Египетская комиссия по расследованию причин гибели российского пассажирского лайнера A321 с 90-процентной вероятностью подтвердила, что звук, который слышен на записи с черных ящиков, говорит о том, что на борту самолета взорвалась бомба. Об этом в воскресенье, 8 ноября, сообщает Reuters со ссылкой на члена комиссии.

«Показания черных ящиков и их анализ указывают, что это была бомба. Мы уверены в этом на 90 процентов», — заявил он, отметив, что не готов обсуждать оставшиеся 10 процентов.

Армия Египта борется с терроризмом на Синае уже несколько лет, в результате чего значительная часть полуострова превратилась в ничейную территорию. В 2014 году террористы сбили из зенитно-ракетной установки египетский военный вертолет. В июле управляемой ракетой они нанесли удар по египетскому патрульному кораблю. В сентябре в результате взрыва двух самодельных взрывных устройств пострадал конвой международных миротворческих сил на Синае, и были ранены четыре американских военнослужащих.
Исламское государство» считает Синай своей «провинцией», с территории которой его боевики — в основном, местные бедуины, присягнувшие на верность лидеру ИГИЛ Абу-Бакру аль-Багдади (Abu Bakr al-Baghdadi) — в состоянии организовывать теракты на территории остальной части Египта, Израиля и соседней Саудовской Аравии. А это серьезная опасность, особенно если учесть, что Египет еще вынужден бороться и с отделениями ИГИЛ у своих границ с Ливией.

Но еще большая опасность связана с тем, что растет влияние ИГИЛ и его способность завоевывать лояльность группировок и отдельных активистов, действующих далеко за пределами Сирии или Ирака. «Исламскому государству» это удается, отчасти, благодаря хорошо налаженной работе своих пропагандистских каналов, но главным образом, за счет собственного примера. И до тех пор, пока ИГИЛ воюет, и его не уничтожат США или какой-нибудь другой «безбожный режим», он станет естественным полюсом притяжения для радикальных сил — той пресловутой «крепкой лошадкой» в гонке за идеологическую солидарность среди молодых мусульман всего мира.

Именно в этом и состоит опасность невнятной и бездеятельной политики администрации Обамы в борьбе с ИГИЛ. Резкие повороты событий на местном поле битвы вроде захвата боевиками ИГИЛ города Рамади в мае этого года перестают быть местными. Они усиливают все чаще возникающее на Ближнем Востоке и в мире ощущение того, что США не испытывают особого желания бороться по-настоящему и готовы еще долго мириться с существованием «Исламского государства». Чем дольше ИГИЛ будет удерживать огромные территории Ирака и Сирии, тем сильнее будут становиться его отделения на Синае, в Афганистане, в Северной Африке и в других местах.

Самым безрассудным в ближневосточной политике администрации Обамы является ее представление о том, что, благодаря сдержанности в решении проблем этого региона, ей удастся оградить нас от этих проблем. Но подобно миграционному кризису в Европе или инспирированным «Исламским государством» терактам исламских экстремистов в США трагедия в небе над Синаем стала еще одним напоминанием о том, что попытки приуменьшить значение террористической угрозы лишь приближает опасность терроризма к нашему дому.
http://inosmi.ru/world/20151108/2312411 ... z3quPDN6Wj
http://www.wsj.com/articles/a-terror-wa ... 1446854602

Самолет Ил-76 МЧС России рейсом из Хургады приземлился в аэропорту Внуково. На его борту около 30 тонн багажа - более 1,5 тыс. сумок и чемоданов российских туристов, которые ранее покинули Хургаду 12 рейсами", - сказал представитель МЧС.

"В настоящее время в аэропорту Внуково начинается разгрузка багажа наземными службами аэропорта, - сообщили в ведомстве. - Он останется на хранении в специально отведенных местах до последующей выдачи и транспортировки в регионы".

Ночью первый самолет Ил-76 МЧС России доставил во Внуково из Шарм-эль-Шейха более 1,1 тыс. сумок и чемоданов туристов, покинувших этот курортный город восемью рейсами. Всего, таким образом, в Москву двумя самолетами МЧС доставлено 60 тонн груза - более 2,7 тыс. сумок и чемоданов.

Ранее в пресс-службе МЧС сообщили, что на воскресенье дополнительно запланирован вылет в Египет еще четырех самолетов авиационно-транспортных компаний, которые доставят в аэропорт Внуково багаж россиян, которые ранее покинули Египет. http://www.interfax.ru/russia/478068

И в конце «старая пластинка»:
И как я уже говорил, Асад может от всего этого уберечь (Россию), если добровольно откажется от власти.
Очень похоже не на партнёрское предупреждение, а на шантаж и откровенную угрозу со стороны Вашингтона.
http://topwar.ru/83419-kerri-zayavil-ch ... olety.html

мнения...
Конечно, Джон Керри мало похож на пророка Нострадамуса, да и не был он замечен до сих пор в подобной провидческой деятельности. Поэтому скептики наверняка скажут, что ничего, мол, сверхъестественного в его заявлении нет и, что нетрудно было догадаться о возможности ответного удара со стороны «Исламского государства» после начала российских бомбардировок.

