Я почитала отзывы этого года. Очень много хороших. К качеству полёта претензий нет, а остальное переживем)) для меня эта экономия существенна. По поводу питания, так я не в ресторан иду))) учту все отзывы и полет пройдёт отлично, я уверена))
По поводу 10кг. Мнение в агентстве разделилось, можно в 1 чемодан объединять или нет. Буду звонить перед полетом в авиакомпанию

Главное- настрой ! Удачного путешествия ! Отпишитесь потом,пожалуйста, как все прошло !

Мы два года подряд летали Уральцами в Бангкок, оба раза через Чаньчунь. Никаких виз и документов у нас не требовали, более того - пропускали из самолета и обратно в самолёт первее китайцев. На выходе из самолёта дают какой-то билет, когда возвращаешься - забирают. Больше никаких бумажек и проблем
Остановка чуть меньше часа, в транзитной зоне есть кафешки, места для подзарядки телефонов, магазинчики.
Друзья летали через Харбин, там их досматривали при выходе. У нас ничего подобного не было.
Вылетали всегда без задержек, кормили вкусно и сытно . Единственный минус - громкие китайцы, которые кидают мусор под ноги и оккупируют туалеты Этот рейс создан под них и 90% мест занимают именно гости из поднебесной..
Багаж, кстати, объединять можно. У нас была одна сумка ровно 20 кг

PRIT,Огромное спасибо за отзыв

PRIT,
В Чаньчуне в аэропорту расплачивались юанями или картой? Ручную кладь можно с собой не брать, оставить в самолете на время посадки. Кто-нибудь покупал первые места за 1.5 тыс. рублей? Стоит ли? Китайцы по ногам не будут топтаться?

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
PRIT,
Спасибо Вам, успокоили, а то так мало отзывов по этому рейсу.

Мы ничего не покупали в транзитной зоне Чаньчуня, поэтому не подскажу, как лучше расплачиваться.
Ручную кладь и все личные вещи нужно будет забрать из самолёта, когда выходите. Мы просили при регистрации дать нам места у окна, поэтому никто через нас не ходил и не топтал Впереди сидящие тоже никак не мешали, может нам просто везёт, конечно)
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
PRIT,

Не за что сами долго искали информацию перед вылетом

добрый день!
а кто нибудь Авророй летал?Они до Гонконга совершают перевазку,дальше Катай

evsovlad,
Мы летали,и не раз.Вас что интересует?

в перый раз с ними летим,как все?
пока ни какой информации)

Вы непонятно формулируете вопрос.

Мы тоже летели уральскими авиалиниями с часовой посадкой в китае, туда через чанчунь, все норм, а обратно через харбин, где нас не только досматривали, но и проверяли ручную кладь, а у некоторых вскрыли багаж...
Мы конечно были в шоке от китайского беспредела, целый час издевались непонятно зачем. В три часа ночи предложили снять верхнюю одежду и водили очень тщательно металлоискателем, затем сумки через телевизор смотрели и заставили всех, у кого были зажигалки, вытаскивать и отдавать.
Потом еще ждали, ничего не объясняли, не выпускали попить или в туалет, в результате приволокли несколько мест багажа, заставили снять упаковку и стали там рыться. У одних пассажиров тоже достали и забрали из багажа подарочные новые зажигалки, у других дезодорант аэрозоль, но его только посмотрели и вернули. Еще их очень заинтересовала камера и портативные аккумуляторы, но их не стали изымать.
После этой процедуры всех отвезли обратно в самолет. Никто так и не понял зачем досматривать пассажиров, ручную кладь и багаж, если все это только что в бангкоке было сделано...лучше в самолете посидеть, чем такой транзит!
Может кому-нибудь пригодится эта информация

TEA,
Может это разовый случай? Искали что-то

Я начиталась отзывов негативных про Аврору,что проводники хамы,но это как бы меня не испугало,что очень маленькое расстояние между креслами...
Муж у меня не маленький,вот и не знаю к чему готовится

Стандартные там размеры. Как в обычных боингах или эйрбасах
Не выбирает аврора (аэрофлот) те объемы производства, чтобы под них индивидуально пичкали самолет
Это предвзятое впечатление

Я по разговору других пассажиров поняла что такая ситуация именно в харбине постоянно, причем авиакомпания в курсе, но видимо жалоб нет и ничего не предпринимается, потому что стюардессы только улыбались когда люди стали им говорить про это...

Вот у Сибири реально маленькие расстояния. Я в такой полной... не знаю как и сказать...клаустрофобии только на s7 летела.

На Авроре летала один раз до Кореи. Расстояния нормальные, самолеты чистые. Проводники может и подхамливают чуток, но в целом нормально все. Да не Кореян Эир. Но и цена другая. От Авроры в целом осталось положительное впечатление.

TEA,
что могут сделать стюардессы с таможенной службой КНР? только поулыбаться в ответ на жалобы зажигалки пожароопасны. аккумуляторы выше определенной ёмкости тоже, поэтому их нельзя провозить. все это есть в международных правилах авиаперевозок, на сайтах страниц авиакомпаний. но никто их, как правило, не читает. видимо, в Харбине ТС следуют беспрекословно всем правилам, в Бангкоке же сабай...

По Авроре,летали три раза таким маршрутом.Самолеты не большие,расстояния между креслами обычные.Кормят обыкновенно.Взлет и посадка всегда мягко.Нам попадались нормальные бортпроводники.Последний раз летели,младший сын (9 лет) с отитом.Переодически тихо скулил,девочки бортпроводницы постоянно интересовались-могут ли они чем -нибуть помочь.В декабре старший сын с женой возвращались с Бангкока.В Банкгоке задержали рейс на два часа,в самолете предупредили,что летят дальше и не успевают на свой рейс.По прилету их уже встречали.Представители авиакомпании(Аврора) решили очень быстро вопрос.Через два часа они улетели в Корею,а с Кореи уже во Владивосток.Выдали им талоны на питания.

Девочки, добрый день, подскажите сколько можно фруктов везти с ББК на S7? и этот вес приравнивается к ручной клади, если не сдавать в багаж? Поделитесь опытом пожалуйста.

кошка77,
Может знающие вам и подскажут..., но вообще у них есть сайт и бесплатный телефон, можно попробовать позвонить и все узнать. Я в аэрофлот к представителю подошла( дочь провожала, а мне еще через месяц надо было лететь), мне все растолковали и даже подсказали, как упаковать в багаж, чтоб не побилось и сказали, звоните и вам всегда помогут.