Причины катастрофы французского Аэробуса над Атлантикой расследовались 2 года

Между тем еще накануне пекинское телевидение показало в эфире ролик, на котором можно увидеть, как мужчина набирает номер своего старшего брата, летевшего пропавшим бортом. Звонок прошел, однако абонент не ответил. И по утверждению родственников некоторых других пассажиров рейса, вместо сообщения "абонент недоступен", они слышали обычный звонок, но никто не брал трубку, пишет NEWSru Israel.. Родственники мужчины, показанного пекинским телевидением, обратились в авиакомпанию Malaysia Airlines с просьбой использовать спутниковые технологии, чтобы перехватить сигнал мобильного телефона, пока у него не сел аккумулятор.

Ранее сообщалось о двух таких людях, зарегистрированных на рейс, но этим бортом в действительности не летевших. Итальянец Луиджи Маралди в настоящее время путешествует по Таиланду, а австрийский гражданин Кристиана Коцэл вообще находится на родине, паспорт у него украли два года назад, и тоже в Таиланде. Однако на данный момент Интерпол настаивает, что чужими паспортами на борту пропавшего Boeing воспользовались больше пассажиров. Как сообщает Reuters, более детальную информацию в Международной полиции пока не дают. Ведомство располагает базой данных о 40 миллионах утерянных паспортов, недоступной авиаперевозчикам.

но если тел работают

и странно что на борту там мало русских было, всего 1 же? сейчас сезон обычно они под жвак, отдыхающие

Honey_lv писал(а) Сегодня, 17:16:
и странно что на борту там мало русских было, всего 1 же? сейчас сезон обычно они под жвак, отдыхающие

ничего странного. россиян около 2% от всего населения планеты

Может быть и правда угнали

И столько дней прошло и хоть бы какой-то обломочек нашли.

Днем в новостях слышала, что найдены какие то обломки, предстоит выяснить, откуда они...

У меня два варианта либо гигантский кальмар либо инопланетяне

А если был взрыв, были бы много обломков на поверхности океана, а их нет .

либо гигантский кальмар

И почему то меня эта трагедия затронула гораздо больше, чем трансатлантический рейс, погибший в 2009 году. Наверное потому, что в ЮВА мы летаем чаще и в основном на отдых, а не по работе

Сын сказал, что улетели в параллельный мир, в прошлое.

Трансанталтика для нас что то нереальное и далекое. А этот маршрут вполне реален . Когда узнала про пропавший рейс, с ужасом подумала,что могли быть приморцы.

Авиакомпания Malaysia Airlines проводит расследование в связи с сообщениями об одном из пилотов пропавшего самолета Boeing 777 — он якобы ранее приглашал в кабину экипажа пассажирок, что строго запрещено рабочими инструкциями, передает во вторник агентство Ассошиэйтед Пресс.

Исчезновение самолета Boeing стало "беспрецедентной загадкой"
Поводом для расследования стал выпуск программы A Current Affair на австралийском телевидении. Героем передачи стала проживающая в Мельбурне девушка Джонти Роос (Jonti Roos), которая утверждает, что в декабре 2011 года на авиарейсе из таиландского курорта Пхукет в малайзийскую столицу Куала-Лумпур она с подругой провела все время полета в кабине экипажа, куда их пригласили сами пилоты. Одним из этих летчиков, по версии девушки, был 27-летний Фарик Абдул Хамид (Fariq Abdul Hamid) — второй пилот самолета Boeing, пропавшего на прошлой неделе при загадочных обстоятельствах. Ранее о нем сообщалось, как об опытном летчике, имеющем более 2,7 тысячи часов налета.
Как сообщила Джонти Роос, пилоты во время полета курили в кабине, а также фотографировались вместе с гостьями. Она предоставила телеканалу фотографии, где оба авиатора запечатлены рядом с девушками, примеряющими их форменные фуражки.
Авиакомпания заявила, что не будет комментировать данную информацию до окончания собственного расследования.
РИА Новости http://ria.ru/world/20140311/999065396.html

Ещё есть надежда,что самолет,где нибудь приземлился или приводнился. и все живы.
Надежда маленькая,но она есть.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:


Радары бы их засекли, вот если они где нибудь сели на необитаемый остров с заброшенной ВВП.

Малазийские ВС признались, что отслеживали изменение курса самолета и он летел почти в обратную сторону еще около 50 мин. http://edition.cnn.com/2014/03/11/world ... ?hpt=hp_t1
Либо малазийцам есть что скрывать Или журналисты опубликовали непроверенные данные...
Как все это страшно

Малазийские ВС признались, что отслеживали изменение курса самолета и он летел почти в обратную сторону еще около 50 мин.

Дело в том, что из Китая поступили сообщения от родственников некоторых пассажиров. Они уверяют, что у их родных, которые летели злополучным рейсом, работают мобильные телефоны. Как сообщает Mirror со ссылкой на китайские СМИ, близкие одного из пассажиров пытались дозвониться ему, и слышали гудки в трубке. Хотя, к телефону так никто и не подошел. Как отмечают китайские издания, это не единственная семья, которая пробовала дозвониться пассажирам пропавшего "Боинга". Однако никто из летевших этим рейсом трубку не взял.

Так, в понедельник появилась информация о том, что пилот другого самолета, пролетавшего над Вьетнамом, якобы, связывался с пропавшим бортом поле того, как он исчез с радаров.
Для связи экипаж другого Boeing использовал радиочастоты, зарезервированные для связи в экстренных случаях. Пилот по просьбе диспетчеров, которые потеряли из виду малазийский борт, попросил коллег сообщить о своем местонахождении. Сеанс связи состоялся в 01:30. Ответ пилот не расслышал, так как было много радиопомех, но, по его словам, никаких сигналов бедствия не было.

он летел почти в обратную сторону еще около 50 мин.

Треугольник
то есть ищут не там?

Еще по одной из версий он мог быть случайно сбит военными.

Треугольник
то есть ищут не там?

Непонятно, если идут гудки с телефонов, почему их не отследят?

Но если малазийскому правительству есть что скрывать...

Самолет не иголка в стоге сена, чтобы потеряться. И спрятать его просто не получиться.

Смотря где он находится...в 1972 г. в горах Андах упал самолет его так и не смогли найти, на 10 сутки поиски были прекращены, через 50 дней 2 человека отправились искать помощь, на 10 сутки они добрались до цивилизации и рассказали о крушении..

Смотря где он находится...в 1972 г. в горах Андах упал самолет его так и не смогли найти, на 10 сутки поиски были прекращены, через 50 дней 2 человека отправились искать помощь, на 10 сутки они добрались до цивилизации и рассказали о крушении..

Точно известно, что авиалайнер вылетел из Куала-Лумпура в Пекин. С экранов радаров "Боинг" пропал, находясь в 220 километрах от побережья. Чтобы добраться до Малакского пролива, современную машину нужно было развернуть и столько же времени лететь в обратном направлении без связи с землей, незамеченными, во что специалисты верить тоже отказываются.
"Потерять связь с самолетом и не узнать его дальнейшую судьбу просто невозможно. Если только не произошел внезапный взрыв, и экипаж просто не успел выйти на связь", - говорит пилот военной и гражданской авиации в отставке, президент Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта "Партнер гражданской авиации Олег Смирнов.
Но по-прежнему специалисты сходятся в одном: даже взрыв, способный разорвать самолет на мельчайшие куски, оставляет после себя очевидные следы. Южно-Китайское море - под пристальным вниманием американских разведывательных спутников. В администрации США сообщили о детальном изучении всех фотографий из космоса. Ничего. Ни вспышки, ни обязательно всплывающих после трагедии частей самолета.
Свое развитие получила и история с двумя пассажирами, зарегистрировавшимися на загадочном рейсе по украденным паспортам. Вот их фотографии. Удалось выяснить, что оба - выходцы из Ирана, и по данным Интерпола, не связаны ни с одной террористической группировкой.
"Одному из них - 19. О том, что он беженец и собирался просить убежища в Германии, мы узнали от его матери. Она и обратилась к нам, когда стало известно, что самолет пропал. Ни по одной террористической базе, ни у нас, ни у коллег он не проходит - говорит главный инспектор полиции Малайзии Халид Абу Бакар.

Куала-Лумпур, 12 марта. Малазийские военные опровергли заявления о том, что исчезнувший авиалайнер Boeing 777 изменил курс и направился в сторону Малаккского пролива. С официальным заявлением выступил командующий ВВС страны Родзали Дауд, пишет The Malaysian Insider.
Генерал подчеркнул: он никогда не делал заявлений, подобных тем, что ранее распространили в СМИ. Новые подробности инцидента военачальник не привел.
Ранее в прессе появилась информация о том, что малазийские военные получили данные о том, что пропавший самолет компании Malaysia Airlines перед исчезновением сменил курс.
Журналисты утверждали, что лайнер исчез в районе Малаккского пролива, между Индонезией и Малайзией. Причины, по которым экипаж мог отклониться от маршрута, не уточнялись.

че-то все всё опровергают и опровергают

Малазийские власти получили письмо от работника нефтяной платформы, который утверждает, что стал свидетелем крушения пропавшего авиалайнера
Москва. 13 марта. INTERFAX.RU - Власти Малайзии получили по электронной почте несколько сообщений от работника нефтяной платформы, который утверждает, что стал свидетелем катастрофы пассажирского лайнера Boeing 777 компании Malaysia Airlines. "Я полагаю, что видел падающий самолет Malaysia Airlines. Время совпадает", - написал работник, которого зовут Майкл Джером Маккей, в одном из них.
По словам Маккея, его точка наблюдения располагалась у побережья южного Вьетнама под координатами 8 градусов северной широты и 108 градусов восточной долготы. Как утверждает автор письма, "самолет горел при падении, однако его корпус оставался целым". Boeing 777 падал на расстоянии около 50-70 км от точки наблюдения, при этом бокового смещения траектории падения не наблюдалось. Время наблюдения составило примерно 10-15 секунд.
По словам Маккея, несколько дней назад он пытался сообщить о случившемся властям Малайзии и Вьетнама, но не уверен, что его сообщения дошли до адресатов.

