Если уж вы приехали во Владивосток, то просто обязаны посетить комплекс Владивостокской крепости. Без нее образ города не будет полноценным. Город-форпост, важнейший порт России на Дальнем Востоке, полноценный европейский урбан в почти полном окружении Азии. Владивосток, вероятно, не оставался бы таким по сей день, если бы в конце XIX века не было принято решение о строительстве грандиозных оборонительных сооружений.

Один из британских путешественников, посетивших город в 1877 году, так отозвался о нем: «Я считал Владивосток русским Гибралтаром. Но к великому моему удовольствию, я воочию убедился, что Владивосток — место, которое вполне можно взять и истребить флотом». Важнейший русский порт в то время начисто был лишен каких-либо серьезных долговременных оборонительных сооружений. В 1878 году началось строительство первых укреплений будущей Владивостокской крепости. К этому русское военное ведомство подтолкнула война с Турцией.

Существовала вероятность, что на стороне турок выступит Британия — «владычица морей», и попытается атаковать русский Дальней Восток (подобную попытку англичане вместе с французами, например, предприняли во время Крымской войны — тогда они высадили десант возле Петропавловска-Камчатского). Первыми оборонительными сооружениями стали позиции артиллерийских батарей. Они возводились возле самого города и на острове Русский, прикрывающий Владивосток со стороны Японского моря. В последние годы XIX века и в начале XX века приступили к строительству самих фортов.

Одним из первых был закончен форт Поспелова на острове Русский — в 1903 году. С тех пор он не перестраивался. По масштабам он не сопоставим с более поздними фортами, но все равно производит сильное впечатление. Важная деталь — до него легко добраться самостоятельно, а заблудиться там невозможно. Расположен он недалеко от съезда с моста, соединяющего остров с городом на вершине сопки высотой 150 метров.

Отсюда можно оценить комплекс всей Владивостокской крепости — видны сопки с другими оборонительными сооружениями. Сам форт состоит из нескольких казарм, порохового погреба, бомбоубежищ для противоштурмовых выкатных орудий и кофра, из которого предполагалось вести оружейный огонь по наступающему противнику. Все это массивные бетонные конструкции.

В одной из казарм сохранился даже киот для иконы. Из подземных фортификаций — лишь патерна, подземный коридор со световыми окнами, соединяющий внутренний двор форта с кофром. Весь комплекс окружен глубоким и широким рвом.
Крепость спасла от войн

Хотя Владивостокская крепость строилась, чтобы оборонять город от предполагаемой атаки британского флота и — что тоже представляло серьезную опасность — сухопутной китайской армии, первыми на прочность ее испытали японцы. Во время русско-японской войны, в марте 1904-го, японская эскадра подошла к городу. Однако все, на что она решилась, — обстрелять город с безопасного расстояния (чтобы батареи, расположенные на острове Русском и возле Владивостока, не смогли достать корабли своим огнем).

К тому моменту оборонительная линия города состояла из четырех фортов, трех временных укреплений, пяти редутов и 12 батарей. Обстрел даже не вызвал панику в городе. Наоборот, горожане поспешили забраться на вершины близлежащих сопок, чтобы посмотреть, как стреляют и маневрируют японцы. Такую уверенность в горожан и, наоборот, неуверенность в японских военных вселяла Владивостокская крепость. Ее укрепления соответствовали самым современным требованиям того времени. Не нанеся городу и фортам сколь-нибудь значительного урона, японская эскадра ушла.
Больше попыток атаковать Владивосток не предпринималось. Историки считают, что именно из-за крепости японцы не решились на масштабную военную операцию против города.

После войны строительство оборонительных сооружений продолжилось. В 1918 году город защищали уже 11 фортов. Особое внимание уделялось подземным сооружениям. Их общая протяженность достигала 10 километров. Половина приходилась на тоннели, соединяющие одни оборонительные сооружения с другими.

Были обустроены десятки контрминных галерей (именно благодаря подземным минным галереям японцам удалось разрушить часть фортификаций крепости Порт-Артур во время войны 1904-1905 годов). Для гидро- и звукоизоляции подземные сооружения покрывали слоями асфальтобетона. Массивные наземные бетонные сооружения вписывались в ландшафт так, будто это продолжение сопок. Строительство прервали только Гражданская война и интервенция на Дальнем Востоке в 1918 году.

