Рыболовецкое судно, на борту которого, по данным МЧС, 21 человек, не выходит на связь в Приморье после того, как на нем сработал аварийный радиобуй. По данным Дальневосточной транспортной прокуратуры, на борту 20 человек.

«Мы уверены, что экипаж жив. Для нас, спасателей, все живы», — сказал Пучков.

Ранее он отметил, что сейчас идет крупномасштабная поисково-спасательная операция, но ее осложняют метеоусловия.

Сообщалось также, что в составе экипажа — уроженцы Сахалинской области, Приморского края, Челябинской области, Свердловской области, Красноярского края, Оренбурга, Запорожья, Молдавии, Азербайджана. Согласно данным Российского морского регистра судоходства, построенное в Корее в 1985 году судно «Восток» ходит под российским флагом, приписано к Невельску Сахалинской области. Собственником судна является ООО «ДВ-флот».

Сообщение о сигнале бедствия поступило в МЧС в 08:10 по местному времени (01:10 мск) от капитана Владивостокского морского спасательного координационного центра.

По данным следствия, "Восток" следовал из порта Донгхэ в Южной Корее в сахалинский порт Холмск. Первоначально сообщалось, что на борту траулера находился 21 человек, но затем прокуратура уточнила, что их было 20.

Согласно данным Российского морского регистра судоходства, "Восток" был построен в Корее в 1985 году. Он ходит под российским флагом и приписан к Невельску Сахалинской области.

По состоянию на вечер четверга обследовано 4100 кв. км водной акватории
В зоне поисков обнаружили два спасательных жилета, бытовой мусор и швартовую бухту. Как сообщили в управлении МЧС по Приморью, ночью поиски продолжат морское судно "ФЕСКО Диомид" и буксир "Спасатель Заборщиков". Утром будет возобновлена работа авиации.

Людей пока не нашли
Во Владивостокском спасательном координационном центре опровергли появившиеся на местных форумах сообщения о том, что спасатели нашли моряков на плотах. "У нас нет сведений о спасенных", - сказали в центре Интерфаксу.

В то же время источник агентства в службах морского поиска и спасения подтвердил, что судно было оборудовано спасательным плотом и экипаж теоретически мог им воспользоваться.

Поисковую операцию осложняют метеоусловия
По данным Примгидромета, сейчас в районе поисково-спасательной операции ветер скоростью 15-20 м/с, высота волн 3,5-4,5 метра, а поверхностная температура воды не превышает нуля градусов.

По словам пресс-секретаря Примгидромета Виктора Чулкова, штормовая погода в районе поисков сохранится в течение суток.

Причиной ЧС могло стать обледенение судна
"Низкий температурный фон и сильный ветер создает такие условия, что любые суда на севере Японского моря будут подвержены обледенению. Вот что опасно", - отметил Чулков.

Как объяснил ТАСС бывший капитан, заместитель гендиректора по безопасности мореплавания рыбодобывающей компании "Орион" Сергей Ермашевич, при обледенении судно теряет устойчивость и может перевернуться.

"Парусность увеличивается. Судно "Восток", вполне возможно, что перевернулось просто, такие случаи были. Волны до четырех метров для такого судна - это можно сказать критично", - рассказал Ермашевич.

По его предположению судно понемногу обрастало льдом, и в какой-то момент моряки не успели его сколоть.

В том, что траулер был в обледенении, уверен бывший член экипажа "Востока" Владислав Метасев, списавшийся с судна 28 декабря. "Судно было в обледенении, плюс погода, поэтому так и вышло", - сказал он РИА Новости.

Судно недавно после ремонта
В то же время бывшие члены экипажа "Востока" отмечают, что в целом судно было исправно. "Судно было в нормальном техническом состоянии после ремонта", - сказал РИА Новости бывший член экипажа Сергей Потешкин, недавно списавшийся с судна, но указанный в судовой роли.

Судно принадлежит компании "ДВ-флот". "Судовладелец входит в крупный холдинг, суда добывают краба. Они следят за флотом, обновляют его. Судно "Восток" шло из Южной Кореи после ремонта", - рассказал заместитель руководителя агентства по рыболовству Сахалинской области Сергей Ом.