ВВС Китая расширят зону поисков пропавшего самолета авиакомпании Malaysia Airlines, включив в нее также районы суши, сообщает в ночь на среду агентство Рейтер со ссылкой на председателя управления гражданской авиации КНР Ли Цзясяна (Li Jiaxiang).

Ранее со стороны местных СМИ сообщалось, что ВВС Малайзии засекли лайнер в сотнях километрах от пункта, где полет исчезнувшего самолета последний раз проследила гражданская авиация.
На 12 марта 2014 года пока неизвестно, куда пропал самолет из Малайзии. По последним новостям из авиакомпании Malaysia Airlines, официальные лица не склонны винить экипаж пропавшего «Боинга 777». Кроме того, 11 марта Индия присоединилась к длинному списку стран, участвующих в поиске таинственно исчезнувшего «Боинга». Ранее сообщалось, что Япония направит для участия в операции четыре военно-транспортных и противолодочных самолета, а Индия подключает к ней свои спутники и корабли ВМС.
Малайзия расширила область поиска пропавшего самолета, включив в него Андаманское море, расположенное к северу от входа в Малаккский пролив. В настоящий момент, рассматривается несколько версий крушения малайзийского лайнера: плохие погодные условия (хотя небо в момент последнего выхода экипажа пропавшего самолета на связь с диспетчерами было чистым), поломка обоих двигателей (также возможна, но до падения еще есть примерно 20 минут, так что можно успеть сообщить диспетчерам), теракт, угон, самоубийство пилота.

Boeing 777 падал на расстоянии около 50-70 км от точки наблюдения, при этом бокового смещения траектории падения не наблюдалось. Время наблюдения составило примерно 10-15 секунд.
По словам Маккея, несколько дней назад он пытался сообщить о случившемся властям Малайзии и Вьетнама, но не уверен, что его сообщения дошли до адресатов.

Как утверждает автор письма, "самолет горел при падении, однако его корпус оставался целым".

С другой - 50-70 км - это очень большое расстояние и как можно при этом так подробно увидеть:
Птица щщастья писал(а) 33 минуты назад:
Как утверждает автор письма, "самолет горел при падении, однако его корпус оставался целым".
???

На спутниковых фото в море обнаружены крупные плавающие "обломки" в 140 милях восточнее от места пропажи лайнера
http://edition.cnn.com/2014/03/12/world ... ines-plane

На спутниковых фото

где современные технологии и т.п.?

Их используют.Малазийцы пригласили для поисков пропавшего Боинга шамана.

чет мне кажется бред какой то

про мнение экстрасенса?

Беспрецедентной загадкой в истории авиации называют представители властей Малайзии исчезновение «Боинга-777». Лайнер, направлявшийся из столицы Малайзии Куала-Лумпура в Пекин, пропал в ночь на 8 марта 2014 года над Южно-Китайским морем. И до сих пор каких-либо его следов не обнаружено. Что, собственно, и рождает массу версий, включая самые, казалось бы, невероятные.
Однако если припомнить, точно так же - до мельчайших подробностей - развивались события в начале июня 2009 года, когда над Атлантикой пропал «Аэробус А330» компании Air France, следовавший из Рио-де-Жанейро в Париж. И его следы искали долго и безуспешно.
ПОДОБНОЕ ЧП УЖЕ БЫЛО
В обоих случаях ничто не предвещало беды. Последнее сообщение от экипажа «Аэробуса» было о том, что все в порядке. Как и от пилотов «Боинга». Затем, если верить радарам, и тот, и другой лайнеры совершили нечто вроде разворотов. И исчезли с экранов. Оба перед этим отключили автопилоты.
Почти сразу же появилось сообщение, что обломки «Аэробуса» обнаружены. Но вскоре оно было опровергнуто. На воде плавал посторонний мусор. Мусором оказались и обломки «Боинга», о которых тоже поспешили сообщить буквально на следующий день.
Повторилась и история с мобильными телефонами. В 2009 году газеты писали о некой англичанке, которая несколько дней подряд звонила своему мужу - пассажиру пропавшего
«Аэробуса». И его мобильник откликался длинными гудками. Словно бы функционировал. Спустя пять лет появился аналогичный рассказ о китаянке. Оба случая выглядели мистически и внушали надежду, что лайнеры не разбились и не утонули. Хотя эксперты объясняли, что длинные гудки могут свидетельствовать лишь о том, что номера находятся в роуминге и операторы переадресовывают вызовы на голосовую почту, которая связана с телефоном виртуально.
Катастрофы оказались схожими и по количеству жертв. Самолеты-то огромные: в «Аэробусе» летели 228 человек, в «Боинге» - 239. В обоих лайнерах - по 12 членов экипажа.
Среди пассажиров в 2009 году и в 2014-м было по одному россиянину. И по два человека, которые летели по украденным паспортам.
Исчезновение пятилетней давности тоже казалось абсолютно загадочным. Подозревали террористов, самоубийство кого-то из пилотов, внезапную разгерметизацию, выход из строя двигателей, удар молнии - в том числе и шаровой, столкновение с другим самолетом, удар метеорита.
Когда первый шок прошел, посыпались версии про аномальные зоны, провалы во времени, блуждающие бермудские треугольники, про инопланетян-похитителей. В то же время эксперты не исключали того, что аварийный лайнер мог сесть на воду. Как в сериале «Остаться в живых».
Естественно, все версии, высказанные пять лет назад, звучат и сейчас - примерно в том же порядке, но уже по поводу пропавшего «Боинга». Ни одной принципиально новой нет. Похоже, что нет и верной.
ОПЯТЬ ОШИБКА ЭКИПАЖА?
В 2009 году правы оказались те, которые говорили, что тайну катастрофы удастся раскрыть лишь после того, как будут найдены обломки лайнера и «черные ящики». Так и вышло. Оказалось, «Аэробус» был погублен экипажем. Командир корабля - 58-летний опытный пилот - ушел отдыхать. В это время забарахлили датчики скорости. Второй, так называемый подменный, пилот - молодой 30-летний парень - не разобрался в ситуации, задрал нос самолета. Набрал запредельную высоту - почти 12 километров. В итоге «Аэробус» потерял скорость и упал. Падал более трех минут. Произошло так называемое сваливание, с которым экипаж, впавший в панику, не справился. Даже командир, вернувшийся в кабину, ничего сделать уже не смог.
Скорее всего, нечто подобное произошло и ныне с «Боингом». Еще по одному стечению обстоятельств, его командиром тоже оказался пожилой ас (53 года), налетавший почти 20 тысяч часов. А второму пилоту - со стажем в 10 раз меньшим - не исполнилось и 30 лет.
Первые тела пассажиров «Аэробуса» и их личные вещи нашли через 6 дней, через день обнаружили еще 14 тел, еще через день - хвост самолета, кресла, кислородные маски... То есть у тех, кто сейчас ищет следы «Боинга», еще есть время. Если уж продолжать страшную аналогию, то первые результаты должны появиться в субботу, 15 марта. Или в воскресенье.
«Черные ящики» «Аэробуса» нашли на глубине 4 тысячи метров, доставали с большим трудом. Глубина Южно-Китайского моря в районе предполагаемой катастрофы «Боинга-777» около 100 метров. Бортовые самописцы этого лайнера 30 дней подают ультразвуковые акустические сигналы, которые можно засечь с подводных лодок. Шансы найти весьма велики. Рано или поздно.

Интересная статья:
http://www.kp.ru/daily/26206.4/3091217/

Нашли на следующий день в больнице

Глубина Южно-Китайского моря в районе предполагаемой катастрофы «Боинга-777» около 100 метров. Бортовые самописцы этого лайнера 30 дней подают ультразвуковые акустические сигналы, которые можно засечь с подводных лодок. Шансы найти весьма велики. Рано или поздно.

не поняла, в гугле через спутниковые снимки, нам крышку от люка в асфальте показывают, а тут призрачное белое облако где современные технологии и т.п.?

Предполагаемый район обнаружения обломков «Боинга» в течение нескольких часов осматривали вьетнамский и малайзийский самолеты. По словам корреспондента агенства, который находился на борту одного из этих самолетов, в районе поисков не было обнаружено никаких подозрительных объектов.
Сообщения о находке обломков «Боинга», как пишет Associated Press, опровергли также власти Вьетнама. Так, по словам заместителя министра транспорта Вьетнама, район акватории Южно-Китайского моря, в котором предположительно были найдены обломки, уже подвергался тщательным поискам в течение нескольких последних дней. Как заявил глава вьетнамского координационного центра поисковых и спасательных авиационных групп, 13 марта в районе предполагаемого обнаружения обломков будут направлены дополнительные самолеты из Малайзии и Сингапура.
Между тем, глава гражданской авиации Малайзии Датук Азхаруддин Абдул Рахман выразил удивление тем, что китайские власти не сообщили правительству Малайзии об обнаружении подозрительных объектов на спутниковых фотографиях. По его словам, если бы Китай своевременно сообщил о снимках, малайзийские власти сразу же направили на поиски свои суда и самолеты.

