Есть серьезные основания полагать, что не без участия США расследование крушения Boeing на Украине в июле искусственно тормозится, заявил в субботу замглавы МИД РФ Сергей Рябков.

"В отношении расследования обстоятельств гибели малайзийского Boeing — здесь все поставлено просто с ног на голову. У нас серьезные основания полагать, что не без участия США расследование этой трагедии искусственно тормозится", — сказал Рябков журналистам.

Также замглавы МИД РФ заявил, что Россия не была бы столь сильно заинтересована в проведении полного расследования катастрофы малайзийского Boeing на Украине, если бы ей было, что скрывать.

"Целая серия вопросов остается открытой. Если бы нам было, что скрывать, скажем так, у нас наверное не было бы настолько острой заинтересованности, чтобы скрыть все факты и сделать это без затяжек", — сказал Рябков, отвечая на вопросы журналистов.

Boeing 777 Амстердам — Куала-Лумпур малайзийской авиакомпании Malaysia Airlines потерпел крушение 17 июля в Донецкой области. На борту находились 298 человек, все они погибли. Киев обвинил в катастрофе ополченцев, но те заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.
Источник: http://ria.ru/mh17/20141115/1033419046.html

А в реальности, друзья мои, когда сведения о фейковости фотографии вы получаете не из объективных источников, а от людей, которые сами неоднократно являлись солдатами информационной войны (да-да, я о Варламове, Каце и пр. т.н. либеральной общественности) или живут в парадигме «все что на Первом канале, то ложь», то тут же стоит отнестись критически и к их утверждениям. Разберем пост Варламова, в котором он якобы как дважды два доказывает, что фотография является грубой подделкой. И уверяю вас, вы увидите, что не все так просто...

Вот этот пост. "Первый по фотошопу" http://zyalt.livejournal.com/1203282.html

Итак, Варламов утверждает в своем посте, что:

"Доказательство" №1. Снимок не является настоящим, а является скриншотом с Google Earth. В доказательство приводит 1 (один) фрагмент, на котором действительно совпадает одно очень характерное облачко. Вот аргумент Варламова:

Типа, доказательство?

Ну как посмотреть… Давайте откроем Google Earth и сделаем скриншот ВСЕГО района, запечатленного на исследуемой фотографии. Я специально привел фотографию и скриншот к одному масштабу. Ориентиром служит донецкий аэропорт (выглядит как белая полоска)

Вот фотография


Вот скриншот с Гугла:


Что мы видим? А видим мы следующее. Фотография НЕ МОГЛА БЫТЬ сделана на основе скриношта! Скриншот в Google Earth является нарезкой различных снимков. Четко видны границы квадрантов, видно что снимки сделаны в различное время и возможно различной аппаратурой (это видно и по обрезанным на Гугле облакам, различным цветовым гаммам, разной степени освещенности и т.д). Фотография же, которую выдают нам за фейк, безусловно выглядит ЦЕЛОСТНОЙ и более качественной - она выглядит продуктом более первичным, чем скриншот с Гугла.

Ничего странного не находите? Вывод прост. Это не фотка основана на Гугле, это Гугл основан на фотке! Выводы из этого будут очень серьезными, но рассмотрим их ближе к концу. Просто запомните этот факт, как минимум, фотография местности - ОРИГИНАЛЬНАЯ.

Вывод. Варламов ввел читателя в заблуждение, проще говоря наврал!

"Доказательство" №2 — на фотографии предположительно СУ-27, но никак не МиГ, о котором говорят в репортаже. Вот сравнение, обратите внимание на хвост.



Прекрасное сравнение. Теперь к делу... Про МиГ-29 говорит только ведущий программы г-н Леонтьев! А теперь обратимся к первоисточнику новости, его кстати Варламов дал, но почитать видимо не удосужился. Итак вот ссылка: http://obkon.ucoz.com/forum/59-1403-1#6869

Читаем:

Вблизи лайнера появился объект, который по всем характеристикам является военным истребителем Су-25. О нем, кстати, в день трагедии говорили местные жители — они видели рядом с "Боингом" летящий военный самолет. Теперь это не просто слова, а документально подтвержденные факты: военный самолет появился вблизи малайзийского лайнера на радарах. Су-25 после того, как "Боинг-777" пропал с мониторов, не улетел, а следил за местом крушения лайнера. После — скрылся. Обнародованные фотоснимки нарушают идею расследования официального Киева.

Итак, в первоисточнике фигурирует не МиГ, а Су-25. Но и на Су-25 силуэт не похож. Действительно, скорее всего это Су-27. Что получается? Ну да Леонтьев то ли ошибся, то ли неправильно идентифицировал – самолеты на самом деле довольно похожие. В первоисточнике вообще фигурировал однозначно ошибочный вариант, т.к. Су-25 имеет кардинально другой силуэт. Это могло произойти по миллиону причин, включая просто описку того, кто писал текст.

Вывод. Неточная идентификация самолета в наличии, но вовсе не является доказательством ФАЛЬШИВКИ. Это только доказательство того, что Леонтьев слабо разбирается в самолетах.

"Доказательство" №3 — размеры истребителя и самолета вызывают большие сомнения. Вот пример как показывается самолет на снимках со спутников. Еще про размеры: длина северной кромки лесного массива, что находится под Мигом справа ~850 метров... Размах крыльев Мига составляет 11,36 м... Учитывая, что на "фотографии" перечисленные сущности визуально равны, эту "фотографию" должны были делать с высоты много меньше 10 км...


Тут вообще прекрасно и рассчитано на дебилов:) Посмотрите рисунок юного геометра, который сделал расчет и пришел к выводу, что снимок сделан с высоты ~ 80 м над самолетом, т.е. явно не из космоса. Изучаем:


Похоже на правду? Похоже. Только это картина для расчета высоты съемки НЕВООРУЖЕННЫМ глазом!!!

Спутник же делает снимки через увеличивающую оптику. А там ход лучей совершенно иной. Вот вам схема распространения у обыкновенного оптического прицела. Подумайте над ней.



Приводить расчеты не буду (тупые все равно не поймут, а умным и так все ясно, упоротым же хоть кол на голове теши), но очевидно, что оптические приборы для того и сделаны, чтобы как бы приближать точку зрения к наблюдаемому объекту.

Вот вам пример 100% космической съемки с того же Гугла. По логике юного геометра снимок видимо сделан тоже не из космоса...



Ну как этому можно верить? Ну неужели никто из тех, кто поверил этому дебильному "доказательству" никогда не смотрел в бинокль или подзорную трубу? По соотношению размеров поля и самолета можно определить ТОЛЬКО высоту, на которой ЛЕТЕЛ самолет. Но никак не высоту съемки, если вы не знаете какими оптическими приспособлениями пользовались! А мы не знаем. Поэтому, как минимум, ничего сказать не можем по вопросу с какой высоты велась съемка. При хорошем телескопе, это легко могло происходить с орбиты!

Вывод: Этот пункт Варламова - чистая ложь и манипуляция.

"Доказательство" № 4. — на снимке показано место в 50 км от места крушения - это по мысли Варламова указывает на несоответствие места действия

И? На снимке изображен момент пуска ракеты! Как вы думаете способен самолет, летящий со скоростью 700 км/ч с высоты около 9 км упасть в 50 км от места нападения? Конечно ДА.

Так что этот пункт Варламова - чистая ложь и манипуляция.

"Доказательство" № 5 — Время указанное на снимке не совпадает с временем, когда сбили самолет (его сбили около UTC 13:21). На снимке с таким временем должны была быть ночь.

Просто превосходно… Ничего что американцы и англичане часто как раз записывают время не в 24-часовом формате, а в 12-часовом? В такой записи 13:00 будет выглядеть, как 1:00 p.m. И очень часто они опускают p.m. говоря о дневных/вечерних часах, к ночным/утренним же прибавляют a.m. Так что получается? Если время маркировано американцами, то UTC 1:19:47 является ДНЕМ и феноменально точно попадает в приблизительное инетрвал времени, когда произошла катастрофа!

Вывод? Варламов, опять врет и манипулирует!

"Доказательство" №6 Первая картинка по поиску гугла "Боинг вид сверху" полностью совпадает с самолетом со снимка.

Тут идет ссылка на дружбана своего. Г-на Каца… Тот уже полинтернета оттвитил, утверждая, что используется первая попавшая ссылка на Гугл

Максим Кац @max_katz Интересно, изображение Боинга они прямо загуглили тоже? Или совпадение? Первая картинка в выдаче «Боинг вид сверху» pic.twitter.com/e5MyH07UWQ

Давайте теперь мы сравним эти снимки. Я наложил на фотографию ту картинку, которую нашел Кац.
Тут вообще прекрасно и рассчитано на дебилов:) Посмотрите рисунок юного геометра, который сделал расчет и пришел к выводу, что снимок сделан с высоты ~ 80 м над самолетом, т.е. яно не из космоса. Изучаем:



Похоже? Похоже. Но знаете ли многие самолеты похожи друг на друга… Особенно с такого расстояния. При этом мы видим, что серьезно не совпадает окраска, плюс самолет найденный Кацем немного в другом ракурсе – мне его пришлось повернуть, чтобы он совпал с ракурсом на снимке. Вас вот уже не удивляет, что вместо того, чтобы просто взять фотку аналогичного (в т.ч. и по раскраске самолета, кто-то нагуглил первую попавшуюся картинку, которую еще нужно выводить в нужный ракурс, перекрашивать, старательно выпиливать из окружающего фона... Длина фюзеляжа от крыльев до хвоста на кацевской картинке явно меньше... При этом на просторах инета огромное количество более качественных снимков. Да и вообще так это не делается...

И самое главное. Какой Боинг разбился ппод Донецком? Боинг–777.
А то, что нагуглил г-н Кац Боинг–767 (это даже на борту написано!) Вот эта фотография крупным планом.



Т.е. кто-то кто столь старательно подделывает фотографии, но берет вообще ДРУГУЮ (хоть и внешне похожую) модель самолета? Ну не смешите….

Вывод. Натужное, но ОЧЕНЬ наглое вранье. Игнорируется буквально все - просто подгоняется один самолет под другой. Причем кацевский самолет оказался еще и не той модели:)

Вот собственно и все «доказательства» фейковости фотографии атаки Боинга истребителем... Напомню, что из 6 «доказательств» 1 (одно) оказалось ошибкой Леонтьева не влияющей на сомнения в подлинности снимка, а 5 (пять) оказались чистой ложью.