По соглашению между советской властью и Японией в 1923 году Владивостокская крепость перестала использоваться как военный объект. До 1937 года фортификации были заброшены. Но когда Япония оккупировала Маньчжурию и возникла перспектива вооруженного конфликта, СССР снова взялся за эксплуатацию Владивостокской крепости. По мнению владивостокских краеведов, крепость сыграла свою роль в том, что Япония не решилась напасть на СССР в 1941-м. Ведь чтобы штурмовать Владивосток, пришлось бы стянуть значительные силы и ресурсы. Большая часть фортификаций крепости использовались для нужд советской армии вплоть до 1990-х. Сегодня действуют лишь три форта.
Форт №7 (на северной окраине города) превращен в полноценный музейный комплекс
Форт №7 (на северной окраине города) превращен в полноценный музейный комплекс
Фото: Виталий Аньков / РИА Новости
1/2
Владивостокские тайны

Безымянная батарея в центре Владивостока и форт №7 (на северной окраине города) превращены в полноценные музейные комплексы. Батарея интересна большой коллекцией всевозможных вооружений. А в форте №7 можно увидеть то, что отпугивало японцев, — различные подземные и наземные оборонительные сооружения.
Материалы по теме
00:05 9 апреля 2017
Дальний восторг
Почему Приморье скоро станет туристическим хитом

Доступны для посещения и другие фортификации. Наземные — вроде батарей и арсеналов — можно посетить самостоятельно. А спускаться без гида в подземные сооружения фортов я бы не советовал. Слишком много нюансов нужно знать, чтобы избежать неприятностей. Например, по весне и осенью, когда тает снег и часты дожди, асфальтобетон в патернах и тоннелях может отваливаться (вода все-таки просачивается в подземные сооружения и разрушает их). Толстенные пласты отваливаются от потолка. Спровоцировать это может даже громкий звук. Сами подземелья никак не освещены. Кроме того, они достаточно длинные и разветвленные, чтобы в них заблудиться.

По подземельям Владивостокской крепости лазают местные диггеры. Они знают, где под ногами неожиданно может оказаться глубокий колодец, а где лучше не кричать, чтобы не тревожить асфальтобетон. Владивостокских диггеров легко найти в интернете. Они проводят в том числе и платные групповые экскурсии.

Самые впечатляющие, на мой взгляд, — это форт №2 (его глубина достигает 380 метров, а длина подземных коммуникаций почти — 3,5 километра) и форты на острове Русском. Хотя для первого раза подойдет и любой другой. Заходишь с одной стороны сопки, потом с фонариком петляешь час, полтора, два по коридорам и помещениям, где уже наросли сталактиты, живут летучие мыши, местами валяются остатки армейского снаряжения советских времен. Слушаешь попутно истории, как якобы в 1990-е в этих подземельях прятали наворованное добро, происходили бандитские разборки или навсегда терялись люди. И выходишь на самой вершине сопки, откуда открывается великолепный вид на море и сам Владивосток.

мы туда лазили в 90 годах где-то, тогда еще диггеров не было, просто кто-то узнал, что можно свободно пройти и мы полезли компанией