В МЧС верят, что моряки могли выжить
"Мы уверены, что экипаж жив, и будем проводить спасательную операцию столько, сколько потребуется", - заявил глава МЧС России Владимир Пучков.

По предварительным данным, на борту "Востока" находились 13 жителей Сахалинской области, а также уроженцы Приморского края, Челябинской и Свердловской областей, Оренбурга, Запорожья, Молдавии и Азербайджана.

Поиски моряков могут продолжить на берегу
Спасатели не исключают, что им придется искать моряков с пропавшего судна и на берегу.

"Надо понимать, что берег находится в сотнях километрах от места, где сработал аварийный сигнал. Вероятность, что моряков можно обнаружить на берегу очень небольшая, и пока решения искать там не принято. Однако спасатели не исключают эту возможность", - рассказала ТАСС пресс-секретарь Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда МЧС.

Возбуждено уголовное дело
Следственными органами было возбуждено дело о нарушении правил эксплуатации морского транспорта, повлекшего гибель людей. Это, впрочем, обычный процессуальный шаг, который не означает, что шансов найти людей живыми нет.
http://www.bbc.com/russian/features-42819794

Очень печально, у коллеги сын погиб при подобных обстоятельствах , корабль перевернулся, моряки успели пересесть на шлюпки, но из-за шторма промокли, нашли их через несколько суток, эксперты сказали им хватило 3-4 часов переохлаждения, никто не выжил.

Там есть бухта " Спасение" , будем ждать новостей .В Посьете у погранотряда есть катера

но по мне так шансов ноль. Их и изначально не было. В воде, в такую погоду, человек может провести считанные минуты. Даже если успели бы в шлюпку сесть, то скорее всего все были бы мокрые из-за волн и ветра. А мокрым в такую погоду прожить можно несколько часов. Да и как бы они смогли шлюпку спустить, если всё обледенело. Видимо, даже жилеты не успели надеть, потому что уже нашли бы хоть кого-то.

..- Мы с Геной в последний раз разговорили два дня назад, – продолжает сестра Геннадия. – Он говорил, что вечером они пойдут на Сахалин. В море они работали с крабом. По телефону про проблемы с судном он ничего не говорил. Было все замечательно. Его ничего не тревожило. Вернуться из плавания он должен был еще вчера. Но судно пропало.

К слову, родственники повара уверены, что Геннадий еще жив. Мысли о кораблекрушении они стараются отметать.

- Телефон у брата прозванивается, - поясняет Екатерина. - Но он не отвечает. Хотя звонок идет. СМС мы писали, на них - тоже молчание. У него куча друзей, куча знакомых. Все его любят и уважают. Никаких экстренных случаев у него никогда не было. После каждого плавания приезжал к нам с мамой.
https://www.dv.kp.ru/daily/26786/3820684/

( все же понимают, что браконьеры с миллиардами доходов )

Капитан в команде совсем молодой , у него 27 декабря ДР

( очень удивилась бы , если бы были еще и сухие гидрокостюмы

( любите , берегите близких )

заинтересованные лица,например родственники,не ранее,чем через 6 месяцев, если гражданин пропал без вести при наличии обстоятельств, угрожавших смертью или дающих основание предполагать его смерть от несчастного случая (стихийные бедствия, катастрофы и т. п.).

В сообщении также говорится, что в результате поисков судна были обнаружены два спасательных жилета, два спасательных круга и два спасательных надувных плота.

Генеральный директор «ДВ-флота» Станислав Мальчевский позже сообщил, что семьям членов экипажа судна компания выплатит по 1,5 млн руб. «Предприятие за каждого члена погибшего экипажа выплатит по 1,5 млн рублей. Кроме этого, семьи получат страховые выплаты от компании страховщика», — говорил он. К настоящему моменту моряки не признаны погибшими или пропавшими без вести, их поиски продолжаются.