Прекрасно же?… Вы все еще считаете эту фотографию 100% фейком?



Теперь, соображения по стилю подачи и обстоятельствам когда эта фотка появилась. Да, эта фотография появилась давно на каком-то форуме. Откуда она взялась тогда – непонятно. Но совпала с первыми появлениями версий, что Боинг был сбит украинским истребителем (напомню, что до этого рассматривались в основном вопросы применения ЗРК). А также совпала со временем, когда ВНЕЗАПНО! Запад и Украина «забыли» про катастрофу. Хотя перед этим чуть ли не ежедневно обвиняли лично Путина в убийстве мирных людей, штамповали откровенно подделльные якобы переговоры ополченцев и выдавали в эфир еще кучу гнусностей. И тут. ВНЕЗАПНО все закончилось. А не потому ли закончилось, что руководство России получило доказательства того, что именно украинский истребитель сбил самолет? Но по каким-то глобальным политическим мотивам предпочло не выкладывать эту карту официально, а лишь прозрачно намекнула, что может выложить ее в любой момент?

Зачем это делается мне непонятно. Вернее версий – миллион. Выглядит это цинично конечно (разыгрывать такие «карты»), но это просто политические реалии… в отличие от бесчеловечного преступления - преднамеренного уничтожения гражданского самолета над Донецком с целью выставить ополченцев террористами, а Россию Империей Зла!

Теперь по формату подачи. Формат подачи откровенно конечно сливной. Какой-то странный «Союз инженеров России», Леонтьев зачем-то… Какая-то странная история с иностранным мистером, который зачем-то передал снимок. Странно? Да. Конечно все это выдумано. Для чего? Чтобы с одной стороны скрыть источник информации, а со второй пока не переводить это в плоскость официальной позиции России. Но публикация должна была бы быть громкой – чтобы тема зазвучала на G20.

Вероятно таким образом наше политическое руководство хочет еще раз прозрачно намекнуть, что Запад и б/украина должны понять и ПРИЗНАТЬ, что они уже пойманы на месте преступления, но Россия может не педалировать процесс (ибо это будет КОЛОССАЛЬНЫЙ даже не ущерб – это просто КАТАСТРОФА будет для США , Запада в целом и б/украины), если Запад сделает правильные выводы. Именно поэтому публикация была хоть громкая, но с оттенком желтизны в подаче. И никакого официального подтверждения или даже комментария… Почему так? Потому что официально мы всегда успеем это сделать. Идет прощупывание переговорных позиций. Это первая версия. И скорее всего она неверная. Хоть и вероятная.

Более правдоподобная версия состоит в том, что надо учитывать, что Россия быть может просто не имеет абсолютно неопровержимых доказательств. Т.е. на сущностном уровне есть точное понимание ситуации. Но данные добыты АГЕНТУРНЫМ, ТАЙНЫМ путем. У нас нет доступа к первоисточникам и юридически доказательств НЕ ХВАТИТ, чтобы поставить точку в этом деле - снимок-то ИНОСТРАННЫЙ. С американского спутника! Поэтому приходится блефовать...

В пользу этой версии говорят два факта:

1. Всех удивляет, как это так удачно засняли пуск ракеты... А что тут удивительного если исходить, что США активно помогает б/украине? США в ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ установило бы круглосуточное спутниковое наблюдение за ключевой точкой противостояния - Донецком! Снимок именно отткуда. Вы все еще видите что-то удивительное в этом? Я - нет!

2. Помните самое начало поста? Пока выходит, что не фотка вытащена из Гугла, а наоборот - карта Гугла скорректирована свежим снимком, чтобы поставить под сомнение подлинность этого снимка, апеллируя к тому, что он взят из Гугла! Кто это может сделать, как ни американские спецслужбы? Которые, напомню , полностью сейчас курируют всю деятельность т.н. властей б/украины, и ход т.н. АТО, которая с первого дня превратилась в КАРАТЕЛЬНУЮ операцию.

Резюме. Не утверждая, что снимок подлинный, я утверждаю, что доказательства фейковости, которые сейчас тиражируются – это просто вранье и притянутые за уши аргументы. При этом, откровенная желтизна слива, совмещенная с публикацией на крупнейшем ТВ-канале России – Первом канале, дело весьма странное. Все это накладывается на G20. Очевидно глобальное противостояние США и России. Очевидно, что б/украина лишь разменная карта в этом процессе. Делайте выводы. Они гораздо сложнее, чем вам кажется с первого взгляда. Ну и конечно не верьте прохвостам, которые сейчас врут, что фото является фейком. Это не так. Нет ни одного доказательства фейковости снимка!

Поэтому, по совокупности фактов, я вполне допускаю, что вот эта вот картинка прекрасно иллюстрирует, что произошло в действительно.



Почему? Я получил хоть и непроверенные, но хотя бы прошедшие элементарные проверки здравым смыслом свидетельства того, что так МОГЛО БЫТЬ. А вот опровержения всего этого оказались просто ЛОЖЬЮ.

Закончу пост словами Варламова.

Это только один из эпизодов информационной войны. Держите свой мозг в чистоте...

Но, добавлю от себя, телевизор можете смотреть:) Просто думайте, когда что-то видите. Проверяйте. Анализируйте. Пытайтесь создать целостную, логически законченную картину. И естественно не считайте, что Первый канал ВРЕТ, а в блогах ПРАВДА. Нет, и в блогах врут. Особенно в таких, которые ведут любители майдана и незалежности, а также другие свидомиты.

Все врут (с). Это война.

МИГ позора

1. Краткое содержание предыдущих серий.
21 июля (через четыре дня после трагической гибели малазийского "Боинга") российский Генеральный штаб провел пресс-конференцию, в ходе которой было заявлено, что в 17:21:35 (время московское) средствами технического контроля "был зафиксирован набор высоты самолетом ВВС Украины, его удаленность от "Боинга" составила от 3 до 5 км". Самолет был идентифицирован как Су-25.

Дозвуковой маловысотный штурмовик Су-25 предназначен для уничтожения наземных целей. Ни случайно, ни преднамеренно он не мог сбить пассажирский самолет на высоте 10 км. Напротив, такая задача может быть надежно решена с использованием истребителя-перехватчика Су-27. В этой связи - и руководствуясь исключительной добротой своего характера - я предположил, что в доклад генералов вкралась досадная очепятка (25 вместо 27), которая будет в ближайшие дни или часы исправлена. Однако, кремлевские пропагандисты не стали искать легких путей.

Толпы троллей бросились ковырять интернет-сайты, "исправляя" максимальный потолок штурмовика Су-25 с 7 на 10 км. 29 июля было опубликовано - со ссылкой на импортный (!) немецкий сайт - интервью с пилотом Су-25, который "сбил "Боинг" (на следующий день на том же загадочном сайте появилось разъяснение насчет "сатирического характера" публикации, после чего "источник" бесследно испарился). Секта "свидетелей Су-25" неистово била в бубен по всему русскому Интернету, непризнание 10-км потолка "сушки" приравнивалось к двуперстому крещению, и всякий еретик подлежал безжалостному сожжению (пока еще виртуальному).

9 сентября был опубликован первый доклад международной экспертной комиссии. На основании данных "черных ящиков" и наземных диспетчерских служб было установлено, что гибель экипажа "Боинга" и разрушение самолета произошли практически мгновенно, и этим мгновением было 17:20:03 московского времени. Другими словами, якобы обнаруженный российскими радарами якобы Су-25 начал сближаться с "Боингом" через 92 секунды после того, как "Боинг" развалился на куски. Кроме того, исключительно мощное внешнее воздействие, в считанные секунды разрушившее огромный 300-тонный самолет, никак не могло быть результатом обстрела авиационной пушкой или же попадания легкой ракеты "воздух-воздух" с БЧ весом в 3-4-5 кг.

Казалось бы, на этом "самолетную версию" следовало тихо забыть и начать раскручивать новую пластинку про "криворуких хохляцких зенитчиков, которым не впервой сбивать пассажирские самолеты". Ан нет - кремлевские пропагандисты и на этот раз не стали искать легких путей.

2. 14 ноября, аккурат перед началом саммита G-20 в Австралии, Первый канал российского ТВ в лице самого М. Леонтьева предъявил публике "сенсационный материал". Опять же - импортный! Пришедший к нам из глубин ненавистной "пиндосии", от загадочного доброжелателя по имени Джордж Билт. На фотографии отчетливо виден самолет, очертания которого весьма схожи с "Боингом-777", летящий над "квадратиками" возделанных полей. В нижнем левом углу фотографии есть небольшое светлое пятнышко треугольной формы. К сему приложена вторая фотография, якобы являющаяся увеличенным изображением того самого "пятнышка". На этой, второй фотографии отчетливо виден самолет, с левого крыла которого тянется прямой белесый след, возможно, от запуска ракеты. Всё это вместе взятое названо "спутниковым снимком, полученным с американского или английского спутника".

Взаимосвязь первой и второй фотографии мне непонятна. Можно многократно увеличить масштаб снимка (размер картинки), про это даже снят культовый фильм М.Антониони "Blow-Up". Но жизнь была бы слишком проста, если бы можно было просто взять и повысить разрешение (четкость) картинки. Да, убрать всё лишнее и добавить все нужное в изображение можно, но тогда это называется не фотография, а коллаж, и в качестве вещдока коллажи художников не принимаются. Но не это главное. Главное в другом - на фотографии (картинке) изображен вовсе не Су-25. И это никого не смутило! Глазом не мигнув, Леонтьев назвал самолет "МиГом" - что, в принципе верно, т.к. предъявленная картинка сильно похожа на МиГ-29. Но что же помешало оставаться в рамках заданной легенды и нарисовать Су-25 ?

3. Сенсационный фейк Первого канала никак не может быть спутниковым снимком. И это не оценочное (экспертное) суждение, а элементарная геометрия (6-й класс средней школы). Высота полета (орбиты) спутников составляет порядка 200 км (например, для нашего транспортного "Союз-ТМ" это 193 км в перигее и 220 км в апогее). Снижение до 150 км приводит к резкому сокращению срока жизни спутника (до единиц часов) из-за торможения в высоких слоях атмосферы. А теперь начинаем считать. Высота полета злосчастного "Боинга" известна - 10 км с копейками. Таким образом, от спутника до "Боинга" было 190 км, а от спутника до Земли - 200 км. Эти два числа (190 и 200) отличаются друг от друга на 5%. Даже если спутник летел совсем низко (150 км), то расстояния от спутника до самолета и от спутника до Земли отличались на 7%.

