По словам Магомеда Толбоева, обнаружение кислородной маски не противоречит версии о мгновенной гибели пассажиров «Боинга» под Донецком
Обнаружение одного из погибших пассажиров малайзийского «Боинга» с надетой кислородной маской не противоречит версии о мгновенной гибели пассажиров самолета. Об этом Slon сказал Герой России, заслуженный летчик-испытатель Магомед Толбоев.

«Маски выбрасываются автоматически при падении давления в салоне прямо перед лицом пассажиров, и кто-то вполне мог успеть надеть ее до того, как потеряет сознание. Просто один смог, а другие не успели», – сказал он.

По мнению летчика, пассажир мог успеть надеть маску, если находился в противоположной части салона от места попадания снаряда.

«Есть разница между хвостовой и носовой частью самолета. Может пройти две секунды, пока самолет полностью не разрушится, и этих секунд могло быть достаточно, чтобы кто-то вцепился в маску и надел ее – это же инстинкт», – добавил Толбоев.

Одного из погибших пассажиров малайзийского «Боинга», разбившегося на Украине, обнаружили с надетой кислородной маской. Об этом в эфире голландского канала VARA рассказал глава МИД страны Франс Тиммерманс.

«Вы знаете, что один из пассажиров был найден с кислородной маской на лице? Значит, у него было время ее надеть. Мы не должны этого исключать», – заявил Тиммерманс в ответ на реплику ведущего о том, что у погибших не было времени попрощаться друг с другом.

Других подробностей Тиммерманс не привел.

CBS со ссылкой на авиационных экспертов утверждала, что причиной крушения лайнера стала быстрая разгерметизация после попадания в самолет поражающих элементов зенитной ракеты. В предварительном отчете по катастрофе также говорится, что Boeing 777 развалился в воздухе.

Лайнер, выполнявший рейc MH17 компании Malaysia Airlines из Амстердама в Куала-Лумпур, упал в Донецкой области 17 июля. Одной из основных версий крушения является обстрел самолета из зенитного ракетного комплекса. При этом Киев и пророссийские сепаратисты, которые в тот момент вели активные боевые действия в регионе, обвиняют в происшествии друг друга.

За информацию о виновных в крушении «Боинга» немецкие детективы назначили награду $30 млн. При этом власти самопровозглашенной Донецкой народной республики, ополчение которой контролирует район падения самолета, отказались участвовать в расследовании.

Решил продолжить свое расследование гибели Боинга 777 на Украине. Напомню, что самолет Малазийских Авиалиний был сбит под Донецком вблизи селения Грабово 17 июля 2014 года. Погибли 298 пассажиров и члены экипажа. Расследование долго саботировалось официальным Киевом и другими участниками комиссии по расследованию катастрофы. С первых дней в гибели людей обвинили сепаратистов из ДНР и Россию. По официальной версии причина гибели людей в атаке с ЗРК "Бук". Но в последнее время эта версия стала опровергаться, так как разрушения самолета и характер ранений пассажиров непохож на взрыв боеголовки зенитной ракеты "Бук". Некоторые очевидцы рассказывают о том, что рядом с Боингом 777 видели небольшой серебристого цвета реактивный самолет. По форме машина немного походила на СУ-25 ВВС Украины. К сожалению фотографий этого самолета никто не сделал.

Я решил проверить все теории. Как всегда использовал свой любимый сайт Google Earth, так как только там можно найти спутниковые снимки большого разрешения сделанные в самое последнее время. Меня интересовали фотографии сделанные или 16 июля 2014,либо сделанные 17 июля 2014 года. Нашел снимки Донецкой области от 16 июля 2014 года. При тщательном осмотре не на территории зоны подконтрольной ДНР, не на территории временной дислокации сил Украинской армии, признаков ЗРК "Бук" или ему подобных ЗРК я не обнаружил. Зато на территории подконтрольной батальону "Азов" (частная карательная армия неонацистов Коломойского) я обнаружил небольшой аэродром по координатам: Широта: 47°50′43.73″N (47.845481) Долгота: 38°5′58.56″E (38.0996) или 47°50′43.73″N 38°5′58.56″E

