лучше родной имобилайзер все же не ломать.

Fox
так вот же ж :)

грею всегда, зимой дольше чем летом - как только стрелка температуры поднялась до нижнего, начального уровня - можно потихоньку ехать....
зимой очень не полезно на непрогретой ехать, особенно если автоматическая коробка - я как-то поехала, срочно нужно было - автомат рывками, и с приличными ударами сначала переключался, пока масло не прогрелось

Грею обязательно всегда.

Если хочешь, чтоб машина дольше прослужила, лучше греть, а зимой так тем более.

абсолютна согласна!!!!
поэтому прогреваюсь всегда и летом и зимой!

Самой эта тема была интересна….. Всегда прогреваю - и зимой и летом. и было интересно почему есть мнение что греть не нужно...
оказывается вот почему: с автомобильного сайта :
Холодный двигатель имеет очень токсичный выхлоп. Поэтому экологи просят: раз уж вы запустили двигатель и вредите окружающей среде, то будьте любезны ехать. Но их волнует экологическое загрязнение окружающей среды. Для Европы данное положение вещей вполне приемлемо. Больше, чем 5 лет ездить на одном авто у них в основном и не принято. Да и погодные температурные режимы у нас разные. За прогрев во время стоянки в Швеции, например, весьма ощутимый штраф.
Для того, чтобы удовлетворить этому европейскому требованию, изобретали различные автоматы прогрева. Однако все конструкторы двигателей понимали, что идут на неизбежный вред для двигателя. Известно, что каждый холодный запуск двигателя по износу равноценен 100 км пробега. После начала движения еще минут так 5 двигаемся на умеренных оборотах.

А если машинка под окнами стоит - то одгоняю на торец дома - и там уже прогревается.....а покастекла протераю... и т.д.

грею всегда . Летом меньше конечно в несколько раз. А Зимой как положено пока стрелка не подниметься до "С".

Зимой всегда, а когда к родителям езжу, там зимой до -30 машина может вообще не завестись, так мне под машину грелку ставят, чтоб лучше прогревалась!

Я тоже так делаю!

В Японии прогревают - сама видела, но у них зимой теплее, школьницы в гольфиках ходят, так что время прогрева у них меньше.
Автозапуск веСЧЬ

прогреваю
за 10-15 минут перед выходом, завожу автозапуском, этого времени хватает чтоб машина прогрелась и нагнала тепло в салон

Pepsi sm, автозапуск это хорошо, но при больших минусах к сожалению не всегда работает -как в субботу было -23 лучше с ключа заводить, хотя бы чтобы контролировать процесс

летом не грею совсем. зимой 1-2 минуты (просто обычно тороплюсь, нет времени больше), но у меня машина всегда ночует при плюсовой температуре - подземная парковка, автозапуск не срабатывает из дома. после работы прогреваю - завожу с автозапуска, пока спускаюсь - машина уже прогретая, но бывает что и не заводится с пульта, тогда 2-3 минуты максимум - тороплюсь.

Baby doll вот поэтому и не хотят люди брать машины с пробегом по РФ - т.к. если такой вот хозяин попадется - ничего хорошего при движении на холодный двигатель не будет для машинки. А потом ремонтируй

Nataly_
ага, я тоже предпочитаю беспробежные.

у меня зимой машина не едет только если я её помою - долблюсь с утра в двери, а она не открывает - поэтому с автомойкой на зиму в завязке.

Так у нее же машина ночует в помещении, какой там холодный двигатель?
Не знаю насчет европейских экологов, но меня устраивает японская инструкция - при плюсовой температуре достаточно прогреть буквально одну минуту, при минусовой 3-5, ну в зависимости от мороза А на холостом ходу двигатель гонять какой смысл

Предлагаю заклеймить, не заботится человек о будущем хозяине своей машины

Немного солнца
мне аж прям чуть стыдно не стало