Так вот, линейные размеры предмета, лежащего НА земле, и летящего на высоте 10 км НАД землей должны отличаться на спутниковой фотографии на те же самые 5-7 процентов (правило подобия треугольников). Если бы предъявленная Первым каналом фальшивка была на самом деле спутниковой фотографией, то "Боинг" на фоне "квадратиков" распаханных полей был бы размером со спичечную головку, а "МиГ" вообще был бы точкой, безо всяких размеров. А на спутниковой фотографии с таким "зуммом", где можно отличить Су-25 от МиГ-29, границы полей уползли бы за пределы изображения.

Теоретически предъявленная фотография могла бы быть реальной, но при съемке с высоты в 12-15 км (т.е. с другого самолета). Но это абстрактная теория. Практически же была взята реальная спутниковая фотография (находчивые блогеры уже идентифицировали её как снимок с Гугля, причем 2-летней давности!), к которой, не подумав о масштабе, фотошопом прицепили фотографию "Боинга". Откуда взялась вторая фотография (с "МиГом" и ракетным следом) - понятия не имею.

Так что придется переделывать. Чтоб совсем уже не позориться, не забудьте перенести атакующий самолет на левую (по направлению полета) сторону от "Боинга", поставить правильные часы, минуты, секунды на отметчике времени внизу снимка, да и инверсионный след за самолетами придал бы фейку больше достоверности.

Тут вот вчера рвануло. В «Новостях» на 1-м телеканале были продемонстрированы спутниковые фотографии, возможно, подтверждающие, что малазийский Боинг был сбит украинским истребителем. Также сообщалось, что снимки сделаны американским или английским спутником, а переданы России неким Джорджем Билдом. Там же эксперты подтвердили, что не обнаружили никаких подделок, которые, по их мнению, скрыть, практически, невозможно.

Но рвануло совсем не это. Сенсация, как сенсация, пусть её теперь разъясняют друг другу на нынешнем саммите G-20. Рвануло в другом месте. В российском интернете.

Обратите внимание на то, что та самая программа 1-го канала вышла в эфир в 18.00 по московскому времени.
А уже через несколько часов (!!!) в блогосфере появились сотни материалов, разоблачающих сообщение о спутниковом снимке и «доказывающих», что это абсолютная фальшивка, фейк. Откуда-то «вдруг» взялись громадные, многостраничные расследования с полным анализом гугл-мэп, сравнениями форм хвостов аналогичных истребителей, аналитическими заключениями экспертов, массой каких-то фотографий и даже с аэрофотосъемками и сотнями ссылок.

Вот блогер Илья Варламов в 23.05 оперативно выложил у себя в блоге массу фотографий и снабдил их текстом, «доказывающим», что показанный в «Новостях» снимок – фальшивка. Тут и сообщения о том, что мол, и Боинг показан не с той стороны, и что, вообще, снято всё это в другом месте, и, конечно же, фотомонтаж. А посему, не смотрите телевизор и не верьте никому. Кроме блогера Варламова. И еще, если учесть, что по некоторым сведениям, Варламов в это же время территориально находился на Северном Кавказе, где-то в районе Эльбруса, то такая оперативность удивляет вдвойне.

Разумеется, впоследствии, все, так называемые, аргументы этого экстренного «расследования» были достаточно легко и аргументировано разоблачены. ЗДЕСЬ. Но и даже это не помешало всей блогосфере в едином порыве и одновременно возвести сказанное Варламовым в истину в последней инстанции, а западным и украинским СМИ тут же приступить к массовому цитированию.

Тут же последовали (с почти одинаковыми текстами и в одинаковое время) сотни других «расследований» и их тексты были еще более насыщены всевозможными фотографиями, ссылками, аналитикой и мнениями «специалистов». Вот лишь некоторые из них - раз, два, три, четыре, пять, шесть, семь, восемь, девять... И так до тысячи. Кстати, обращайте внимание на время публикации (!!!). Большинство отстрелялись сразу, а кто-то работал даже поздней ночью.
А вот тот же Навальный уже в 23.36 (через 29 минут после Варламова) выложил у себя в блоге большое и подробное «расследование» деятельности того самого эксперта из Российского союза инженеров, который комментировал снимок на 1-м канале. Вплоть до его личной жизни и полной информации о компаниях, которыми этот эксперт владел или где работал. Удивительно, правда?

Так вот, по Москве, где и обретаются, в основном, все персонажи, у которых так оперативно рвануло, программа «Новости» вышла, как я уже говорил, в 18.00. Как же они так успели провести за столь короткое время свои «расследования», накопать кучи ссылок, найти фотографии и даже сделать математические и астрономические вычисления? Странно, как-то.

Нет, конечно, мне могут рассказать, что программы 1-го телеканала идут на «Орбиту» по спутнику и на семь часов раньше уже транслируются на Дальний Восток. И вот тут-то и возникает естественный вопрос. Получается, что эти оппозиционно-интернетные представители креативного класса регулярно смотрят российские телеканалы по дальневосточному времени? И именно эту вот программу новостей, про Боинг, увидели на семь часов раньше Москвы и спокойно успели подготовиться к разоблачению спутникового снимка и экспертов. Как-то не верится. И даже последнему хомячку понятно, что это не так.

Тогда, выходит, что этих всех «разоблачителей-расследователей» предупредил тот, кто действительно смотрит все основные российские телеканалы по спутнику за семь часов до Москвы. По долгу службы, так сказать. И, похоже, если судить по оперативности, односложности, массовости и одновременности, не только предупредил, но и разъяснил, что и как надо писать. Детально обрисовали ребятам направление их работы, вплоть до фотографий, ссылок, аналитики, подробной информации и прочих «доказательств».

Вот лично я тоже не могу безапелляционно утверждать, что спутниковый снимок гибели малазийского боинга – истина в последней инстанции. Но такая хоровая истерика, причем совершенно бездоказательная, которую моментально устроили в Сети, как раз и говорит в пользу возможной реальности этих данных, сообщенных вчера на 1-м телеканале. И о том, что кто-то реально очень напрягся после появления на российском ТВ этой неожиданной фотографии. Причем, накануне второго дня встречи G-20.

И еще. Понятно, что человек, приславший спутниковый снимок, умышленно назвался символическим псевдонимом «Джордж Билд». Дело в том, что слово «Bild» в переводе с немецкого означает «изображение». И кстати, во всех серьезных газетах и журналах имеются, так называемые, билд-редакторы, которые отвечают за предоставление изданию наиболее актуальных и качественных фотографий тех или иных событий. И посему версию с появлением нового «Сноудена» исключать нельзя. Только теперь он будет выступать под говорящим именем «Билд», чтобы не бегать от своих бывших американских шефов по аэропортам и не прятаться по посольствам. Но почему-то никто из «разоблачителей» на это не обратил внимания. Вот как-то так получается.

Одним из главных обвинений антироссийской пропагандистской кампании, развернувшейся в западной прессе, стало крушение малайзийского «Боинга», виновные в котором «нашлись» буквально через несколько минут после того, как лайнер пропал с экранов локаторов. Разумеется, Киев и Вашингтон объявили ими ополченцев и Россию. Первых - как непосредственных исполнителей, а РФ – как «организатора», якобы поставившего донецкому ополчению ЗРК «Бук». США даже грозились предоставить космический снимок, доказывающий пуск зенитной ракеты с территории, контролируемой бойцами ДНР. Но… так и не сподобились это сделать.

Следом СБУ изъяла все записи переговоров диспетчеров и данные с радаров, обнародовав лишь фрагмент звукового файла, касавшийся времени уже после момента, когда самолёт прекратил отвечать на их запросы. И несмотря на предоставленные диспетчерскими службами Ростова материалы о том, что в непосредственной близости от малайзийского лайнера за несколько секунд до катастрофы выполнял манёвры украинский истребитель, заинтересованные в демонизации России государства продолжали твердить о российско-донбасской ракете.

Разумеется, столь страшную катастрофу, в которой погибло почти 300 человек, пропагандисты использовали на всю катушку. Но со временем стали выплывать несуразности версии, объявленной Украиной и США, повторюсь, уже спустя несколько минут после происшествия, когда даже место падения лайнера, не говоря уже о предварительных итогах расследования обстоятельств, не было известно. Вначале обнаружились отверстия в обшивке кабины пилотов, совпадающие по калибру со снарядами авиационных пушек истребителей, потом выяснилось, что форма, размер и характер следов поражающих элементов на корпусе самолётов не соответствует параметрам поражения ракетой комплекса «Бук». В конечном итоге все результаты экспертизы, проводимой Великобританией, были засекречены, а в предварительных итогах прозвучало обтекаемое заклинание о никому не известных «высокоэнергетических элементах».

Но дело было сделано по принципу, описанному в старом анекдоте: нужно обвинить батюшку в том, что его дочь – проститутка, а когда кто-нибудь всё-таки выяснит, что священник бездетный, будет уже поздно. На Россию повесили всех собак, и даже премьер-министр Австралии поклялся взять за грудки Путина во время его визита на зелёный континент.

Разумеется, время появления фотографии со спутника-шпиона, запечатлевшей момент пуска ракеты истребителем в направлении «Боинга», вовсе неслучайно. Накал антироссийской истерии в связи с Украиной достиг такого градуса, что Владимир Путин был вынужден направить к берегам Австралии, где проходит саммит G20, боевые корабли для демонстрации флага. Кстати, очень серьёзный шаг после призывов к физическому устранению российского лидера, воспользовавшись попустительством спецслужб государства, являющегося одним из наиболее преданных союзников США и Великобритании, самых враждебно настроенных к Путину государств.

Появлением данного снимка в электронных СМИ российский президент убил сразу несколько зайцев. Во-первых, вышиб почву из-под ног всех, обвиняющих его в пособничестве «террористам», повлёкшем многочисленные жертвы. Во-вторых, выставил австралийского премьера, требовавшего от него извинений за смерть граждан Австралии, не в самом выгодном свете. В-третьих, в очередной раз подорвал доверие к Бараку Обаме, против которого в самих США накопилось уже немало обвинений в преднамеренной дезинформации населения Штатов. В-четвёртых, подтвердил лживость украинских властей, от воплей которых о том, что «Россия вторглась на Украину», уже порядком устали и в Европе, и в мире. В-пятых, обвинения в террористической сущности политики Киева теперь подтверждается настолько серьёзной уликой, что доказать обратное будет крайне сложно.