В Дальневосточном следственном управлении на транспорте СКР в разговоре с агентством отметили, что официально признать 20 моряков пропавшими без вести может только суд. В Министерстве социальной защиты Сахалинской области, в свою очередь, добавили, что установить факт гибели без вести пропавшего человека должен Следственный комитет, после чего факт смерти подтверждает ЗАГС. После этого социальные службы могут выплачивать родственникам деньги, которые предусмотрены законодательством, сказали агентству в ведомстве.
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5a7278879a79478d19382670

то то тут уверял, что компания чистая . ( на форуме даже тему почистили . Любопытно , почистили по собстевенному убеждению или с чьей то подсказки ?)

чистая, в смысле? ':roll:'
если речь идёт про Кана и его компании, знаю не по наслышке , что в его компаниях по квоте вылавливают и каждый раз идут через пограничников в Зарубино.
в шторма прячутся.
как я поняла из ролика, в "дв- флоте" платили 3 тыс. дол. в месяц и 15 т. руб на карту.
у Кана в одной из компаний, например младший состав получает 40- 50 т.руб на карту и 3 тыс. дол. в месяц (немного больше выходит).
из этих комментариев на вл. ру вообще ничего не понять, как обычно все до кучи, и нагнетания в том числе.

Кан ещё активно благотворительностью занимается, хотя скорей всего ради пиара
https://skr.su/news/280475
http://stopcrabmafia.ru/?p=2039
но, если судит по комментариям, работавшие у него (а там достаточно компаний) не жалуются.

То есть не похож на человека, который не ценит человеческую жизнь и на которого за копейки пашут

( вспомнился случай когда самолеты не летали несколько дней , звонки были на горячую линию , однако мы не успевали пополнять счет . )

( а если дал, то чуть ли не в ноги кланятся)При СССР там где остались дети в семьях , и кормилец погибал кв. давали

Напомним, согласно предварительному заключению, главной причиной гибели судна «Восток» в Японском море было сильное обледенение и потеря устойчивости.

Синоптик уверен, что вероятность неполучения капитанами судов штормовых предупреждений высока.

— Вероятность неполучения капитанами судов штормовых предупреждений и прогнозов опасных для мореплавания гидрометеорологических явлений очень высока по причине прекращения существования систем НАВТЕКС и МЕТАРИА, которые многие годы служили морякам верой и правдой.

Система НАВТЕКС обеспечивала непрерывное оповещение судов в прибрежной зоне, а система МЕТАРИА — в открытом море. Обе системы работали просто и надежно: гидрометеорологическая служба готовила прогнозы погоды и предупреждения и передавала на береговую радиостанцию, которая в свою очередь, круглосуточно передавала информацию в эфир на единой международной частоте. Специальные приёмники, которыми оснащались все суда, всегда были настроены на заданную частоту и вероятность неполучения «шторма» была исключена.

Виктор Бруевич.
https://news.mail.ru/incident/32452563/?frommail=1

«Поиск проходящими судами, то есть оповещение их о необходимости искать следы пропавшего в Японском море "Востока", прекращен. Активная фаза завершилась 29 января, с тех пор мы искали девять суток, но ничего не нашли», – проинформировал глава МСКЦ Николай Пирожков.

Как сообщили в пресс-службе ГУ МЧС по Приморскому краю, в четверг авиация для поисков «Востока» применяться не будет по погодным условиям. Решение о прекращении поисков силами МЧС не принято.

Напомним, 25 января в 200 км южнее мыса Гамова произошло срабатывание аварийного радиобуя, принадлежащего рыболовному судну «Восток». На борту находились 20 человек. В первые сутки поисков на месте происшествия нашли два спасательных жилета и рыболовецкий буй, а затем – два спасательных плота.

Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Следствие рассматривает три версии случившегося: нарушение правил судовождения, техническая неисправность судна и погодные условия.

Согласно последним данным, среди членов экипажа значилось два приморца: Евгений Евсеев и Сергей Потешкин, который остался в порту Зарубино.



Статья полностью: https://www.newsvl.ru/vlad/2018/02/08/1 ... z56UFNqrUB
Новости Владивостока на VL.RU