А интересно - кто это говорит, что нельзя прогревать на холостых двигатель?

греюсь всегда - автозапуск ништяк.

Nataly_
да и не помню уже, давно дело было, просто запомнила
тем не менее, сколько езжу за рулем, столько и прогреваю машину и сигнализации все время с автозапуском - удобная штука, однако

В холодное время года прогреваю, летом - нет.

Вот что прочитала в интернете:
"Пренебрежение процессом прогрева приводит к повышенному износу деталей, т.к. холодное густое масло хуже смазывает детали, и к повышенной нагрузке на сам двигатель. Для перемещения холодных технических жидкостей требуется большая мощность из-за их повышенной вязкости. Также остается холодным масло в коробке передач. Особенно это опасно для автомобилей с автоматической коробкой передач. Вращаясь в густом масле лопасти гидротрансформатора могут погнуться или сломаться от соприкосновения.
Вывод второй: Прогревать двигатель автомобиля с автоматической коробкой передач перед поездкой нужно обязательно!
Немаловажный фактор еще и в том, что езда на машине с непрогретым двигателем опасна. Двигатель, испытывая большую нагрузку, может заглохнуть в самый неподходящий момент, а стекла будут постоянно потеть, мешая обзору"

Летом прогреваю минуты 3-5 и, не дождавшись когда лампочка погаснет, еду. Зимой минут 10 стараюсь прогреть, иногда меньше.

грею до тех пор , пока не дрогнет стрелка, потом потихоньку еду, пока не поднимется совсем. Как-то передачу сушала,вот там говорили, что нет смысла ждать когда двигатель прогреется до конца. хотя, когда время есть, предпочитаю,чтоб подольше погрелся.

Оказывается в Европе нельзя стоять с включенным двигателем и поэтому все сразу едут, не прогревая машину. Все упирается у них в экологию. Поэтому и пишут такие рекомендации на иностранных машинах - после включения двигателя надо сразу ехать.

Если автозапуск не сработает, то не грею, т.к. ждать всегда нет времени и терпения..
Машины не жалею совсем, железо и железо...что с ним станет?

а вы не допускаете себе мысли, что она например из дома включила автозапуск ну сажем минут на 10
пока она завершала макияж, время прошло и машина заглохла
а она еще черз 2 минуты пришала и села в теплую машину?
з.ы. у меня автозапуск, плюс дизель
он по определению нуждается в прогреве
в зависмости от минуса на улице программирую на 5-10-20 минут прогрева и всегда приходу в теплую, прогретую машину

Соглашусь,что бред!!! Т.к. напрямую работа мужа связана с Японией и машинами,ну и конечно японцами.
1. У них климат теплее, на юге они не прогревают.
2. на севере прогревают, сама лично видела 2 года назад
3. к машинам они относятся бережно, и не на полгода покупают.

Мое мнение про прогрев, пользуюсь автозапуском... очень редко еду без прогрева,но на маленькой скорости и что-бы обороты были не более 1000.. А,так прогрев нужен.

И это действительно ответ - масло за это время нагревается и уже не настолько вязкое и системы все работают в нормальном режиме, расход топлива больше потому что заслонка дроссельная не открыта до нормального положения - реагирует именно на температуру двигателя и соответственно идет бо`льшая подача топлива, ну и все, но это все относится к бензинкам, с дизелями посложней.

у меня дизель
его греть обязательно. это как отче наш. если вдруг двинешься на непрогретом, молотит так, что триста раз задумаешься
а вообще если честно не имею даже заморочек, автозапуск форева! вма не аерзнешь, ребенка приносишь в теплую машину и снег с лобового сам стаивает

А насчет Приусов никто не подскажет, может их и вовсе греть не нужно?

я была владельцем приуса, их по идее греть в каком то смысле безполезно: так как после завода машина не включает двигатель сразу , а работает от батареи (если не включается печка) я в холодное время включала печку и немного минуты 3 грелась. а бывало ехала сразу но без нагрузки.

прогреваю всегда (автозапуск включаю из дома) пока дойду до стоянки - ужо все прогрето (минуты 2 летом. минут 5 зимой) грею или пока стрелка не поднимется до С или пока обороты на тохометре до 1 не упадут

прикол же в том что на Приусе нет тахометра и датчика температуры (про датчик уже не помню но по моемому нету), он же умный :))

где-то читала, что автоматы конкретно греть не нужно, там типо система забубеная, прогрев при движении(естественно на малом ходу). Сама грею, но только для того чтобы в салоне было тепло.

Тоже одно время была счастливой обладательницей гибрида. Вот его греть точно безполезно. Двигатель заводится, только если заряд батареи заканчивается, а этого можно ждать полдня.
Сейсас езжу на бензине. Если автозапуск не сработал, не заморачиваюсь прогревом. Как правило не бывает времени ждать. Правда зимой еще эту машину не обкатывала. Наверное всеже буду греться.

у мну датчик стоит, как погаснет- можно ехать (так и в инструкции написано). но иногда грею немного и потихоньку трогаюсь, пока до ворот стоянки доезжаю, датчик гаснет. Автозапуск не установили, т.к. какие то траблы с имобилайзером и сигналкой. Муж обещал к зиме покорячиться и сделать.