Разумеется, тема малайзийского «Боинга» уйдёт с новостных полос мировых СМИ ещё очень нескоро. Но риторика Обамы и Порошенко в отношении России, без всякого сомнения, претерпит серьёзные изменения. Ведь опубликованный российским «Первым каналом» снимок из космоса стал замыкающим звеном цепи доказательств вины Украины в преднамеренном уничтожении трёх сотен пассажиров гражданского лайнера не только в исследованиях российских экспертов, но и к опубликованным ещё 5 ноября материалам Канадского института глобальных исследований.

Это важная статья была впервые опубликована в августе 2014 года его оценка является широко правильно.

Мы пойдем значительно дальше, чем до сих пор было выявлено с помощью профессионального разведывательного сообщества, чтобы обеспечить фактическое доказательство того, что убедительно показывает, что (и как) украинское правительство сбил Малайзии самолет, MH-17, 17 июля.

В последнем докладе от разведывательного сообщества была озаглавлена ​​3 августа Роберт Пэрри, "Полет 17 Shoot-Down Сценарий смены," и он показал, что там,

"В отличие от общественных требований администрации Обамы обвиняют восточные украинские повстанцы и Россию для послематчевых пуха Malaysia Airlines Flight 17, некоторые аналитики американской разведки пришли к выводу, что повстанцы и Россия, скорее всего, не по вине и что он появляется правительственные войска украинские были виноваты, по словам источника, проинформировал на этих выводах. Это решение - не в ладах с тем, что президент США Барак Обама и госсекретарь Джон Керри выразили публично - в основном базируется на отсутствии правительства США доказательства того, что Россия поставила повстанцев с зенитной ракетной системы Бук, которые будут необходимы, чтобы поразить гражданский лайнер летел на 33000 футов, сказал источник, говоривший на условиях анонимности ".

Это на самом деле основаны на многое другое, чем; он основан не на отсутствии доказательств, но на положительное доказательство, что украинское правительство расстреляли самолет вниз, и даже доказать, как это было сделано. Вы увидите это доказательство, прямо здесь, продуман до мелочей, в первый раз.

Читатель-комментарии к моим 31 июля статье, "первый экзамен Малайзии MH-17 Cockpit фотография показывает правительства Украины выстрел, что самолет вниз," при условии ссылки и приводит к независимой дополнительной подтверждающего свидетельства резервное копирование эту учетную запись, реконструкции отставке Lufthansa пилота Питера Haisenko в этого события, до такой степени, что, после изучения этого вопроса, я сейчас чувствую себя достаточно уверенно, чтобы сказать, что доказательства по этому вопросу, действительно, "убедительных", что Haisenko прав.

Вот все, что доказательств, которые в совокупности убеждает меня, что вывод Haisenko там, это, действительно, единственный, который может даже, возможно, объяснить это обломки:

"Там были два или три части фюзеляжа, которые были действительно рябой с тем, что выглядит почти как пулеметная очередь, очень очень сильным пулеметным огнем."

Это замечательное утверждение исходит не от Haisenko, но от одного из первых исследователей ОБСЕ, которые прибыли на место катастрофы.

Перейти к https://www.youtube.com/watch?v=7ze9BNGDyk4 , и вы увидите это.

Это юность фрагмент в интервью Майкл Босиерки, исходит от человека, который

"Украинский-канадский монитор с Организацией по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ), [которые] видел близко ... на месте крушения Malaysia Airlines Flight MH17. Bociurkiw и еще один коллега были первые международные наблюдатели, чтобы достичь обломки после струя был сбит над повстанцами области на востоке Украины 17 июля "

Это описание него от антенны к полной интервью с ним, в июле 2014 года CBC новостей статьи 29 "Malaysia Airlines MH17:. Майкл Босиерки рассказывает о том, во-первых на месте катастрофы" только далеко короче YouTube клип показывает что представлены на 6: 10-6: 24 этого интервью CBC с Bociurkiw. Репортер CBC в видео предшествует интервью, объявив, так "Обломки были еще тлеет, когда небольшая группа из ОБСЕ получили там.": Он должен был быть там очень быстро. "Никакие другие официальные лица прибыли в течение нескольких дней", сказала она.

Итак: одна из двух первых международных наблюдателей на месте увидели убедительных доказательств, что малазийская самолет был поражен "очень очень сильный пулеметный огонь," не по наземной противоракетной огня.

Реконструкция Питера Haisenko по сбитого этого авиалайнера, был здесь будучи по существу подтвердил на месте одного из двух первых ОБСЕ международных наблюдателей, чтобы прибыть на месте, в то время как обломки были еще тлеет. Вот как можно ближе к девственной, нетронутой доказательств и свидетельских показаний, как мы когда-нибудь получить. В отличие от черного ящика интерпретации-анализа Вскоре после Правительством Российской Федерации, или британским правительством, или украинским правительством, каждый из которых правительства есть лошадь в этой гонке, это свидетельство от Bociurkiw сырой, независимая, и происходит от один из двух первых свидетелей вещественных доказательств. Это мощно авторитетное свидетельство, и это происходит, чтобы подтвердить теорию пилота Питера Haisenko в том, что произошло. Bociurkiw прибыли быстро, потому что он вел переговоры с местными жителями для остальной части команды ОБСЕ, которые организовывали прийти позже: Bociurkiw говорит на местных языках там - украинский и русский.

Кроме того, это едва ли показания, кто является поддержали антиправительственных повстанцев. Ранее там был этот, http://pressimus.com/Interpreter_Mag/press/3492 , которые расшифрованы интервью Би-би-с Bociurkiw 22 июля. Он тогда сказал: "Мы отметив, что основные части, и я смотрю на киле, как я сказал, и тогда есть также задняя конус часть самолета, они выглядят по-разному, чем когда мы впервые увидели их, ... два дня назад. "Так, он прибыл на месте события 20 июля, самое позднее. (Ни BBC, ни CBC, оба из которых брал у него интервью, были достаточно профессионально, чтобы сообщали о конкретной даты, с которой Bociurkiw фактически прибыл на сцене, но, от этого, это не могло быть после 20 июля. Даунинг произошло 17 июля. Если некоторые из обломков еще "тлеет", как журналист CBC сказал, то, возможно, он прибыл туда еще раньше.)

YouTube фрагмент Bociurkiw пришел ко мне через читателя-комментарий к моей статье, от Билла Джонсона, после чего я веб-обыскали ролике для источника и прибыл затем в июле 2014 года пресс-CBC статьи 29 и сопровождающей его видео.

Кроме того, есть этот важнейший 21 июля фото-реконструкция этой кабине-фрагмента, расположенного в месте на борту самолета, как это было первоначально в этом неповрежденной-лайнера: https://twitter.com/EzraBraam . (Иногда это не работает, так вот еще экран его от кого-то, кто скопировали его .) Глядя на этого фото-реконструкции, можно легко сказать, что Су-25 или другой боец-реактивного что стрелял в кабину от левая сторона пилота не просто загадка область вокруг пилота пуль, но что это тогда мишенью-в частности, на самого пилота, производя на его месте огромный зияющую дыру в сторону от плоскости точно в том месте, где пилот сидел. Кроме того, это зияющая дыра была произведена стрельба в самолет, именно в тот пилот, снизу и слева от пилота, который является, где, что истребитель-реактивный находился - не сверху авиалайнера, а не от рядом с ним, а также не снизу него.

Другими словами: это был точный и тесно-целевой стрельбы против самого пилота, не взрыв направлен широко против, и с целью нанести удар, самолет где-нибудь, чтобы привести его вниз.

Haisenko объяснил, как это проникновение плоскости, хотя и была направлена ​​специально на пилота, вызвали сразу обкатки кроме всего самолета.

Другие читатели откликнулись на мою пресс-доклад о статье Haisenko в , говоря, что шрапнель от ракеты Бук мог же вызвали эти дыры в стороне кабины. Тем не менее, что возражение игнорирует Еще одной ключевой особенностью анализа Haisenko в. Там сказал Haisenko: "Вы можете видеть отверстия входа и выхода. Край части отверстия изгибается внутрь. Это небольшие отверстия, круглые и чистые, показывая точки входа наиболее likeley что из калибра снаряда 30 миллиметра. Край другой, более крупные и слегка изношенные отверстия выхода, показывающие клочки металла, указывающей получают тем же самым снарядов калибра. Более того, очевидно, что ... эти выходные отверстия наружного слоя двойного алюминиевого усиленной конструкции измельчаются или изогнутые - внешне "

Что это означает, что для того, чтобы иметь некоторые из этих дыр потертые внутренне и других отверстий потертые внешне, там должен был быть второй истребитель-реактивный стрельбы в кабину с правой стороны авиалайнера.

Это критически важно, потому что ни один наземный ракетный (или шрапнель из него) удара самолет не смог бы произведены стрельбы в кабину с обеих сторон плоскости. Это должно было бы град пуль с обеих сторон, которые привели самолет вниз, в этом обстоятельстве. Это главное открытие Haisenko, своей указывая, что вне. Вы не можете иметь снаряды собирается в обоих направлениях - в левой стороне фюзеляжа панели с обеих левой и правой сторон - если они не идут на панели в разных направлениях. Никто до Haisenko не заметил, что снаряды были разорвал этой панели с обеих его левой стороне и правой стороны. Это то, что исключает любую наземную топливе ракета.

Питер Haisenko опубликовал чрезвычайно высоким разрешением изображения с этого фото, которое он использовал, и это ясно показывает, что некоторые из пулевых отверстий были входящих в то время как другие из них были исходящий: Вот она, рассматривается очень крупным планом .

Хотя истребители, которые были сказаны, были сопровождать Малайзии самолет в зоне военных действий были утверждается, самолеты Су-25, можно было бы использовать другой тип. SU-25 предназначены для подлетел к 23000 футов без кислородной маски, но может быть гораздо выше, если пилот не носить эту маску, которая была, вероятно, в данном случае. Конечно, сама по себе авиалайнер полностью давлением. Это повышение давления внутри самолета, кроме того, одним из ключевых элементов реконструкции Haisenko в Даунинг этого авиалайнера. В основном, Haisenko реконструирует авиалайнера разваливается, как только что град пуль открыт и выпущен наддува самолета.