Самолет Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines рейсом из Куала-Лумпура в Пекин, пропавший при загадочных обстоятельствах в ночь на 8 марта, находился в воздухе порядка четырех часов с момента исчезновения с радаров, сообщила газета The Wall Street Journal (WSJ) со ссылкой на источники, информированные о ходе работы американской группы по расследованию инцидента. Таким образом, авиалайнер мог при неясных обстоятельствах пролететь тысячи километров от района, где в настоящее время ищут его обломки.

По одной из версий антитеррористических служб, пишет WSJ, через час после вылета кто-то на борту рейса 370 отключил радиолокационный ответчик, сделав невозможной его идентификацию наземными службами наблюдения. Однако автоматическая система мониторинга двигателей Rolls-Royce продолжала отсылать данные в центр обработки еще четыре часа. По данным газеты, на одном из брифингов для работников служб национальной безопасности прозвучала версия о том, что курс самолета был намеренно изменен, «чтобы потом использовать лайнер в иных целях». Однако потерпел ли Boeing 777 катастрофу вдали от района поиска или приземлился в невыясненном месте, остается совершенно неясным. Версия захвата террористами отрабатывается, но пока не является основной, пишет WSJ.

20 пассажиров на борту пропавшего лайнера были сотрудниками американской хай- тек компании Фрискейл Семикондактор-производителя микрочипов. Они были сотрудниками малазийского и китайского филиалов компании,контрактника Департамента Обороны США,занимающейся технологиями ,делающими самолеты невидимыми для радаров.Информация о пропавших сотрудниках подтверждена в коммюнике компании.

занимающейся технологиями ,делающими самолеты невидимыми для радаров

занимающейся технологиями, делающими самолеты невидимыми для радаров

Позднее в четверг министр транспорта Малайзии Хисхаммуддин Хуссейн заявил, что у него нет подтверждения информации о поступлении данных с двигателей. «Группы специалистов Rolls-Royce и Boeing работают в Куала-Лумпуре с Malaysia Airlines с воскресенья и ни разу не поднимали эту тему. Сегодня авиакомпания получит подтверждение, что сообщения СМИ не соответствуют действительности», — говорится в заявлении министра.

Каждый день жду новосте

жто и пугает

У народа там была куча техники -планшеты,телефоны.

сейчас в новостях сказали, что основная версия: "угон самолета 1 из членов экипажа и сообщником, умеющим управлять самолетом"

Прям основная?

мне кажется это все бред. боинг же не пластиковый...а металл..ну как так получается что ни одни пво его не засекли?
мне кажется на дне уже где то лежит и найти просто не могут(((

в новостях сказали правда, канал не скажу, муж их очень быстро переключает

На Дожде тоже внизу строчка, что версия угона сейчас основная

Мне тоже так кажется

но людей выпустили, хоть без денег и документом, но чтобы живыми оставили.....

самолет нужен им для каких-то своих целей (хоть убей не понимаю каких ) и люди/свидетели им совсем не нужны...

цели...да разные,например, организовать террор в массовом месте, перевести кого-то...возможно люди им тоже нужны, на нем представители 14 стран...у меня вопрос, зачем им именно такой большой самолет..

Прям основная?

и люди/свидетели им совсем не нужны.

Ну если малазийский премьер так говорит на сегодняшний день, то почему мы должны не верить? Завтра в очередной раз опровергнет...

Список потерянных Боингов.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0% ... Boeing_737

вообщем вопросов масса...а ответов на них нет..

Правительство Малайзии заявило о преднамеренном отключении системы связи на борту пропавшего "Боинга". После того как неизвестные отключили датчики самолета, лайнер пролетел еще семь часов. Об этом заявил премьер-министр страны Наджиб Разак.
Информацию удалось получить благодаря спутникам связи. Лайнер, по их данным, полетел в сторону Индии,
Спасатели изменили географию поиска, отказавшись искать лайнер у берегов Вьетнама, и теперь ищут судно в Индийском океане и в севернее Таиланда, вплоть до границ с Казахстаном.

Пилот исчезнувшего малазийского самолета не упомянул ни о каких проблемах на борту во время своей последней связи с диспетчерами, несмотря на то, что к этому времени одна из коммуникационных систем самолета уже была отключена.
Этот факт лишь усиливает опасения, что либо он, либо оба пилота могли быть причастны к исчезновению авиалайнера.
На данный момент задействованы поисковые команды из 25 стран, в надежде обнаружить следы пропавшего самолета.
Зона поиска расширена от Южно-Китайского моря до стран Центральной Азии.
Следователи также хотят получить данные радаров и спутников из всех стран, над которыми мог бы пролететь рейс MH370.
Также изучаются данные всех членов экипажа и пассажиров. Следователи пытаются выяснить, кто еще из находившихся на борту мог обладать навыками управления авиалайнером.
На пресс-конференции премьер-министр Малайзии Наджиб Разак подтвердил информацию СМИ о том, что автоматические датчики «Боинга» продолжали подавать на спутники данные о состоянии его бортовых систем еще примерно семь часов.
Это заставляет предполагать, что экипаж, добровольно или под принуждением, отключил коммуникационное оборудование.
Поскольку одновременно с прекращением связи «Боинг» исчез с экранов радаров, предполагается, что он изменил курс и несколько часов летел в неизвестном направлении. Расширенная зона поиска теперь включает колоссальное пространство над Индийским океаном и территорией многих государств.

Новые загадочные факты стали выявляться после точного сопоставления последних точно известных данных о Boeing. Как выяснилось, свои последние слова со службами контроля на земле пилот лайнера сказал уже после выключения систем, позволяющих отслеживать движения Boeing. Учитывая, что эти слова были "Хорошо, спокойной ночи" и они были сказаны спокойным тоном, то пилот сделал все это преднамеренно, чтобы ввести в заблуждение службы контроля. Представитель ВВС Малайзии генерал-майор Аффенди Буанг признал, что "это не является нормальным поведением для пилота".

Напомним, что с интервалом в 14 минут вручную были выключены две основные системы, которые позволяли опознавать Boeing и определять маршрут его движения. Сначала была выключена Адресно-отчетная система авиационной связи (ACARS), а затем транспондер, который используется для идентификации авиадиспетчером воздушного судна. Это и привело к исчезновению Boeing с экранов коммерческих радаров. Действующим остался лишь самый базовый блок, который выдает сигналы, фиксируемые спутником. Именно благодаря им и удалось установить, что самолет либо летел еще не менее 7 с половиной часов либо, как минимум, все электросистемы на борту работали нормально. Но по этому сигналу затруднительно определить местонахождение лайнера.

В этой связи один из главных вопросов сейчас заключается в том, почему пилот сказал, что "все хорошо", зная о выключенных системах. Озвучены три варианта: либо с диспетчерами говорил уже другой человек, а не пилоты, либо пилотов вынудили тем или иным способом ввести в заблуждение наземные службы, либо сами пилоты были инициаторами угона лайнера.

Стало известно также, что вскоре после выключения систем слежения самолет сначала резко набрал высоту до 13 км, а затем практически "упал" до 7 км, после этого он выровнялся и проследовал в неизвестном направлении.

По поводу пилотов поступает противоречивая информация. Друзья и родственники хором говорят, что те не имели никаких мотивов похищать Boeing. Капитан судна 53-летний Захари Ахмад Шах имеет трех детей и внука, слывет доброжелательным порядочным человеком, намеревался с друзьями пройтись за покупками после посадки, второй пилот 27-летний Фарик Абдул Хамид собирался жениться после рейса. Проведя обыск, полиция обнаружила дома у капитана судна собранный им симулятор полетов, но это, как подчеркнули в авиакомпании, не является необычным для пилотов делом. Он же, по слухам, был сторонником оппозиции, но не давал повода заподозрить его в радикальных наклонностях.

Оба пилота не просили направить их на один и тот же рейс, что не позволяет предположить сговор между ними. В число тех, на кого обратили внимание следователи, вошли теперь и техники, обслуживавшие лайнер до вылета, но пока ничего подозрительного не выявлено.

Власти также проверили всех остальных пассажиров и выяснили, что среди присутствовавших борту людей не было никого, за исключением самих пилотов, кто имел бы намеки на хорошие знания в сфере управления самолетом. Но уже очевидно, что лайнером управлял опытный человек, который хорошо разбирался в устройстве, умел пилотировать. Вся аппаратура слежения была выключена, исключая ту, для нейтрализации которой необходимо было бы вскрывать приборную панель.

Лайнер далее проследовал по одному из коридоров, сумев при этом избежать фиксации военными радарами. Получается, что человек обладал и хорошими знаниями обстановки в плане систем ПВО. Другой вариант - Boeing направился не в сторону материка, на север через пространство нескольких государств, а в противоположную сторону - на юг, в Индийский океан, где пространство слабо контролируется. В любом случае без активной помощи как минимум одного пилота не обошлось. Как уверены следователи, пилоты либо сделали это сами, либо их заставили угрозами.

Последний сигнал спутник от невыключенного базового блока Boeing получил в 8 часов 11 минут утра, то есть через 7 часов 31 минуту после исчезновения с экранов радаров в 0 часов 40 минут. Лайнер сейчас может быть где угодно в огромном коридоре от Казахстана до удаленных южных районов Индийского океана.

Правда, если лайнер "приземлили" (что сложно, но невыполнимо) на какой-то площадке в Индийском океане, то возможных мест не так и много. В этой связи Австралия уже откликнулась на просьбу Малайзии и направила два своих патрульных самолета AP-3C Orion, чтобы проверить районы к западу и северу от Кокосовых островов.

Власти Малайзии какие-то ну очень непостоянные...
Не знают уже, в какой угол кинуться. Столько версий

Ага.. летает себе больше недели в воздухе...