Во Владивостоке утвержден проект реставрации береговой батареи № XIII возле океанариума на острове Русский. Проект стоимостью 82 миллиона рублей предусматривает благоустройство территории, организацию доступа для инвалидов и реставрацию объекта, входящего в комплекс фортификационных сооружений Владивостокской крепости.
Береговая батарея № XIII находится под государственной охраной и является объектом культурного наследия федерального значения. Более 70 лет объект использовался для целей военного ведомства и ни разу не реставрировался. Военные срыли фронтальный вал, после чего здесь складировалось вооружение, в том числе и ракеты ПВО. Во время подготовки к саммиту АТЭС-2012 на территории памятника хранили строительные материалы, территория была завалена мусором, в свалку превратились не только площадки снаружи, но и внутренние помещения комплекса. Сейчас в галерее стоит сырость, а во время осадков из-за трещин в бетоне коридор подтапливается. Специалисты оценивают состояние памятника как удовлетворительное.
В 2016 году береговую батарею передали в оперативное управление ФГБУК «Агентство по управлению и использованию памятников истории и культуры». Были утверждены границы территории объекта, очищены бетонные основания под орудия, внутри возле приямков установили ограждения, чтобы посетители не оступились и не провалились в ямы. Снаружи появились информационные таблички, уведомляющие, что береговая батарея находится под государственной охраной. Теперь же ФГБУК «АУИПИК» планирует отреставрировать объект и приспособить его для современного пользования.
Как рассказала VL.ru директор филиала ФГБУК «Агентство по управлению и использованию памятников истории и культуры» по ДФО Татьяна Варламова, уже разработана научно-проектная документация по реставрации. Предполагается, что подрядчика определят в следующем году в ходе торгов. Заказчик хочет восстановить фасады, орудийные дворики, обустроить тротуары, а также установить три полноразмерных макета орудий, использовавшихся на батарее в разное время. Последнее, по задумке реставраторов, позволит посетителям увидеть, как менялся объект. Так, изначально здесь стояли 10-дюймовые пушки, которые в 1914 году демонтировали и отправили на поля Первой мировой. В 1932 году основания батареи переделали под 152-миллиметровые пушки Канэ, а в 1945 году здесь установили 130-миллиметровые пушки Б-13. В четвертом орудийном дворике предполагается разместить информационную базу со стендами.
Проект также предусматривает доступ и комфортное перемещение по территории для инвалидов. При обустройстве пешеходных дорожек реставраторы планируют разместить и мобильный туалетный модуль.

Процесс реставрации разобьют на несколько этапов. В рамках первого силы специалистов будут брошены на подведение электроснабжения на береговую батарею, обеспечение пешеходного доступа к правофланговой части комплекса. На этом же этапе планируется очистить фасады и бетонные поверхности, с дальнейшей их гидроизоляцией, восстановить лестницы, водоотливные козырьки и двери. На территории будут установлены урны для сортировки мусора и скамейки. Также планируется организовать защищенную ограждениями обзорную зону на бруствере батареи.
Планируется, что после приведения памятника федерального значения в достойный вид объект будет работать как экскурсионный. Также рассматривается вариант проведения здесь выставочных мероприятий.

8 ноября, PrimaMedia. Президент России Владимир Путин одобрил идею создания на базе Владивостокской крепости федерального музея-заповедника по севастопольскому образцу. С соответствующим предложением к главе государства обратился министр культуры Владимир Мединский. Если проект будет одобрен, его реализация начнется уже в первой половине 2019 года за счет средств министерства, сообщает ИА PrimaMedia со ссылкой на стенограмму встречи, размещенную на сайте Кремля.
Как рассказал президенту глава Минкульта, Владивостокская крепость — уникальный фортификационный объект, включающий более 800 фортов и ДЗОТов, который в свое врем превратил Владивосток в неприступную крепость. По словам Владимира Мединского, объектом долго не занимались, но сегодня министерство предлагает создать на базе крепости федеральный музей-заповедник, в которой войдет музейный центр с постоянной экспозицией и исторические объекты.

"Это прекрасное место для воспитания патриотизма, тем более что вся крепость построена русскими инженерами, – довольно уникальный случай", — отметил Владимир Мединский. По его словам, здание под музейный центр уже найдено и приведено в порядок за внебюджетный счет.

"Мы в первой половине следующего года развернем экспозицию, рассказывающую об истории крепости, истории русской военной инженерной мысли. Это будет визит-центр, откуда будут формироваться экскурсии на форты. Форты все достаточно удаленные. Далее постепенно один за другим, начиная с 2020 года, мы будем превращать эти форты в объекты туристического, экскурсионного показа. Их не надо особо реставрировать. Там надо сделать навигацию, интересную программу, экскурсии, освещение", — рассказал министр. Примеры удачной реализации подобных проектов в России уже есть, подчеркнул Владимир Мединский. Так, в одном из фортов Калининграда организован частный музей, который пользуется популярностью у туристов.

"Примерно нечто подобное можно сделать во Владивостоке", — добавил Владимир Мединский..

Он также отметил, что в случае поддержки решения о создании отдельного музея-заповедника, средства на запуск музейного центра в первый год будут найдены в рамках лимитов министерства культуры.
При этом Владимир Мединский подчеркнул, что музей будет приносить доход.

"Мне кажется это интересным", — отметил Владимир Путин о проекте музея-заповедника по итогам доклада.