Safo*
Пару раз пользовалась во время гололеда.

Просто за последний месяц, когда были снегопады, уже 5 приусоводам открыла тайну зачем нужна "В" на джойстике.
Поняла откуда появляется мнение, что приус зимой не ездит.

Safo*
Кора! На спусках пониженая очень выручает! Я полько прям в самые снегопады не ездила, муж не пускал, да и положение сейчас такое, но зимы я больше боялась.

Да, при въезде в скользкие горки тоже помогает. Недавно наблюдала как девушка вьезжала в подъем к Перекрестку, и горочка не критическая, снежная каша лежит, а она буксует и скатывается.
Рассказала, что надо вьезжать на В. Она чуть не плача сообщила, что промучилась всю зиму на этом приусе... а ОКАЗЫВАЕТСЯ ЕСТЬ "В".

Добавлено спустя 23 секунды:
я ездила во все снегопады, и во время и после.

Она наверно вообще не знает о пониженной передаче, она ведь не только в приусах, а во всех авто

Я в гололед не пользовалась пониженной передачей, но применяла отключение пробуксовочной системы. Когда на дороге "стекло" очень помогает. Неделю назад подсказала дяденьке на приусе о том, что так можно делать, чему он был искренне благодарен.

Ирик2005
Как??? Делитесь!

Это применяется только для 20 кузова, но возможно и для 30 подойдет.
Порядок действий такой:
1) вставляем ключ, нажимаем просто два раза на кнопку (без нажатия на педали)
2) нажимаем два раза на педаль газа, затем нажимаем на педаль тормоза и включаем нейтраль;
3) опять нажимаем два раза на педаль газа, затем на педаль тормоза и кнопка парковки;
4) еще два раза нажимаем на педаль газа, далее на педаль тормоза и на кнопку, которая заводит машину.
Машина должна завестись и на табло в верхнем правом углу появится картинка, на которой изображена машина красного цвета, либо ее контур красного цвета и линия, разделяющая эту машину пополам (что будет нарисовано на картинке зависит от года выпуска машины).
Если хотите все вернуть обратно, просто заглушите полностью машину и все.

Лично меня такой способ очень выручил в гололед. Машина попадая на лед гребет, а не дуркует.
Не исключаю, что возможно это не очень полезно для машины, и думаю каждый сам определяет для себя использовать этот метод или нет.
Хотелось-бы поговорить на эту тему со специалистом, который разбирается в приусах, но .......... Таковых днем с огнем не сыщешь

Это вредно для машины. Сервисный режим, который не предполагает движение авто, а уж тем более в такую погоду.

Да, не первый раз слышу что народ использует этот сервисный режим, типа только онти спасает....
Не знаю... Сама не рискую...
Думаю,что японцы исключили возможность гальмовать и буксовать из-за боязни спалить инвертр. И тут лишь вопрос как долго надо буксовать, чтоб он перегрелся....

Я зимой частенько пользуюсь на спусках.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Даже не знала что ее можно принудительно отключать. Это зимой, пару раз раздражала эта пробуксовка. Не могли в горку заехать из-за срабатывания. Очень хотелось отключить все к чертовой матери.

Девочки, может, у кого такое было. Зимой меняла аккум, после этого не срабатывает опускание стекол со стороны водителя. С каждой стороны срабатывает хорошо, но со своей стороны я могу только свое стекло опустить. Говорят, нужно на какую-то комбинацию клавиш нажать, а на какую? Сейчас потеплело, неудобно вообще без такой функции.

Фифа
Надо запрограммировать функцию автоматического опускания/подымания стекол. Каждое стекло нужно опустить со стороны каждой двери (не водительской) на 3-4 секунды и потом поднять на 3-4 секунды, все заработает

Irenity
Спасибо! Попробую!

Все верно. Надо обучить )

Irenity
Чет не помогло Все опустила, потом все подняла, брокировка снята. Что за ерунда такая

Фифа
На каждой двери кнопочку нажимали?

Я с осень катаюсь на приусе в 30 кузове, все нравится

Irenity
Да. Ничего не понимаю что ему надо-то.

Фифа
Вот нашла специально для Приуса, попробуйте.

-Нужно на каждой двери нажать кнопку вниз.
-Дождаться, пока стекло опустится полностью.
-Удерживать кнопку еще 3 секунды.
-После этого нужно повторить аналогичные действия, только на этот раз стекла нужно поднимать.
После этого стеклоподъемники должны начать работать правильно.
Если не получилось, нужно повторить всю операцию еще раз.