Снимок аэродрома был сделан 16 июля 2014 года за день до того, как пылающие обломки Боинга упали рядом с дорогой у поселка Грабово. На аэродроме кроме самолетов Ан-2 и Як-18 есть небольшой реактивный Аэро Л-29 «Дельфин» (Aero L-29 Delfin; по классификации НАТО: Maya) — чехословацкий учебно-тренировочный самолёт. Является первым чехословацким серийным реактивным самолётом. Самый массовый в мире реактивный учебно-тренировочный самолёт. А может быть это его улучшенная версия Аэро Л-39 «Альбатрос» (Aero L-39 Albatros) — чехословацкий учебно-боевой самолёт. Созданный для замены учебно-тренировочного самолёта Aero L-29 Delfin. Совершил первый полёт 4 ноября 1968 года. В1972 году был выбран основным учебно-тренировочным самолётом стран-участниц Организации Варшавского договора. Внешне эти самолеты очень похожи на СУ-25 "Грач" , так же как и штурмовик Су-25 имеют прямые крылья и обводы корпуса. Но крылья L-29 и L-39 короче на несколько метров чем у СУ-25. Так же короче и корпус самолета. Кроме того учебно-боевые самолеты имеют "потолок" (высоту полета) значительно больше чем у штурмовика Су-25. Так у самолета Л-29 этот потолок 12 000 метров, а у Л-39 более 14 000 метров. Кроме того крейсерская скорость Л-39 аналогичная скорости Боинга 777-200 в 900 км/ч. Кстати самолеты СУ-25 обычно раскрашиваются в камуфляжные цвета, а Л-29 и Л-39 обычно или белые, или серебристой окраски. Как раз такой самолетик и видели рядом с Боингом случайные свидетели катастрофы. Всего на момент распада СССР на Украине было 550 самолетов Л-29 и Л-39 (данные от 17 марта 1992 года на момент образования ВВС Украины).Самолеты Л-29 вооружались пулеметами в кассетах на подвеске (обычно калибром 7,62 мм) и неуправляемыми ракетами. Наибольшее вооружение имеет Л-39 снабженный пушками ГШ-23 и блоком управляемых и неуправляемых ракет. Частично именно этим можно объяснить характер поражений кабины самолета Боинг 777, имеющий пробоины от пуль или снарядов. А так же наличие поражающих элементов в телах погибших пассажиров. Но именно это исключает применение ЗРК "Бук", а так же причастность к этому преступлению сепаратистов из ДНР или вооруженных сил России. По прямой до поселка Грабово 52 километра.

Я нашел список боевых потерь ВВС Украины в ходе боевых действий в период и июля по сентябрь 2014 года. Так в него небыли добавлены сведения о двух других самолетах, уничтоженных 17 июля на аэродроме Тарасовка. А этот аэродром находится в 85 километрах от Грабово в той же Донецкой области Украины. По данным WikiBase, в этот день фатальные повреждения получили частный самолет Як-18Т (рег. Номер UR-VELL) и учебно-тренировочный Aero L-29 Delfin (бортовой номер «51 желтый»), принадлежавший ТСОУ. А именно самолет Aero L-29 Delfin есть на фотографии от 16 июля 2014 года. Значит эту машину сбили в ходе его атаки на гражданский пассажирский самолет 17 июля 2014 года? По всему выходи именно так. Пилоты частной армии Коломойского выполнили его приказ. Как выполнил приказ и диспетчер вышки в Днепропетровске, давший приказ на снижение Боингу, для того, что бы самолет "сбросил" скорость позволив этим маневром догнать учебно-боевой самолет. Так как Тарасовка на период 17 июля 2014 года находилась под контролем Украины, пилот самолета сбив Боинг полетел именно туда. Но так как там шел бой, то этот полет был последним. А может быть самолет сбили специально ликвидировав свидетелей. Думаю в живых никаких свидетелей уже нет, так как олигарх и неофашист (дикое сочетание учитывая национальность Коломойского) действует нагло и наверняка. Однако надеюсь, что рано или поздно судьба воздаст всем по заслугам. Думаю, что и заказчик Коломойский и исполнитель (пилот самолета сбивший Боинг) заслуживают одной петли на двоих, и это будет справедливым. Только долго ли этого ждать? Хотя, как видите, правды негодяем скрыть не удалось. Так как это закономерно.

«Киберберкут» утверждает, что проник во внутренние сети Минобороны Украины и обнаружил документ, указывающий на «особые отношения» комиссии по расследованию крушения самолёта Boeing и украинских военных.

Внутренняя справка Минобороны Украины, опубликованная активистами, указывает на то, что украинская сторона тайно получает материалы комиссии. Вместе с ней опубликованы фотографии поражающих элементов ракеты, обнаруженных среди обломков самолёта на месте крушения.

«Мы заявляем, что преступная хунта готовит масштабную провокацию. В то время как комиссия работает над очередным докладом, эти циничные лжецы из Министерства обороны пытаются переложить с себя ответственность за совершённое преступление, жертвами которого стали 300 ни в чём не повинных пассажиров», – заявляет «Киберберкут».

Накануне источник в Генштабе РФ напомнил, что в начале 80-х годов в Советском Союзе был принят на вооружение комплекс «Бук-М1», который в первую очередь поставлялся в западные регионы страны преимущественно для комплектования Киевского, Одесского и Прикарпатского военных округов, которые располагались на территории современной Украины. «И сейчас, по нашим сведениям, на вооружении украинской армии имеется не менее 70 таких комплексов», – пояснил источник в Генштабе.

