вообщем вопросов масса...а ответов на них нет..

Правительство Малайзии заявило о преднамеренном отключении системы связи на борту пропавшего "Боинга". После того как неизвестные отключили датчики самолета, лайнер пролетел еще семь часов. Об этом заявил премьер-министр страны Наджиб Разак.
Информацию удалось получить благодаря спутникам связи. Лайнер, по их данным, полетел в сторону Индии,
Спасатели изменили географию поиска, отказавшись искать лайнер у берегов Вьетнама, и теперь ищут судно в Индийском океане и в севернее Таиланда, вплоть до границ с Казахстаном.

Пилот исчезнувшего малазийского самолета не упомянул ни о каких проблемах на борту во время своей последней связи с диспетчерами, несмотря на то, что к этому времени одна из коммуникационных систем самолета уже была отключена.
Этот факт лишь усиливает опасения, что либо он, либо оба пилота могли быть причастны к исчезновению авиалайнера.
На данный момент задействованы поисковые команды из 25 стран, в надежде обнаружить следы пропавшего самолета.
Зона поиска расширена от Южно-Китайского моря до стран Центральной Азии.
Следователи также хотят получить данные радаров и спутников из всех стран, над которыми мог бы пролететь рейс MH370.
Также изучаются данные всех членов экипажа и пассажиров. Следователи пытаются выяснить, кто еще из находившихся на борту мог обладать навыками управления авиалайнером.
На пресс-конференции премьер-министр Малайзии Наджиб Разак подтвердил информацию СМИ о том, что автоматические датчики «Боинга» продолжали подавать на спутники данные о состоянии его бортовых систем еще примерно семь часов.
Это заставляет предполагать, что экипаж, добровольно или под принуждением, отключил коммуникационное оборудование.
Поскольку одновременно с прекращением связи «Боинг» исчез с экранов радаров, предполагается, что он изменил курс и несколько часов летел в неизвестном направлении. Расширенная зона поиска теперь включает колоссальное пространство над Индийским океаном и территорией многих государств.

Новые загадочные факты стали выявляться после точного сопоставления последних точно известных данных о Boeing. Как выяснилось, свои последние слова со службами контроля на земле пилот лайнера сказал уже после выключения систем, позволяющих отслеживать движения Boeing. Учитывая, что эти слова были "Хорошо, спокойной ночи" и они были сказаны спокойным тоном, то пилот сделал все это преднамеренно, чтобы ввести в заблуждение службы контроля. Представитель ВВС Малайзии генерал-майор Аффенди Буанг признал, что "это не является нормальным поведением для пилота".

Напомним, что с интервалом в 14 минут вручную были выключены две основные системы, которые позволяли опознавать Boeing и определять маршрут его движения. Сначала была выключена Адресно-отчетная система авиационной связи (ACARS), а затем транспондер, который используется для идентификации авиадиспетчером воздушного судна. Это и привело к исчезновению Boeing с экранов коммерческих радаров. Действующим остался лишь самый базовый блок, который выдает сигналы, фиксируемые спутником. Именно благодаря им и удалось установить, что самолет либо летел еще не менее 7 с половиной часов либо, как минимум, все электросистемы на борту работали нормально. Но по этому сигналу затруднительно определить местонахождение лайнера.

В этой связи один из главных вопросов сейчас заключается в том, почему пилот сказал, что "все хорошо", зная о выключенных системах. Озвучены три варианта: либо с диспетчерами говорил уже другой человек, а не пилоты, либо пилотов вынудили тем или иным способом ввести в заблуждение наземные службы, либо сами пилоты были инициаторами угона лайнера.

Стало известно также, что вскоре после выключения систем слежения самолет сначала резко набрал высоту до 13 км, а затем практически "упал" до 7 км, после этого он выровнялся и проследовал в неизвестном направлении.

По поводу пилотов поступает противоречивая информация. Друзья и родственники хором говорят, что те не имели никаких мотивов похищать Boeing. Капитан судна 53-летний Захари Ахмад Шах имеет трех детей и внука, слывет доброжелательным порядочным человеком, намеревался с друзьями пройтись за покупками после посадки, второй пилот 27-летний Фарик Абдул Хамид собирался жениться после рейса. Проведя обыск, полиция обнаружила дома у капитана судна собранный им симулятор полетов, но это, как подчеркнули в авиакомпании, не является необычным для пилотов делом. Он же, по слухам, был сторонником оппозиции, но не давал повода заподозрить его в радикальных наклонностях.

Оба пилота не просили направить их на один и тот же рейс, что не позволяет предположить сговор между ними. В число тех, на кого обратили внимание следователи, вошли теперь и техники, обслуживавшие лайнер до вылета, но пока ничего подозрительного не выявлено.

Власти также проверили всех остальных пассажиров и выяснили, что среди присутствовавших борту людей не было никого, за исключением самих пилотов, кто имел бы намеки на хорошие знания в сфере управления самолетом. Но уже очевидно, что лайнером управлял опытный человек, который хорошо разбирался в устройстве, умел пилотировать. Вся аппаратура слежения была выключена, исключая ту, для нейтрализации которой необходимо было бы вскрывать приборную панель.