Спорить не буду. Действительно, для того чтобы сделать такие предположения, не надо быть Нострадамусом.

Но кое-что все-таки смущает. Во-первых, фраза Д.Керри о том, что негативные последствия для РФ наступят только при вполне конкретных обстоятельствах:

«Джон Керри сообщил, что российская сторона может стать следующей целью исламистов ИГ. Ввиду этого Россия не должна самостоятельно принимать какие-либо военные действия против ИГ».
То есть, на основе формальной логики делаем вывод, что Керри обусловил безопасность России тем, что она на Ближнем Востоке будет четко следовать инструкциям США и пригрозил неприятностями, если Москва им следовать не будет. Иначе говоря, американский госсекретарь фактически гарантировал России отсутствие проблем при ее соответствующем поведении! На мой взгляд, чтобы давать такие гарантии и не выглядеть при этом примитивными пустозвонами, американские власти должны были полностью контролировать ситуацию. Вплоть до возможности отдания приказа исполнителям — заносить бомбу на борт русского самолета, или нет. А для этого они должны быть как минимум на прямой связи с этими исполнителями, то есть с тем же ИГ! Причем иметь твердые гарантии от этой структуры, что любой приказ США будет беспрекословно исполнен. Ведь если допустить, что ИГ действительно полностью самостоятельное бандформирование, то какая ему разница – как именно воюет против него Россия — сама по себе или под американским командованием? Все равно враг, которого надо взрывать. Но, видимо, «игиловцам» далеко не все равно. И взрывать Россию они могли только в случае ее прямого неподчинения США.

И еще одно в этих высказываниях Керри мне показалось странным: «Россия увидит и людей с ПЗРК, и падающие с неба самолёты». Про «людей в ПЗРК» — любопытно само по себе. Потому что никто это специфическое оружие, кроме самих США и их вассалов террористам поставить не может, ибо получит в ответ жесточайшие репрессии. Стопроцентное подтверждение тому – полное отсутствие у террористов ПЗРК до недавнего времени, несмотря на идущую уже больше года «войну» с США. То есть США надежно перекрывали все это время каналы его поставок, чтобы не рисковать своими самолетами. Получается, что Керри прямо угрожал России открытием этих каналов для поставок бандитам зенитно-ракетных средств!

Но и это еще не самое главное.

Спрашивается – почему именно «падающие с неба самолеты» узрел в будущем американский госсекретарь? Ведь вариантов для совершения терактов – всегда масса и террористы никогда не испытывали недостатка кровожадной фантазии. Но Керри твердит именно и только о падающих самолетах! Без вариантов!
http://www.discred.ru/news/pokhozhe_ker ... 1-07-16816

Что касается звукового регистратора (CVR), то, по словам Аймана аль-Мукаддама, сделана лишь предварительная расшифровка его записи, к детальной специалисты только приступили. Но уже сейчас, отметил глава египетской комиссии, можно сделать вывод о том, что «на последних секундах записи слышен шум». Его природу можно будет точно установить лишь после дополнительных лабораторных исследований. Между тем французские тележурналисты со ссылкой на неназванный источник в египетской комиссии по расследованию обстоятельств катастрофы сообщили, что посторонний шум якобы очень похож на взрыв бомбы.

Напомним, версия теракта на борту А321 появилась уже в день катастрофы — о своей причастности к атаке на российский аэробус в интернете заявляли боевики так называемого синайского вилайята (провинции) запрещенного в России «Исламского государства» (ИГ). Тогда в нее мало кто поверил, однако уже спустя несколько дней сначала власти Великобритании, а затем и Белый дом официально заявили, что располагают серьезными данными, свидетельствующими о возможном теракте на борту российского самолета. В частности, в пользу такой версии говорят данные американского спутника, зафиксировавшего в момент падения A321 несколько тепловых вспышек. Как предполагается, бомба могла быть заложена в пассажирском багаже или скрытой полости самолета и сработать при определенном падении давления воздуха по мере набора высоты.

Между тем источник “Ъ”, знакомый с ходом расследования обстоятельств катастрофы, сообщил, что формальных оснований для переквалификации уголовного дела, возбужденного СКР по факту падения самолета, и добавления в него ст. 205 УК РФ (теракт) на вчерашний день все еще не было. Сейчас расследование ведется по ст. 238 (выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц) и ст. 263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). По словам источника “Ъ”, в рамках расследования был проведен опрос сотрудников аэропорта Шарм-эш-Шейх, в том числе отвечающих за досмотр багажа, соблюдение общих мер безопасности, а также работников технических служб. Их показания не позволяют сделать вывод о возможности теракта. Не дает, по словам источника, однозначного представления о причинах катастрофы и первичный осмотр обломков самолета, а также предварительная расшифровка речевого и параметрического самописцев. По словам источника “Ъ”, формальные основания для добавления ст. 205 УК РФ в фабулу уголовного дела могут появиться только после соответствующих результатов лабораторных экспертиз записи шумов в речевом самописце, а также обломков разбившегося самолета и фрагментов тел погибших. Спектральный анализ может выявить следы взрывчатых веществ в тканях и металле с абсолютной точностью, а характер разрушения обшивки самолета укажет специалистам на тип и мощность заложенной в него бомбы.