Пропавший малайзийский Boeing с 227 пассажирами на борту, направлявшийся из Куала-Лумпура в Пекин, мог лететь на контролируемую талибами территорию, пишет РИА Новости.
В настоящий момент малазийские следователи рассматривают версию о том, что авиалайнер компании Malaysia Airlines после исчезновения с радаров мог направиться на территорию Афганистана или Пакистана, контролируемую боевиками движения "Талибан".
Как сообщает издание Independent со ссылкой на источник, близкий к расследованию, следователи ждут дипломатических разрешений для проверки этой версии.
"Что касается Пакистана и Афганистана, мы не можем изучать эти версии без их разрешения. Мы надеемся получить его в ближайшее время", — заявил изданию представитель Malaysian Airlines.
Как отмечает издание, области, контролируемые талибами, входят в один из двух воздушных коридоров, по которым мог лететь лайнер после исчезновения с радара. Однако в таком случае самолет вряд ли бы остался незамеченным пакистанскими и афганскими средствами связи и слежения.
В Пакистане представители гражданской авиации уже заявили, что, согласно проверке записей с радаров, следов пропавшего лайнера обнаружить не удалось.

Полиция Малайзии подозревает не только пилотов, но и пассажиров, но американские следователи склоняются к тому, что вина лежит именно на пилоте, сообщает корреспондент CNN в Пентагоне Барбара Старр:
"Это только рабочие теории, поскольку пока нет достаточных данных, чтобы можно было прийти к однозначному выводу. Сейчас следствие рассматривает основную версию о том, что пилоты самолета намеренно сделали резкий поворот налево в промежутке между зонами воздушного контроля двух разных стран. Это лучшее место для того, чтобы исчезнуть. Почему же тогда пассажиры оставались на своих местах еще пять или более часов полета? Теория состоит в том, что по громкой связи прозвучало сообщение о том, что все в порядке и что рейс перенаправили в другой аэропорт. Они бы не сидели спокойно, если бы думали, что один из пассажиров захватил кабину".
Корреспондент CNN Сайма Мосин наблюдала за обыском домов пилотов:
"Мы только что побывали около домов первого и второго пилотов, оба находятся в предместьях Куала-Лумпура и в обоих был проведен обыск. Сперва расскажу о первом пилоте — капитан Захария Ахмад Шах, 53 года, женат, трое детей. По словам его знакомых, для него были очень важны его родные и близкие. Полиция также обыскала дом второго пилота Фарка Абдула Гамида, где он жил с семьей. Когда мы прибыли туда, следователи в штатском покидали помещение с какими-то небольшими пакетами. Представители полиции отказалась давать комментарии, так что мы не знаем, что они изъяли".

Я склоняюсь к мысли, что исчезновение самолета — это желание показать несогласие с какими-то явлениями политического характера, привлечь внимание как можно большего количества людей на земле — не в рамках отдельной страны, а на планете. Все СМИ следят за этим, может, это и было целью? А причину установить будет сложно, но для этого нужно будет найти то место, где находится самолет, либо то, что осталось от самолета.

Я склоняюсь к мысли, что исчезновение самолета — это желание показать несогласие с какими-то явлениями политического характера, привлечь внимание как можно большего количества людей на земле — не в рамках отдельной страны, а на планете

террористы втихую готовят теракт... а потом БАХ и все...

Вчера предполагали( писали в интернете) , что на закрытии паралимпиады этим самолетом , могут ликвидировать нашего президента.

что на закрытии паралимпиады этим самолетом , могут ликвидировать нашего президента.

ржака, для этого ток из противоположной части света возможно было угнать самолет

Да пока в Сочи олимпиада, можно было с Краснодара спокойно его свистнуть, не напрягаясь.. 5 минут - и ты на месте.

«Расследование дела показывает, что последнее сообщение с рейса отправил второй пилот», — заявил гендиректор Malaysia Airlines Ахмад Джаухари Яхуа.

«Все хорошо, хорошей ночи», — таким был последний сигнал с пропавшего Boeing.
http://www.gazeta.ru/social/news/2014/0 ... 7873.shtml

Имеющиеся данные говорят о том, что малазийский Boeing-777 мог приземлиться на юге Казахстана или севере Киргизии.
Малайзийский министр транспорта Химамуддин Хусейн в ходе пресс-конференции сообщил, что еще до ухода лайнера с экранов радаров на нём была отключена система передачи информации о работе авиадвигателей ACARS. Но и в таком режиме борт смог передать несколько сигналов Keep-Alive, которые были приняты спутником.
Полученная орбитальным аппаратом информация не позволяет определить маршрут лайнера. Однако с её помощью удалось построить два коридора, в которых мог находиться Boeing-777 после потери его радарами. Северная дуга проходит через Лаос, юго-западные территории Китая и заканчивается на юге Казахстана или севере Киргизии. Территория возможного полёта Boeing на север включает Индию, Пакистан, Мьянму, Непал, Бангладеш, Таджикистан, Узбекистан. Здесь расположено более 600 аэропортов, способных принять Boeing. Правда их окрестности просматриваются гражданскими или военными локаторами, и пройти незамеченным пассажирскому лайнеру было бы непросто.

Так уже пора озвучить свои требования, угрозы. Рассказать кто кого обидел.И что захватчики хотят.

Вдова лидера Nirvana Курта Кобейна Кортни Лав заявила об обнаружении в Южно-Китайском море обломков пропавшего на прошлой неделе самолета "Боинг 777" малайзийской компании Malaysian Airlines. Свое открытие певица сделала с помощью опубликованного в интернете спутникового снимка района поисков исчезнувшего лайнера.
"Я не эксперт, но, если приглядеться, это выглядит как самолет и нефтяное пятно рядом с ним", - написала Лав на своей странице в Facebook, снабдив пост фотографией места, где, по ее мнению, находится самолет.

Запись вызвала ажиотаж среди пользователей социальной сети и на данный момент собрала более 8 тыс. отметок "мне нравится". Многие из людей, прокомментировавших находку артистки, весьма эмоционально выразили уверенность в том, что ей удалось добиться успеха в поиске пропавшего "Боинга".

Также пост содержит координаты указанного на снимке места. Согласно им, предполагаемый самолет находится в Южно-Китайском море, на расстоянии около одной мили (1,6 км) от малайского необитаемого острова Пулау Перак. При этом Лав, известная своими эксцентричными поступками, выразила сомнение в собственной правоте, написав в конце заметки: "Но что я могу знать?".

Версия о террористическом акте по-прежнему остается возможной в истории с пропавшим самолетом «Малайзийских авиалиний». Согласно одной из гипотез, пассажиры на борту злосчастного «Боинга» могли серьезно пострадать или погибнуть из-за больших перегрузок, однако те, кто находился в кабине пилотов могли выжить и посадить авиалайнер, чтобы, возможно, потом поднять его в воздух ради какой-то цели… О том, как выстраивается эта версия, «МК» рассказал член Всемирного фонда безопасности полетов Сергей МЕЛЬНИЧЕНКО.
– Самолет взлетел... Буквально через 40 минут перестал работать ACARS, экипаж попрощался с диспетчером и больше на связь не выходил, - напоминает «МК» Сергей Мельниченко. - Через три минуты после последней связи по радио был отключен приемоответчик. После этого самолет развернулся влево и проследовал фактически в обратном направлении, пересек Малайзию, вошел в Малаккский пролив. Дальше военные сообщили, что самолет начал набирать эшелон 450-й - это высота 15 км. И я еще в самом начале задумался: если следователи получили информацию, что кто-то пытался сделать самолет невидимым для радиолокаторов и для диспетчеров, то, наверное, нужно было запросить всех провайдеров радиотелефонной связи, потому что регион Китая Малайзии известен тем, что там люди, наверное, только спят без смартфонов, телефонов, айпэдов и т.д. Этой информации не было в течение восьми дней. 18 марта такая информация появилась. Действительно, все провайдеры были запрошены и результат таков: у пассажиров не было даже попыток включить телефон. Не говоря уже о передаче смс или попытках позвонить.

Чтобы было понятно: «Боинг»-777 допущен к полетам на максимальной высоте в 43100 футов (13,1 км). Он же набрал 13,7 тысяч футов. Американцы несколько дней тому назад имитировали полет «Боинга»-777 на высоте 45 тысяч футов, и пришли к заключению, что полет на автопилоте невозможен. Автопилот сразу возвращает самолет на безопасные высоты, поэтому пилотирование на 45 тысячах футов осуществлялось человеком. Американский пилот, который работал на тренажере, сказал, что самолет стал абсолютно неустойчивым на такой высоте. Воздух разряжен и самолет близок к сваливанию. Возникает вопрос: почему это делалось? Я боюсь предположить… Я очень не люблю спекулировать, когда возможное действие или бездействие связаны с жизнью и здоровьем людей, но здесь невольно приходится предположить, что в результате злого умысла кто-то поднял самолет на такую высоту, которая находится вне эксплуатационных параметров, с целью разгерметизировать салон, в котором находились пассажиры.

На высоте 15 км, 15 тысяч метров или около 45 тысяч футов при разгермитизации человек без кислорода и без экстренного снижения, которое должен по всем правилам предпринять экипаж, может прожить от 9 до 15 секунд: кровь, как образно говорят, закипает. То есть в течение того времени, когда самолет следовал на таком предельно высоком эшелоне, здоровью пассажиров мог быть нанесен либо слишком серьезный, ибо непоправимый урон. После этого самолет очень резко с большой вертикальной скоростью снизился до эшелона полета 230 (это 23 тысячи футов). То, с какой скоростью снижался этот самолет, подсказывает, что нагрузки на людей были очень серьезными. Если кто-то был жив, то это могло стать просто нагрузкой, которую человек не выдержал. Далее малайские военные говорят, что самолет набрал эшелон 295-й и куда-то пропал из поля зрения военных локаторов. Ситуация очень серьезная. Это говорит о преступных замыслах человека или людей, которые это выполняли. Это может говорить о том, что за продумыванием такого вот кощунственного плана вряд ли стоял один человек. И вряд ли один человек мог спонтанно выполнить такие действия. Требовалась очень серьезная предварительная подготовка. Нужно было определить, в какой точке отключить все, нужно было определить порядок действий с набором исключительно высокого эшелона и с резким снижением.

