Первые шаги в этом направлении дальзаводчане предпринимали еще в 80-х годах прошлого столетия. Тогда работниками 19 цеха, совместно с инженерами отдела главного сварщика были внедрены первые советские установки для металлизации, плазменного и газопламенного напыления. Этими методами начали восстанавливать посадочные места подшипников крышек электродвигателей, роторов, деталей судовых дизелей. Идентичные работы проводились и на 178 заводе. Но со временем оборудование износилось, специалисты ушли на пенсию. За годы перестройки завод потерял и такие более традиционные технологии нанесения покрытий, как гальванические. А проблемы ремонта механизмов остались.

В прошлом году предприятие закупило две установки EuTronic 4 немецкой фирмы Castolin Eutectic. Оборудование этой компании заслуженно пользуется репутацией во всем мире, просто и надежно в эксплуатации. На текущий момент силами энтузиастов лаборатории подготовлен участок для напыления, подведена вентиляция, установлены манипуляторы для вращения ремонтируемых деталей. Причем часть оборудования лаборатории заводские рабочие разработали самостоятельно.

Первый заказ, который уже поступил специалистам лаборатории (экспериментального участка) связан с восстановлением путём напыления стальных деталей энергетической установки корабля. Это цапфа насоса рулевого устройства.

— Сейчас получены первые экспериментальные образцы. Создание участка потребовало приобретения современного оборудования, но такие затраты несоизмеримы с перспективами, которые даёт этот способ восстановления деталей. Поэтому руководство будет поддерживать работу исследователей. Кроме того, эксперимент, по сути является первым шагом возрождения на предприятии движения рационализаторов и изобретателей, — подчеркнул исполнительный директор ОАО «Центр судоремонта «Дальзавод» Игорь Евдокимов

Как сообщает корреспондент РИА «Восток-Медиа», участники церемонии закрепили флаги, а также разбили о борт бутылку шампанского. Митрополит владивостокский и приморский Вениамин благословил работников завода и сам танкер на долгую службу.
«Для нас это большой праздник, которого мы долго ждали. У нас был хороший опыт: например, для целей саммита АТЭС-2012 строили две баржи - «Катя» и «Степан» грузоподъёмностью 2000 тонн каждая, а вообще за всё время существования завода построено 166 единиц. Сегодня на стапелях НСРЗ стоит второй танкер такого же класса, и по линии лизинговой компании есть заказ уже на третье судно», – рассказал журналисту РИА «Восток-Медиа» директор предприятия Евгений Чиж.

Глава Приморского края Владимир Миклушевский заявил, что обратится к руководству компании «Роснефть», чтобы получить заказ на целую серию танкеров.

Ранее в Приморье не строились суда такого класса и водоизмещения. Танкер «Сахалин» был заложен на заводе «ДВЗ «Звезда» в 2012 году по заказу «ДЦСС» для «Роснефти». Однако в связи с большой загруженностью предприятия гособоронзаказом строительство было передано ОАО «НСРЗ» как единственной площадке, способной справиться с проектом такого масштаба. Предназначение судна – приём, перевозка и одновременная выдача до четырёх сортов нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки. «Сахалин» – это танкер, способный работать в ледовой обстановке с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации, который оснащён самым современным оборудованием и полностью соответствует новым международным требованиям для перевозки нефтепродуктов.






http://www.vostokmedia.com/n203030.html

Премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение «О развитии судостроения на Дальнем Востоке»
Правительство распорядилось о создании судостроительного кластера на базе ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» в Приморье. В пятницу, 12 сентября, премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение «О развитии судостроения на Дальнем Востоке», сообщает РИА PrimaMedia со ссылкой на документ, размещенный на сайте правительства РФ.

Документ направлен на повышение конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности отечественного судостроения в Дальневосточном регионе и будет способствовать развитию производственного потенциала судостроительной отрасли для комплексного освоения континентального шельфа.

Цель создания кластера – повышение конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности отечественного судостроения в Дальневосточном регионе, совершенствование производственного потенциала судостроительной отрасли для комплексного освоения континентального шельфа Российской Федерации в районах Арктики и Дальнего Востока.

Кластер будет сформирован в составе:

— консорциум, созданный открытыми акционерными обществами «Газпромбанк» и «Нефтяная компания “Роснефть”» в форме закрытого акционерного общества «Современные технологии судостроения» (г. Москва) (далее – ЗАО «СТС»). Доля консорциума в уставном капитале ОАО «ДЦСС» – 75% акций минус две акции;

— ОАО «ОСК» с долей в уставном капитале ОАО «ДЦСС» 25% акций плюс одна акция.

В соответствии с «дорожной картой» по созданию на Дальнем Востоке судостроительного кластера предусматривается также продажа ОАО «30-й судоремонтный завод» (г. Фокино, пгт. Дунай Приморского края) и находящегося в федеральной собственности пакета акций ОАО «Дальневосточный завод “Звезда”» (после его передачи ОАО «ОСК») в пользу ЗАО «СТС».

Напомним, что заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин в ходе своего визита в Приморье на дальневосточный завод «Звезда» в Большом Камне уже обсуждал создание нового судостроительного промышленного кластера в Приморье. Он отметил, что появление судоверфи в Приморье даст 10 тысяч рабочих мест.

До 2016 года будет реализован первый этап строительства верфи в городе Большой Камень. Об этом сообщил Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров по итогам совещания по вопросу создания судостроительного комплекса на базе ОАО «Дальневосточный завод «Звезда» сегодня, 13 ноября.

Совещание провел в Приморье Президент России Владимир Путин. В нем приняли участие заместители Председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин и Юрий Трутнев, Президент и Председатель правления ОАО НК «Роснефть» Игорь Сечин, Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский, руководители министерств и ведомств.

По словам Дениса Мантурова, в первый этап создания судостроительного комплекса входит завершение оснащения уже построенных цехов по заготовке металлических корпусов. Также в Большом Камне уже завершается оснащение цеха покраски. Министр также сообщил, что второй этап – это строительство сухого дока.

«Параллельно будут формироваться заказы на суда. Изначально это суда снабжения, верхняя часть буровой платформы, геологоразведовательные суда, которые могут строить на тяжелом стапеле», - отметил Денис Мантуров.

Он добавил, что первые заказы будут обеспечены со стороны «Роснефти», начиная от судов снабжения до малых танкеров. Это дает четкую загрузку верфи.

Напомним, Президент России Владимир Путин, открывая совещание, заявил, что выпуск современных конкурентоспособных судов имеет большое значение для страны.

«Судостроительный кластер на Дальнем Востоке должен стать крупным производственными центром, который будет создавать и обслуживать суда различных классов, прежде всего, для внутреннего рынка», - отметил Владимир Путин.