Удельный фото этого кокпита-фрагмента, который Haisenko было скачать сразу после катастрофы был удален из интернета, но и другие фотографии этого фрагмента были размещены в другом месте, например, в британском издании (который, как и все остальные западные " Новости "СМИ наклонный за Обаму, анти-Путина), 21-ого июля, хедлайнерами их анти-Путина ракета-теория уклон, "MH17 аварии:. FT фото показывает признаки повреждения от ракетного удара" Их "журналисты" открыл с их вопиющим анти-русский предрассудок:

"Первый очевидным веское доказательство, что Malaysia Airlines Flight MH17 был сбит ракетой земля-воздух выходит из месте крушения в Восточной Украине, после Эксперты подтвердили в понедельник появились признаки повреждения осколками до самолета."

Хотя они и не говорят в их новичке, что "земля-воздух ракеты" был от повстанцев, они ясно дали понять, про-украинский-правительство антироссийской направленности, сказав: "В выходные западные спецслужбы указали на Накапливается все больше данных, что создает резервные заявление Украины о том, что самолет с 298 пассажирами на борту был сбит по ошибке пророссийских сепаратистов и российских военнослужащих с SA-11 ракеты, запущенной от батареи Бук-М1 SAM. "Их стенографистки (или, как они сказал бы "журналистам") stenographed ("сообщили"), что, "Дуглас Барри из Международного института стратегических исследований, заявил, что фотографическое свидетельство 'согласуется с рода повреждений вы ожидали бы увидеть от детонации взрывчатого вещества фрагментации боеголовка типа обычно используется в системе SAM "." Нет аналитик про Путина лагере был допрошен по "журналистами". Например, Интерфакс служба новостей России заголовком 29 июля, в тот же день, как статьи в FT в " Даунинг Боинга по Бук маловероятном - военный эксперт, "и они stenographed их" эксперт ", следующим образом:

Главный Российской Сухопутных войск тактические войска ПВО генерал. Генерал Михаил Круш сказал он сомневается, что малазийская пассажирский лайнер был сбит Зенитная управляемая ракета системы Бук. "Никто не наблюдалось Бук поражать цели в этом регионе в тот день, что обеспечивает 95-процентное доказательство того, что системы Бук не были использованы в данном конкретном случае", сказал генерал в интервью военной еженедельника Военно-Промышленный Курьер должен быть опубликован на Среда [30 июля]. "Это не более чем теория сейчас. Тем не менее, управляемая ракета запущена ракетной системы Бук оставляет конкретной дымовой след, как он летит, как комета. В дневное время этот маршрут может быть хорошо видно в радиусе 20-25 километров от ракетной системы. Это не может остаться незамеченным. Там нет очевидцы, подтверждающих есть ли. Никто не сообщил о запуске. Это одна вещь, "сказал он. "Во-вторых. Отверстия, оставленные забастовочных элементов на внешней коже Боинга показывают, что боеголовка взорвалась снизу и сбоку. Ракета Бук поражает цель сверху, "сказал он. "Ущерб, нанесенный плоскости предполагает, что использовалась другая ракета. Наш метод руководства является увеличение, когда ракета попадает в цель сверху покрывая ее толстым облаком обломков ", сказал генерал. "Я не могу категорически заявить, руководствуясь этими данными, но я могу предложить, используя свой ​​опыт, что он не был ракетный Бук, что попал в Boeing," сказал эксперт.

Заявление генерала Круш может поместиться с Haisenko-х и с Bociurkiw-х, но не с FT-х или остальных "журналистам" (только рассматривать их как ранга пропагандистов) на Западе.

Президент США Барак Обама говорил все время, что Россия - против которого он на самом деле систематически строительства к войне - и не Украину (что он, используя в качестве своего главного транспортного средства, чтобы сделать это ), виноват в этом лайнер-сбит. Ранее он заявил, что снайперы, которые в феврале убил много людей на Майдане демонстрации против про-русский украинский президент Виктор Янукович пришел из Государственной службы охраны Януковича, а не от крайне правых политических партий, которые пытались довести Януковича вниз и что агент Обамы Виктория Нуланд выбран для запуска новой украинской власти. Но это тоже было ложью Обама . Он лежит много, и это едва ли не единственный вид заявлении он когда-либо делает о России, и об Украине: ложь.

Если кто-то хочет проверить, как бешено правительство США лежит, и лгал, по крайней мере во время президентства Джорджа Буша-младшего, просто посмотрите на это видео, начав в 16:00 на нем и собирается 42:00 на нем , и вы будете потрясены. (Это относится ко лжи Буша, что до сих пор скрывается от Обамы.) И когда вы в дальнейшем рассмотреть многие очевидные вопросы он отмечает, что американские "новости" СМИ отказался просить и до сих пор отказываются спросить об этом, вам " будете признать, что мы лгут систематически и с полным презрением общественности, и без уважения к праву общественности знать правду, даже о массивной истории подобное. Это действительно жестокая.

Невежественные "журналисты" иногда промах и включают в себя, в их стенографии, факты, которые на самом деле поддерживают повествование противоположной стороне на происходящее и, что дискредитировать свою собственную сюжетной линии. Такой был случай, например, в части Financial Times, которая включала утверждение, что "зенитные ракеты не предназначены, чтобы выиграть прямое попадание, как они нацелены, чтобы уничтожить возможность быстрой истребителей. Вместо этого, они предназначены для взрыва в течение примерно 20 м от их цели, посылая облако раскаленного металла, чтобы увеличить шансы на причинение такой же ущерб, как это возможно ".

Но, а не просто "облако раскаленного металла," то, что на самом деле сбил этот самолет был какой Haisenko сказал опустил его: журналы-полно тщательно целевых скоропалительные пулеметных пуль изливают из ниже плоскости, в оба его влево и вправо.

Это было правительство работа украинского. Это был крупный в . (Нет ракеты выстрелил с расстояния более 30 000 футов до земли не могло быть, что точный целевой пилота, а не далеко большей цели всего тела самолета.) Он пришел из правительства, что установлен Обама там в феврале , и это Теперь проведении этнических чисток кампанию против жителей на юго-востоке Украины , места, где живут избиратели Януковича ( в той степени, что они все еще ​​могут и жить ) .Compare этой картине со следующей одного, который я беру с пропагандистской-сайте для режима США , и таким образом, который предназначен, а не для поддержки линию Администрации на это, конечно, не объяснение Haisenko в том, как авиалайнер был сбит, хотя это на самом деле поддерживает дело Haisenko в:

Как вы можете видеть, что, самолет, который попал под земли топливе ракеты, вместо того, чтобы с помощью пуль, выпущенных из атаки плоскости лишь несколько ярдов, имеет повреждения распространиться достаточно широко по его телу, не сконцентрированы в крошечной области, таким образом, чтобы, где пилот самолета сидит. Конечно, контраст между этой фото и этот огромен.

Кроме того, обратите внимание, также, что ущерб шрапнель к этой плоскости происходит от над ним, который является, где ракеты, как правило, ударил самолет из, выпуская их осколки сверху, вниз на плоскость. Напротив, град пуль, чтобы пилот Малайзии самолета пришли из ниже плоскости, направленный вверх в кабине, с обеих сторон кабины.



Что касается, есть ли на самом деле два истребители стреляют в Малайзии авиалайнера или только один, сторонник одноструйным гипотезы, Билл Джонсон, размещенных как читателя-комментарий к моей статье 4-ого августа , серии экстремальных крупных планов из боковой панели, в которой он сделал вывод, что объяснение очевидного левой стороне (пилот-боковые) пули, вероятно, форма пули. Тогда я спросил его, почему он отказался принять возможность существования двух струй. Он сказал,

"От того, что я мог бы найти российскую военную радар обнаружен только один украинский истребитель, а не два. Я смотрел и смотрел для различных типов подтверждения РЛС второго истребителя и не можете найти его ".

Тем не менее, наиболее девственная, ранняя, онлайн доказательства, касающиеся этого вопроса было 17 июля, в моменты Даунинг, хэдлайнерами в последующем переводе на английский язык, "Испанский Air Controller @ киевский аэропорт Борисполь: Украина Военно сбит Боинг # MH17," и она включала, "Твиттера @ spainbuca в", который включал его наблюдение, через несколько минут после сбитого ", 2 реактивные истребители летали очень близко" к плоскости. Кроме того, непосредственно перед этим он был в твиттере, "B777 самолет не вылетел в сопровождении Украины реактивного истребителя до 2 минут до исчезновения с радаров." Так, может быть, вторая струя появился отчетливый ему только непосредственно перед сбит.

Сопровождающий новости-отчет, также 17 июля, сказал:

"Это авиадиспетчер Киев является гражданином Испании и работал в Украине. Он был снят долг в качестве контроллера гражданского воздушного движения наряду с другими иностранцами сразу после пассажирский самолет Malaysia Airlines был сбит над Восточной Украины погибли 295 пассажиров и членов экипажа на борту. Авиадиспетчер предложил в частном оценки и основываясь на военных источников в Киеве, о том, что украинские военные были за это сбить. Радиолокационные записи были немедленно конфискованы после того как стало ясно, реактивный пассажирский был сбит. "Если это правда, то радар-записи на основании которых эти твиты был послан были" конфискованы ".

Лучшее свидетельство согласуется, что эти пули отверстия пришел с двух направлений не с единицы. Что практически не вызывает сомнений, однако, является то, что по крайней мере один истребитель был близок и сбил Малайзии самолет. Остальные твиты отspainbucca, там, описано немедленного враждебность киевских властей по отношению к ним по случаю, и его размышления о том, кто стоял за всем этим.

И Европейский союз играет вместе с этой мистификации . (Если у вас еще есть какие-либо дополнительные сомнения, что это мистификация, просто нажмите на эту ссылку и посмотреть.) И масса лохов на Западе считают, что обман : он сменив размешать лихорадка для войны, а не в горячке, чтобы избавиться наших собственных лидеров, которые, лежащих нас в войну, которые принесут пользу только аристократов Запада, в то время как он наносит огромные физические и экономические убытки, против всех - как будто это было вторжение в Ирак, кроме умножается в этом случае тысячу раз, особенно с применением ядерного оружия, возможно, в конце него.