Вчера на место крушения А321 на вертолете прибыли специалисты Межгосударственного авиационного комитета, а также эксперты из Египта, Франции, Германии и России. По данным представителя МЧС РФ, специалисты обследуют фрагменты самолета и возьмут необходимые пробы. Кроме того, спасатели МЧС России предоставили экспертам фотовидеоматериалы, снятые на месте крушения. В МАК, в свою очередь, отметили, что территория сбора и осмотра фрагментов воздушного судна в очередной раз увеличена и сейчас ее длина составляет более 13 км.
http://www.kommersant.ru/doc/2849817

Россию люто ненавидит глава катарского МИД, спонсирующий войну в Сирии
03.11.15 15:16
Санкт-Петербург, Ноябрь 03 (Новый День, Полина Николаева) – В крушении российского самолета на Синае нужно искать катарский след, считает президент Института Ближнего Востока Евгений Сатановский. По его словам, правы аналитики компании Stratfor, заявившие о взрыве на борту.

«Наиболее убедительно выглядит версия о взрывчатке, которую либо пронесли на борт A321, либо заложили в самолет на земле», – заявил Сатановский. По его словам, бакшиш в Египте открывает любые двери. А Катар сейчас испытывает к России плохо скрываемую неприязнь.

«Точнее, нас люто ненавидит глава катарского МИД Халед бин Мухаммед аль-Атыйя, который сегодня реально руководит эмиратом. Дело в том, что война в Сирии – это бизнес главы внешнеполитического ведомства. Аль-Атыйя вложил в этот бизнес миллиарды долларов, и если план свержения режимаБашара Асада провалится, он может потерять место в катарской правящей верхушке», – рассказал эксперт в интервью порталу «Свободная пресса».

Сатановский уточнил: конкретно аль-Атыйя спонсирует ряд террористических группировок, которые бомбит в Сирии российская военная авиация. «Исламское государство» (террористическая группировка, запрещена в РФ – прим. ред.) тоже во многом катарская «игрушка». «Более того, именно Катар сейчас финансирует весь терроризм на Синайском полуострове. Ранее, замечу, подрывшую работу в Египте эмират вел через исламское движение «Братья-мусульмане», но в 2013 году организации «братьев» разгромили египетские власти», – добавил эксперт.

«На мой взгляд, если в случае с Airbus A321 мы действительно имеем дело с терактом, его легко могли организовать именно катарцы. Я бы на месте спецслужб попытался отследить катарский след в аэропорту Шарм-эш-Шейха. А если на обломках лайнера обнаружат следы взрывчатки – нужно совершенно четко смотреть в сторону Катара, министра аль-Атыйи, и тех группировок на территории Синая, которые он финансирует и организует. Причем, против РФ катарцы будут действовать именно так – вне российской территории. Устраивать теракты на территории России они не умеют, этим занималось управления общей разведки Саудовской Аравии – до тех пор, пока его возглавлял принц Бандар бин Султан (в апреле 2014-го принц был отправлен в отставку). Но сейчас саудовцы поутихли, и в Египте у них собственные интересы. Поэтому подозревать их в причастности к катастрофе Airbus A321, я считаю, нет оснований», – отметил Сатановский.

По его словам, правы и депутаты от КПРФ, которые предложили ужесточить контроль за пассажирскими авиаперевозками за границей. «Так же поступают, например, в Израиле, где пассажирские рейсы непременно сопровождают люди в штатском, – добавил Сатановский. – Причем, именно сейчас, я считаю, мы можем оказаться свидетелями попытки захвата террористами российского борта. Россия так сильно задевает интересы исламских радикалов в Сирии, что они, с большой вероятностью, получат финансирование на проведение резонансного теракта. И помешать боевикам в подобных ситуациях зачастую могут только сотрудники спецслужб, которые находятся в салоне лайнера. Другое дело, нам для этого может банально не хватить кадров. Как не хватает ресурсов, чтобы установить глубоко эшелонированную систему проверок в российских аэропортах, по примеру Израиля».

Напомним, российский самолет, летевший из Шарм-эль-Шейха в Петербург (рейс 9268), разбился 31 октября утром в 100 км от Эль-Ариша на севере Синайского полуострова. Самолет пропал радаров через 23 минуты после взлета. Лайнер полностью разрушен. На борту было 224 человека, все они погибли.