Все форумчане могут оставить свои предложения, замечания и пожелания по этому объекту. Флуд удаляется без предупреждения.

Наташа посмотри плиз с точки зрения маломобильных групп насколько удобно проезжать с колясками или инвалидам от аэроэкспресса до собственно места регистрации. Далеко ли это? А если рейсы отправляются со старого терминала-как добираться? (или это временно?)Нет ли барьеров? есть ли комната матери и ребенка в новом терминале? комната для инвалидов? просто игровая зона для детей? (в общем все ли как у людей-то бишь за границей) или как в совке

Сентябринка***
Оля, обязательно посмотрю. Спасибо, что обратила внимание на этот вопрос.

Пусть в аэроэкспрессе будет еще пара вагонов с дешевыми билетами!

Декабристка

А что, какая разница, 5 вагонов или 6-7 катить...Электричку-то в артем оставили 2 или 3 ,я слышала, по 200 р не наездишься...

Декабристка
Не сочтите мой смайл за стёб, просто цена билета - это важно для горожан, но совершенно не зависит ни от работы нашей группы, ни от губернатора.

Катаюсь на Аэроэкспрессе уже почти две недели два раза в день.
Недочетов в данный момент просто море, особенно в сравнении с Московским аэроэкспрессом. Ну наверное это пока. Первое- нерабочие турникеты. Сейчас это просто ужас. Народ начинают выпускать на платформу только за 10 минут до отправления. А тут сюрпрайз, турникеты не реагирую на штрихкод или реагируют через один. Приходится стоять в очереди, пока персонал мучает эти турникеты и так все две недели . Откройте тогда уже свободный проход, всё равно в поезде проверяют билеты.
Второе, немного раздражает охрана на входе в здание. При входе стоит рамка и рентген. Рентген в данный момент не работает и сумки периодически заставляют открывать и показывать. Это ладно, нужно, но порой не очень корректно и с ненужными коментами со стороны охраны. Для чего тогда там стоит рентген? Включите его уже и посадите специалиста. Тем более мне не понятно, зачем нужна эта охрана и турникеты (ПОКАЗУХА), если можно спокойно пройти на платформу по лесенке рядом с основным зданием ЖД вокзала. Там ни охранников, ни рамок, НИЧЕГО. Сел в аэроэкспресс раньше всех и оплатил потом спокойно проезд у контролёров.
В Москве в аэроэкспрессе есть WiFi, у нас его нет . Очень нужен Да и логично это.
На Угольной, в отличии от Владивостокского терминала нет никакой проверки. Рамка стоит в целофане в углу, так же как и рентген. Эскалаторы работают через раз.
Еще в самом поезде за все две недели только один раз работал кондиционер. При чем не в самый жаркий день. А вот в самую духоту, народ с ума сходил. Дышать нечем было, но вентиляцию так и не включили.

Провожала сегодня друзей из нового терминала.
1. С поворотами действительно можно запутаться. Есть там один сворот направо уже после поворота к старому аэропорту, куда так и тянет поехать. Хорошо, что предварительно схему посмотрела, и то чуть туда не заехала.

2. Может это временно, пока терминал еще не работает в полном объеме...Объявлений практически не слышно. Даже на половине, где происходит регистрация...невнятно как-то все. На слух не жалуюсь. А на той половине, где туалеты и кафе, вообще слышно только, что где-то что-то объявляют, и то еле-еле. Мы чуть на посадку не опоздали. По-моему, каждое слово объявления должно быть слышно еще на улице, в туалете и вообще в любом отдаленном уголке аэропорта.

3. Неплохо было бы еще сделать экраны с бегущей строкой крупным шрифтом помимо табло и расписанием прилетов-отлетов (хотя даже не помню, попадались ли они мне на глаза). Или просто крупный текст на экране посреди терминала в обе стороны, который появляется одновременно с объявлением. Например, для слабослышащих или заполошный мамочек, у которых детки плачут или что-то просят в самый нужный момент. И вообще, там столько места под потолком пропадает, можно было бы еще сверху спустить экраны под наклоном.

