2WD или 4WD?

Как|тус

Чертоффка писал(а) 04 май 2016, 17:16:

Я уже писала что на спуск пофиг какой привод несет всех одинаково! Мы говорим про подъемы в основном, ведь из за них в нашем городе зимой проблемно передвигаться не так ли?

после любого подъема обычно идет спуск :-)

tigra

Улу писал(а) 04 май 2016, 17:15:

и в чем преимущество перед передним приводом?

В том, что когда переднее колесо попадет в грязь-лед-шугу и т.д. и начинает буксовать, переднеприводную нужно будет толкать.
А полноприводная выедет при условии, что заднее колесо по диагонали не попадет в такое же ГЭ. Тогда, если нет блокировки межколесной, придется буксовать и на 4-х.
Неплохое преимущество, на мой взгляд.

Чертоффка

Улу писал(а) 04 май 2016, 17:15:

зы ... и в чем преимущество перед передним приводом?

Вопрос не понятен.

tigra

Чертоффка писал(а) 04 май 2016, 17:16:

Мы говорим про подъемы в основном, ведь из за них в нашем городе зимой проблемно передвигаться не так ли?

Все так.
Просто "консервный завод" который я наблюдала, собрался как раз из тех, кто недоподнялся, потерял скорость и поскользил вниз на абске.
Причем часть полноприводных таки выгреблась, у королл не было шансов. Ну и джипы не миновали участи, чем они лучше, если резина летняя.
Поэтому я туда во время приличного снега не ездец.

Улу

Чертоффка писал(а) 04 май 2016, 17:20:

Вопрос не понятен.

как со двора через сугроб выбираться?

Чёткая

Клеепа писал(а) 04 май 2016, 17:16:

Платс 1,3, 4 ВД блин

ооооо..платс..считаю эту модель недоразумением тойоты :du_ma_et:

tigra

Улу писал(а) 04 май 2016, 17:22:

как со двора через сугроб выбираться?

Лопату в руки и вперед :-)

Улу

tigra писал(а) 04 май 2016, 17:18:

Улу писал(а) 04 май 2016, 17:15:

и в чем преимущество перед передним приводом?

В том, что когда переднее колесо попадет в грязь-лед-шугу и т.д. и начинает буксовать, переднеприводную нужно будет толкать.
А полноприводная выедет при условии, что заднее колесо по диагонали не попадет в такое же ГЭ. Тогда, если нет блокировки межколесной, придется буксовать и на 4-х.
Неплохое преимущество, на мой взгляд.

если честно сильно мудреный ответ.
по факту, езжу на х-трейле в режиме 2 WD зимой и летом, тупо забываю подключить.
чисто на автомате, там газку поддал, там притормозил, ну и над маршрутом заранее подумал.

Sniks

Чёткая писал(а) 04 май 2016, 17:24:

ооооо..платс..считаю эту модель недоразумением тойоты :du_ma_et:

Это вы погорячились, сейчас полфорума обидится =) Тогда уж и белту сюда приплюсовать, тот же платц с другим именем.

Чертоффка

Улу писал(а) 04 май 2016, 17:22:

как со двора через сугроб выбираться?

Хах, надо копать! :-)

хотя пока снег мягкий и рыхлый можно выехать, главное защиту не оторвать :-)

Anzhela5

Напишу лучше так, не надо недооценивать передний привод и задний!они вполне сносны зимой.не лучше конечно 4вд, тут спорить я думаю никто не будет, но и не хуже.

Улу

tigra писал(а) 04 май 2016, 17:24:

Лопату в руки и вперед

тогда зачем полный привод?
для длинных авто еще может надо, помню как на калдине неудобно в снег было, а для карапузов типа фит или свифт ... не понимаю если честно

Как|тус

Anzhela5 писал(а) 04 май 2016, 17:26:

не лучше конечно 4вд, тут спорить я думаю никто не будет, но и не хуже.

как это не лучше и тут же не хуже :ps_ih:

одинаковые получается что ли? :ps_ih:

Sniks

Anzhela5 писал(а) 04 май 2016, 17:26:

ни вполне сносны зимой.не лучше конечно 4вд, тут спорить я думаю никто не будет, но и не хуже.

Блин, да почему вы все зацепились за слово проходимость зимой? Уже не раз писал и еще раз: 4WD это не только повышенная проходимость, а еще и устойчивость. Там где на моноприводе уже давно бы занесло, полный привод чувствует себя уверенно. Для меня лично устойчивость более приоритетна чем повышенная проходимость.

tigra

Улу писал(а) 04 май 2016, 17:25:

по факту, езжу на х-трейле в режиме 2 WD зимой и летом

У меня муж тоже так ездит. На заднем приводе, потому что полный с блокировкой и подключает очень редко, когда надо выехать. И да, меня бесит, когда он буксует в горку. А он буксует :ps_ih:

А я нет.