это точно, может хоть эта зима не будет такой, как прошлая

Девочки, просветите неёпытных, что значит тормозить двигателем?? на автомате это возможно? И еще выше написали, автомат и ручник друг на гололеде, как это применяется?

Прерывистое торможение было актуально раньше, сейчас в новых машинах таким торможением можно ABS отключить, так что делать этого не стоит
так что то, что не все применимо - это факт, просто нужно зимой изменить манеру вождения и быть более аккуратными всем (как говорит моя мама "лучше я опоздаю на работу и буду медленно ползти, чем случится непоправимое")

это значит понижать обороты. на автомате тоже можно. я зимой всегда руку на рычаге держу, как будто у меня коробка ))) с горки съехала и разогналась например. если тормозить может занести. я на двоечку, потом на элечку. и нормально.

очень удобно
вообще, по нашему городу на коробке можно ездить, но зимой сложно мне по крайней мере встать так в пробке в подъем на обледенелой (местами) дороге

аха, спасибо, а то у мужиков спаршивать, так только открещиваются, внятного ничего не говорят, типа все-равно не поймешь ничего

ой, очень большая наука. зато они любят анекдот:
у блондинки спрашивают - как происходит торможение двигателем?
-ну.. сначала происходит торможение бампером, потом решеткой радиатора с фарами, дальше самим радиатором и только потом собственно двигателем...

прикол

а я боюсь всегда так переключаться на какой скорости можно на 2, а потом на эльку чтоб без ущерба движку...

дыыы как быыы особо то по гололеду не погоняешь.. на нечищеной дороге - какая там скорость? ну до 40 наверное

ну на нечищенной - да...
а то меня муж учит на эльку в горку переключаться, вот и задумалась...
забыла что зимой уже так не погоняешь, скорость будет ниже

заранее на пониженную нужно переключиться - до того как машина разгонится
а вообще, по-мойму, там такие циферки: 40 км\ч и ниже - двойка, 20 и ниже - L-ка

А я не люблю АВС. Вот сейчас возникла необходимость отключить, так я довольна. Еще с автошколы пользуюсь ступенчатым торможением, а оно с АВС вечно ссорятся.

Шиншилка совершенно легко и свободно, во всех профи-источниках говорят: учитесь тормозить двигателем, это самый эффективный способ при движении с горки. Я даже и летом, если еду с очень крутой горы, то всегда переключаюсь на L или на 2-шку, для двигателя это нормальная реакция, ведь если бы была коробка, то именно в сторону понижения и шло бы переключение передач. Гораздо хуже, как раз, для тормозов, если вы на крутой горе-спуске тормозите колодками.
На подъем крутой машина тоже легче идет на пониженной передаче. Я еще зимой иногда включаю Овердрайв, тоже чуток помогает (как мне кажется).

конечно надо учится не спорю)))а в горку на эльке и вправду даже звук двигателя меняется, машине легче...

Шиншилка ну вот самое хорошее - это когда Вы чувствуете двигатель

Да много раз помогало торможение двигатель при спуске с горки по льду

Блин, а у меня нет ни 2-ки ни Л-ки. Типтроник стоит. Есть - и +. Забыла у мужа спросить, может надо ими пользоваться. В горку то он только и делает, что понижает передачу. Оно и понятно, чем ниже передача, тем больше мощности, а вот как быть при торможении, если на индикаторе и так показывает 1? Лучше тыкать на "-"?

Аналогично. Тормозной путь длиннее получается, а прерывистое торможение не дает колесам блокироваться и рыскать. Спортсмены только им и пользуются. Настоящие асы нажимают на педаль тормоза от 4 до 8 раз в секунду, изменяя силу и продолжительность нажатия. Вообще Цыганков различает импульсное, прерывистое и ступенчатое торможение. Для дорог с разным покрытием применяется для каждой свое.

то есть овердрайф не только в горку на подъем включается? плин столько тонкостей....и некому даже научить и подсказать

первую зиму отъездила на 4 вд, вторую на переднем приводе (собсно,он же у меня и остался). Разница только в моих собственных страхах была.. На переднем жуть,как боялась..Но всё ок. На 4вд меня как-то понесло в автобус на абсолютно ровной,но скользкой дороге, я жму аккуратно тормоз (прерывисто), а абс срабатывает и машина как ехала,так и едет. За метр до столкнвения я просто от страха поставила машину на парковку и она встала. Но это не способ ,конечно.. Мне потом подсказали,что абс когда -надо тормозить прерывисто,но резко..первый раз чуток, а второй раз резко и сильно..но лучше попробовать сначала где-нибудь.
А на переднем в первый день снегопада не выезжаешь..ну ещё иногда на второй ,третий.. А потом спокойно едешь себе и не лезешь на обледенелые горки. Степень обледенелости вычисляется количеством машин,которые пытаются на горку забраться. Я ещё всегда дистанцию большую держу,чтоб было время соориентироваться. Нщё видела как-то..мужик подкладывал коврики под колеса и выехал со льда.. потом этот же способ показывали в автомобильной передаче местной