Лайнер далее проследовал по одному из коридоров, сумев при этом избежать фиксации военными радарами. Получается, что человек обладал и хорошими знаниями обстановки в плане систем ПВО. Другой вариант - Boeing направился не в сторону материка, на север через пространство нескольких государств, а в противоположную сторону - на юг, в Индийский океан, где пространство слабо контролируется. В любом случае без активной помощи как минимум одного пилота не обошлось. Как уверены следователи, пилоты либо сделали это сами, либо их заставили угрозами.

Последний сигнал спутник от невыключенного базового блока Boeing получил в 8 часов 11 минут утра, то есть через 7 часов 31 минуту после исчезновения с экранов радаров в 0 часов 40 минут. Лайнер сейчас может быть где угодно в огромном коридоре от Казахстана до удаленных южных районов Индийского океана.

Правда, если лайнер "приземлили" (что сложно, но невыполнимо) на какой-то площадке в Индийском океане, то возможных мест не так и много. В этой связи Австралия уже откликнулась на просьбу Малайзии и направила два своих патрульных самолета AP-3C Orion, чтобы проверить районы к западу и северу от Кокосовых островов.

Власти Малайзии какие-то ну очень непостоянные...
Не знают уже, в какой угол кинуться. Столько версий

Ага.. летает себе больше недели в воздухе...

Пропавший малайзийский Boeing с 227 пассажирами на борту, направлявшийся из Куала-Лумпура в Пекин, мог лететь на контролируемую талибами территорию, пишет РИА Новости.
В настоящий момент малазийские следователи рассматривают версию о том, что авиалайнер компании Malaysia Airlines после исчезновения с радаров мог направиться на территорию Афганистана или Пакистана, контролируемую боевиками движения "Талибан".
Как сообщает издание Independent со ссылкой на источник, близкий к расследованию, следователи ждут дипломатических разрешений для проверки этой версии.
"Что касается Пакистана и Афганистана, мы не можем изучать эти версии без их разрешения. Мы надеемся получить его в ближайшее время", — заявил изданию представитель Malaysian Airlines.
Как отмечает издание, области, контролируемые талибами, входят в один из двух воздушных коридоров, по которым мог лететь лайнер после исчезновения с радара. Однако в таком случае самолет вряд ли бы остался незамеченным пакистанскими и афганскими средствами связи и слежения.
В Пакистане представители гражданской авиации уже заявили, что, согласно проверке записей с радаров, следов пропавшего лайнера обнаружить не удалось.

Полиция Малайзии подозревает не только пилотов, но и пассажиров, но американские следователи склоняются к тому, что вина лежит именно на пилоте, сообщает корреспондент CNN в Пентагоне Барбара Старр:
"Это только рабочие теории, поскольку пока нет достаточных данных, чтобы можно было прийти к однозначному выводу. Сейчас следствие рассматривает основную версию о том, что пилоты самолета намеренно сделали резкий поворот налево в промежутке между зонами воздушного контроля двух разных стран. Это лучшее место для того, чтобы исчезнуть. Почему же тогда пассажиры оставались на своих местах еще пять или более часов полета? Теория состоит в том, что по громкой связи прозвучало сообщение о том, что все в порядке и что рейс перенаправили в другой аэропорт. Они бы не сидели спокойно, если бы думали, что один из пассажиров захватил кабину".
Корреспондент CNN Сайма Мосин наблюдала за обыском домов пилотов:
"Мы только что побывали около домов первого и второго пилотов, оба находятся в предместьях Куала-Лумпура и в обоих был проведен обыск. Сперва расскажу о первом пилоте — капитан Захария Ахмад Шах, 53 года, женат, трое детей. По словам его знакомых, для него были очень важны его родные и близкие. Полиция также обыскала дом второго пилота Фарка Абдула Гамида, где он жил с семьей. Когда мы прибыли туда, следователи в штатском покидали помещение с какими-то небольшими пакетами. Представители полиции отказалась давать комментарии, так что мы не знаем, что они изъяли".

Я склоняюсь к мысли, что исчезновение самолета — это желание показать несогласие с какими-то явлениями политического характера, привлечь внимание как можно большего количества людей на земле — не в рамках отдельной страны, а на планете. Все СМИ следят за этим, может, это и было целью? А причину установить будет сложно, но для этого нужно будет найти то место, где находится самолет, либо то, что осталось от самолета.

Я склоняюсь к мысли, что исчезновение самолета — это желание показать несогласие с какими-то явлениями политического характера, привлечь внимание как можно большего количества людей на земле — не в рамках отдельной страны, а на планете

террористы втихую готовят теракт... а потом БАХ и все...

Вчера предполагали( писали в интернете) , что на закрытии паралимпиады этим самолетом , могут ликвидировать нашего президента.

что на закрытии паралимпиады этим самолетом , могут ликвидировать нашего президента.

ржака, для этого ток из противоположной части света возможно было угнать самолет