Добавлено спустя 50 секунд:
Да, эксперт. И не надо сарказма. Как сюда голосовое сообщение скинуть?

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:

Объединение судна достаточно частое явление в наших условиях зимой. Обычно, капитан всех поднимает и вся команда включая кока и других не особо "рабочих" должностей, долбит лёд круглосуточно. Только мне, как совсем поверхностно знакомому человеку с морским делом, непонятно, почему не было доложено об опасной обстановке. Возможно, поздно спохватились, возможно просто не доложили, так как посчитали ситуацию не критичной.

С чего вы взяли что не доложили?

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
И долбить там было сложно. Был сильный шторм, еле держались. Доложили и получили приказ идти в порт Зарубино как и все кто рядом был.

Я ориентируюсь на информацию из интернета, также как и вы.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

На судне впереди тоже долбили. Долбили сутками, дабы избежать смещения центра тяжести и оверкиля.

Добавлено спустя 48 секунд:

А вы откуда знаете, что доложили?

У меня муж сейчас в море около Курил так их каждый раз в шторм к берегу гонят ,а сейчас там шторма каждые три дня и они стоят пережидают. А рыбалка стоит.
Я когда он мне в ноябре скинул видео как они в шторм идут думала поседею просто от ужаса. Он мне сказал,что обычная ситуация.
Очень жаль ребят с Востока проверяю каждый час новости и плачу, понимаю что уже все бессмысленно. У родственников с Правды у подруги муж был на Востоке ...Верят и ждут...

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

А судовладелец во всех новостях пишут говорит не было указания идти в Зарубино шли на Сахалин

на Сахалин они шли изначально из Кореи

Добавлено спустя 20 секунд:
Позже напишу, как узнаю

Меня, если честно, покоробил инстаграм судовладельца. Такая трагедия, произошедшая считанные дни назад, когда родственники и тысячи людей верят в чудо и молятся, а они выставляют видео перехода в шторм со смайликами. Прям передёрнуло.

Посмотрела видео муж скидывал как раз подобное для меня это ужас как они ходят в такую погоду.

Marta I,А с чего вы взяли , что это инстаграм судовладельца? Это просто паблик о судах Дальнего Востока.

Поддержу своим примером.
Мой бывший муж работал в ДВ пароходстве старшим помощником и в одном из рейсов в трюме теплохода появилась вода. Загнали в док, обнаружили ржавчину и трещину по борту судна под ватерлинией. Заклеили пластырем и отправили в море. Муж писал и отправлял фотографии в разные службы, обязанные следить за техническим состоянием и безопасностью мореплавания, бесполезно. Списался с этого борта под предлогом того, что на этом судне опасно выходить в рейс. Итог: в ДВ пароходстве он с тех пор не работал. Ему стали предлагать такие рейсы и пароходы, что он уволился и перешел в другую компанию. Бороться с системой бесполезно.
Любой судовладелец думает только о прибыли, а потом уже о безопасности экипажа.

Посмотрите на первое фото из одноклассников. Там четко сказано, что Арка, а следовптельно и Восток, шли в Зарубино.

Это судовладелец. ООО ДВ Флот

Да у них инсту кто то странный ведёт. Почитала комментарии как то не по человечески пишут

Marta I,Там вы написали коммент?

Хотя может и просто паблик с таким же названием.

Elena-Margarita,
Да что мне одноклассники. Там пишут я так понимаю члены экипажа Арки. Им то откуда знать. Судовладелец во всех офиц новостях говорил ,что не было приказа идти в Зарубино

Полностью согласна. Вот как раз ответственные люди и уходят, а не идут на поводу у судовладельца.

У меня в группе ватс парни с Арки.

не может,а так и есть, то судно ,которое вы выложили никакого отношения к ООО "ДВ-Флот" не имеет, как и 99% других в данном паблике.

Какая разница - был или не был приказ идти в Зарубино? Судно пропало южнее Зарубино. Может оно и туда шло? Трагическое стечение обстоятельств.