Если бы мы имели свободную прессу, средства массовой информации будет непрестанно просить президента Обаму, почему он не требует подотчетности в отношении украинского правительства для их резня совершаются 2 мая внутри профсоюзов здания в Одессе , где, что недавно Обама установлены режима мирным Противники были систематически ловушке, а затем сожгли заживо, который Обама установлена ​​украинская власть отказалась расследовать (гораздо меньше, преследовать в судебном порядке). В основном: Обама выступил спонсором резню . Так, наши «Новости» СМИ игнорируют его, даже если он начал гражданскую войну пороге России , и, таким образом, вновь начал холодную войну, как Обама намеревался что бойню (его резню, и его последующее этническую чистку), чтобы сделать. (Точно так же "новости" СМИ, хотя все они получают мои статьи по электронной почте, практически все отказываются публиковать их, потому что я не позволю им контролировать то, что я считаю, и отчет.)

И в то время как Обама ведет эту политику республиканцев , и топ советник вице-президента Дика Чейни внешнеполитическая Виктория Нуланд на самом деле работает это для Обамы, демократы в Конгрессе просто молчит об этом, и не вводить импичмент этой фальшивки "демократическую" гипер-Джордж У. Буш неоконсервативной президент , кто «демократ» в риторике только - и хотя политика Обамы в этом ключевом вопросе угрожает всему миру .

Читатель-комментарий к предыдущей версии этого репортажа и анализа возражал против моего определения Обаму как Республиканской-in "Демократической" одежды -sheep, а сказал:

"Они могут быть rethug политика в происхождении, но они решительно двухпартийной всем, кто хочет, чтобы признать факты. Демократическая партия вы все думаете по-прежнему существует, DEAD и существует только в вашем мозгу (в части, не принимаю реальность) ".

Тем не менее, Сенат США законопроект 2277, который приглашает Обаму предоставить прямой американской военной поддержки Обама установленной украинского режима, имеет 26 спонсоров, и все они являются Республиканская Сенаторы США. Демократические сенаторы, напротив, лишь молчание по очереди Обамы к нацизму (или расист - в этом случае против национально-русский расистского - фашизм); Демократы Сената не ищут его, чтобы быть усилено.

Это Республиканская политика, которая конгрессменов-демократов просто боятся выступать против. Любая реалистичная человек знает, что как бы далеко справа Обама оказывается, открытое Республиканская партия превратится еще дальше вправо, потому что они должны быть, чтобы его права в порядке, чтобы они смогли выиграть республиканские праймериз и сохранить собственную номинацию от своей партии. Просто потому, что игра Обамы движется американский политический центр, как далеко вправо, как он может двигаться он преуспевает, не означает, что Демократическая партия сама должна закончиться. Это вместо означает, что прогрессисты должны взять на себя демократическую партию более, как консерваторы приняли Республиканскую партию более с Рейгана. Там нет другой надежды.

Если демократ в Палате будет просто ввести разрешение импичмента Барака Обамы, то правая захват Демократической партии может, наконец, закончится, и мир мог еще быть сохранены, потому что Демократическая партия сама могла бы отвергнуть Обаму как подделка "демократ", демократ-в-риторика только. Это может превратить американскую политику - и американская политика нуждается в такой трансформации, которая будет двигаться Демократическую партию к прогрессивности, больше как FDR-демократическая партия не была, так что республиканские политики больше не нужно быть таким фашист, как они теперь стали ( и как они теперь должны быть для того, чтобы быть в состоянии выиграть номинацию своей партии в). Если демократы не отказаться от консерватизм Обамы и Клинтонов, то партия закончится, и нуждается в замене, так же, как Республиканская партия заменила партия вигов сразу до гражданской войны. Нацизм стал сегодня проблемой рабства типа - это выходит за рамки приличия, и установка и утверждение ней Обамы в Украину, как одобрение Джеймса Бьюкенена рабства было в 1850-х годах: либо Демократическая партия станет прогрессивной партии, либо Демократическая партия закончилась.

Но это только мое собственное теория, как мошенники Обамы может еще быть в состоянии преодолеть и победил, если они по-прежнему могут быть; это не часть моей презентации объяснения того, что сбил Малайзии самолет, который был открыт так, поскольку 17 июля и который в настоящее время является закрытым случай. Это прошлое, не будущее.

Настоящий новость распространяется бесплатно, авторские права на все "Новости" СМИ в английском языке мира, в возможно тщетной надежде, что сокрытие постоянных лжи наших лидеров перестанет достаточно быстро, чтобы избежать мировой войны III, хотя коммунизм давно ушли из России, и поэтому идеологический предлог бы никакого смысла здесь.

Это безумие на самом деле все о дворянской завоевания, как Первая мировая война была. Это не в интересах общественного угодно. Молчание об этом (по "демократов", и "новости" СМИ) является скандал, который необходим, чтобы остановить. Реальная демократическая партия (Партия FDR, которые ненавидят и презирают нацистов - и даже простые фашистов - еще сегодня Обама устанавливает нацистов к власти в Украине) должна быть восстановлена, и нуждается в реальной СМИ, чтобы утвердиться в Америке. Даже республиканцы это нужно, потому что сама идея «победы» в ядерной войне порочный фантазия . Это опасно ложь , хотя есть некоторые люди, которые находят его очень прибыльным . И время может быть коротким - будем надеяться, уже не слишком короткая.

В конце концов, обман Обамы завоевав из Европы ступенчатые планом экономические санкции против России после правительства, которые установлены Обама в Украине сбитый Малайзии самолет и успешно обвинил его в "российской агрессии", является весьма обнадеживающим для него. И европейские лидеры знают , что вся операция Обамы очень кровавая мошенничество (читать телефона-транскрипт там - это потрясающее зрелище). Таким образом, они, конечно, не спасет мир от него. Это зависит от нас

Любопытно, что журналисты тоже беседовали с этими людьми, но в силу чудовищного непрофессионализма запустили в сеть утку про Су-25, и эту же утку по ошибке (злому умыслу? раздолбайству?) выпустила пресс-служба МО. Почему так могло случиться? Скорее всего потому, что Су-25 в те дни стократ чаще встречался в сводках с фронтов — и как фигурант громкого дела об обстреле Луганской ОГА, и как очередной сбитый стервятник. Запомним главное: штурмовик Су-25 имеет абсолютно другой силуэт — прямое крыло вместо стреловидного у Су-27, и очевидцы говорили именно о Су-27. У меня есть все основания им верить. Отметим это и пойдём дальше. Беда в том, что в каждом публичном сообщении об этой трагедии постоянно имелись какие-то неточности и нестыковки, которые все время ставят под сомнения правдивость утверждения об украинском военном самолете, находившемся вблизи погибшего лайнера. Давайте по возрастанию.

Российское телевидение показывает письмо от «выпускника Массачусетского технологического института, имеющего двадцатилетний опыт в авиации». На снимке, якобы сделанном с какого-то иностранного спутника и присланном в общественную организацию «Союз инженеров России», снят момент атаки самолета, про который говорят, что это МиГ, на Боинг-777. Нас же заинтересовало то, что под картинкой — время. На снимке указано всемирное скоординированное время (UTC) 1:19:47. То есть в Лондоне, через который проходит Гринвичский меридиан, 01 час, 19 минут и 47 секунд. Ночь. И на Украине, несмотря на разницу во времени, тоже ночь! На самом деле, экипаж перестал отвечать на запросы диспетчера ровно через двенадцать часов после времени, указанного на снимке — в 13:20:00. Допустим, что используется принятый на западе двенадцатичасовой формат. Но тогда бы указывался период суток: AM или PM. Этого почему-то нет. То есть либо используется двадцатичетырёхчасовой формат — а значит, событие происходит не в то время, когда случилась реальная трагедия, либо цифры нарисованы, и рисовальщик просто лоханулся.

Комментарий независимого эксперта: в авиации, как известно, формат всемирного скоординированного времени (UTC) один. Это XXYYZZ, где XX — это количество часов от 00 до 23 (времени 1 pm в авиации ПРОСТО НЕ БЫВАЕТ). То есть здесь двойная ошибка — и по формату количества часов — должно быть обязательно «01», и по времени — на снимке день, на времени — ночь. YY — минуты, ZZ — секунды.

Один из наших экспертов сомневается в том, что на снимке заявленный МиГ, скорее всего, это Су-27. При таком разрешении различить их непросто, однако можно: МиГ имеет более выраженные наплывы центроплана. Так что, повторюсь, здесь изображён Су-27. На самом деле всё это — мелочи. Ибо перед нами плохо исполненный фотомонтаж, фальшивка, фейк. И доказывается это сличением размеров самолётов и объектов на земле. Мы видим взлётно-посадочную полосу Донецкого аэропорта, длина которой превышает 4 км, и на её фоне — «три семёрки» с длиной фюзеляжа 67 метров. Простейшие вычисления говорят нам, что для того чтобы угловые размеры столь разных объектов совпали, расстояние от объектива до ближайшего объекта (а он находится на высоте ок. 10 000 метров) должно составлять порядка 170 метров. То есть очевидно, что перед нами не спутниковый снимок. Но если снимок сделан с другого летательного аппарата с высоты порядка 10 км и на нём поместилась местность примерно 50 на 70 км, то мы имеем сверхширокоугольный объектив, который неизбежно исказит объекты, находящиеся даже на небольшом удалении от оптической оси. Чего не наблюдается.

Комментарий независимого эксперта: Здесь проверь еще раз — Б-777 летел на эшелоне полета 330, это 10060 метров. То есть высота, с которой сделан снимок, наверное, превышает 10 км.

Далее: на снимке чётко очерченные наземные объекты и размытые изображения самолётов — причём размытые в неодинаковой степени. Это нельзя объяснить движением объектов, поскольку поперечное размытие едва ли не сильнее, чем продольное. Для сравнения: на реальных спутниковых снимках, где имеются летящие самолёты, нет никакого размытия всех объектов или же есть небольшое продольное размытие самолётов — что и понятно, учитывая фокусное расстояние объективов спутниковых фотоаппаратов; для них нет разницы, находится объект съёмки в 300 или 310 км. Наконец, мало кем замеченный факт, что снимок этот появился в сети месяц назад, 15 октября, уже тогда был разобран по косточкам и помещён в папочку с надписью «голимый фотошоп».