По его словам, войсковое ПВО России с конца 90-х годов активно перевооружалось на более современные системы противовоздушной обороны, такие как «Бук-М1-2» и «Бук-М2». Они и сегодня стоят на вооружении.

В настоящее время расследование крушения Boeing 777 в небе над Украиной фактически приостановлено. Согласно докладу Совета по безопасности Нидерландов, который был оглашён в начале сентября, пассажирский лайнер авиакомпании Malaysia Airlines, потерпевший крушение 17 июля 2014 года, был технически исправен и распался в воздухе из-за большого количества объектов, которые попали в него извне. Окончательный вариант доклада будет представлен только следующим летом.

ИЛОВАЙСК, 14 окт — РИА Новости. Власти самопровозглашенной ДНР приветствуют начало работы в Донбассе голландских экспертов, которые должны посетить место крушения малайзийского Boeing.

Как сообщил во вторник премьер-министр ДНР Александр Захарченко, в Донецк прибыла группа голландских авиаэкспертов, которые будут работать на месте крушения.

"Вчера вечером прибыла первая группа. Пусть работают. А то доходит до маразма — обломки лежат, а ими никто не интересуется", — заявил журналистам Захарченко.

Ранее власти Нидерландов заявили, что группа голландских экспертов в понедельник уже побывала на месте крушения самолета Boeing на востоке Украины, где возобновился поиск останков и личных вещей жертв катастрофы. По словам представителя министерства юстиции Нидерландов, место крушения посетили четверо голландцев, входящих в группу представителей ОБСЕ



РИА Новости http://ria.ru/mh17/20141014/1028235605. ... z3G6zfirc8

After completing a detailed analysis, Germany's foreign intelligence service, the Bundesnachrichtendienst (BND), has concluded that pro-Russian rebels were responsible for the crash of Malaysian Airlines Flight MH17 on July 19 in eastern Ukraine while on route from Amsterdam to Kuala Lumpur.

In an Oct. 8 presentation given to members of the parliamentary control committee, the Bundestag body responsible for monitoring the work of German intelligence, BND President Gerhard Schindler provided ample evidence to back up his case, including satellite images and diverse photo evidence. The BND has intelligence indicating that pro-Russian separatists captured a BUK air defense missile system at a Ukrainian military base and fired a missile on July 17 that exploded in direct proximity to the Malaysian aircraft, which had been carrying 298 people.
Unambiguous Findings

Evidence obtained shortly after the accident suggested the aircraft had been shot down by pro-Russian militants. Both the governments of Russia and Ukraine had mutually accused each other of responsibility for the crash. After a Dutch investigative commission reviewed the flight recorder, it avoided placing any blame for the crash. Some 189 residents of the Netherlands perished in the downing of Flight MH17.

BND's Schindler says his agency has come up with unambiguous findings. One is that Ukrainian photos have been manipulated and that there are details indicating this. He also told the panel that Russian claims the missile had been fired by Ukrainian soldiers and that a Ukrainian fighter jet had been flying close to the passenger jet were false.

"It was pro-Russian separatists," Schindler said of the crash, which involved the deaths of four German citizens. A spokesman for the German Federal Prosecutor's Office told SPIEGEL that an investigation has been opened into unknown perpetrators because of the possibility that the crash had been a war crime.

«В различных украинских СМИ стали появляться сообщения (перед крушением Boeing – прим. ВЗГЛЯД) о том, что над Донбассом кружат самолеты-разведчики, которые украинское военное руководство пообещало сбивать, – сказал он. – По всей видимости, расчет того самого «Бука» настолько хотел сбить такой самолет-разведчик, что не стал разбирать, что именно за самолет находится в небе, и выпустил ракету».

«Ополченец же, который вчера был шахтером, а сегодня с оружием в руках защищает свою землю, знаниями и навыками для работы на таком сложном устройстве не обладает», – добавил Пургин, передает «Интерфакс».
Напомним, как сообщили немецкие СМИ, в детальном отчете Федеральной разведывательной службы Германии (BND) утверждается, что малайзийский Boeing сбили ополченцы, использовавшие ЗРК «Бук».

По данным Spiegel Online, BND делает несколько однозначных выводов. Во-первых, снимки, представленные украинской стороной, являются фальсификацией.

Во-вторых, как заявляет BND, российские утверждения о том, что самолет был сбит украинскими солдатами и вблизи от него находился украинский боевой самолет, не соответствуют действительности.

Минобороны России в июле представило данные объективного контроля по катастрофе малайзийского Boeing 777, согласно которым предполагаемое место его поражения попадает в зону обстрела ЗРК «Бук» вооруженных сил Украины, кроме того, рядом с пассажирским самолетом был замечен украинский штурмовик Су-25.