Если судно угоняли, то угоняли с какой-то последующей целью. То, что сегодня уже 26 государств участвуют в поисках, говорит об озабоченности судьбой самолета. Если авиалайнер где-то удалось посадить уже с неживыми людьми, то существует опасность, что он когда-нибудь где-нибудь взлетит, а что у него будет на борту, никому из нас неизвестно. То, что молчат все террористические организации, тоже заставляет задуматься. Может, их план еще не доведен до конца? У меня есть такая озабоченность.

-- Когда начались перепады с высотой, сами пилоты могли выжить и вести самолет, верно?

– Пилоты или пилот или человек, который находился в кабине. Этот человек мог надеть кислородную маску и мог, если он знает как отключать все те системы, о которых мы говорили, сделать так, чтобы в аварийном режиме не выпали кислородные маски. А он сам мог выполнять свои функции.

Китай приступил к поискам пропавшего Boeing 777-200 малайзийской авиакомпании Malaysia Airlines на своей территории, передает Reuters со ссылкой на посольство Китая в Малайзии.
Решение было принято, когда премьер Малайзии Наджиб Тун Разак заявил о прекращении поисков самолета в Южно-Китайском море.
"Самолет может находиться в одном из двух коридоров: от границы Казахстана и Туркмении до севера Таиланда, а также к югу от Индонезии до юга Индийского океана", — сказал премьер Малайзии. Он отметил, что северный коридор проходит через китайскую территорию.

Самолет взлетел... Буквально через 40 минут перестал работать ACARS, экипаж попрощался с диспетчером и больше на связь не выходил, - напоминает «МК» Сергей Мельниченко. - Через три минуты после последней связи по радио был отключен приемоответчик. После этого самолет развернулся влево и проследовал фактически в обратном направлении, пересек Малайзию, вошел в Малаккский пролив.

Дальше военные сообщили, что самолет начал набирать эшелон 450-й - это высота 15 км.

На высоте 15 км, 15 тысяч метров или около 45 тысяч футов при разгермитизации человек без кислорода и без экстренного снижения, которое должен по всем правилам предпринять экипаж, может прожить от 9 до 15 секунд: кровь, как образно говорят, закипает. То есть в течение того времени, когда самолет следовал на таком предельно высоком эшелоне, здоровью пассажиров мог быть нанесен либо слишком серьезный, ибо непоправимый урон. После этого самолет очень резко с большой вертикальной скоростью снизился до эшелона полета 230 (это 23 тысячи футов). То, с какой скоростью снижался этот самолет, подсказывает, что нагрузки на людей были очень серьезными. Если кто-то был жив, то это могло стать просто нагрузкой, которую человек не выдержал. Далее малайские военные говорят, что самолет набрал эшелон 295-й и куда-то пропал из поля зрения военных локаторов. Ситуация очень серьезная. Это говорит о преступных замыслах человека или людей, которые это выполняли.

все провайдеры были запрошены и результат таков: у пассажиров не было даже попыток включить телефон. Не говоря уже о передаче смс или попытках позвонить.

После этого точно будут по новому относиться к перелетам

Жители Мальдив рассказали, что видели летящий на низкой высоте авиалайнер 8 марта, когда пропал самолет Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines. Об этом 19 марта сообщает Agence France-Presse.
Местная полиция проводит проверку сообщений о том, что самолет видели вблизи острова Кудахувадху (Kuda Huvadhoo). Его жители рассказали местным СМИ, что обратили внимание на лайнер, так как он громко шумел и летел необычно низко. Фюзеляж самолета был белым, на нем были нанесены красные полосы. Мальдивы находятся за пределами зоны, где сейчас ведутся поиски пропавшего самолета.
По данным источников Reuters, близких к расследованию в Малайзии, в настоящий момент господствует версия, что Boeing 777 отправился в южную часть Индийского океана. Скорее всего, лайнер вылетел за пределы той зоны, где сейчас ведутся поиски. В Китае, тем временем, заявили, что пока им не удалось обнаружить никаких признаков того, что пропавший самолет залетел на территорию страны.

Ранее мальдивская газета Haveeru написала, что некоторые местные жители с острова Кудахувадхоо якобы видели низколетящий авиалайнер, по описанию похожий на пропавший рейс MH370, в день его исчезновения.
Заявления жителей Мальдивских островов, якобы видевших пропавший Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines, в результате проведенного расследования признаны не соответствующими действительности, сообщает в среду агентство Рейтер со ссылкой на министра транспорта Малайзии Хишаммуддина Хуссейна.
Представители вооруженных сил Мальдивской республики, в свою очередь, говорят, что радары не засекли каких-либо следов авиалайнера.
Как сообщает агентство, на пресс-конференции в среду министр транспорта Малайзии сообщил, что сведения жителей были проверены мальдивской полицией и были признаны не соответствующими действительности.

Кроме того, стало известно, что полиция Малайзии обнаружила в доме командира пропавшего самолета авиатренажер с загруженными в него данными по пяти взлётно-посадочным полосам, расположенным в районе Индийского океана. Часть файлов, по сообщениям криминалистов, была удалена из ПО симулятора. Сейчас эксперты пытаются восстановить стертые файлы – возможно, их содержание и характер тренировок пилота прольют свет на расследование.

Тем временем немецкая страховая компания Allianz SE приступила к возмещению ущерба авиакомпании и родственникам пропавших без вести пассажиров рейса Куала-Лумпур - Пекин. Общая сумма страховых выплат, по оценкам экспертов, может превысить $100 млн.

Угон
Смена маршрута
Человеческий фактор
Политические мотивы
Теракт
Неполадка в полёте, разрушение

Основные версии на сегодняшний день:Цитата:УгонСмена маршрутаЧеловеческий факторПолитические мотивыТерактНеполадка в полёте, разрушение

Премьер-министр Австралии Тони Эбботт объявил об обнаружении двух объектов, которые могут быть обломками пропавшего две недели назад малайзийского пассажирского самолета «Боинг-777», передает AFP.

Выступая в парламенте, Эбботт заявил, что получил «новую информацию, заслуживающую доверия». Он не уточнил, где именно находятся обнаруженные объекты, однако известно, что австралийские специалисты вели поиск в южной части Индийского океана.

К месту обнаружения похожих на обломки объектов уже вылетел австралийский спасательный самолет, а также самолет патрульный Boeing P-8 американских ВМС.

гугл поиск

Канберра, 20 марта. Американский и австралийский самолеты не смогли обнаружить сфотографированные спутником предполагаемые обломки Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines, передает «Интерфакс» со ссылкой на издание Bloomberg.
Сообщается, что другие австралийские самолеты продолжат поиски.
Ранее премьер-министр Австралии Тони Абботт сообщил, что у берегов Австралии спутники засекли, предположительно, обломки самолета, которые могут принадлежать пропавшему авиалайнеру компании Malaysia Airlines.

Индия отклонила предложение Китая присоединиться к поискам пропавшего лайнера Boeing 777-200 "Малайзийских авиалиний" в территориальных водах у берегов союзной территории Андаманские и Никобарские острова.
Китай был готов направить четыре корабля, в том числе два фрегата и спасательное судно. ВМС Индии возобновили поиски самолета и задействовали четыре корабля, в частности, фрегаты INS Satpura и INS Sahyadari.
Индийские военно-воздушные силы, в свою очередь, направили на поиски три самолета. Среди них - патрульный противолодочный самолет Boeing P-8 Poseidon и военно-транспортный самолет Lockheed Martin C-130J Super Hercules.

ЛОС-АНДЖЕЛЕС, 21 марта. /ИТАР-ТАСС/. Изображения со спутника двух объектов в Индийском океане, которые, возможно, являются обломками пропавшего малайзийского “Боинга 777-200”, получены несколько дней назад, 16 марта. Об этом сообщил журналистам Тернер Бринтон, официальный представитель базирующейся в штате Колорадо компании “ДиджитлГлоуб” /DigitalGlobe inc/, передавшей в четверг австралийским властям изображения объектов. Длина одного из них составляет порядка 24 метров, а другого – около 5 метров.
Задержка на несколько дней с обнародованием изображений связана, по его словам, прежде всего с огромным объемом материала, который необходимо было обработать. Компания с помощью пяти спутников ежесуточно отлеживает территорию площадью более 3 млн кв км, пояснил Бринтон. “Чтобы что-то обнаружить, надо знать, где искать”, – добавил он.
В соответствии с последними данными спасатели сегодня возобновили поиски малайзийского авиалайнера в районе Индийского океана, примерно в 2,5 тыс км к юго-западу от австралийского города Перт. Как заявили в Австралийской службе безопасного морского судоходства /AMSA/, после обнаружения со спутника “Уорлдвью-2” /Worldview-2/ в этом районе двух объектов зона поисков сокращена до 23 тыс кв км. Сегодня над этой акваторией будут летать задействованные в поисковой операции австралийские, новозеландский и американский самолеты. В данный район по просьбе AMSA пришло находившееся неподалеку норвежское торговое судно. В ближайшее часы к нему присоединится еще одно, а в субботу туда придет австралийские военный корабль “Саксес”.