Однако же… «Однако»

Самый важный вопрос: зачем российское телевидение, говоря по сути верные вещи, приводит в качестве доказательства явную дезинформацию? За несколько дней до «сенсации» был опубликован скриншот дисплея ростовского локатора, в подлинности которого я абсолютно уверен. Изображение представляет собой дисплей радиолокатора, используемый при управлении воздушным движением. На скриншоте сиреневым цветом отображена линия движения рейса MH17. Точка, где линия прерывается, — это место, в котором ответный сигнал от Боинга был получен наземными локаторами в последний раз. Голубыми линиями представлены траектории движения других воздушных судов.

Красная стрелка указывает на круг, в котором наблюдаются многочисленные метки в виде буквы «Т». Это так называемые метки первичной радиолокации, которые локатор фиксирует без привязки к определенному воздушному судну. Такое происходит в случаях, когда воздушное судно не оборудовано приемоответчиком, либо он выключен, либо произошел его отказ. Далеко не все военные самолеты оборудованы приемоответчиками, а те, которые оборудованы, включают их только при использовании гражданских воздушных трасс. При решении учебных или боевых задач приемоответчики не используются. Таким образом, радиолокаторы «видят» только то, что в воздухе находится какое-то воздушное судно. При включенном приемоответчике бортовое оборудование реагирует на «запросы» наземного радиолокатора и посылает ему различную информацию о рейсе. Южнее круга, на голубой линии, виден так называемый «формуляр сопровождения», который «привязан» к другому рейсу, находившемуся в зоне ответственности диспетчера. В первой строке цифры 1471 — это код вторичной радиолокации, который устанавливается экипажем на приемоответчике по указанию диспетчера. Этот код позволяет соотнести метку в воздушном пространстве с плановой информацией о рейсе, имеющейся в компьютерах службы управления воздушным движением. Во второй строке цифры 1127 — это высота полета, в данном случае она указана в десятках метров, то есть, фактическая высота полета данного воздушного судна составляет 11270 метров. В третьей строке — цифры 0950, это путевая скорость воздушного судна, в данном случае она представлена в километрах в час. Наличие меток никак не вяжется с заявлениями украинской стороны о том, что военная авиация Украины в интересующий расследование период времени никаких полетов не выполняла — вернее, оно их начисто опровергает. При этом местоположение этих меток слева от курса движения Боинга совпадает и со следами от внешнего воздействия на левом крыле и левой стороне кабины экипажа сбитого самолета. (Подробнее читайте здесь)

То есть нахождение рядом с малазийским Боингом-777 самолета ВВС Украины — несомненный факт. Это также подтверждают и снимки с военных локаторов Министерства Обороны, предъявленные на пресс-конференции. Почему «вояки» в пресс конференции сделали упор на «Буки» и вместо «Су-27» говорили «Су-25» — это другой вопрос. Можно предположить, что поскольку «Буки» там действительно стояли, наши военные прежде всего хотели привлечь внимание прессы и общественности к проблеме нахождения ЗРК в этом районе: зачем массово задействовать средства ПВО, если у противника заведомо нет авиации? Ну, а в суматохе перепутать цифры (25/27) немудрено. Тем не менее, рассуждения на тему, может ли «Грач» допрыгнуть до эшелона 777-го Боинга, стало воистину камнем преткновения — и дискуссия усилиями журналистов и «интернет-хомячков» ушла далеко в сторону от реальной проблемы. Пресс конференция здесь. Цитирую про «Буки»: «До Донецка самолет следовал нормально, а потом на 14 км отклонился. Затем был маневр по возврату Боинга в пределы коридора. Закончить начатый маневр малайзийский экипаж не успел. С 17.20 скорость стала падать, а затем самолет исчез с российских радаров. Что послужило причиной отклонения от маршрута — точно можно будет ответить только после расшифровки самописцев и переговоров с диспетчерами».

Комментарий независимого эксперта: О причине уклонения от установленной трассы говорится в выписке радиообмена между пилотом и диспетчером. Это пилот, а не диспетчер запросил обход опасных метеоусловий севернее маршрута. Посмотри еще раз фото и видео с места падения самолета — облачность 8 октантов, сплошная. Неба не видно. А на первоканальном снимке — практически ясное небо, не более 2 октантов.

В день крушения Боинга группировка ПВО Украины около Донецка насчитывала 3-4 «Бука М-1», способных стрелять на высоту до 22 км и дальность до 35 км. Зачем и против кого украинские силовики развернули такую мощную группировку около Донецка — ведь у ополченцев нет авиации? — этот вопрос по прежнему остаётся открытым. Точно доказано другое: боевой самолет совершал полет по трассе гражданской авиации практически одновременно и на уровне с гражданским судном. Так же мне известно следующее: никто из ополчения (опрошенных по горячим следам) не видел следов старта «Буков», а вот военный самолет — видели.

Теперь краткая справка по Су-27 ВВС Украины. По оценкам специалистов, в момент распада СССР на украинской территории осталось минимум 74 самолета Су-27. 39 из них находилось в составе 831-го ИАП (Миргород), 14 в составе 62-го ИАП (Бельбек), 14-16 в составе 100-го КИАП (Новофедоровка), 2-3 в 8-м ГНИИ плюс несколько в учебных заведениях. По модификациям картина была такая: Т-10 (прототипы) — 2, Су-27 — 43+, Су-27П — 14, Су-27УБ — 14, Су-27К (Cу-33) — 1. В состав ВВС Украины была включена 71 машина. Однако со временем их количество уменьшилось: 9 самолетов продали (1 — Великобритания, 3 — Эфиопия, 2 — Эритрея, 1 — Китай, 2 — США). Еще 2 самолета разбились, причем обе спарки (одна 24.04.1994, вторая — 27.07.2002). Таким образом, физически на балансе ВВС должно было остаться 60 Су-27, но, по другим данным, на начало 2014 года фактически имелось 55 бортов — видимо, штук пять было списано. Эта судьба точно постигла оба прототипа Т-10, еще один самолет передан Музею Авиации. Основным подразделением ВВС Украины, имеющим на вооружении Су-27, является 831-я бригада тактической авиации в Миргороде. По данным на 2014 год, в ней имелся 41 самолет этого типа. Из них 6 боеготовых Су-27 (№№ 27, 52, 45, 46, 100, 101) и три Су-27УБ (№№ 73, 74, 75). Еще 32 самолета стоят в отстое — 28 Су-27 (№№ — 01, 02, 04, 05, 06, 08, 09, 10, 11, 12, 14, 15, 22, 28, 30, 33, 34, 35, 36, 43, 48, 49, 50, 54, 55, 56, 57, 59) и 4 Су-27УБ (№№ 62, 67, 68, 70). Расстояние между Миргородом и Донецком 619 километров. Грубо говоря, всего 40 минут полета с дозвуковой скоростью. Кстати. Большинство свидетелей утверждает, что самолет был «синего или голубого» цвета, что соответствует раскраске Су-27, а вот «миргородские» Су-25, наоборот, камуфляжно-зеленые. Кстати, вернемся к пробоинам. Напомню фразу: «Однако местоположение этих меток слева от курса движения Боинга совпадает и со следами от внешнего воздействия на левом крыле и левой стороне кабины экипажа сбитого самолета». Вот фото. Очень похоже на работу 30-мм пушки Су-27. Боекомплект встроенной двухствольной пушки АО-17А калибра 30 мм составляет 250 патронов.

Но вернемся к «Леонтьевском вбросу» «Первого канала»: «Сенсационные фотоматериалы оказались в распоряжении редакции „Первого канала“. В информационно-аналитической программе „Однако“ Михаила Леонтьева представлен уникальный кадр, который по электронной почте в качестве приложения к письму пришёл вице-президенту Российского союза инженеров Ивану Андриевскому от Джорджа Билта. Джордж Билт — человек, представившийся выпускником MIT (Технологический институт Массачусетса, США) — направил в Российский союз инженеров кадр, сделанный спутниковой системой. На кадре отчётливо видно, как малайзийский „Боинг-777“, пролетавший в небе над Донбассом 17 июля 2014 года, был атакован военным самолётом. В письме Джордж Билт описывает ситуацию, согласно которой именно выстрелы из авиационной пушки и пуски ракеты „воздух-воздух“ стали причиной крушения пассажирского авиалайнера».

Мы уже разобрались, что снимок является фальшивкой. Но, как ни парадоксально, не это главное. У меня по-прежнему остался только один вопрос. Почему любой вброс информации по малайзийскому боингу обязательно содержит дезу? Начиная от «самолета, набитого трупами» и кончая вот этим поддельным фото? Не потому ли, что нас тщательно уводят от истины? Прививают сомнение к любой информации по этой теме? Нагоняют «дымовую завесу», «чернильное облако», чтобы мы сами не могли разобраться в этом не столь уж запутанном деле? Но если да, то зачем? Крысу — Украину — не хотят загонять в угол? Или на телевидение и в правительство уже настолько проникли «агенты влияния»? Или рассчитывают заставить наших «партнёров» в пылу полемики сорваться и выложить хоть какой-то из припрятанных в рукаве фактов — вспомним 1983-й год, когда на наше «мы не знаем, что случилось с вашим самолётом, ушёл в сторону Японии» были мгновенно выложены и результаты спутниковой разведки, и записи переговоров лётчиков, и данные с локаторов совершенно случайно оказавшихся рядом R-135… Я не знаю. Но я твердо уверен, что малайзийский Боинг-777 сбил украинский Су-27, и этому есть достаточное количество доказательств — больше, чем для обоснования любой другой версии. А вот постоянные попытки нашей прессы замести под ковёр этот факт — настораживают. Повторюсь: имеются точные и неопровержимые доказательства присутствия в воздушном пространстве вблизи «Боинга» украинского военного самолёта. Это известно нашим военным, известно и гражданским специалистам. Однако сразу после опубликования этой информации громко и широко вбрасывается дутая сенсация. Про случайную утечку правды все тут же забыли. Является ли в этой игре Леонтьев игроком или пешкой — уже не имеет значения…

И немного истории. 4 октября 2001 года над Чёрным морем потерпел крушение пассажирский самолёт Ту-154М авиакомпании «Сибирь», совершавший рейс 1812 Тель-Авив — Новосибирск. На его борту находились 66 пассажиров и 12 членов экипажа, все они погибли. Межгосударственный авиационный комитет пришёл к заключению, что на высоте 11 тыс. метров самолёт сбила украинская зенитная ракета С-200. Однако украинская сторона до сих пор отрицает свою причастность к этому эпизоду.
А пока в Голландии на земле следователи раскладывают «авиапазл». Подробности в статье Сергея Мельниченко в «Российской газете».

