Неужели нет никого у кого такая машина?

Мы хотели такую взять, но потом от этой затеи отказались - уж слишком высока цена для такой машинки - двигатель маломощный, багажника практически нет, места в салоне тоже не ахти... По-моему, лучше взять Эскудик годом постарее. Машина, проверенная временем и нашими дорогами. А этот Sx4 уж слишком какой-то нежный Ну это мое мнение, конечно, возможно, машина и хорошая, сама не каталась, так что на истину не претендую

хорошая машинка,у меня была я на ней ездила не долго, но она в семье осталась....показала себя только с хорошей стороны....попали в дтп, запчасти бешеных денег стоят продали не ремонтируя

дорого для такой "машинки" малолитражки столько не стоят)

Купила, вот теперь привыкаю. Уже в ремонте побыла, через 2 недели после покупки. Жалко мне фита моего бывшего, что-то. Ну повыше она, не знаю, как в снег на гору на ней забираться буду. Бензина мало жрет( по-моему, как и фит где-то). Салон поменьше, чем у фита. Что еще сказать. Поезжу- посмотрю.
Тоже вот не понимаю, почему столько стоит. Разве что повыше она.

у Вас фит старый или в новом кузове был?
я бы не сказала, что sx меньше фита

Был фит 2001 года. Внутри теснее.

Была счастливым обладателем, 2008г, 1,5, покупала в апреле 595т.р., (НА ЗЕЛЕНКЕ),+противоугонка 20т.р.,
в начале декабря продала 570 т.р., (и то еле еле)

мы свою битую очень выгодно продали...и быстро

а вообще машина хорошая, кушает мало, 4 вд. с кнопки, относительно не низкая, но если честно дороговато для неё,

У меня 2 вд, 438 тыров стоила в декабре. Не ах как много.

у меня уже вторая такая. Первую продали когда из россии уезжали, не знали когда вернемся. Взяли такую же опять. Я ооочень довольна. Подруга моя на своем сексике уже года 4-5 ездит, тоже не нарадуется. Выбирали с учетом отсутствия мест для парковке в городе, нашего вечно неожиданного снега зимой, и малышки на заднем сидении. Я на сх пересела с аллиона, первые пару дней казалось что очень маленький багажник, но быстро привыкла и оценила удобство при парковке. Места внутри - достаточно, у меня муж (а он немаленький товарищ) в ней с комфортом размещается. Только эти машинки в яп тяжело найти в идеальном состоянии, мы вторую оочень долго не могли купить, все какое-то битье попадалось.

неплохая машинка для города, компактная и высокая, в салоне столько же места как и в фите (у меня был 2004г), ну может на задних сидениях чуть побольше, а по цене...т.ист в одной ценовой категории, что и сх4, вот я, реально, не понимаю, почему ист стоит так? он ниже и по салону меньше чем сузуки и кто комфортнее тоже спорно, "потамушта тайота!" - для меня не аргумент, машину можно убить и за месяц, а можно и годами пользоваться и горя не знать, и запчасти на авто свежих годов у тойоты тоже дорогие, так же как и у сузуки, но народ почему то предпочитает брать ист а не сх4 за те же финансы

Все, я привыкла, полюбила окончательно. И в край ездила, и зимой хорошо себя показала. Нравится мне сейчас.

Я езжу на сх4 уже 2 месяца. Покупала на зеленке за 535тыс. До этого ездила на рав4 2000года. Долго после него привыкала к сх4. В настоящее время меня машина полностью устраивает, бензина меньше ест, маневренная, внутри гораздо симпатичнее, чем Рав. Конечно ниже намного равчика, но все равно выше всех других малолитражек. Если еще и зимой по снегу и льду хорошо ездить будет, то тогда я полностью буду довольна покупкой! Еще очень радует подогрев сидений, вот зимой счастье будет!

Кто знает, как на японском сексике в кузове после 2009 года переключить показатель расхода топлива с км/л на л/100км?

Apsara
никак... мне на свифте не смогли переключить, а у них подобная система

Масюля
Этого не может быть, т.к. на панели есть эти ед.измерения, только не подсвеченные.

Добавлено спустя 8 минут 22 секунды:
О, я переключила! И всего то третий час в пробке!

оооо...как? тоже хочу

Удерживая нажитым левый штырек надо крутить правый