летала на таком боинге

его сравнивают с 20 этажным домом

Последние новости о пропавшем «Боинге 777» на 21 марта 2014 года не внушают оптимизма. Найденные с помощью спутника в южной части Индийского океана предметы, похожие на обломки самолета, могут в любую минуту затонуть. К месту обнаружения объектов уже устремились корабли и самолеты ВВС Австралии, а из Китая к месту обнаружения обломков выплыл даже ледокол. Однако австралийские власти до сих пор не уверены в том, что эти объекты действительно принадлежат пропавшему в ночь на 8 марта «Боингу 777».
Согласно последним новостям от 21 марта, вице-премьер Австралии Уоррен Трасс заявил прессе, что поиски «Боинга 777» в том квадрате, где были найдены обломки, не принесли никакого результата. По словам Трасса, 21 марта ничего обнаружить спасателям не удалось, а обломки могли затонуть. Планируется, что поисковые операции снова возобновятся в субботу.
Зона поисков пропавшего «Боинга 777» располагается в 2300 км к западу от Австралии. Поиски затрудняют плохие погодные условия. В спасательной операции сегодня принимало участие находившееся неподалеку норвежское торговое судно, а 22 марта в эту географическую зону придет австралийский военный корабль «Саксес». Помимо кораблей в сегодняшних поисках пропавшего «Боинга 777» принимали участие австралийские, новозеландский и американский самолеты.

по моему этоперегиб уже...вы летали на таком боинге и вам показалось что он с 20ти этажный дом?

Высота стандартной 9-10 этажки панельной около 30 метров, вот и считайте, если длина самолета 64 метра

Конец «летучего малайца». На борту был опасный груз.
http://pravosudija.net/article/konec-letuchego-malayca

Да высота с семиэтажный дом - это тоже очень высоко для самолета, я даже и не думала, что такой высокий

18,6 м это высота самолета по хвосту, т.е. от земли до самой высокой точки конструкции. Видимо многие представляют корпус высотой в 7 этажей

А про поиски-вообще смешно.Спутники могут разглядеть спичечный коробок в руках человека.И что значит "самолет исчез с радара"? Мгновенно рассыпался на атомы и исчезла поверхность,отражающая радиоволны?Даже если от взрыва самолет разлетелся на куски-это было-бы видно на радаре.
Вывод один-кому-то очень сильно надо чтобы этот рейс исчез навсегда.

Вот как раз мнения и возмущения разбирающихся людей вы ни услышите никогда

Это очень спорно. Их далеко не единицы. Неужели все страны заинтересованы в сокрытии, они объединились и действуют сообща? А участвуют в поисках для того, чтоб пустить пыль в глаза? А может только говорят, что столько то сил брошено на поиски, а на самом деле не ищут?

Спутники могут разглядеть спичечный коробок в руках человека.

Ice cream
Извините, но вы сами сказали, что нас будут кормить небылицами лишь бы скрыть, что было на самом деле, а разбирающиеся люди ничего не скажут. По моему, так это еще та фантазия.

Ice cream
а никто и не обижался. я задала вопрос.

Я не зря привела пример с "Курском".Вот уж где было просто МОРЕ фантазий.Правда оказалась страшнее.Только сейчас "знающие люди" потихонечку стали говорить...

Вы говорите про гражданские спутники,снимки с которых доступны простым людям.А я говорила про военные спутники-шпионы.Которые к тому-же висят на геостационарной орбите.Но может быть участок исчезновения лайнера просто не попадает под око такого спутника

может я конечно что то не понимаю....Но когда говорят что "самолёт с 20ти этажный дом" - то по логике - подразумевается высота самолёта!

Не верится мне в угон, ну вот совсем. Думаю, что он на дне морском.

Официальные лица не сообщали об этом ранее, так как самолет не представлял угрозы национальным интересам.

Китайский ледокол "Сюэлун" может подойти к району поисков пропавшего самолета компании Malaysia Airlines в Индийском океане через 15 часов, сообщил в прямом эфире находящийся на борту судна корреспондент 13-го канала Китайского центрального телевидения. Об этом сообщает Day.Az со ссылкой на РИА Новости.
Ранее в понедельник самолет Ил-76 ВВС КНР, участвующий в операции по поиску пропавшего авиалайнера, сообщил об обнаружении "подозрительных объектов" в южной части Индийского океана.

Пропавший Boeing-777-200 компании "Малазийские авиалинии" разбился в южной части Индийского океана, сообщили представители авиаперевозчика. Эту же информацию озвучил на пресс-конференции премьер-министр Малайзии Наджиб Разак. По его словам, никому из пассажиров и членов экипажа спастись не удалось.
"Мы глубоко сожалеем о том, что нам приходится сообщить. Без всяких сомнений, самолет пропал, и никто из тех, кто был на борту, не выжил. Мы должны принять тот факт, что все свидетельствует о том, что самолет упал в южной части Индийского океана", — заявили представители авиаперевозчика.
Как сообщает Sky News, данные спутников свидетельствуют о том, что "Боинг" рухнул в океан. "С глубокой скорбью и сожалением мы должны сообщить, что, исходя из последней информации, борт 370 окончил свой полет в южной части Индийского океана", — сказал премьер-министр Малайзии. Наджиб Разак пояснил: район, где пропал самолет, находится вдали от любых мест, пригодных для приземления.

скорее всего прошла разгерметизация...пилоты успели поменять курс чтобы вернутся на ближайший аэропорт...но потеряли сознание и были потом долго без кислорода и не вернулись...так самолёт и летел по заданному курсу пока топливо не кончилось...

скорее всего прошла разгерметизация...пилоты успели поменять курс чтобы вернутся на ближайший аэропорт

Обломки самолета, найденные в Индийском океане к юго-западу от Австралии, принадлежат пропавшему лайнеру “Малайзийских авиалиний”, подтвердил премьер-министр Малайзии. Последняя точка, где был замечен на радарах пропавший 7 марта “Боинг”, находится к востоку от австралийского города Перт. После чего, как заявил премьер, “Боинг-777-200”, скорее всего, и упал в океан. “Выживших в катастрофе нет, мы уже сообщили родственникам”.

Anzhela5
Я так поняла , что обломки лайнера засекли с воздуха и сейчас к месту крушения направляется судно для вылова останков самолета, уже официально объявили что самолет разбился

Это все непостоянные Малайзийские власти виноваты

правда верили в угон что ли?

а вы во что верите?

то что нет этого Боинга

то что нет этого Боинга

но все таки причины могут быть разные и хотелось бы знать, чего бояться

Около двухсот родственников китайских пассажиров, летевших на пропавшем Boeing авиакомпании Malaysia Airlines устроили марш протеста возле посольства Малайзии в Пекине, требуя ответов на вопросы о судьбе разбившегося самолета, сообщает Reuters.

«Мы хотим вернуть наших родственников» и «В Малазийском правительстве сидят убийцы» — основные лозунги акции. Отмечается, что на место происшествия прибыла полиция и началась потасовка. Данные о пострадавших пока не поступали.

Ранее сообщалось, что авиакомпания Malaysia Airlines сообщила родственникам о гибели пассажиров пропавшего Boeing через смс.

Лидер ЛДПР Владимир Жириновский считает, что самолет Boeing компании Malaysia Airlines «просто уничтожен». По мнению политика, к этому причастны США.

«Boeing - это американцы все сделали», - сказал журналистам Жириновский. Он пояснил, что при строительстве в систему управления Boeing закладываются необходимые датчики, благодаря которым «из некоторых военно-морских баз США можно повлиять на курс самолета, развернуть его, заблокировать обычное управление».

По мнению лидера ЛДПР, в данном случае самолет просто уничтожен. «Это была проверочная реакция на использование соответствующих устройств. Пусть все увидят, что ни один пассажирский самолет не застрахован, чтобы прибыть на место», - цитирует слова Жириновского РИА Новости.

Он подчеркнул, что Россия будет делать свои самолеты, «чтобы там было только наше оборудование, и никакие американские спецслужбы не смогут повлиять»

Как бы мы без него скучно жили...
Жириновский обвинил американцев в пропаже малайзийского Boeing

Представители авиакомпании выразили соболезнование родственникам погибших пассажиров и членов экипажа рейса MH370. Они также пообещали выплатить компенсации в $ 5000.
"Авиалайнер пропал, и никто из находившихся на борту пассажиров и членов экипажа не выжил", — говорится в заявлении Malaysia Airlines.
Родственников погибших до глубины души обидел подход авиакомпании, разославшей смс со страшной новостью.
"Malaysia Airlines глубоко сожалеет о случившемся, но безо всякого сомнения мы должны считать, что рейс MH370 был потерян, и никто из находившихся на его борту не выжил", - такое смс-сообщение получили 153 родственника пассажиров пропавшего самолета.
После этого родственники пассажиров малазийского Boeing 777 устроили акцию протеста перед зданием посольства Малайзии в Пекине. Акция закончилась потасовкой с полицией, в которой приняли участие и обычные прохожие.
Манифестанты пытались прорвать оцепление полиции и попасть в здание посольства. Сделать это помешали правоохранители, которых отчаявшиеся родственники забрасывали бутылками с водой.
Люди также обвинили малазийские власти во лжи, так как во время поисковой операции их вводили в заблуждение, не сообщая реальной информации о судьбе пассажиров "Боинга".
Сейчас главная версия – преднамеренное крушение "Боинга-777" авиакомпании Malaysia Airlines. Следователи не исключают, что лайнер мог упасть в Индийский океан по чьей-то задумке.
"Это было предумышленное действие находившегося на борту человека, у которого должно было быть четкое представление о том, что происходит", — пишет Daily Telegraph.
Выводы о крушении основаны на данных спутников, которые были проанализированы британским подразделением по расследованию авиационных происшествий.
Пока поисковая операция у берегов Австралии приостановлена из-за плохой погоды, но Австралийское управление морской безопасности (AMSA) готово возобновить поиск обломков при первой же возможности.

