Глава семьи из десяти человек Ари Путро Каньехо не получил звонка из авиакомпании AirAsia о переносе на два часа раньше вылета самолёта из индонезийского города Сурабаи до Сингапура, который в ночь на 28 декабря пропал без вести над Яванским морем, сообщает РИА Новости со ссылкой на газету Sydney Morning Herald. И хотя семья приехала за два часа до предполагаемого вылета, они опоздали на рейс всего на пару минут.
Родственники решили не пререкаться с персоналом компании и договорились о вылете на другом самолёте. Однако вскоре к ним подошёл представитель компании, поразивший их новостью.
«Должно быть, это лучший подарок на Рождество, который когда-либо получала ваша семья. Самолёт, на котором вы должны были лететь, разбился», — заявил он ошеломлённым пассажирам, отметив при этом, что информация о крушении авиалайнера официально пока не подтверждена.
Между тем, ранее представитель индонезийской поисково-спасательной службы заявлял, что самолёт столкнулся с турбулентностью, попытался изменить курс и рухнул в море. Однако Минтранс страны не подтвердил эту информацию.
Власти Индонезии направили в район предполагаемого крушения самолёт, два вертолёта и шесть спасательных судов, но позднее поиски пропавшего самолёта были частично приостановлены в связи с наступлением темноты.
С рассветом операция по поиску пропавшего авиалайнера была возобновлена.

МОСКВА, 1 января — РИА Новости. МЧС России направило в Индонезию два самолета с более чем 70 спасателями для оказания помощи в поиске малайзийского авиалайнера, пропавшего над Яванским морем, сообщил представитель ведомства Александр Дробышевский.

"Решением правительства РФ по просьбе индонезийской стороны МЧС России направляет группу спасателей для оказания помощи в проведении поисково-спасательной операции в районе крушения малайзийского аэробуса", — сказал он.

Дробышевский уточнил, что в Индонезию вылетели два самолета МЧС — Ил-76 и Бе-200.

"Они доставят 72 спасателя государственного центрального аэромобильного спасательного отряда "Центроспас" и Центра по проведению спасательных операций особого риска "Лидер", а также высокотехнологичное оборудование, в том числе подводный телеуправляемый аппарат нового поколения "Фалкон", предназначенный для выполнения поисковых работ в прибрежных морских или внутренних водах на глубинах до 1000 метров", — сказал представитель МЧС.

На борту самолета также находятся эхолот-гидролокатор, компрессорное оборудование, лодки и моторы к ним, водолазное снаряжение и оснащение, необходимое для обследования подводных объектов, беспилотные летательные аппараты для поиска в зоне, где может находиться пропавший самолет.

"С помощью подводного комплекса, включающего в себя гидролокаторы бокового обзора, систему гидроакустического позиционирования и телеуправляемый аппарат, специалисты отряда имеют возможность обследования подводных объектов на глубинах до 300 метров. С его помощью ведётся сопровождение водолазных спусков при проведении подводно-технических работ в затруднённых условиях", — рассказал представитель МЧС.

После проведения разведки и определения масштаба поисково-спасательных работ в трехчасовую готовность к вылету будут приведены еще два самолета Ил-76 МЧС России с вертолетами на борту, которые могут проводить поисковые работы.

Отправившиеся в Индонезию спасатели имеют большой опыт проведения поисково-спасательной работы по всему миру как на воде, так и под водой. "Они давно получили заслуженное признание среди поисково-спасательных подразделений стран мира. Так, отряд "Центроспас" прошёл международную аттестацию по критериям INSARAG (международной консультативной группы по поиску и спасению). Ему присвоен уровень "Отряд тяжелого класса", который способен реагировать на крупные ЧС с особо сложными условиями", — сказал Дробышевский.

Airbus вылетел из индонезийской Сурабаи в Сингапур 28 декабря. Менее чем через час пилот запросил разрешение на изменение курса и высоты полета в связи с погодными условиями. Он получил разрешение обойти облачную зону, но не на набор высоты, так как в том же районе находились и другие самолеты. Затем авиалайнер пропал с экранов радаров, не подав предварительно сигналов бедствия. На борту было 162 человека.

Спасатели МЧС России уже принимали участие в поисках самолета Sukhoi SuperJet-100 в этом регионе в мае 2012 года. Также в 2006 году самолеты-амфибии БЕ-200ЧС и спасатели тушили пожары в Индонезии на самых опасных участках в районе островов Суматра и Калимантан.
Источник: http://ria.ru/world/20150101/1041107084.html

Экипаж российского самолета МЧС доложил о том, что во время воздушной разведки над Яванским море были обнаружены уже 48 предметов, предположительно, имеющих отношение к катастрофе лайнера AirAsia. Об этом по телефону сообщил руководитель работающей в Индонезии оперативной группы — главный военный эксперт МЧС России Эдуард Чижиков.
"Координаты обнаруженных 48 предметов переданы в международный штаб проведения поисковой операции", — сказал он. Сегодня самолетом Бе-200 был обследован участок акватории общей площадью более 1,1 тысячи квадратных километров.

Авиации приходится работать в очень сложных условиях, отметил Чижиков. Это и безориентирное пространство, и грозовая активность с сильными ливневыми осадками в районе поисков.

Сегодня поисковые работы проводились авиационной и морской группировкой российских спасателей. "Подводным телеуправляемым комплексом "Фалькон" в течение дня обследовано два участка обшей площадью более 1,5 квадратных километра. Четыре погружения сделали водолазы", — рассказал Чижиков.

Российские водолазы готовы обследовать обнаруженную хвостовую часть аэробуса, где могут быть бортовые самописцы. "С целью обследования хвостовой части аэробуса и извлечения черных ящиков индонезийской стороне предложено использовать российских водолазов, как имеющих большой опыт проведения таких работ", — заключил Чижиков.
http://www.pravda.ru/news/world/asia/07 ... 82-mchs-0/

Самолет Airbus А320 авиакомпании AirAsia потерпел крушение 28 декабря, выполняя рейс Сурабая-Сингапур. На борту лайнера находились 162 человек – 155 пассажиров и 7 членов экипажа. Во время полета лайнеру пришлось изменить курс из-за плохих погодных условий. Именно погода, по предварительной версии, стала главной причиной авиакатастрофы.

7 января спасатели обнаружили в Яванском море хвостовую часть разбившегося самолета. Пока спасатели не могут поднять ее со дна моря из-за сильного подводного течения.

Сегодня стало известно, что поисковая операция затонувшего в Яванском море лайнера Air Asia наконец-то принесла результаты. Спасателям удалось найти первый бортовой самописец самолета, исчезнувшего 28 декабря 2014 года, о чем ранее писала Pravda.Ru.
"Черный ящик обнаружен в 0,5 мили (800 метров) к востоку от местонахождения хвостовой части самолета Air Asia",- пишут иностранные СМИ.

Данную информацию позднее подтвердили в министерстве по морским делам Индонезии, чье официальное сообщение приводит один из федеральных каналов. Самописец был найден 800 метрах к востоку от того места, где ранее обнаружили обломки хвостовой части самолета. Благодаря установлению в этом районе спокойных метеоусловий поисковая операция стала более оперативной.
http://www.pravda.ru/news/accidents/11- ... samolet-0/