейчас остались связи с Японцами продавцами авто, если кому надо обращяйтесь, вышлю фото требуемого авто, цену в Японии. И отправят прям с Японии. заказанное авто плучать будее в таможне.
Я сама ходила на Руси в Тояму выбирала покупала и затем продавала на зеленке, затем по звонку в Япнию мне присылали ту какую закажу, т к Японцы уже знали мои ребования,(не битый, не ржавый, чистый салон, хор механичесие данные) .
Брать битые или хлам мне было не на руку хоть хорошая машина она и там дороже стоит. А мужчины брали в основном битые раскуроченные авто, с большим пробегом такие битые в японии стоят от 1000 долл а то и меньше. затем этот битый металолом сдают в ремонт Китйцам где нить на Снеговой эти умельцы так отремонтируют и зашпаклюют вашу машину за 5000 руб или чуть больше, что и не узнаете какой она въхала в Россию. скрутят за 500 руб километраж от 200 сделают столько сколько закажете обычно любят ставить от 14 до 54. там же на зеленке есть умельцы к которым можно обратиться и ва авто по волшебству забудет о том что пробежала больше 200000 км . затем её продадут как новенькую только, мол с "привоза" .
В Японии ремонтом авто и скручиванием километража не занимаются т е предпродажной подготовкой). машины там продаются в таком виде в каком они попали на стянку или аукцион.

вы просто клад, теперь будем знать если что

Milalusi
подтверждаю)) мне муж тоже самое рассказывал. он ,правда, занимался ремонтом машин и как НЕ китаец за довольно хорошие деньги восстанавливал битье японское до "с конвеера" Некоторые авторемонтники даже выкупить не могли . А китайцы делают такое,что вообще непонятно,как ведутся на этот залипон Мой сейчас хоть и в другом бизнесе,но до сих пор иногда с друзьями ездит машины выбирать)) Так как видит сразу "битье", "перевертыши" и легко определяет куда была ударена,какая была авария и что за материалы использовали при ремонте

а по теме..мое мнение - надо брать по следующим параметрам:
1. высокая или хотя бы без обвесов
2. не длинная и не слишком большая по габаритам,чтобы удобно было парковаться
3. вэдовая (хотя у меня передний - мне нравится,но первая была вэдэ)
4. не слишком убитую,чтоб не разваливалась я лично вообще не сторонник,что если первая машина - то хлам должен быть

Вы о чем? какой предел? У двигателей VVT-i износ 1000 000 км. Можно машину и при 10 тыс.км так ушатать,что она уже ВСЕ будет
Я ж говорю,кто как следит за авто! Вчера считали, что на чайник тратится на ходовку 40 тыс. в год, плюс, все жидкости, резина, косм. ремонт и т.п.
Домжалоффка
мне к стати, тож Раум на ум приходил.

Сейчас работа еще будет связана с разъездами по ПК, теперь вообще не знаю что мне надо,т.к. хорошую машинку не хочется убивать на дорогах, но старую тож нормальную еще найти надо...

Блин,да понятно! Зеленка у нас в основном для приезжих и для тех то не хочет ждать. Конечно,там есть достойные авто и некоторые продают даже в минус.
А вообще, есть аукционная статистика,которая в Японии хранится з мес. -это USS аукционы,хотя на IYAUC тоже вроде. Вот, если авто куплена не более трех мес.назад (типа свежий привоз в объявах),то можно с легкостью по номеру лота и названию аукиона пробить его и посмотреть реальный аукционник. Если не USS, то статистика еще дольше,единственное нужны ключи от оригинальных сайтов,а их конечно,у покупателя не будет.