Власти Австралии объявили о приостановке операции по поиску пропавшего самолета Malaysia Airlines из-за шторма.
Сильный ветер и высокие волны не позволяют самолетам прочесывать сектор поисков на достаточно низкой высоте, и принимавший участие в поисковой операции Индийского океана корабль военно-морских сил Австралии также был вынужден покинуть этот район Индийского океана из-за штормовой погоды.

Подтвердить или опровергнуть официальные сообщения о крушении "Боинга" сейчас не может никто. До района поисков пока не добраться - это штормовая зона, пока надежно укытая даже от приборов. Ближе других к морской акватории, где якобы были замечены многочисленные обломки, китайски ледокол "Сюэлун". По некоторым данным, он в сотне морских миль от заданного района, однако двигаться дальше невозможно. Австралия свою часть поисков вообще приостановила.
"Самолеты, которые должны участвовать в операции, пока никуда не взлетят. Регион в той части океана сейчас не просто суров. Это место большого числа кораблекрушений и постоянных волн выстой в двадцать метров", - сообщает министр обороны Австралии Дэвид Джонстон.
Низко лететь над такой водой нельзя. Скорость порывов ветра 80 километров в час, идет сильный дождь, а видимость ухудшается прямо пропорционально интересу к этой части океана. Специалисты признают: загадок в это истории не стало меньше. Главной из них, по-прежнему остается причина, заставившая пилотов пока необъяснимо резко и непредсказуемо менять установленный маршрут.
"Нет ничего, никаких доказательств. Если вы нашли хоть что-нибудь, нам-то, родственникам, скажите об этом. Нас просто обманывают. Говорят, что якобы что-то найдено у Австралии, но, я думаю, ничего там нет. Если у меня лично будет хотя бы тень уверенности в правоте их слов, я тут же вылечу в Австралию. Сейчас все построено на каких-то там расчетах", - говорит Стив Ванг.
Единственной ниточкой, которая позволила прояснить хотя бы что-то, оказался автоматический и полумистический сигнал, каждый час выдаваемый с борта самолета неким прибором. Все остальные передатчики и транспондеры, которые предназначены для отслеживания лайнера радарами, были преднамеренно выключены. Почему? Кем? Загадка. Как сообщается устройство, которое до сих пор работает так же, можно было выключить, но для этого потребовалось бы разбирать приборную панель. Сигнал слабнет с каждым часом, а непогода только крепнет. 17 сутки поисков и никто, даже ученые, не могут выстроить стройную гипотезу.

Все, кто участвует в операции по поиску "Боинга", не теряют надежды обнаружить хотя бы один обломок, который может стать исходной точкой в расследовании. Важно успеть что-то найти. Ведь меньше чем через две недели у черных ящиков и радиомаяков закончится автономное питание. Между тем, специалисты британской компании спутниковой связи INMARSAT рассчитали траекторию "Боинга", взяв за исходные последние сигналы лайнера, и применив к ним формулу Допплера, которой уже полторы сотни лет. Примечательно, что конечная точка по расчетам британцев — в южной части Индийского океана. Так там-то и засек австралийский спутник нечто, напоминающее обломок самолета.

Самолеты, вылетевшие в указанный квадрат, подтвердили наличие объектов, которые могут иметь отношение к пропавшему “Боингу”. По данным специалистов, “черные ящики” будут подавать сигналы до 7 апреля. США уже пообещали направить к месту обнаружения объектов высокочувствительный гидролокатор. Он способен услышать “черный ящик” на глубине свыше 6 тысяч метров.

Малазийская авиакомпания Malaysia Airlines сегодня официально объявила о крушении лайнера "Боинг-777"

Поиски пропавшего "Боинга" остановлены из-за шторма

Подтвердить или опровергнуть официальные сообщения о крушении "Боинга" сейчас не может никто. До района поисков пока не добраться - это штормовая зона, пока надежно укрытая даже от приборов.

Все, кто участвует в операции по поиску "Боинга", не теряют надежды обнаружить хотя бы один обломок, который может стать исходной точкой в расследовании. Важно успеть что-то найти. Ведь меньше чем через две недели у черных ящиков и радиомаяков закончится автономное питание.

Такое ощущение, что малазийским властям хочется поскорее избавиться от решения проблемы с пропавшим лайнером

Малазийские власти явно что то скрывают.

ley, а вы знакомы со всеми сценариями?
Были в истории и случаи бесследной пропажи: ни обломков, ни масляного пятна, ни сигнала о бедствии. См. Япония-США, 79 год, произведения искусства на борту, падение в Тихий океан (версия). Так что всякое бывает и домыслы всегда имеют место быть.

все-таки технические возможности контроля, поиска и отслеживания несравнимы в 1979 и 2014 годах, не находите?

Обломки самолета найдены в южной части Индийского океана на широте австралийского города Перт
Малайзийские эксперты обнаружили на предоставленных Францией спутниковых снимках южной части Индийского океана 122 объекта, которые могут быть обломками пропавшего Boeing 777. Об этом заявил на пресс-конференции исполняющий обязанности министра транспорта Малайзии Хидшаммуддин Хуссейн.
Все они находятся в двух с половиной тысячах километров от берегов Австралии. Некоторые из них превышают двадцать метров в длину. Сегодня двенадцать самолетов и два корабля возобновили поиски пропавшего лайнера. Ранее операция была приостановлена из-за шторма.
«Малайзийское агентство по дистанционному сбору данных обнаружило 122 объекта длиной от одного до 23 метров на спутниковых снимках, предоставленных компанией Airbus Defence and Space, базирующейся во Франции», — заявил Хуссейн. По его словам, эти объекты могут быть обломками пропавшего самолета.
По словам министра транспорта Малайзии Хишамуддина Хусейна, некоторые из обломков составляют более 20 метров в длину. Их поисками занимаются два корабля и 12 самолетов из США, Китая, Японии, Южной Кореи, Австралии и Новой Зеландии.
Объекты зафиксированы в океане на участке площадью около 400 квадратных километров в 2,5 тысячи километров от австралийского города Перт. Ранее власти Малайзии заявили, что все данные говорят о том, что авиалайнер разбился в южной части Индийского океана.
Кроме этого, об обнаружении еще нескольких возможных обломков самолета заявило Австралийское управление морской безопасности (AMSA), передает РИА Новости.
Однако уверенности в том, что это именно остатки упавшего самолета, пока нет.

Япония-США, 79 год, произведения искусства на борту, падение в Тихий океан (версия)

Похищение?

все-таки технические возможности контроля, поиска и отслеживания несравнимы в 1979 и 2014 годах, не находите?
я не претендую на знание всех сценариев авиапроисшествий, но на моей памяти бесследно пропавших огромных лайнеров еще (ТТТ) не было. Может у вас другая инфо?

Похищение?

Когда ж уже туда доберутся?

Иногда лучше погуглить, чем называть происходящее идиотическим сценарием. А впрочем, у всех свои методы.

В том же месте но уже 300 обломков... Когда ж уже туда доберутся?

Была такая версия?

версия есть, но ее официально никогда не подтвердят

Мое мнение, власти страны сделали в все, что было в их силах.

В первый день поисков на новом участке океана кораблям из Китая и Австралии не удалось обнаружить обломки пропавшего самолета авиакомпании Malaysia Airlines.
На борт кораблей извлекли найденные в Индийском океане предметы, но, как оказалось, это не обломки самолета.
Китайский самолет пролетел над этим участком и заметил еще несколько объектов, плавающих в океане.
Самолет Boeing 777, выполнявший рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, исчез с радаров 8 марта. На его борту находились 239 человек.
Власти Малайзии считают, что курс самолета был изменен намеренно, однако причины изменения курса все еще не ясны. Ничего определенного, что могло бы пролить хоть какой-то свет на судьбу воздушного судна и людей на его борту, до сих пор так и не было обнаружено.
http://www.bbc.co.uk/russian/rolling_ne ... hips.shtml

Мне кажется более вероятной версия о том, что его сбили военные, скорее всего свои же или соседней страны, а обломки потихоньку собрали уже, как с корейским боингом в 1983 по-моему году. Только спустя много лет Россия официально признала, что наши его сбили, приняв за самолет-шпион. В любом случае, кажется мы узнаем что там случилось нескоро, судя по всему.

_________________

Оказывается, там был россиянин.

Девочки.мне позвонила знакомая.говорит нашли боинг и все живы
может кто что читал по этому поводу?
У меня жутко тупит интернет на телефоне...а то сама б поискала.

Девочки.мне позвонила знакомая.говорит нашли боинг и все живы

что думаете.шутка.да?

Если бы это было правдой, то в новостях бы говорили

Злой трепанг
Ну как нету.вот.11 часов назад опубликовали
http://www.mk.ru/incident/article/2014/ ... hivyi.html
Подруга кинула ссылку
что думаете.шутка.да?

бред какой.

Московский комсомолец

шок если это шутка от МК

Beldam
Эта ссылка от 18 марта

Девочки, да вы на даты хоть статей смотрите (в том же МК)

Скопируйте содержимое статьи сюда, пожалуйста, а то сайт на работе не открывается

Стало известно, что на борту пропавшего самолета Boeing 777-200 "Малазийских авиалиний" находилась партия легковоспламеняющихся аккумуляторных батарей. Данные об этом сообщил глава авиакомпании. Ранее владельцы самолета отказывались публиковать декларацию груза.

там видео, программа первого канала, рассказ нескольких экстрасенсов.

