Спасибо пользователю 3D-папа за это!

Скачать закон №837-КЗ "О предоставлении земли многодетным семьям в Приморском крае": http://mnogodetok25.ru/load/0-0-0-12-20
Скачать порядок ведения реестра: http://mnogodetok25.ru/load/0-0-0-32-20
Скачать регламент проведения жеребьёвки: http://mnogodetok25.ru/load/0-0-0-33-20

Управление муниципальной собственности г.Владивостока: г.Владивосток, ул. Западная, 15, 690091
E-mail: ums@vlc.ru
Отдел по распоряжению муниципальными земельными участками
Начальник отдела Данилова Юлия Анатольевна 252-73-36, Специалисты 252-73-36 252-73-38
Карта проезда: http://go.2gis.ru/pgw3Прием документов каждый рабочий день с 9:30 до 18:00 (в пятницу до 16:00), обед с 13:00 до 13:45

1. Заявление за подписью обоих супругов;
2. Копии ВСЕХ страниц паспортов родителей (и детей, если у них уже есть паспорта);
3. Копии свидетельств о рождении (копия паспорта детей не отменяет необходимость принести копии свидетельств);
4. Копии свидетельства о браке;
5. Справку ф-10;

Если ребёнок учится, служит в армии или является инвалидом детства - соответствующие справки;
Если у ребёнка одна фамилия, а у мамы другая, необходимо предоставить копии документов, по которым можно проследить смену фамилии.

12 марта 2015

Владивосток в будущем может расшириться за счет Амурского залива

Концепция изменений в генплан Владивостока была представлена на обсуждение в городской администрации. Её разработкой занимались специалисты Российского научно-исследовательского и проектного института Урбанистики из Санкт-Петербурга. Авторы проекта предложили три модели развития столицы Приморья - "компактный город", "освоение новых территорий" и "город-спутник", передает РИА VladNews.

Первая модель предполагает эффективность использования имеющихся городских территорий, пересмотр ценности земли как уже используемой, так и участков, прилегающих к уже освоенным и пошаговое развитие.

Модель освоения новых территорий связана с дефицитом земли, доступной для освоения городом, и потому предполагает искусственное создание территорий в акватории Амурского залива и рекультивацию золоотвалов и карьеров под капитальное строительство. По этому варианту территория Владивостока может прирасти 700 гектарами свободной земли. Третья же модель рассматривает возможность создания жилого комплекса на Песчаном полуострове и строительства к этому району моста. Впрочем, этот вариант признан и авторами проекта и экспертами наименее эффективным и наиболее дорогостоящим с точки зрения развития города. При этом авторы концепции допускают компиляцию всех проектов.

Разработчики рассматривают Владивосток будущего как международный контактный центр и свободный порт, город, который будет представлять политические и экономические интересы России в Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также как научно-образовательный центр и международный центр отдыха и туризма. При этом Владивосток должен сохранить самобытность, но стать как привлекательным внешне, для приезжих, так и комфортным для его жителей - с точки зрения проживания, работы, развития и т.п.

http://primamedia.ru/news/society/13.03.2015/426113/piterskuyu-kontseptsiyu-novogo-genplana-vladivostoka-raskritikovali-mest.html
"Питерскую" концепцию нового Генплана Владивостока раскритиковали местные эксперты
Приморские специалисты указали на отсутствие детальной экономической составляющей и формальный подход к работе
Фото с места события собственное. Рабочее совещание . Автор фото: РИА PrimaMedia
Владивосток, 13 марта, PrimaMedia. Концепцию нового Генплана Владивостока, разработкой которого занимается ОАО "РосНИПИУрбанистики" из Санкт-Петербурга, раскритиковали местные эксперты. По их мнению, высказанному на рабочем совещании в мэрии краевого центра в среду, 11 марта, разработчики подошли к работе "слишком формально", а также не представили проработанную экономическую составляющую концепции, сообщает РИА PrimaMedia.

Главный архитектор проекта Ирина Гришечкина представила собравшимся три возможные модели дальнейшего развития Владивостока на ближайшие 45 лет. Первая - "Компактный город" – ориентирована на пошаговое развитие и использование уже имеющихся площадей с наибольшей эффективностью. Вторая - "Освоение новых территорий" - предлагает

создание намывных территорий в Амурском заливе, использование золоотвала под капитальное строительство и других подобных технологий.

- Здесь мы имеем порядка 700 га новых территорий, которые будут принадлежать только городу и позволят привлечь инвесторов. Но это на самом деле наиболее дорогостоящий вариант развития, - уточнила Ирина Гришечкина.

Третья модель развития Владивостока - "Город-спутник" - предусматривает строительство моста через Амурский залив на полуостров Песчаный, а также появление новых транспортных коридоров.

Приморские эксперты, присутствовавшие на заседании, выступили с рядом критических замечаний по поводу презентации Генплана. В частности, многие из них не увидели в предложенных вариантах экономической модели развития Владивостока.

- Во всей концепции мне непонятно одно – каким разработчики видят Владивосток в экономическом плане. Этому, на мой взгляд, в работе уделено очень мало внимания. Кроме того мне кажется, говоря о транспортно-логистической функции, авторы не совсем понимают ее значение. Это ведь не только транспорт, железнодорожные пути и так далее. Это в первую очередь информационные, юридические и экономические системы. Потому что там, где "крутятся" деньги, там есть и развитие. И Владивосток вполне может проявить себя в этой "штабной работе", - сказал директор ОАО "Дальневосточный научно-исследовательский, проектно-изыскательский и конструкторско-технологический институт морского флота" Ярослав Семенихин.

В свою очередь почетный архитектор РФ, профессор кафедры архитектуры и градостроительства ДВФУ Валентин Аникеев заявил, что вариант "Город-спутник" нужно сразу исключить из концепции, так как

развитие города в сторону полуострова Песчаный – бесперспективно.

Генеральный директор Дальневосточного центра экономического развития, профессор Александр Абрамов заявил, что представленные в концепции тезисы интересны, однако не подкреплены соответствующими экономическими оценками и расчетами.

- Сложилось впечатление, что к созданию концепции разработчики подошли несколько формально. Нет анализа итогов реализации предыдущих генеральных планов Владивостока,

не учитываются недавние изменения, способные повлиять на социально-экономическое развитие Владивостока - санкции, закон о свободном порте, создание ТОР и так далее.

Для правильного проектирования необходимо учесть объективные экономические законы развития города, а лишь затем проектировать городскую среду, - сказал Александр Абрамов.

Напомним, в настоящее время администрацией Владивостока заключен контракт с Российским научно-исследовательским и проектным институтом Урбанистики (ОАО "РосНИПИУрбанистики"), который разрабатывает концепцию дальнейшего развития Владивостока. По итогам этой работы в 2015-2016 годах запланирована очередная корректировка генплана Владивостока.
Подробнее: http://primamedia.ru/news/society/13.03 ... -mest.html