4. Все указатели внутри аккуратные, но по ним очень сложно ориентироваться, незаметные они какие-то, как элемент дизайна, а не информация. Опять же, зрение у меня хорошее, поэтому текст нормально прочитался...как при плохом зрении - не знаю. Может стандарты какие есть и все по ним сделано?

5. Маловато сидячих мест на первом этаже. Когда мы были, почти все места были заняты, хотя большинство рейсов отправляется со старого аэропорта, а еще ведь международные будут. По периметру еще бы сделали места. И вообще с трудом верится, что городу хватит одного этого терминала.

6. Рыбный островок в новом терминале уже обосновался...неужели он там и останется? Удобно, конечно, что можно купить рыбку и икорочку прямо перед отлетом, но сделали бы отдельный торговый павильон снаружи или внутри справа от входа в дальнем конце.

Вроде все.

Поддерживаю.
Указатели на туалетах, какая дверь для девочек, какая для мальчиков и для инвалидов вообще не читаются. Светлые небольшие фигурки на светлом же фоне. Неужели нельзя сделать их синими/красными и не форматом 10*10 см? Пока вплотную не подойдешь к двери, не увидишь куда тебе идти, в какую дверь.

Мама была вчера там... Сказала в общем и целом не понравилось, про тихие объявление тоже сказала... Ходили в справку уточнить в чем проблема, сказали что неправильно подключены динамики, а так звук на максимуме..

Мои отчёты по осмотренным объектам: Работа общественной группы по дорожным объектам САММИТа.

С другого ресурса:
аэровокзальный комплекс в правом крыле подтоплен, в помещении хранения багажа по стенах пошли трещины, в техпомещениях цоколя отваливается штукатурка и развиватется грибок, а в левом крыле ведет несущую конструцию стеклянного фасада из за чего стекла лопаются с переодичностью три четыре на дню! также просел участок рулежки, который доотсыпали для раширения полосы бывшей военной базы...

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
1. подтопление было в левом крыле из-за раздолбаев из ростелекома, незагерметизировавших кабельные вводы.
2. нет помещения хранения багажа, есть помещение обработки багажа и есть зал выдачи багажа
3. штукатурка отваливается не только в цоколе, как и грибок распространяется по многим помещениям, сейчас турки это все ремонтируют
4. стекла лопаются не от ведения конструкций, а от неправильной установки (без спецуплотнителей), в результате расширяясь от нагрева стекло упирается в метал и привет горячий. Сейчас порядка 3-4 стекол поменяли из-за этого (с мая)
5. на самом деле косяков в АВК гораздо больше чем тут перечисленно и главный - службы эксплуатации МАВ не готовы к обслуживанию нового комплекса - квалификации персонала не хватает, стимула для роста у людей нет (зп смешные) и т.д.

Так он и на голову развалиться может

OlgaMam
Ну это Вы уже чересчур впечатлились, наверное.

Девочки, кто знает где останавливается экспресс в черте Артема? Название остановок я знаю, а их месторасположение-нет((

скажите название остановок, а я вам скажу, где они находятся

Persia
Остановка Артем меня интересует.
Месяц назад, вроде, было больше остановок от Угольной до Аэропорта Кневичи..

Это та, что называлась Аэропорт. На севастопольской получается.
Именно на аэроэкспрессе было больше остановок?
В расписании заявлено Владивосток-2ая речка-угольная-Артем-аэропорт Кневичи

Попросила бы не бросаться определениями в адрес компании в которой Вы не знаете как работают. Ростелеком сам ничего не стоит и не герметизирует, это делает подрядная организация. Ее работа потом принимаетсяя специалисстами Ростелекома. Ввиду того, что все наши объекты саммита строились в авральном режиме, то и проводить инфраструктуру на объекты так же приходилось в авральном режиме. Связисты завязаны на строителей и когда все куда-то бегут, то вот такая редактировано! и получается. То же сейчас касается объектов на Русском, все технические службы аврально включают, т.к. только разрешили проводить эти работы. Люди реально ночуют на работе и видеть что их называют "раздолбаями" как-то крайне неприятно.