Берегите себя и помните, что, несмотря на все беды, авиация по-прежнему самый безопасный вид транспорта.

Виктор Галенко, вице-президент Русского Воздухоплавательного Общества, специально для ИА REGNUM

Нидерландский премьер-министр Марк Рютте еще 5 ноября заявил, что малайзийская сторона должна быть привлечена к уголовному расследованию, напомнила газета Star.
"Самолет летел под флагом этой страны, трагедия унесла жизни граждан королевства, поэтому совершенно логично и закономерно, что они должны принимать полноценное участие в уголовном расследовании. Это именно то, чего добивается Амстердам", - отметил Рютте.

Вместе с тем малайзийский посол предположила, что "премьер Нидерландов не может решить данный вопрос в одиночку, ему нужно согласие Австралии и Украины (партнеров по уголовному расследованию)". Кроме того, по ее мнению, эксперты Малайзии не были приглашены для участия в последней операции по поиску и вывозу обломков самолета, "возможно, поскольку на месте происшествия по-прежнему небезопасно".

В то же время посол Малайзии на Украине Чуа Тонг Бан считает, что представители Куала-Лумпура "не будут допущены к работам до тех пор, пока официально не станут участниками уголовного расследования".
Ранее министр транспорта Малайзии Лиоу Тионг Лай заявил, что "власти всегда твердо выражали свою позицию и информировали правительство Нидерландов - страны, которая возглавляет расследование, о намерении присоединиться к уголовному процессу". По его словам, "для этого нет никаких препятствий".

http://itar-tass.com/mezhdunarodnaya-panorama/1578756

Ну вот и пришло косвенное доказательство подлинности спутникового снимка, на который так дружно обрушились было наши либералы. Пришло откуда не ждали. Если вы провели выходные на природе и всё пропустили, посмотрите вот этот сюжет Первого канала, в котором рассказывается об атаке украинского самолёта на малайзийский «боинг».

Так вот, доказательство подлинности снимка. Вчера Госдеп США полностью закрыл свою систему электронной почты из-за подозрения на хакерскую атаку — впервые за всю историю существования: hosted.ap.org

Логично предположить, что это решение было принято после того, как американцы увидели спутниковую фотографию атаки украинского самолёта на «боинг» и убедились в её подлинности.

Ещё одна немаловажная деталь. Мои знакомые понятно откуда подтверждают подлинность снимка. Подтверждают подлинность и знакомые Льва Вершинина: putnik1.livejournal.com

При этом, как вы знаете, я достаточно скептически отношусь к профессионализму наших журналистов и регулярно рассказываю об их провалах — например, о серьёзно дискредитировавших имидж наших СМИ сюжетах о распятом мальчике и высушенных трупах.

Кстати, сделаю лирическое отступление. Как в сюжете про распятого мальчика, так и в сюжете про обескровленные трупы пассажиров «боинга», Первый канал повёл себя вполне порядочно — показал фрагменты интервью с очевидцами и позволил зрителям самостоятельно решать, верить этим очевидцам или не верить. Это не ложь и не ошибка: в мирное время такие сюжеты прошли бы незамеченными.

Сейчас однако идёт информационная война, поэтому прозападные либералы немедленно начали обвинять Первый канал во лжи и, в общем, немало продвинулись в распространении своей дезинформации. Проявлять такую беспечность редакторам Первого не следовало — все сюжеты с ароматом конспирологии следовало давать в эфир только после появления видеодоказательств.

Тем не менее, повторюсь, журналисты Первого канала пусть квадратно-гнездовым прямолинейным способом, но всё же честно выполняли свою работу: давали в эфир мнение очевидцев.

Западные же СМИ, в отличие от наших, просто лгут. Вот только три ярких примера:

1. Британская Times не имея никаких на то оснований обвинила «прорусских активистов» в покушении на мэра Харькова Геннадия Кернеса.

2. Нидерландская De Volkskrant назвало украинских националистов «русскими» — причём из содержания статьи было ясно, что журналист разбирался в теме и не мог случайно перепутать страны.

3. Австралийский новостной портал News.com.au разместил у себя видео с LifeNews, на котором жители Донбасса пытались голыми руками остановить БМП киевской армии. Видео было откомментировано так: «Мужчина пытается голыми руками остановить русский БМП, в то время как прорусские боевики держатся крепко».

Как видите, в то время как наши СМИ пусть формально, но всё же выдерживают стандарты объективной журналистики — подтверждают свои сообщения ссылками на пусть не всегда достоверные, но всё же источники — западные СМИ врут не стесняясь ничего, напропалую.

Закончу на этом лирическое отступление и вернусь к спутниковой фотографии атаки украинского самолёта на злосчастный «боинг». Давайте разберём некоторые вопросы, которые могут возникнуть к фотографии после детального его рассмотрения.

В.: Почему самолёты на фотографиях получились непропорционально большими по отношению к полям? Как может самолёт закрывать своим силуэтом участок поля длиной в несколько сотен метров?

О.: Разрешающая способность установленных на спутниках фотокамер не бесконечна. Логично предположить, что современные спутники делают фотографии только самолётов — для привязки к местности же они просто помечают координаты снимка. Таким образом, подкладка в виде фотографии полей и прочего накладывается уже на земле, в компьютерной программе. При этом масштаб, вполне вероятно, даже не пытаются соблюдать — предпочитая делать снимки не точными с точки зрения масштаба, а легко читаемыми.

В.: Почему фотография местности похожа фотографию с такой-то карты Яндекса/Google, сделанной в 2012 году?

О.: Потому что разведывательный спутник фотографирует самолёты, а не местность. Местность подкладывается на фотографию отдельно, на земле. При этом, вполне вероятно, военные берут фотографии местности из тех же источников, откуда их получают поисковые системы.

В.: Почему фотография атаки «боинга» всплыла на каком-то форуме ещё месяц назад?

О.: Можно предположить, что после взлома почты Госдепа США в сеть утекли большие объёмы информации, включая и это фото. Наши же спецслужбы не опубликовали фотографию сразу или по той причине, что не нашли её сразу в огромном массиве данных, или потому, что хотели подгадать к саммиту G20.

Подведу итог

Пока что у меня недостаточно данных, чтобы однозначно назвать снимок подлинным либо поддельным. Однако я склонен доверять нашим спецслужбам: с самого начала украинского кризиса наши специалисты бьют американцев по всем фронтам — чего стоят хотя бы операция с присоединением Крыма и скандал с разоблачением «неизвестных снайперов».

Опять-таки, тот факт, что сразу после опубликования снимка Госдеп США в панике закрыл свою почту, является очень и очень веским аргументом.

Впрочем, надо понимать, что даже если мы через какое-то время найдём исходники этого снимка или даже выложим интервью с пилотом, который лично давил на гашетку пулемёта, сбивая «боинг», Запад и работающие на Запад либералы будут до последнего отрицать очевидное. Правда интересует эту публику в последнюю очередь.

Фриц Моисеевич Морген
Источник: http://fritzmorgen.livejournal.com/736613.html

Нидерланды практически полностью взяли под свой контроль по расследованию обломков "Боинга". Малазийцы высказывают свою обеспокоенность этим вопросом. Премьер-министр Нидерландов Марк Рютте еще 5 ноября обещал малазийской стороне полноправное участие в уголовном расследовании, но обещание так и не было выполнено.
"Малайзийские представители настаивали на обязательном участии в работах на месте катастрофы, в том числе изучении и вывозе обломков лайнера, сейчас неизвестно, в каком состоянии они прибудут на экспертизу", - отметил информированный источник в малайзийской столице.
"Малайзия полагает, что в связи с ее нейтральной позицией в отношении выводов о причинах катастрофы, а также из-за того, что не выступала с обвинениями, ряд стран, участвующих в расследовании, под давлением Запада делают все возможное, чтобы не допустить малайзийских представителей к полноценному расследованию".
"Они должны стать самыми первыми членами группы, должны быть полноценными участниками уголовного расследования, в противном случае для нас будет трудно сотрудничать в процессе расследования", - заявил глава полиции королевства Халид Абу Бакар. Он заявил, что собирается в начале декабря сам отправиться в Амстердам, чтобы обсудить почему Малайзия не допускается до участия расследования катастрофы "Боинга".http://anna-news.info/node/26192

Wifka занимается расследованием инцидента по поручению заказчика, имя которого не раскрывается. "Через посредника мой заказчик увеличил вознаграждение, - сообщил Реш. - Как и прежде, $30 млн будут заплачены в случае предоставления информации о тех, кто стоял за преступлением. И еще $17 млн за сведения о том, как во многих странах пытаются замять расследование или воспрепятствовать ему". "Мы ищем второго Эдварда Сноудена", - подчеркнул детектив, отметив, что "число 17 (млн долларов) соответствует номеру рейса MH17".

На какой стадии находится расследование

"В расследовании мы находимся сейчас на стадии ведения переговоров, - сообщил также он. - Им предшествуют недели установления контактов, в основном через посредников. Мы должны быть очень осторожными".

Реш отметил, что частные следователи уже получили "более тысячи электронных сообщений, десятки писем, поступили сотни телефонных звонков". "99% этих сведений можно сразу же отбросить в сторону, - отметил детектив. - Остальное заслуживает более пристального рассмотрения. Около 10 информантов сначала показались интересными, затем таковых осталось пятеро".

"Факт, что пришло очень много добротных фальшивых свидетельств, некоторые указывали на обстрел самолета со стороны украинцев, другие - со стороны русских, третьи - сепаратистов. - сообщил он. - То есть налицо заинтересованность продать нам в качестве истины фальшивки". Касаясь заказчика, Реш подчеркнул, что "и сам до сих пор с ним не знаком".

Как отмечалось, вся сумма хранится в Цюрихе и будет выплачена в этом швейцарском городе или другом месте. Детективное агентство "гарантирует полную конфиденциальность" и рекомендует информаторам "соблюдать максимальную предосторожность, например, устанавливать контакт через адвокатов".