пока оплачивала сп слушала, у меня сложилось мнение, что эта смешно и наигранно важная программа была выпущена больше с целью показать несостоятельность экстрасенсов в принципе, нежели пролить свет на тайну...

экстрасенсы что смогли, то и сказали. Вообще даже сильные из них не всегда видят то, что есть.

Интересно, почему так долго молчали о грузе?

да ничё они не сказали, особенно понравился тот факт, что МЧ и не было на том самолете, он жив и здоров, а их понесло рассуждать про НЛО, про то как её вера в него очень ему поможет. что к чему?

Либо боялись сказать, что перевозили (вообще то запрещенные к авиаперевозкам!) батареи. Либо наоборот - перевозили что то более секретное и опасное, а сейчас придумали сказать про батареи для отвода глаз

а если он будет на пассажирском самолете с большим количеством людей, то это гарантирует то, что не станут захватывать груз с людьми.

Не думаю, что двести с лишним человек стали бы помехой на пути осуществления подобных планов

е, чей это груз могли предполагать

Ага, такие наивные Ничего не мешало нанять частный самолет и на нем перевести все и куда надо Если поперлись с "таинственным грузом" в пассажирский самолет, значит делали это с каким-то умыслом. И вряд ли с таким наивным, типа, это убережет от угона

Те, чей это груз могли предполагать, что это снизит вероятность угона или вообще его исключит

http://pikabu.ru/story/kuda_propal_reys_mh370_2123092

Если поперлись с "таинственным грузом" в пассажирский самолет

Читаю авиафорумы и волосы дыбом стоят, люди которые непосредственно относятся к авиации, несут такууую ересь, складывается впечатление, что у них с головой большие проблемы.

непонятно одно, почему все ищут не там

Любители конспирологии нашли и успели скопировать на сайте аэропорта Диего-Гарсия объявление от 8 марта (в тот день пропал самолет), в котором говорится: никаких рейсов не будет в ближайшие 72 часа. Вскоре объявление пропало с сайта.

Исчезновение жены и детей КВС

Об этом везде писалось. Что накануне жена с 3 детьми покинула дом.

А кто то из работников на борту перед отъездом сказал жене отдать одному ребенку кольцо, другому часы, если вдруг папа не вернется.

Тем временем новости о поисковых операциях в Индийском океане не просто перестали быть первополосными. Они практически исчезли из лент западных информагентств

в наших новостях даже и не припомню, когда последний раз про самолет и поиски говорили

Только что показали. Сказали, что ищут, но зона поиска очень неопределенная, и скоро черный ящик перестанет подавать сигналы. Малазийские власти сообщили, что уже вряд ли удастся найти боинг.

Только что показали. Сказали, что ищут, но зона поиска очень неопределенная, и скоро черный ящик перестанет подавать сигналы.

борт-инженер, если не ошибаюсь

Sofiya
, прочтите статью
там всё написано, а то уже белиберда получается

не знаю даже, РБК вроде бы далеко не желтая пресса

Власти Австралии опровергли сообщения о том, что предметы, найденные около населенного пункта Огаста, могут иметь отношение к пропавшему самолету Boeing777-300 авиакомпании "Малазийские авиалинии".
Как сообщалось, в минувшую среду появились предположения о том, что предметы, которые были прибиты к берегу на юге штата Западная Австралия, могут принадлежать исчезнувшему самолету, передает ИТАР-ТАСС.

Семьи пассажиров исчезнувшего авиалайнера не теряют надежду
Родственники пропавших без вести пассажиров рейса MH370 пишут открытые письма для правительства Малайзии с просьбой начать поисковую операцию в Афганистане. По одной из основных версий о пропаже «Боинга», воздушное судно было угнано неизвестными, и в данное время находится на территории афганского Кандагара вместе со всеми пассажирами и командой.
Одно из таких писем получил исполняющий обязанности министра транспорта Малайзии Хишамуддин Хусейн. «Мы знаем, что в настоящее время правительство Малайзии сосредоточило все свое усилия и ресурсы для поиска самолёта в Индийском океане, однако, уже почти два месяца нет никаких результатов, весомых зацепок и улик. Следовательно, пора правительству задуматься о глобальном расширении границ поиска, а также об обработке всевозможных версий пропажи рейса MH370», – сказано в тексте письма. Далее родственники пропавших пассажиров просят обратиться за помощью к русским спецслужбам, с целью оказать содействие в поиске самолёта на афганской территории. «Мы надеемся, малайзийское правительство рассмотрит данную просьбу и поможет спасти жизни 239 людей», – написано в другом письме, опубликованном в социальной сети Facebook.

Напомним, что в данный момент многие страны участвуют в самой дорогой в истории поисковой операции в южной части Индийского океана. Спасателям приходится работать в жёстких условиях непогоды, но до сих пор в поисках нет, каких-либо существенных подвижек.

Также сообщается, что уже третью неделю не слышно подводных сигналов, которые, как считалось, принадлежали чёрным ящикам затонувшего «Боинга». Спасатели опасаются того, что батареи маяков сели, и это очень сильно усложнит дальнейшие поиски судна на морском дне.

После этого случая должны быть приняты строгие меры, чтобы вместе с пассажирами провозили только безопасный груз.

Такие меры уже принимались...
Судя по всему, груз был (если он был) нелегальным

это всего лишь предположения о том, что был груз...

сегодня по CNN говорили, что самолет искали не в том месте. и данные сигналов, которые слышали, не относятся к пропавшему самолету. сейчас независимые эксперты хотят сами проанализировать данны ибо говоят что у малазии много секретов

Пропавший малайзийский борт МН370 на протяжении полутора месяцев искали на 42-х кораблях и 35-ти самолётах из Австралии, Малайзии, Китая, Японии, Новой Зеландии, Южной Кореи, Великобритании, Индонезии, Сингапура, Вьетнама, Филиппин, Японии и США. К поиску также были подключены военные, космические службы, разведки разных стран. В распоряжении поисковиков имелась самая современная техника и даже беспилотная субмарина Bluefin-21. Обследовались огромные пространства от Казахстана до Антарктиды. Воздушная разведка в поисках малайзийского «Боинга 777-200» стала самой дорогой в истории человечества воздушной операцией.

И вот теперь поиски прекращены. Почему?

28 апреля премьер-министр Австралии Тони Абботт официально заявил, что «полномасштабные поиски с воздуха и на море завершились», и новый этап операции теперь будет посвящен поиску «Боинга» под водой. Правительство Малайзии объявило, что сформированная международная комиссия начинает расследование причин исчезновения лайнера.

Получается, что ни современная техника, ни спутники, ни многочисленные поисковые команды не позволяют находить огромный самолёт или его обломки. А не значит ли это, что борт MH370 был умело спрятан, а не погиб?

Версия похищения воздушного судна до последнего времени разрабатывалась следствием как основная. Версии о крушении самолёта также проверялись, и даже назывались различные места катастрофы: в водах к югу от Бангладеш в Бенгальском заливе, в океане за несколько тысяч километров от Австралии, у берегов Африки… Но поисковые экспедиции этого не подтвердили.
Если это был угон, то осуществлён он был настоящими профи, умеющими уходить от обнаружения радарами. По одной из версий, самолёт скрылся от радаров в «тени» летевшего поблизости в течение 15-ти минут воздушного лайнера Singapore Airlines, что позволило малайзийскому «Боингу 777» незаметно долететь до территории Китая, Туркменистана или Киргизии. По другой версии, угонщики, перепрограммировав автопилот, направили судно на военную базу США.

На борту МН370 на деловую встречу в Пекин летело 20 связанных с военным комплексом США азиатских специалистов – команда учёных, имеющих патенты по новейшим технологиям, включая восьмерых китайцев. И отчасти можно догадаться, что захват исследователей, связанных с военными технологиями, – это вполне рабочая версия.

Но… поисковая операция, которая проводилась с целью обнаружения обломков, вдруг прекратилась. Никакие иные версии не расследовались. В одной из таких убранных под сукно версий предполагается, что борт МН370 злоумышленники посадили на островную военную базу Диего-Гарсия, где расположена секретная тюрьма, схожая с Гуантанамо. Тем более что с 7 на 8 марта жители близлежащих островных поселений видели недалеко от этого острова низколетящий «Боинг 777», который, возможно, шёл на посадку.
Свёртывание операции по обнаружению лайнера с 239-ю пассажирами на борту, возможно, объясняется тем, что поисковики подошли слишком близко к разгадке этого таинственного происшествия.

Сигналы, источником которых считался черный ящик пропавшего малайзийского Boeing, могли на самом деле исходить от спутникового устройства для наблюдения за морскими животными, передает Mirror.
Такое мнение высказал Уильям Мичем, ученый, сотрудничающий с Университетом Гонконга. "Сигналы частотой от 30 до 50 kHz десятилетиями использовались для отслеживания крупных, глубоководных океанских животных, — пишет он. — Если животное появляется, сведения о его местонахождении и другие данные передаются получателю в океане или на спутник".
Кроме того, акустические сигналы широко используются в рыбной ловле, чтобы отпугивать хищников, которые могут украсть улов, добавил ученый. Если его предположение верно, то поиски пропавшего лайнера велись не в том районе океана.

Борт MH370 уже не ищут? Boeing-777 официально пропал бесследно

Расследование по любому будет продолжено

новый этап операции теперь будет посвящен поиску «Боинга» под водой

В Индийском океане возобновились работы по поиску пропавшего весной этого года пассажирского самолета Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines. Об этом информирует РИА Новости.
Как ожидается, искать обломки воздушного судна будут три корабля. Один из них - GO Phoenix - сегодня прибыл в предполагаемую зону крушения, расположенную в 1,8 тысячи километров от западного побережья Австралии.